Desde 2019 de nuevo en púrpura-rosa, de ahí el apodo "Bisschop" para el VSM 2530, visto aquí en Hilversum con un tren extra el 8 de junio de 2024.

Desde 2019 de nuevo en púrpura-rosa, de ahí el apodo "Bisschop" para el VSM 2530, visto aquí en Hilversum con un tren extra el 8 de junio de 2024.

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Durante una bajada pobre, el VSN 2459 remolca un tren fotográfico desde Eerbeek hasta el depósito de Beekbergen durante el Terug-naar-Toen 2015.

El 6 de septiembre de 2015, el entonces marrón 2530 simplemente espera la oportunidad de llegar al depósito VSM durante Terug-naar-Toen 2015.

Desde 2019 de nuevo en púrpura-rosa, de ahí el apodo "Bisschop" para el VSM 2530, visto aquí en Hilversum con un tren extra el 8 de junio de 2024.

Leonardus Schrijvers 20.01.2026, 207 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

En un gris 2 de septiembre de 2012, el entonces todavía marrón único 2530 arrastra un tren fotográfico a través de Beekbergen.

El primer lote de trece locomotoras diésel Clase 2400 se entregó en turquesa para un posible uso en trenes de pasajeros.

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El 28 de septiembre de 2013, el ETC 1251 introduce el material rodante para un tren nocturno CNL hacia Viena en Amsterdam Centraal. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1200, Países Bajos / Estaciones / Noord-Holland

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El 5 de diciembre de 2019, el NS 1750 entra en Amsterdam Centraal con un IC desde Berlín Hbf. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700, Países Bajos / Estaciones / Noord-Holland

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Han desaparecido los IC-Berlijn con tracción de la Clase 1700 y los coches DB IC-1. El 25 de febrero de 2017, el NS 1744 'WIJCHEN' (¡mi hogar!) llegó a Ámsterdam Centraal con un IC-Berlijn procedente de Bad Bentheim. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700, Países Bajos / Estaciones / Noord-Holland

 197 1200x800 Px, 28.03.2026