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2530
Desde 2019 de nuevo en púrpura-rosa, de ahí el apodo Bisschop para el VSM 2530, visto aquí en Hilversum con un tren extra el 8 de junio de 2024.
Desde 2019 de nuevo en púrpura-rosa, de ahí el apodo "Bisschop" para el VSM 2530, visto aquí en Hilversum con un tren extra el 8 de junio de 2024.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Estaciones / Noord-Holland, Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

49 1200x800 Px, 20.01.2026

El 6 de septiembre de 2015, el entonces marrón 2530 simplemente espera la oportunidad de llegar al depósito VSM durante Terug-naar-Toen 2015.
El 6 de septiembre de 2015, el entonces marrón 2530 simplemente espera la oportunidad de llegar al depósito VSM durante Terug-naar-Toen 2015.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

36 1200x799 Px, 20.01.2026

En un gris 2 de septiembre de 2012, el entonces todavía marrón único 2530 arrastra un tren fotográfico a través de Beekbergen.
En un gris 2 de septiembre de 2012, el entonces todavía marrón único 2530 arrastra un tren fotográfico a través de Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

45 1200x800 Px, 20.01.2026

Vista lateral del 2530 en Nijmegen el 15 de diciembre de 2024. El último de una serie de 130 locomotoras diésel de la Clase construidas por Alsthom, el 2530 estaba equipado con una cabina elevada (y capós más bajos) para mejorar la visibilidad del conductor. Debido al fuerte énfasis en la electrificación de los ferrocarriles holandeses (que comenzó en 1934 y solo fue interrumpida por la Segunda Guerra Mundial), el 2530 permaneció como una unidad única. Tras su servicio con los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos NS, fue vendida a VSM, que devolvió a esta locomotora sus colores púrpura/lila, ganándose el apodo de Bisshop (a petición de las tres provincias del sur de los Países Bajos Gelderland, Noord-Brabant y Limburg, que eran firmemente católicas romanas en las décadas de 1950 y 1960).
Vista lateral del 2530 en Nijmegen el 15 de diciembre de 2024. El último de una serie de 130 locomotoras diésel de la Clase construidas por Alsthom, el 2530 estaba equipado con una cabina elevada (y capós más bajos) para mejorar la visibilidad del conductor. Debido al fuerte énfasis en la electrificación de los ferrocarriles holandeses (que comenzó en 1934 y solo fue interrumpida por la Segunda Guerra Mundial), el 2530 permaneció como una unidad única. Tras su servicio con los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos NS, fue vendida a VSM, que devolvió a esta locomotora sus colores púrpura/lila, ganándose el apodo de Bisshop (a petición de las tres provincias del sur de los Países Bajos Gelderland, Noord-Brabant y Limburg, que eran firmemente católicas romanas en las décadas de 1950 y 1960).
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

170 1200x800 Px, 19.12.2024

En un oscuro 15 de diciembre de 2024, el Bisshop 2530 de VSM remolca un tren especial hacia Nijmegen. Ese fin de semana, seis trenes de servicio de museo realizaron un servicio de lanzadera entre Arnhem y Nijmegen, llamado Christmas-Express.
En un oscuro 15 de diciembre de 2024, el Bisshop 2530 de VSM remolca un tren especial hacia Nijmegen. Ese fin de semana, seis trenes de servicio de museo realizaron un servicio de lanzadera entre Arnhem y Nijmegen, llamado Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

160 1200x800 Px, 19.12.2024

En un oscuro 15 de diciembre de 2024, el Bisshop 2530 de VSM remolca un tren especial hacia Nijmegen. Ese fin de semana, seis trenes de servicio de museo realizaron un recorrido de ida y vuelta entre Arnhem y Nijmegen, llamado Christmas-Express.
En un oscuro 15 de diciembre de 2024, el Bisshop 2530 de VSM remolca un tren especial hacia Nijmegen. Ese fin de semana, seis trenes de servicio de museo realizaron un recorrido de ida y vuelta entre Arnhem y Nijmegen, llamado Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

172 1200x800 Px, 19.12.2024

El 2530 de VSM entra en Amersfoort con un tren extra el 8 de junio de 2024.
El 2530 de VSM entra en Amersfoort con un tren extra el 8 de junio de 2024.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

151 1200x800 Px, 05.08.2024

VSM 2530 Bisschop (Obispo, debido al color púrpura-rosado) llega a Amersfoort con un tren extra el 8 de junio de 2024.
VSM 2530 Bisschop (Obispo, debido al color púrpura-rosado) llega a Amersfoort con un tren extra el 8 de junio de 2024.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

172 1200x800 Px, 11.07.2024

VSM 2530 Bisschop (Obispo, debido al color púrpura-rosado) llega a Amersfoort con un tren extra el 8 de junio de 2024.
VSM 2530 Bisschop (Obispo, debido al color púrpura-rosado) llega a Amersfoort con un tren extra el 8 de junio de 2024.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

184 1200x800 Px, 05.07.2024

Durante el 150º aniversario de la línea ferroviaria Oosterspoorbaan Hilversum--Baarn--Amersfoort, un tren adicional realizó un servicio de lanzadera entre Amersfoort y Hilversum vía Baarn el 8 de junio de 2024. Ese día, el tren lanzadera del museo entra en Baarn, remolcado por la 2530.
Durante el 150º aniversario de la línea ferroviaria Oosterspoorbaan Hilversum--Baarn--Amersfoort, un tren adicional realizó un servicio de lanzadera entre Amersfoort y Hilversum vía Baarn el 8 de junio de 2024. Ese día, el tren lanzadera del museo entra en Baarn, remolcado por la 2530.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

163 1200x800 Px, 11.06.2024

Durante el 150º aniversario de la línea ferroviaria Oosterspoorbaan Hilversum--Baarn--Amersfoort, un tren adicional realizó un servicio de lanzadera entre Amersfoort y Hilversum vía Baarn el 8 de junio de 2024. Ese día, la primera lanzadera salió de Amersfoort con destino a Utrecht, remolcada por la VSM 2530.
Durante el 150º aniversario de la línea ferroviaria Oosterspoorbaan Hilversum--Baarn--Amersfoort, un tren adicional realizó un servicio de lanzadera entre Amersfoort y Hilversum vía Baarn el 8 de junio de 2024. Ese día, la primera lanzadera salió de Amersfoort con destino a Utrecht, remolcada por la VSM 2530.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

141 1200x800 Px, 11.06.2024

Obispo ferroviario: la antigua NS 2530 disfruta del sol en la sede de VSM en Beekbergen el 28 de julio de 2023. Debido a sus colores únicos púrpura-rosados, la 2530 recibió el apodo de Obispo. En 2019, VSM restauró al Obispo, que hasta entonces era marrón, con la investidura púrpura-rosada.
Obispo ferroviario: la antigua NS 2530 disfruta del sol en la sede de VSM en Beekbergen el 28 de julio de 2023. Debido a sus colores únicos púrpura-rosados, la 2530 recibió el apodo de Obispo. En 2019, VSM restauró al Obispo, que hasta entonces era marrón, con la investidura púrpura-rosada.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

190 1200x800 Px, 29.07.2023

Ex-NS 2530 -debido a sus colores púrpura-rosados conocidos como obispo- se encuentra en Beekbergen, sede de la VSM, el 28 de julio de 2023.
Ex-NS 2530 -debido a sus colores púrpura-rosados conocidos como obispo- se encuentra en Beekbergen, sede de la VSM, el 28 de julio de 2023.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

182 1200x800 Px, 28.07.2023

La antigua NS 2530 está ahora en posesión de la VSM y se encuentra aquí en Lieren el 4 de septiembre de 2022.
La antigua NS 2530 está ahora en posesión de la VSM y se encuentra aquí en Lieren el 4 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

219 1200x800 Px, 29.09.2022

El 6 de septiembre de 2015, la ex-NS 2530 se encuentra en el depósito VSM en Beekbergen. La última de la Clase 2400/2500 fue modificada con una cabina elevada y capós ligeramente rebajados para proporcionar al maquinista una mejor visibilidad. Sin embargo, NS no realizó más pedidos, ya que se dio prioridad a la tracción eléctrica, pero en Perú, un operador encargó dieciséis de estas locomotoras estándar Alsthom modificadas, siendo el diseño estándar la Clase 2400 normal de NS.
El 6 de septiembre de 2015, la ex-NS 2530 se encuentra en el depósito VSM en Beekbergen. La última de la Clase 2400/2500 fue modificada con una cabina elevada y capós ligeramente rebajados para proporcionar al maquinista una mejor visibilidad. Sin embargo, NS no realizó más pedidos, ya que se dio prioridad a la tracción eléctrica, pero en Perú, un operador encargó dieciséis de estas locomotoras estándar Alsthom modificadas, siendo el diseño estándar la Clase 2400 normal de NS.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

321 1200x801 Px, 26.11.2020

El 6 de septiembre de 2015, la ex-NS 2530 se encuentra en el depósito VSM en Beekbergen. La última de la Clase 2400/2500 fue modificada con una cabina elevada y capós ligeramente rebajados para proporcionar al maquinista una mejor visibilidad. Sin embargo, NS no realizó más pedidos, ya que se dio prioridad a la tracción eléctrica, pero en Perú, un operador encargó dieciséis de estas locomotoras estándar Alsthom modificadas, siendo el diseño estándar la Clase 2400 normal de NS.
El 6 de septiembre de 2015, la ex-NS 2530 se encuentra en el depósito VSM en Beekbergen. La última de la Clase 2400/2500 fue modificada con una cabina elevada y capós ligeramente rebajados para proporcionar al maquinista una mejor visibilidad. Sin embargo, NS no realizó más pedidos, ya que se dio prioridad a la tracción eléctrica, pero en Perú, un operador encargó dieciséis de estas locomotoras estándar Alsthom modificadas, siendo el diseño estándar la Clase 2400 normal de NS.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Ferrocarriles Históricos y Museos / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Países Bajos / Locomotoras diésel / 2530

370 1200x799 Px, 26.11.2020



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