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Italy

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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
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El IC 631 de FS Trenitalia en el viaje de Ventimiglia a Milán sale del túnel de un solo carril, Galleria Caprazoppa , de 1136 metros de longitud y llega a su próxima parada, Finale Ligure. Ubicación de la foto: final del andén) 16 de septiembre de 2023
El IC 631 de FS Trenitalia en el viaje de Ventimiglia a Milán sale del túnel de un solo carril, "Galleria Caprazoppa", de 1136 metros de longitud y llega a su próxima parada, Finale Ligure. Ubicación de la foto: final del andén) 16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

243 1200x847 Px, 03.10.2023

El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta haciendo parada en Pont S. Martin. 17 de septiembre de 2023
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta haciendo parada en Pont S. Martin. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto)

195 1200x735 Px, 03.10.2023

El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta sale de la estación Pont S. Martin. 17 de septiembre de 2023
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta sale de la estación Pont S. Martin. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto)

179 1200x853 Px, 03.10.2023

El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta ha salido de la estación de Pont S. Martin y ahora viaja más al norte a través del Valle de Aosta. 17 de septiembre de 2023
El FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) en el viaje de Ivrea a Aosta ha salido de la estación de Pont S. Martin y ahora viaja más al norte a través del Valle de Aosta. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto)

177 1200x913 Px, 03.10.2023

Guiado por una E 414 al frente y al final, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las localidades, y está previsto que se desvíe a largo plazo. 22 de septiembre de 2022
Guiado por una E 414 al frente y al final, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las localidades, y está previsto que se desvíe a largo plazo. 22 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

158 1200x914 Px, 01.10.2023

Guiado por una E 414 en la parte delantera y trasera, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las ciudades, y está previsto que se desvíe a largo plazo. 22 de septiembre de 2022
Guiado por una E 414 en la parte delantera y trasera, el FS Trenitalia IC 631 de Ventimiglia a Milán cerca de Borgio Verezzi pronto llegará a su próxima parada, Finale Ligure. El tramo desde Finale Ligure hasta Andora es actualmente el último tramo de la ruta Génova - Ventimiglia, que aún sigue la ruta original a lo largo del mar y a través de las ciudades, y está previsto que se desvíe a largo plazo. 22 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

147 1200x812 Px, 01.10.2023

Cuando hace unos años se sustituyó uno de los tramos más bellos de la ruta Génova - Ventimiglia cerca de Cervia por una variante en túnel, numerosos fotógrafos llegaron con antelación.<br>La ruta Génova - Savona se inauguró en 1868. La continuación Savona - Ventimiglia, que entró en servicio en 1972, atravesaba una topografía difícil en muchos puntos y discurría en gran parte junto al mar y a través de las localidades.<br>La ruta se electrificó inicialmente con corriente trifásica, luego se planificó como V 25.000/50 Hz, y finalmente en 1964/1967 se suministró con FS CC 3000.<br>Pero para entonces la vía única junto al mar ya no era suficiente para hacer frente al tráfico creciente, por lo que a finales de los años 60 se construyeron las primeras nuevas rutas en la zona de Génova. En 1977, el tramo Varazze - Finale Ligure fue el primer tramo de nueva construcción más largo. Con el tiempo, siguieron otros más hacia el oeste, pero en Finale Ligure el primer tramo nuevo ahora se encuentra con el último tramo original. Este es también el motivo de las imágenes de Finale Ligure, donde el FS Trenitalia IC 631 abandona la vía única, la Galleria Caprazoppa de 1136 metros de longitud.<br>Ubicación de la foto: final del andén)<br>16 de septiembre de 2023
Cuando hace unos años se sustituyó uno de los tramos más bellos de la ruta Génova - Ventimiglia cerca de Cervia por una variante en túnel, numerosos fotógrafos llegaron con antelación.
La ruta Génova - Savona se inauguró en 1868. La continuación Savona - Ventimiglia, que entró en servicio en 1972, atravesaba una topografía difícil en muchos puntos y discurría en gran parte junto al mar y a través de las localidades.
La ruta se electrificó inicialmente con corriente trifásica, luego se planificó como V 25.000/50 Hz, y finalmente en 1964/1967 se suministró con FS CC 3000.
Pero para entonces la vía única junto al mar ya no era suficiente para hacer frente al tráfico creciente, por lo que a finales de los años 60 se construyeron las primeras nuevas rutas en la zona de Génova. En 1977, el tramo Varazze - Finale Ligure fue el primer tramo de nueva construcción más largo. Con el tiempo, siguieron otros más hacia el oeste, pero en Finale Ligure el primer tramo nuevo ahora se encuentra con el último tramo original. Este es también el motivo de las imágenes de Finale Ligure, donde el FS Trenitalia IC 631 abandona la vía única, la "Galleria Caprazoppa" de 1136 metros de longitud.
Ubicación de la foto: final del andén)
16 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

141 1200x814 Px, 01.10.2023

El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 llega a la estación de Verres desde Torino Porta Nuova hacia Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene una disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Torino hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea funciona con diésel. 17 de septiembre de 2023
El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 llega a la estación de Verres desde Torino Porta Nuova hacia Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene una disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Torino hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea funciona con diésel. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

202 1200x825 Px, 28.09.2023

El (ex FER) Aln 668 078 de Parma a Suzzara está llegando a la estación de Brescello Viadana. 17.04.2023
El (ex FER) Aln 668 078 de Parma a Suzzara está llegando a la estación de Brescello Viadana. 17.04.2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Empresas privadas / FER (Ferrovie Emilia Romagna)

171 1200x906 Px, 17.08.2023

El (ex FER) Aln 668 068 y 070 durante su parada en la estación Brescello Viadana. 17.04.2023
El (ex FER) Aln 668 068 y 070 durante su parada en la estación Brescello Viadana. 17.04.2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Empresas privadas / FER (Ferrovie Emilia Romagna)

162 1200x794 Px, 17.08.2023

El (ex FER) Aln 668 068 de Parma a Suzzara durante su parada en la estación de Brescello Viadana. 17.04.2023
El (ex FER) Aln 668 068 de Parma a Suzzara durante su parada en la estación de Brescello Viadana. 17.04.2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Empresas privadas / FER (Ferrovie Emilia Romagna)

173 948x1200 Px, 17.08.2023

El (ex FER) Aln 668 074 y otro están esperando en Parma su salida hacia Suzzara. 17.04.2023
El (ex FER) Aln 668 074 y otro están esperando en Parma su salida hacia Suzzara. 17.04.2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Empresas privadas / FER (Ferrovie Emilia Romagna)

177 1200x757 Px, 17.08.2023

El FS Treniatalia ETR 103-014 POP TPER (Transporto Passeggeri Emilia Romagna) es el servicio de tren local 90180 de Reggio S. Lazzaro a Guastalla con su parada en Reggio Mediopadana. En el fondo, la estación AV de Reggio Emilia. 14.03.2023
El FS Treniatalia ETR 103-014 "POP" TPER (Transporto Passeggeri Emilia Romagna) es el servicio de tren local 90180 de Reggio S. Lazzaro a Guastalla con su parada en Reggio Mediopadana. En el fondo, la estación AV de Reggio Emilia. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 103 / 104 (Pop)

181 1200x803 Px, 07.08.2023

El SBB RABe 501 018 Giruno Appenzell es el EC 307 de Zúrich a Bolonia y realiza una parada en Reggio Emilia. 14.03.2023
El SBB RABe 501 018 "Giruno" Appenzell es el EC 307 de Zúrich a Bolonia y realiza una parada en Reggio Emilia. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Estaciones / Varios, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)

239 1200x806 Px, 03.08.2023

El SBB RABe 501 018 Giruno Appenzell es el EC 307 de Zúrich a Bolonia y sale de la estación de Reggio Emilia. 14.03.2023
El SBB RABe 501 018 "Giruno" Appenzell es el EC 307 de Zúrich a Bolonia y sale de la estación de Reggio Emilia. 14.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Estaciones / Varios, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)

231 1200x870 Px, 03.08.2023

La FS 402 170 con el servicio de tren nocturno 1962/1964 Palermo/Catania - Milán en Parma. 18 de abril de 2023
La FS 402 170 con el servicio de tren nocturno 1962/1964 Palermo/Catania - Milán en Parma. 18 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 402

143 1200x818 Px, 30.07.2023

RTC E 483 003 está en Brennero el 4 de junio de 2015.
RTC E 483 003 está en Brennero el 4 de junio de 2015.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotoras eléctricas / E 483

173 1200x800 Px, 22.07.2023

Un FS Trenitalia ETR 610 de Milán a Basilea está llegando a Läufelfingen. (Horario de verano SBB). 11.07.2018
Un FS Trenitalia ETR 610 de Milán a Basilea está llegando a Läufelfingen. (Horario de verano SBB). 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

180 873x1200 Px, 02.07.2023

Un FS Trenitalia BTR 831 en camino de Turín a Aosta en Chivasso. 24.02.2023
Un FS Trenitalia BTR 831 en camino de Turín a Aosta en Chivasso. 24.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

168 1200x822 Px, 16.06.2023

Un FS Trenitalia BTR 813 en camino de Turín a Aosta hace su parada en Ivrea. A la derecha: un FS Trenitalia MD Aln 501. 24.02.2023
Un FS Trenitalia BTR 813 en camino de Turín a Aosta hace su parada en Ivrea. A la derecha: un FS Trenitalia MD Aln 501. 24.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto), Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

222 1200x791 Px, 12.06.2023

El FS Trenitalia Aln 501 001 MD Minuetto en Ivrea. 24. 02.2023
El FS Trenitalia Aln 501 001 MD Minuetto en Ivrea. 24. 02.2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto)

176 1200x845 Px, 12.06.2023

El Trenord ETR 521 030 Rock en Porto Ceresio. 23.05.2023
El Trenord ETR 521 030 "Rock" en Porto Ceresio. 23.05.2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 421/521/621 "Rock"

166 1200x793 Px, 09.06.2023

El ETR 521 030 Rock en Porto Ceresio es el servicio Trenord RE hacia Milano Porto Garibaldi 23.05.2023
El ETR 521 030 "Rock" en Porto Ceresio es el servicio Trenord RE hacia Milano Porto Garibaldi 23.05.2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 421/521/621 "Rock"

184 1200x806 Px, 09.06.2023

Un Trenord Ale 711 en camino a Treviglio está esperando su salida en Varese. 23.05.2023
Un Trenord Ale 711 en camino a Treviglio está esperando su salida en Varese. 23.05.2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Empresas privadas / Trenord (I-TN)

172 1200x753 Px, 09.06.2023

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