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¡Polvo de tiza! El 17 de julio de 2024, la DBC 189 071 con su dolimetrain se abre paso entre los 46,000 caminantes en Wijchen durante la Nijmeegse Vierdaagse (la Marcha de Cuatro Días alrededor de Nijmegen), el evento de caminata más grande del planeta.
¡Polvo de tiza! El 17 de julio de 2024, la DBC 189 071 con su dolimetrain se abre paso entre los 46,000 caminantes en Wijchen durante la Nijmeegse Vierdaagse (la Marcha de Cuatro Días alrededor de Nijmegen), el evento de caminata más grande del planeta.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

111 1200x800 Px, 17.07.2024

Desde agosto de 2022, la ruta remota en el Vallée de Joux es accesible directamente desde el Mittelland gracias a los trenes S-Bahn desde Aigle y Lausana. La imagen muestra un SBB RABe 523 proveniente de Aigle y llegando a su destino Le Brassus. 

15 de agosto de 2022
Desde agosto de 2022, la ruta remota en el Vallée de Joux es accesible directamente desde el Mittelland gracias a los trenes S-Bahn desde Aigle y Lausana. La imagen muestra un SBB RABe 523 proveniente de Aigle y llegando a su destino Le Brassus. 15 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

Les Be 4/4  Lenker Pendel , qui ne conviennent pas très bien aux longues lignes Zweisimmen - Montreux, sont rarement vus dans la région de Montreux, comme ici à Châtelard VD. 

5 juin 2020
Les Be 4/4 "Lenker Pendel", qui ne conviennent pas très bien aux longues lignes Zweisimmen - Montreux, sont rarement vus dans la région de Montreux, comme ici à Châtelard VD. 5 juin 2020
Stefan Wohlfahrt

The Be 4/4  Lenker Pendel , which are not very suitable for the long routes Zweisimmen - Montreux, are not seen very often in the Montreux region, as here at Châtelard VD. 
 
June 5, 2020
The Be 4/4 "Lenker Pendel", which are not very suitable for the long routes Zweisimmen - Montreux, are not seen very often in the Montreux region, as here at Châtelard VD. June 5, 2020
Stefan Wohlfahrt

Un SSB U6 en camino a Gerlingen en los Fildern por Echterdingen.

29.08.2022
Un SSB U6 en camino a Gerlingen en los Fildern por Echterdingen. 29.08.2022
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Trenes urbanos / SSB Stuttgart

118 1200x812 Px, 17.07.2024

Vista de la estación de tren de Oberwald con la HG 4/4 704, que está subiendo la ruta empinada en la imagen de la derecha.

30 de septiembre de 2021
Vista de la estación de tren de Oberwald con la HG 4/4 704, que está subiendo la ruta empinada en la imagen de la derecha. 30 de septiembre de 2021
Stefan Wohlfahrt

La HG 4/4 704 (ex 40-304 de Vietnam) está en camino a Realp a través de la línea de montaña de Furka con su tren de vapor. El tren salió de Oberwald hace unos minutos.

30 de septiembre de 2021
La HG 4/4 704 (ex 40-304 de Vietnam) está en camino a Realp a través de la línea de montaña de Furka con su tren de vapor. El tren salió de Oberwald hace unos minutos. 30 de septiembre de 2021
Stefan Wohlfahrt

I treni per auto sul percorso AT1 (e AT2 in alta stagione) verso Kandersteg (o Iselle) si trovano fotograficamente in un punto molto scomodo nella stazione ferroviaria di Kandersteg e quindi sono difficili da fotografare. Tuttavia, il percorso verso il tunnel offre buone opportunità per fotografare l'ultimo BLS Re 4/4 in servizio. Sono rimasto comunque alla stazione di Kandersteg e sono riuscito a fotografare il BLS Re 4/4 185 con il suo treno per auto in stazione. Il treno sta aspettando la partenza del BLS RABe 521 come R1 da Domodossola a Berna, per poi viaggiare come treno di servizio verso Frutigen. 3 gennaio 2024
I treni per auto sul percorso AT1 (e AT2 in alta stagione) verso Kandersteg (o Iselle) si trovano fotograficamente in un punto molto scomodo nella stazione ferroviaria di Kandersteg e quindi sono difficili da fotografare. Tuttavia, il percorso verso il tunnel offre buone opportunità per fotografare l'ultimo BLS Re 4/4 in servizio. Sono rimasto comunque alla stazione di Kandersteg e sono riuscito a fotografare il BLS Re 4/4 185 con il suo treno per auto in stazione. Il treno sta aspettando la partenza del BLS RABe 521 come R1 da Domodossola a Berna, per poi viaggiare come treno di servizio verso Frutigen. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

El BLS Re 465 002 sale de la estación m Goppenstein con su tren de túnel para automóviles. Debido a que el coche de control aún no está operativo, otro está circulando en la parte trasera del tren  
BLS Re 465 con.

3 de enero de 2024
El BLS Re 465 002 sale de la estación m Goppenstein con su tren de túnel para automóviles. Debido a que el coche de control aún no está operativo, otro está circulando en la parte trasera del tren BLS Re 465 con. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

En La Verrerie, el autobús conecta con los trenes regionales TPF Palézieux - Montbovon.

22 de diciembre de 2021
En La Verrerie, el autobús conecta con los trenes regionales TPF Palézieux - Montbovon. 22 de diciembre de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

155 1200x746 Px, 16.07.2024

Un servicio local A-L está saliendo del casco antiguo de Aigle. 

04.01.2024
Un servicio local A-L está saliendo del casco antiguo de Aigle. 04.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

140 1200x811 Px, 16.07.2024

The MOB Ge 4/4 8004 with his GoldenPass Express by Les Avants on the way from Interlaken Ost to Montreux.

06.01.2024
The MOB Ge 4/4 8004 with his GoldenPass Express by Les Avants on the way from Interlaken Ost to Montreux. 06.01.2024
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  en el Ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo del ferrocarril Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fueron la razón para el festival de otoño de este año  Le Chablais en fête . El ASD BCFe 4/4 N° 1 circuló como atracción especial  TransOrmonan  del TPC con su B 35 como vehículo invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby, visto aquí realizando el cambio de sentido en Chamby para el viaje a Chaulin (sin el B 12).

10 de septiembre de 2023
"Le Chablais en fête" en el Ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo del ferrocarril Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fueron la razón para el festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". El ASD BCFe 4/4 N° 1 circuló como atracción especial "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby, visto aquí realizando el cambio de sentido en Chamby para el viaje a Chaulin (sin el B 12). 10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby está llegando a la estación de Chaulin.

10.09.2023
La BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby está llegando a la estación de Chaulin. 10.09.2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  en el tren Blonay Chamby. La apertura del primer tramo del ferrocarril Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fueron la razón del festival de otoño de este año  Le Chablais en fête . El ASD BCFe 4/4 N° 1 circuló como atracción especial  TransOrmonan  del TPC con su B 35 como vehículo invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby. Mientras el automotor ASD ya está en las sombras en Blonay, un CEV MVR ABeh 2/6 sale de la estación hacia Les Pléidades.  
10 de septiembre de 2023
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. La apertura del primer tramo del ferrocarril Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fueron la razón del festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". El ASD BCFe 4/4 N° 1 circuló como atracción especial "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby. Mientras el automotor ASD ya está en las sombras en Blonay, un CEV MVR ABeh 2/6 sale de la estación hacia Les Pléidades. 10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Aunque las unidades múltiples ICN RABDe 500 de la línea del pie del Jura llegan a Lausana cada hora, prácticamente nunca se ven en la línea Simplon posterior; hubo una excepción a principios de agosto de 2022, cuando un ICN asumió la tracción de un IR 90 y fue (sorprendentemente) fotografiado aquí en Vevey. A la derecha en la imagen está el SBB RABe 511 102 saliendo hacia St-Maurice. 4 de agosto de 2022
Aunque las unidades múltiples ICN RABDe 500 de la línea del pie del Jura llegan a Lausana cada hora, prácticamente nunca se ven en la línea Simplon posterior; hubo una excepción a principios de agosto de 2022, cuando un ICN asumió la tracción de un IR 90 y fue (sorprendentemente) fotografiado aquí en Vevey. A la derecha en la imagen está el SBB RABe 511 102 saliendo hacia St-Maurice. 4 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

177 1200x899 Px, 14.07.2024

En Bellinzona está el SBO RABe 526 206 en camino a Locarno y en el fondo se puede ver el SBB TILO RABe 524 307.

23.06.2021
En Bellinzona está el SBO RABe 526 206 en camino a Locarno y en el fondo se puede ver el SBB TILO RABe 524 307. 23.06.2021
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby en el Viaducto Bay de Clarens.

04.06.2022
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby en el Viaducto Bay de Clarens. 04.06.2022
Stefan Wohlfahrt

An SBB Domino leaves the Gänsbrunnen station and continues towards Moutier. Gänsbrunnen is located in the  Tahl  and can only be reached by train from the Mittelland in a very short time as the road connection requires a fairly large detour. For this reason, the Weissenstein Tunnel is now also being renovated. so that rail operations can continue to be offered on these routes in the future.

The Solothurn - Moutier route belonged to the SMB, which in turn formed a joint venture with EBT and VHB and later the RM 
 and was subsequently taken over by the BLS. 

June 17, 2023
An SBB Domino leaves the Gänsbrunnen station and continues towards Moutier. Gänsbrunnen is located in the "Tahl" and can only be reached by train from the Mittelland in a very short time as the road connection requires a fairly large detour. For this reason, the Weissenstein Tunnel is now also being renovated. so that rail operations can continue to be offered on these routes in the future. The Solothurn - Moutier route belonged to the SMB, which in turn formed a joint venture with EBT and VHB and later the RM and was subsequently taken over by the BLS. June 17, 2023
Stefan Wohlfahrt

El SSIF ABe 4/6 N° 63 (94 83 4460 063-0 I-SSIF) y el inédito ABe 4/6 N° 61 (94 83 4460 061-1 I SSIF) salen de Domodossola como tren expreso (Diretto) 43 hacia Locarno, mientras que al fondo un tren de mercancías BLS con la Re 465 006 al frente se dirige hacia Domo II. 25 de junio de 2022
El SSIF ABe 4/6 N° 63 (94 83 4460 063-0 I-SSIF) y el inédito ABe 4/6 N° 61 (94 83 4460 061-1 I SSIF) salen de Domodossola como tren expreso (Diretto) 43 hacia Locarno, mientras que al fondo un tren de mercancías BLS con la Re 465 006 al frente se dirige hacia Domo II. 25 de junio de 2022
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / FART/SSiF (Centovalli)

188 1200x818 Px, 14.07.2024

Una imagen bastante inusual del Ferrovia Valle Vigezzo o Ferrocarril Centovalli: ¡un tramo largo y RECTO! Aquí el FART ABe 4/8  Losanna  N° 48 como Centovalli Express CEX 34 ya no está en el estrecho Centovalli o Valle Vigezzo, sino en el amplio Valle d'Ossola, poco antes del destino Domodossola.

25 de junio de 2022
Una imagen bastante inusual del Ferrovia Valle Vigezzo o Ferrocarril Centovalli: ¡un tramo largo y RECTO! Aquí el FART ABe 4/8 "Losanna" N° 48 como Centovalli Express CEX 34 ya no está en el estrecho Centovalli o Valle Vigezzo, sino en el amplio Valle d'Ossola, poco antes del destino Domodossola. 25 de junio de 2022
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / FART/SSiF (Centovalli)

163 1200x806 Px, 14.07.2024

En Orbe se encuentra el Be 2/2 14 (Travys 557 614), construido por Stadler, que entró en servicio en 1990 y manejó la mayor carga de tráfico durante muchos años, pero tuvo que ser retirado en 2021 debido a defectos.

4 de julio de 2022
En Orbe se encuentra el Be 2/2 14 (Travys 557 614), construido por Stadler, que entró en servicio en 1990 y manejó la mayor carga de tráfico durante muchos años, pero tuvo que ser retirado en 2021 debido a defectos. 4 de julio de 2022
Stefan Wohlfahrt

The MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  with GoldenPass Panoramic Express to Zweisimmen in Montreux. 

10.04.2020
The MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" with GoldenPass Panoramic Express to Zweisimmen in Montreux. 10.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Los dos BAM MBC Ge 4/4 21 y 22 están esperando para partir en Morges con su tren de grava desde Gland a Apples. El tren de grava compuesto por vagones de vía estándar fue colocado sobre rodillos en Morges para que pudiera desplazarse más suavemente por la vía estrecha.

4 de marzo de 2024
Los dos BAM MBC Ge 4/4 21 y 22 están esperando para partir en Morges con su tren de grava desde Gland a Apples. El tren de grava compuesto por vagones de vía estándar fue colocado sobre rodillos en Morges para que pudiera desplazarse más suavemente por la vía estrecha. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

143 1200x763 Px, 12.07.2024

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