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Perspectiva de Frog sobre el Sybic 26156 con CoRail en Nevers el 18 de septiembre de 2019. Los trenes rápidos París-Bercy<=>Clermont-Ferrand han sido sustituidos por trenes eléctricos múltiples (EMU), poniendo fin a un siglo y medio de tracción por locomotoras en esta vía.
Perspectiva de Frog sobre el Sybic 26156 con CoRail en Nevers el 18 de septiembre de 2019. Los trenes rápidos París-Bercy<=>Clermont-Ferrand han sido sustituidos por trenes eléctricos múltiples (EMU), poniendo fin a un siglo y medio de tracción por locomotoras en esta vía.
Leonardus Schrijvers

GySEV 470 504 está en Budapest-Keleti el 10 de septiembre de 2018.
GySEV 470 504 está en Budapest-Keleti el 10 de septiembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

Perspectiva de Frog sobre MAV 418 305 en Györ el 17 de septiembre de 2017.
Perspectiva de Frog sobre MAV 418 305 en Györ el 17 de septiembre de 2017.
Leonardus Schrijvers

Hungría / Locomotoras diésel / M41

306 1200x800 Px, 31.01.2025

El 30 de diciembre de 2024, la v 100 1019 de UEF se encuentra en Seebrugg con un tren extra hacia Titisee, sustituyendo a una locomotora de vapor defectuosa.
El 30 de diciembre de 2024, la v 100 1019 de UEF se encuentra en Seebrugg con un tren extra hacia Titisee, sustituyendo a una locomotora de vapor defectuosa.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 211

330 1200x800 Px, 31.01.2025

La V 100 1019 remolca un tren extra desde Titisee hasta Seebrugg el 30 de diciembre de 2024.
La V 100 1019 remolca un tren extra desde Titisee hasta Seebrugg el 30 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 211

299 1200x800 Px, 31.01.2025

El talento privado 1011-1 sale de Düddeldorf el gris 28 de diciembre de 2019.
El talento privado 1011-1 sale de Düddeldorf el gris 28 de diciembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

El 10 de enero de 2025, RFO (500)1604 remolca un tren de contenedores a través de Tilburg-Reeshof.
El 10 de enero de 2025, RFO (500)1604 remolca un tren de contenedores a través de Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

SBBC/SSG 421 374 circula en vacío por la estación de Payerne el 31 de diciembre de 2024.
SBBC/SSG 421 374 circula en vacío por la estación de Payerne el 31 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

En su último año de servicio con la BLS, la 420 501 empuja un tren regional desde Spiez hacia Interlaken Ost el 2 de enero de 2020. Esta locomotora ha sido vendida a Verein Extrazug.CH y esa organización está en proceso de restaurar esta locomotora a su condición original como la verde SBB 11110, incluyendo las luces delanteras redondeadas. Está previsto que esta locomotora sea presentada en su condición original durante el 150º aniversario de la Línea Emmentahl (Burgdorf--Huttwill/Konolfingen) en Langnau en Emmenthal el 18 de mayo de 2025.
En su último año de servicio con la BLS, la 420 501 empuja un tren regional desde Spiez hacia Interlaken Ost el 2 de enero de 2020. Esta locomotora ha sido vendida a Verein Extrazug.CH y esa organización está en proceso de restaurar esta locomotora a su condición original como la verde SBB 11110, incluyendo las luces delanteras redondeadas. Está previsto que esta locomotora sea presentada en su condición original durante el 150º aniversario de la Línea Emmentahl (Burgdorf--Huttwill/Konolfingen) en Langnau en Emmenthal el 18 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

Toma aérea de la BLS 501 en Spiez el 2 de enero de 2020. Esta locomotora ha sido vendida a Verein Extrazug.CH y esa organización está en proceso de restaurar esta locomotora a su condición original como la verde SBB 11110, incluyendo los faros redondeados. Está previsto que esta locomotora sea presentada en su condición original durante el 150º aniversario de la Línea Emmentahl (Burgdorf--Huttwill/Konolfingen) en Langnau en Emmenthal el 18 de mayo de 2025.
Toma aérea de la BLS 501 en Spiez el 2 de enero de 2020. Esta locomotora ha sido vendida a Verein Extrazug.CH y esa organización está en proceso de restaurar esta locomotora a su condición original como la verde SBB 11110, incluyendo los faros redondeados. Está previsto que esta locomotora sea presentada en su condición original durante el 150º aniversario de la Línea Emmentahl (Burgdorf--Huttwill/Konolfingen) en Langnau en Emmenthal el 18 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

ZSSK 754 004 ha llegado desde Zvolen a Žilina el 15 de mayo de 2018.
ZSSK 754 004 ha llegado desde Zvolen a Žilina el 15 de mayo de 2018.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras diésel / 754

483 1200x800 Px, 31.01.2025

En la tarde del 22 de septiembre de 2017, el CD 163 082 hace parada en Bohumín.
En la tarde del 22 de septiembre de 2017, el CD 163 082 hace parada en Bohumín.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras eléctricas / 163

319 1200x766 Px, 31.01.2025

La locomotora SBB Re 460 010  Swiss Tainable  está en la luz del atardecer con un IR 90 en Saint Saphorin en camino de Brig a Genève Aéroport.

12 de noviembre de 2024
La locomotora SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" está en la luz del atardecer con un IR 90 en Saint Saphorin en camino de Brig a Genève Aéroport. 12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La locomotora mercenaria Dispolok ME 26-09 está en Esch-sur-Alzette el 26 de mayo de 2004. Seis de estas locomotoras fueron alquiladas por CFL Cargo para cubrir el vacío que amenazaba con surgir con la desaparición de las Clases 800, 850 y 900, en previsión de locomotoras diésel más nuevas. La Clase ME 26 fue la poco exitosa NSB Clase Di.6 noruega, de la cual se entregaron doce unidades a NSB en 1998. Después de dos años de fallos constantes, NSB rescindió el contrato con el fabricante, Siemens, y recuperó su dinero. Siemens decidió inmediatamente vender sus capacidades de producción de locomotoras diésel a MaK tras el fiasco noruego.
La locomotora mercenaria Dispolok ME 26-09 está en Esch-sur-Alzette el 26 de mayo de 2004. Seis de estas locomotoras fueron alquiladas por CFL Cargo para cubrir el vacío que amenazaba con surgir con la desaparición de las Clases 800, 850 y 900, en previsión de locomotoras diésel más nuevas. La Clase ME 26 fue la poco exitosa NSB Clase Di.6 noruega, de la cual se entregaron doce unidades a NSB en 1998. Después de dos años de fallos constantes, NSB rescindió el contrato con el fabricante, Siemens, y recuperó su dinero. Siemens decidió inmediatamente vender sus capacidades de producción de locomotoras diésel a MaK tras el fiasco noruego.
Leonardus Schrijvers

Luxemburgo / Locomotoras diésel / Varios

303 1200x786 Px, 26.01.2025

El 1 de junio de 2013, el U2-013 sustituye a una locomotora no disponible con un tren de DB Regio hacia Halle (Saale) Hbf en Naumburg.
El 1 de junio de 2013, el U2-013 sustituye a una locomotora no disponible con un tren de DB Regio hacia Halle (Saale) Hbf en Naumburg.
Leonardus Schrijvers

La NIAG 186 236 junto con una locomotora hermana remolcan un tren de carbón a través de Blerick hacia Amsterdam-westhaven el 16 de marzo de 2022.
La NIAG 186 236 junto con una locomotora hermana remolcan un tren de carbón a través de Blerick hacia Amsterdam-westhaven el 16 de marzo de 2022.
Leonardus Schrijvers

El 4 de agosto de 2012, el NS 186 236 está parado con un IC-Direct/FYRA en Amsterdam Centraal.
El 4 de agosto de 2012, el NS 186 236 está parado con un IC-Direct/FYRA en Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

El 29 de diciembre de 2024, el SWEG 563 007 sale de Hausach con un RB hacia Offenburg.
El 29 de diciembre de 2024, el SWEG 563 007 sale de Hausach con un RB hacia Offenburg.
Leonardus Schrijvers

SWEG 563 011 está en Hausach el 29 de diciembre de 2024.
SWEG 563 011 está en Hausach el 29 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

El 4 de enero de 2025, el NMBS 2870 está listo para partir con un EC Bruselas (ex-IC-Benelux) en Rotterdam Centraal.
El 4 de enero de 2025, el NMBS 2870 está listo para partir con un EC Bruselas (ex-IC-Benelux) en Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

409 1200x809 Px, 26.01.2025

Crossrail 186 269, con librea publicitaria de Rhenus, arrastra un tren de contenedores por Tilburg-Reeshof el 10 de enero de 2025.
Crossrail 186 269, con librea publicitaria de Rhenus, arrastra un tren de contenedores por Tilburg-Reeshof el 10 de enero de 2025.
Leonardus Schrijvers

LTE 186 221 remolca un tren de contenedores a través de Tilburg-Reeshof el 10 de enero de 2025.
LTE 186 221 remolca un tren de contenedores a través de Tilburg-Reeshof el 10 de enero de 2025.
Leonardus Schrijvers

El EMU 535 114 con publicidad de Kamlby está estacionado en Spiez el 1 de enero de 2025, pero entrará en servicio en menos de diez minutos.
El EMU 535 114 con publicidad de Kamlby está estacionado en Spiez el 1 de enero de 2025, pero entrará en servicio en menos de diez minutos.
Leonardus Schrijvers

El 31 de diciembre de 2024, el BLS Cargo 193 495 está estacionado en Spiez.
El 31 de diciembre de 2024, el BLS Cargo 193 495 está estacionado en Spiez.
Leonardus Schrijvers

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