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El automotor RSE MAN VT 23 tomado en Hellenthal, la estación final del hermoso Oleftalbahn, el 28 de agosto de 2011.

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El automotor RSE MAN VT 23 tomado en Hellenthal, la estación final del hermoso Oleftalbahn, el 28 de agosto de 2011.

El automotor RSE MAN VT 23 tomado en Hellenthal, la estación final del hermoso Oleftalbahn, el 28 de agosto de 2011.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 30.08.2011, 1171 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

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El automotor RSE MAN VT 23 está llegando a la parada Olef en la Oleftalbahn el 28 de agosto de 2011.
El automotor RSE MAN VT 23 está llegando a la parada Olef en la Oleftalbahn el 28 de agosto de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

El automotor RSE MAN VT 23 está saliendo de Olef el 28 de agosto de 2011.
El automotor RSE MAN VT 23 está saliendo de Olef el 28 de agosto de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

El VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), retirado en la RSE Bonn, (ex RSE VT 7, ex SWEG VT 7) está el 02.06.2011 en la estación de Wiehl, listo para partir hacia Dieringhausen. El autobús ferroviario MAN fue construido en 1966 bajo el número de fábrica 151 187 y entregado a la SWEG. Cuenta con 2 motores MAN D2156 4MxU de 200 CV cada uno.
El VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), retirado en la RSE Bonn, (ex RSE VT 7, ex SWEG VT 7) está el 02.06.2011 en la estación de Wiehl, listo para partir hacia Dieringhausen. El autobús ferroviario MAN fue construido en 1966 bajo el número de fábrica 151 187 y entregado a la SWEG. Cuenta con 2 motores MAN D2156 4MxU de 200 CV cada uno.
Armin Schwarz

El automotor RSE MAN VT 23 está llegando a Kall el 28 de agosto de 2011.
El automotor RSE MAN VT 23 está llegando a Kall el 28 de agosto de 2011.
De Rond Hans und Jeanny






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