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En julio de 2016 encontré un lugar para fotografiar al norte de Faido, justo encima del túnel Broscerina con vista al puente Polmengo de 103 metros de longitud.

(ID 50366)



En julio de 2016 encontré un lugar para fotografiar al norte de Faido, justo encima del túnel Broscerina con vista al puente Polmengo de 103 metros de longitud. Cuando visité el lugar para fotografiar nuevamente este año, fui un paso más allá, más precisamente, a una  casa del guardián  abandonada justo antes del portal superior del túnel Prato de 1567 metros de longitud, que, como túnel circular de 360°, supera un desnivel de más de 40 metros. La imagen muestra el IC 10667 que viaja de Basel SBB a Lugano y que alcanzará el túnel circular de Prato inmediatamente detrás de mí. Pude fotografiar nuevamente los dos SBB Giruno RABe 501 un poco más de dos minutos después en el puente Polmengo (ver ID de imagen 50365). Son precisamente experiencias como estas las que hacen que el Ferrocarril del Gotardo sea tan atractivo.

4 de septiembre de 2023

En julio de 2016 encontré un lugar para fotografiar al norte de Faido, justo encima del túnel Broscerina con vista al puente Polmengo de 103 metros de longitud. Cuando visité el lugar para fotografiar nuevamente este año, fui un paso más allá, más precisamente, a una "casa del guardián" abandonada justo antes del portal superior del túnel Prato de 1567 metros de longitud, que, como túnel circular de 360°, supera un desnivel de más de 40 metros. La imagen muestra el IC 10667 que viaja de Basel SBB a Lugano y que alcanzará el túnel circular de Prato inmediatamente detrás de mí. Pude fotografiar nuevamente los dos SBB Giruno RABe 501 un poco más de dos minutos después en el puente Polmengo (ver ID de imagen 50365). Son precisamente experiencias como estas las que hacen que el Ferrocarril del Gotardo sea tan atractivo.

4 de septiembre de 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 08.09.2023, 259 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2023:09:04 11:03:39, Tiempo de exposición: 1/800, Apertura: 56/10, ISO200, Distancia focal: 300/10

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Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501  Giruno , que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la  Ruta Panorámica del Gotardo : debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos RABe 501 de SBB, el 016  Glarus  al frente y el 501 008  Monte Ceneri  en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501 "Giruno", que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la "Ruta Panorámica del Gotardo": debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos RABe 501 de SBB, el 016 "Glarus" al frente y el 501 008 "Monte Ceneri" en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501  Giruno , que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la  Ruta Panorámica del Gotardo : debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016  Glarus  al frente y 501 008  Monte Ceneri  en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Además de las fotos de los ICN (ver ID 54934), también fotografié los trenes RABe 501 "Giruno", que desde entonces han dominado el eje del Gotardo. Aunque pueden ser dominantes, no son una vista común en la "Ruta Panorámica del Gotardo": debido a trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los trenes IC/EC circularán vía Göschenen - Airolo de lunes a viernes desde el 13 hasta el 24 de enero de 2025. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, apareció en Göschenen a la hora adecuada desde el mediodía. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada en Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016 "Glarus" al frente y 501 008 "Monte Ceneri" en la parte trasera como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

En la neblinosa Arth-Goldau, el SOB RABe 526 227 y el SBB Giruno 501 022 (Vaud) partían hacia Lucerna y Lugano.

21 de enero de 2025
En la neblinosa Arth-Goldau, el SOB RABe 526 227 y el SBB Giruno 501 022 (Vaud) partían hacia Lucerna y Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

En contraluz intenso: Un SBB RABe 501  Giruno  se dirige a Basilea SBB como IC 21 10672 en Airolo. 

21 de enero de 2025
En contraluz intenso: Un SBB RABe 501 "Giruno" se dirige a Basilea SBB como IC 21 10672 en Airolo. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt






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