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junto con varias Re 6/6, este Ae 6/6 pasa el fin de semana en Bülach
junto con varias Re 6/6, este Ae 6/6 pasa el fin de semana en Bülach
Rupprecht von Gersdorff

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 6/6 (610)

1874 1024x682 Px, 21.05.2010

1144 202 en su camino de Múnich a Innsbruck
1144 202 en su camino de Múnich a Innsbruck
Rupprecht von Gersdorff

Austria / Locomotoras eléctricas / 1144

905 1024x682 Px, 21.05.2010

La 110 363-9 había reducido la velocidad para dejar pasar el tren de mercancías. Ahora hay luz verde para cambiar a la estación de Kufstein.
La 110 363-9 había reducido la velocidad para dejar pasar el tren de mercancías. Ahora hay luz verde para cambiar a la estación de Kufstein.
Rupprecht von Gersdorff

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

1020 1024x681 Px, 21.05.2010

El 5529 está encabezando un tren local en Gouvy el 18 de mayo de 2008.
El 5529 está encabezando un tren local en Gouvy el 18 de mayo de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

1159 1000x754 Px, 21.05.2010

La histórica 201.010 (5910) está llegando a la estación Liège Guillemins el 18 de mayo de 2008.
La histórica 201.010 (5910) está llegando a la estación Liège Guillemins el 18 de mayo de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 59

929 1000x748 Px, 21.05.2010

. La locomotora de maniobras 9008 fotografiada en Treignes el 28 de septiembre de 2008.
. La locomotora de maniobras 9008 fotografiada en Treignes el 28 de septiembre de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

La BB 36009 fue mostrada en Kinkempois el 18 de mayo de 2008. Estas locomotoras francesas (Astride) tienen un tercer pantógrafo y, por lo tanto, pueden operar con diferentes sistemas de alimentación eléctrica; también cuentan con equipos de seguridad para distintos países. Los primeros 30 números de esta serie son rojos (Voyageurs) y se utilizan principalmente para el transporte de pasajeros. Los últimos 30 números son verdes (Fret) y se emplean para trenes de carga.
La BB 36009 fue mostrada en Kinkempois el 18 de mayo de 2008. Estas locomotoras francesas (Astride) tienen un tercer pantógrafo y, por lo tanto, pueden operar con diferentes sistemas de alimentación eléctrica; también cuentan con equipos de seguridad para distintos países. Los primeros 30 números de esta serie son rojos (Voyageurs) y se utilizan principalmente para el transporte de pasajeros. Los últimos 30 números son verdes (Fret) y se emplean para trenes de carga.
De Rond Hans und Jeanny

1602 fotografiada en Kinkempois el 18 de mayo de 2008. En 1966, ocho locomotoras de esta serie fueron puestas en servicio por la SNCB, para asegurar el mercado internacional. En los años setenta, la 1601 y la 1602 fueron equipadas con un cuarto pantógrafo más pequeño, para que pudieran circular hacia Suiza con el tren  Freccia del Sole , que conectaba Bruselas con Spiez desde 1974 hasta 1978.
1602 fotografiada en Kinkempois el 18 de mayo de 2008. En 1966, ocho locomotoras de esta serie fueron puestas en servicio por la SNCB, para asegurar el mercado internacional. En los años setenta, la 1601 y la 1602 fueron equipadas con un cuarto pantógrafo más pequeño, para que pudieran circular hacia Suiza con el tren "Freccia del Sole", que conectaba Bruselas con Spiez desde 1974 hasta 1978.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

973 815x800 Px, 21.05.2010

La locomotora diésel BB 63149 (1956) fue construida por Brissoneau & Lotz y anteriormente estuvo en servicio de la SNCF. Estaba estacionada en la estación de Treignes el 28 de septiembre de 2008.
La locomotora diésel BB 63149 (1956) fue construida por Brissoneau & Lotz y anteriormente estuvo en servicio de la SNCF. Estaba estacionada en la estación de Treignes el 28 de septiembre de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora diésel 5506 fotografiada frente al depósito de Kinkempois el 18 de mayo de 2008. Estas máquinas fueron puestas en servicio por la SNCB en los años 1961-1962, y circulaban principalmente en el sur de Bélgica. El punto antes del número indica que esta locomotora tiene un calentador. En las franjas rojas y las palabras TVM se puede ver que esta máquina puede alcanzar una velocidad de 200 km/h y está autorizada para circular por la línea de alta velocidad entre Lieja y Lovaina para remolcar trenes de alta velocidad averiados. Varias locomotoras de esta serie también llevan las palabras L2, lo que significa que pueden llegar hasta St Louis (Francia).
La locomotora diésel 5506 fotografiada frente al depósito de Kinkempois el 18 de mayo de 2008. Estas máquinas fueron puestas en servicio por la SNCB en los años 1961-1962, y circulaban principalmente en el sur de Bélgica. El punto antes del número indica que esta locomotora tiene un calentador. En las franjas rojas y las palabras TVM se puede ver que esta máquina puede alcanzar una velocidad de 200 km/h y está autorizada para circular por la línea de alta velocidad entre Lieja y Lovaina para remolcar trenes de alta velocidad averiados. Varias locomotoras de esta serie también llevan las palabras L2, lo que significa que pueden llegar hasta St Louis (Francia).
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

1309 1000x754 Px, 21.05.2010

La locomotora de vapor 64.250 con vagones históricos está saliendo de la estación de Treignes rumbo a Mariembourg el 28 de septiembre de 2008. Esta es una locomotora alemana (Bubikopf), construida por Henschel de Kassel. Es propiedad de un miembro de la Asociación CFV3V. Fue comprada como chatarra de la DB y, tras siete años de trabajo por parte de los miembros del club, fue puesta en funcionamiento nuevamente.
La locomotora de vapor 64.250 con vagones históricos está saliendo de la estación de Treignes rumbo a Mariembourg el 28 de septiembre de 2008. Esta es una locomotora alemana (Bubikopf), construida por Henschel de Kassel. Es propiedad de un miembro de la Asociación CFV3V. Fue comprada como chatarra de la DB y, tras siete años de trabajo por parte de los miembros del club, fue puesta en funcionamiento nuevamente.
De Rond Hans und Jeanny

2010 fotografiado en Kinkempois el 18 de mayo de 2008. Estas potentes locomotoras fueron puestas en servicio por la SNCB entre 1975 y 1977. Se utilizan para trenes de carga pesada desde el puerto de Amberes, pero también en el tráfico internacional de pasajeros (línea Bruselas-Luxemburgo).
2010 fotografiado en Kinkempois el 18 de mayo de 2008. Estas potentes locomotoras fueron puestas en servicio por la SNCB entre 1975 y 1977. Se utilizan para trenes de carga pesada desde el puerto de Amberes, pero también en el tráfico internacional de pasajeros (línea Bruselas-Luxemburgo).
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 20

903 846x800 Px, 21.05.2010

El Ee 3/3 N° 16382 en Lausana.  
20.10.2010
El Ee 3/3 N° 16382 en Lausana. 20.10.2010
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ee 3/3

954 1024x714 Px, 21.05.2010

La Re 4/4 II 11132 con un tren especial a Lourdes en Lausana.  
20.05.2010
La Re 4/4 II 11132 con un tren especial a Lourdes en Lausana. 20.05.2010
Stefan Wohlfahrt

Un tren Rochers de Naye está llegando a la estación de Montreux.  
21.05.2010
Un tren Rochers de Naye está llegando a la estación de Montreux. 21.05.2010
Stefan Wohlfahrt

Una SBB Re 484 con su CIS EC hacia Milán por Rivaz en el Lago de Ginebra.  
09.04.2007
Una SBB Re 484 con su CIS EC hacia Milán por Rivaz en el Lago de Ginebra. 09.04.2007
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 484

917 1024x716 Px, 21.05.2010

. El coche motor N° 26 fotografiado cerca del Museo del Tranvía y Autobús de la Ciudad de Luxemburgo en Hollerich el 21 de septiembre de 2008.
. El coche motor N° 26 fotografiado cerca del Museo del Tranvía y Autobús de la Ciudad de Luxemburgo en Hollerich el 21 de septiembre de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

El  Train des Vignes  (tren del viñedo) circula hacia Puidoux Chexbres y el Am 847 957-8 disfruta de un descanso soleado en la zona de la estación de Vevey.  
16.05.2010
El "Train des Vignes" (tren del viñedo) circula hacia Puidoux Chexbres y el Am 847 957-8 disfruta de un descanso soleado en la zona de la estación de Vevey. 16.05.2010
Stefan Wohlfahrt

El Am 847 957-8 en Vevey.  
16. 05.2010
El Am 847 957-8 en Vevey. 16. 05.2010
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras diésel / El 847

758 1024x768 Px, 22.05.2010

Dos locomotoras Bombardier, TRAXX HLE 2801 y CFL 4020, fueron exhibidas durante una jornada de puertas abiertas en Kinkempois el 18 de mayo de 2008.
Dos locomotoras Bombardier, TRAXX HLE 2801 y CFL 4020, fueron exhibidas durante una jornada de puertas abiertas en Kinkempois el 18 de mayo de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

2552 fotografiado en Kinkempois el 18 de mayo de 2008.
2552 fotografiado en Kinkempois el 18 de mayo de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 25

843 737x800 Px, 22.05.2010

2250 tomada en Kinkempois el 18 de mayo de 2008.
2250 tomada en Kinkempois el 18 de mayo de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 22

884 1000x772 Px, 22.05.2010

Unidad TGV Atlantique/Réseau fotografiada en Fentange (L) en su camino de París a la ciudad de Luxemburgo el 21 de septiembre de 2008.
Unidad TGV Atlantique/Réseau fotografiada en Fentange (L) en su camino de París a la ciudad de Luxemburgo el 21 de septiembre de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

La unidad SCNF 344 circula por Fentange en su camino hacia la ciudad de Luxemburgo el 21 de septiembre de 2008.
La unidad SCNF 344 circula por Fentange en su camino hacia la ciudad de Luxemburgo el 21 de septiembre de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

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