Fotos de Stefan Wohlfahrt
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Cómo cambian los tiempos: hace unos años habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo, hoy me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes "Giruno": El SBB RABe 500 006 "Johanna Spyri" como IC 2 10865 en camino de Zurich HB a Lugano pasa el punto culminante de su viaje en Airolo y ahora se dirige a través de la Leventina hacia su destino. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN), Suiza / Galerías / The Gotthard Line
627 1200x806 Px, 22.01.2025
Indudablemente una foto de seguimiento... Con la nieve arremolinándose, una SBB Re 460 empuja su IC 21 10667 hacia Lugano después de salir del Túnel de Gotardo en Airolo. El tren circula desde Basel SBB hasta Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460, Suiza / Galerías / The Gotthard Line
511 1200x912 Px, 22.01.2025
Por supuesto, también fotografié el RABe 501 "Giruno", que desde entonces se ha vuelto dominante en el eje del Gotardo; por muy dominantes que sean, no son una ocurrencia cotidiana en la "Ruta Panorámica del Gotardo": como resultado de trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los IC/EC circularán de lunes a viernes desde el 13 de enero hasta el 24 de enero de 2025 vía Göschenen - Airolo. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, las cosas salieron bien en Göschenen desde el mediodía en adelante. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada de Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016 "Glarus" al frente y 501 008 "Monte Ceneri" al final como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano.
21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Galerías / The Gotthard Line, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 501 (Giruno)
536 1200x853 Px, 22.01.2025
La Railpool 186 497 está esperando en Airolo para que su tren sea cargado con material excavado del túnel de carretera del Gotardo (2º tubo) para luego llevar el tren a Flüelen. La parte norte de la estación está a la sombra debido a las altas montañas y al sol bajo en esta época del año
21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Alemania / Locomotoras eléctricas / 186, Suiza / Galerías / The Gotthard Line
453 1200x873 Px, 22.01.2025
La Railpool 186 497 est arrivée à Airolo avec un train vide destiné à charger des matériaux excavés du tunnel routier du Gothard (2e tube). Les wagons sont déjà en cours de chargement et la 186 497 effectue des manœuvres afin de pouvoir ensuite prendre en charge les wagons chargés.
21 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Alemania / Locomotoras eléctricas / 186, Suiza / Galerías / The Gotthard Line
543 875x1200 Px, 22.01.2025
El MGB "Orion" ABeh 8/12 312 se detuvo en Göschenen unos metros antes, por lo que la cabina del conductor está desafortunadamente a la sombra. El tren está en servicio en la ruta Andermatt - Göschenen - Andermatt.
21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Varios
515 1200x797 Px, 22.01.2025
Desafortunadamente, el MGB HGe 4/4 II 107 todavía está en Andermatt y está esperando su próximo servicio.
21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Locomotoras
585 1200x959 Px, 22.01.2025
La estación de tren Combe Tabeillon fue construida en la parte más profunda del valle. Aquí los trenes de CJ cambian de dirección en el trayecto de Glovelier a La Chaux de Fonds. A través de esta curva en horquilla, la ruta gana la altitud necesaria en este recorrido.
En la imagen, el CJ Be 4/4 con su ABt 712 poco antes de continuar su viaje.
13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / CJ (Chemin de Fer du Jura)
512 1200x740 Px, 15.01.2025
El CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" está esperando en el nevado Les Avants como R 34 2317 para la salida (a partir de la 1:13 p.m.) hacia Montreux (a la 1:43 p.m.). Como muestra el cartel kilométrico en el mástil de la catenaria a la derecha de la imagen, Montreux está a solo 8 km de Les Avants. Lo que no se ve aquí es la diferencia de altura de 575 metros desde Les Avants (970 m) hasta Montreux (395 m). 3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
619 944x1200 Px, 14.01.2025
Unos minutos más tarde, el CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" llegó a la bonita estación de tren de Chamby como R 34 2317 en ruta desde Les Avants a Montreux. Chamby está situado a 749 m sobre el nivel del mar. Apenas se puede ver nieve aquí.
3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
528 1200x822 Px, 14.01.2025
Apenas 19 minutos después de la salida desde Les Avants cubierto de nieve, el CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" está en camino como R 34 2317 hacia Montreux cerca de Planchamp (530 m sobre el nivel del mar) entre fuertes palmeras.
3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
563 1200x931 Px, 14.01.2025
En Saignelegier, el nuevo CJ ABe 4/12 672 como R36 está esperando la salida hacia La Chaux-de-Fonds.
13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / CJ (Chemin de Fer du Jura)
541 1200x806 Px, 13.01.2025
Qué bien puede el CJ todavía abrir las ventanas en algunos trenes (pero desafortunadamente ya casi no se pueden cerrar...): Al entrar en Combe Tabeillon pude fotografiar el CJ Be 4/4 616 con un tren de mercancías.
El tren de mercancías espera a nuestro tren y luego se dirige hacia La Chaux-de-Fonds. Combe Tabeillon es una estación de aguja, como todavía se pueden encontrar de vez en cuando en el Jura.
13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / CJ (Chemin de Fer du Jura)
520 760x1200 Px, 13.01.2025
Las SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) y Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) en mando múltiple están esperando la revisión con su tren de mercancías en Lausana antes de continuar su viaje hacia Villeneuve. 2 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)
481 1200x845 Px, 12.01.2025
La locomotora de vapor Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 de Norfolk & Western, que es potente incluso en H0, avanza a través de la nieve. El diseño de las locomotoras modelo Mallet se basa en información proporcionada por la U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introducida durante la Primera Guerra Mundial. Las locomotoras de la clase Y6b fueron entregadas a partir de 1936. Básicamente, la clase Y6b fue diseñada para arrastrar trenes de carga pesados a 30 mph, pero en buenas condiciones se podían alcanzar hasta 50 mph.
El modelo de este tipo de locomotora articulada Mallet “Y 6 b” de la “Norfolk & Western” tiene probablemente entre 50 y 60 años y es una implementación de modelo muy impresionante en cuanto a tamaño. No me parece del todo lógico por qué el motor fue comprimido dentro de la cabina del conductor con tanto espacio para luego accionar los “bogies” distantes mediante largos ejes cardán. El tándem está equipado prototípicamente con dos bogies "Buckeye" de tres ejes, que también se utilizan para recoger la energía.
Probablemente el modelo no ha sido utilizado durante unos buenos veinte o treinta años. Después de desmontar el modelo y desengrasar y aceitar nuevamente las partes móviles, ha estado funcionando desde ayer, aunque me faltan tanto los vagones como la ruta para la discontinuación de este poderoso modelo.
12 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ferromodelismo / Escala HO 1:87 / Varios
566 1200x815 Px, 12.01.2025
El TPC Beh 2/6 546 y 545 en servicio en la línea AOMC a la izquierda en esta imagen y el TPC Bhe 4/8 592 y ASD ABe 4/8 473 a la derecha en esta imagen en la estación de Aigle.
3.8.2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ambiente SNCF en el andén en Ginebra con coches Corail y TGV Lyria desde París Gare de Lyon a Lausana.
20 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex
706 1200x737 Px, 09.01.2025
Dos SNCF
Z 31500 M Coradia Polyvalent regional tricorriente salen de Bellegarde hacia Annemasse.
La parte trasera de los dos trenes está pintada con los colores del Léman Express, la parte delantera con los colores de la región.
26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regional tricorriente)
473 1200x878 Px, 09.01.2025
La unidad múltiple 922 de la serie 900 de Euskotren está esperando su próximo servicio en la Armada de Donostia / Armada de San Sebastián. Euskotren es una empresa de transporte muy eficiente en el País Vasco español y, además de un extenso transporte regional y metropolitano, incluso ofrece transporte de mercancías.
17 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
España / Empresas / Euskotren, España / Unidades múltiples eléctricas / Vía / 900
702 1200x806 Px, 06.01.2025
Después de que nevó durante la noche, el paisaje por encima de aproximadamente 800 metros sobre el nivel del mar aparece por un breve tiempo con un mágico vestido invernal. Razón suficiente para conducir hasta Les Avants, situado a 900 metros sobre el nivel del mar, y capturar el esplendor blanco antes de que se derrita. Contra el telón de fondo de bosques cubiertos de nieve, el CEV MVR ABeh 2/6 7507 está en camino desde Montreux a Les Avants como RE 34.
3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
560 1200x779 Px, 05.01.2025
El MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 de Interlaken Ost a Montreux está casi al final de su viaje poco después de Les Avants.
3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
575 1200x785 Px, 05.01.2025
El MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" viaja con su GoldenPass Express GPX 4064 desde Interlaken Ost a Montreux poco después de Les Avants y casi ha llegado a su destino. 3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
511 1200x777 Px, 05.01.2025
Con uno de los dos coches de control Ast en cabeza y el MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 empujando, el tren regional MOB PE 30 2218 está cerca de Les Avants en camino de Montreux a Zweisimmen.
3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
548 1200x806 Px, 05.01.2025
Con uno de los dos coches de control Ast en cabeza y el MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 empujando, el tren regional MOB PE 30 2218 está cerca de Les Avants en camino de Montreux a Zweisimmen.
3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
555 1200x806 Px, 05.01.2025