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Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Dado que la tracción diésel (para trenes de construcción) no debería faltar en el tema alrededor de las vías, la MOB Gm 4/4 estuvo en servicio en la B-C en 2004. Esto presentó la oportunidad para una sorpresa: ¡la "Alineación MOB"! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (hoy B-C) y la MOB BCFe 4/4 N° 11 (hoy B-C) están alineadas de manera ordenada en Chaulin. 7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
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Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Este año un invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby: el bellamente restaurado BDe 4/4 141 de la GFM (Histórico) en "verde abeto"; el automotor fue construido en 1972. La imagen muestra el automotor de la GFM llegando a Blonay para poder hacerse cargo del tren de pasajeros 1407 hacia Chaulin.
7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
450 1200x806 Px, 08.09.2024
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - El Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" del Ferrocarril Blonay Chamby, que sale de Blonay, siempre parece sorprendentemente pequeño; por lo tanto, el título (no oficial) "Récord Mundial - Tren de Pasajeros Más Pequeño/Corto del Mundo" puede no estar completamente equivocado...
7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
474 1200x1053 Px, 07.09.2024
Francia / Unidades múltiples diésel / X 76500 (TER)
470 1200x774 Px, 07.09.2024
Cuando el tiempo de vida de una locomotora está llegando a su fin, a menudo se ahorra en el mantenimiento de su apariencia y la locomotora entonces parece bastante poco atractiva. Pero todavía está en uso; y una foto (¿final?) definitivamente vale la pena. La SNCF BB 67591 en Estrasburgo.
12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
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Francia / Locomotoras diésel / BB 67000
491 1200x882 Px, 07.09.2024
Cuando el tiempo de vida de una locomotora está llegando a su fin, a menudo se ahorra en el mantenimiento de su apariencia y la locomotora entonces parece bastante poco atractiva. Pero todavía está en uso; y una foto (¿final?) definitivamente vale la pena. La SNCF BB 67591 en Estrasburgo.
12 de marzo de 2024
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Francia / Locomotoras diésel / BB 67000
492 1200x755 Px, 07.09.2024
S-Bahn Stuttgart - completamente diferente: los dos DB 430 236 y 727 llegan a la fábrica de Alstom en Villeneuve con el telón de fondo de los Alpes de Vaud.
6 de septiembre de 2024
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Alemania / Trenes urbanos / S-Bahn de Stuttgart
547 1200x806 Px, 06.09.2024
Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)
503 844x1200 Px, 06.09.2024
El BLS RABe 528 105 "MIKA" alquilado por RegionAlps está en camino como R91 6116 desde Brig (desde las 11:03) hasta St-Gingolph (a las 13:06) y fue fotografiado en la parada en Bouveret.
24 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt
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El BLS RABe 528 105 "MIKA" alquilado por RegionAlps llegó como R91 6116 desde Brig (desde las 11:03) a St-Gingolph (a las 13:06) y ahora está esperando el viaje de regreso. Con Francia detrás de nosotros (aproximadamente a 500 metros de la frontera), la vista aquí es hacia los Alpes de Vaud al este.
24 de julio de 2024
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El BLM Be 4/4 31 "Lisi" en camino a Grüschalp entre Wintereggg y Grütschalp.
08.08.2024
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Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)
481 1400x968 Px, 05.09.2024
El BLM Be 4/4 31 "Lisi" en camino a Mürren entre Grütschalp y Winteregg.
08.08.2024
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Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)
492 1200x840 Px, 05.09.2024
El BLM Be 4/4 31 "Lisi" en camino a Mürren entre Grütschalp y Winteregg.
08.08.2024
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Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)
532 806x1200 Px, 05.09.2024
Dado que las rutas de los trenes TGV a París vía Vallorbe y vía Ginebra están conectadas, pude fotografiar el "Olympia" - TGV 4718 en Lausana cuando fue puesto a disposición como TGV Lyria 9774 a París (vía Ginebra). La imagen también muestra que, además de las locomotoras, solo los coches adyacentes están decorados con publicidad, pero el resto del tren no.
2 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex
595 1200x795 Px, 03.09.2024
El "Olympia" - TGV Rame 4718 está listo para el embarque en Lausana. El tren de alta velocidad partirá como TGV Lyria 9774 a las 13:45 hacia París Gare de Lyon (a las 17:42). Hará paradas en Ginebra, Bellegarde-sur-Valserine y Bourg-en-Bresse en el camino.
2 de septiembre de 2024
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Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex
614 1200x811 Px, 03.09.2024
El "Olympia" - TGV Rame 4718 estará disponible como TGV Lyria 9774 a París Gare de Lyon (vía Ginebra) en Lausana.
2 de septiembre de 2024
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Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex
693 1200x801 Px, 03.09.2024
El TGV Lyria Rame 4718 desde París Gare de Lyon (vía Dijon), que estaba decorado con publicidad olímpica, llegó a Lausana en el andén 4 y por lo tanto fue extremadamente incómodo para tomar fotos.
2 de septiembre de 2024
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Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex
841 1200x777 Px, 03.09.2024
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con su IR15 de Ginebra a Lucerna durante su parada en Lausana.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460
541 890x1200 Px, 03.09.2024
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con su IR15 de Ginebra a Lucerna en su salida desde Lausana.
02.09.2024
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460
546 1200x913 Px, 03.09.2024
En la primavera de 1992, el DB 110 221-9 estaba en camino desde Núremberg a Stuttgart con un Interregio (IR) en Aalen.
Imagen analógica de abril de 1992
Stefan Wohlfahrt
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Alemania / Locomotoras eléctricas / 110
524 1200x799 Px, 02.09.2024
Eso probablemente no significa nada bueno: El MOB Be 4/4 1006 (ex. Bipperlisi) está en Vevey con un antiguo coche de equipajes MOB (D 41). 31 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
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Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)
545 903x1200 Px, 31.08.2024
La SNCF BB 26177 está esperando con su corto tren de mercancías en Bellegarde (Ain) para continuar su viaje hacia Genève La Praille.
26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
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Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)
453 1200x1032 Px, 30.08.2024
La SNCF BB 26177 está esperando con su tren de mercancías corto en Bellegarde (Ain) para continuar su viaje hacia Genève La Praille. El tren está compuesto por los siguientes vagones de mercancías: el Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (dirección de peligro 80 1789), el Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), el Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526 -7 (X423 1402), el Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), el Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) y el 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2, todos ellos vagones cisterna con carga que probablemente sea más o menos fácil de manipular.
26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
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Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)
458 1200x904 Px, 30.08.2024
El Coradia Polyvalent regional tricorriente Z 31539 de la SNCF llegó a su destino Bellegarde-sur-Valserine como TER 884562 desde Evian-les Bains. El TER de la SNCF circula alternativamente con los trenes Léman Express RL1 y RL3, que salen cada dos horas desde Evian o St-Gervais hacia Annemasse, creando un servicio con frecuencia horaria. Mientras que los trenes Léman Express* continúan la ruta desde Annemasse hacia Genève y Coppet, los TER hacia Bellegarde circulan alternativamente desde Evian y St-Gervais, por lo que hay un tren cada hora.
26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regional tricorriente)
547 1200x875 Px, 30.08.2024