En la tarde del 13 de febrero de 2024, la SNCF 67512 empuja un servicio local hacia Molsheim desde Estrasburgo

En la tarde del 13 de febrero de 2024, la SNCF 67512 empuja un servicio local hacia Molsheim desde Estrasburgo.

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El 12 de febrero de 2024, el X-73814 sale de Nancy-Ville con un servicio local hacia Bar.

El TER 200 a Basilea sale de Estrasburgo el 13 de febrero de 2024 con el 26146 empujando.

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

En la tarde del 13 de febrero de 2024, la SNCF 67512 empuja un servicio local hacia Molsheim desde Estrasburgo.

Leonardus Schrijvers 23.02.2024, 171 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

Un poco etiquetado, el 22236 remolca un TER SelestatSaverne hacia Estrasburgo el 14 de febrero de 2024.

DB Cargo 185 192 es remolcada a través de Offenburg el 15 de febrero de 2024.

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Desde que comencé a fotografiar en Francia, a menudo he visto la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas pico cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras todavía están en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 35 1400x952 Px, 27.03.2026

Desde que comencé a fotografiar en Francia, he visto a menudo la hermosa locomotora diésel BB 67400. Sin embargo, su área de operación se ha reducido considerablemente, lo que proporciona una buena razón para fotografiar la locomotora nuevamente de manera específica. En Estrasburgo, algunas BB 67400 de la SNCF se utilizan en el servicio regional con trenes RRR. Dado que dos trenes RRR tienen la capacidad de aproximadamente tres a cuatro trenes "modernos", y los viajes de ida y vuelta durante las horas punta cubren muy pocos kilómetros, aún no "vale la pena" usar varios trenes múltiples nuevos. Esta es probablemente la razón principal por la que estas elegantes locomotoras siguen en servicio. En Estrasburgo, la bien mantenida SNCF BB 67599 está saliendo del depósito. 12 de marzo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

 31 1400x963 Px, 27.03.2026