Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im Oktober 2009:
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0. Oktober 2009 (81 Bilder)
4003 erreicht am 4. August 2009 die Haltestelle Lamadelaine auf dem Weg von Luxemburg Stadt nach Athus (B).
De Rond Hans und Jeanny
3015 an der Spitze des IR Luxemburg Stadt-Liers, fotografiert am 5. August 2009 in der schönen Landschaft bei Lellingen.
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3007 mit belgischen I 6 Wagen als IR Luxemburg Stadt-Liers wird am 5. August 2009 bald den Bahnhof Wilwerwiltz erreichen.
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Z 2205 als IR Troisvierges-Luxemburg fährt am 25. Februar 2009 in den Bahnhof Wilwerwiltz ein.
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Westwaggon 208/218 fährt am 21. September 2009 bei Erpeldange/Ettelbrück auf dem Weg von Troisvierges nach Luxemburg-Stadt.
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Z 2002 auf dem Weg von Luxemburg-Stadt nach Troisvierges, aufgenommen bei Wilwerwiltz am 5. Mai 2009.
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Doppeltraktion (CFL 5519 und HEF 01 118) mit deutschen historischen Wagen erreicht am 9. Mai 2009 den Bahnhof Luxemburg-Stadt.
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Der TGV Atlantique/Réseau wird am 9. Mai 2009 in wenigen Minuten den Bahnhof Luxemburg Stadt verlassen.
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Die HLE 1309 fährt zusammen mit einer Schwesterlokomotive am 4. August 2009 mit einem Güterzug durch den Bahnhof Rodange.
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Die gut restaurierte Diesellokomotive 5183 führt am 16. August 2009 einen historischen Zug in Dorinne-Durnal, gelegen an der „Ligne du Bocq“.
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Eine PBKA-Thalys-Einheit fährt am 30. August 2009 die Rampe von Ans nach Lüttich-Guillemins hinunter auf ihrem Weg von Brüssel nach Köln.
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Die historische 4333 gehört PFT-TSP und verweilte am 16. August 2009 im Bahnhof von Ciney, fotografiert zusammen mit AM 79 783.
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AM 96 502 erreicht am 16. August 2009 den Bahnhof von Ciney auf seiner Fahrt von Brüssel nach Luxemburg-Stadt.
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Der TGV Atlantique/Réseau fährt am 4. Oktober 2009 durch den Bahnhof Bettembourg auf seiner Fahrt vom Pariser Ostbahnhof nach Luxemburg-Stadt.
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Der IC Brüssel-Amsterdam, geführt von 1182, erreicht am 5. September 2009 den Bahnhof Roosendaal (NL).
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Lokomotywa TRAXX HLE 2828 prowadząca pociąg towarowy zbliża się do stacji Roosendaal (NL) 5 września 2009 roku.
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Der IR Liège Guillemins-Quiévrain, bestehend aus 2101 und M 4 Wagen, erreicht am 12. September 2009 Saint Ghislain.
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Der Zug nach Trier (D) hat den Bahnhof Luxemburg Stadt vor wenigen Minuten verlassen und überquert nun die Brücke "Bisserweg" am 1. August 2009.
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Nahaufnahme von 3012 mit belgischen I 6 Wagen als IR Luxemburg Stadt-Liers aufgenommen bei Wilwerwiltz am 25. Mai 2008.
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Die BB 15005 verlässt am 25. April 2009 den Bahnhof Luxemburg Stadt. Der Spitzname dieser SNCF-Lokomotiven lautet „nez cassés“ (gebrochene Nasen).
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Die Schublok 2226 aufgenommen am 12. September 2008 in Lüttich-Guillemins. Inzwischen wurden diese Loks durch die Série 23 ersetzt.
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2201 fotografiert am 12. September in Saint Ghislain. Diese Lokomotive ist die einzige ihrer Baureihe, die überleben wird, sie wird von der PFT-TPS restauriert.
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628 490 auf dem Weg von Trier nach Luxemburg Stadt, fotografiert in Hagelsdorf (L) am 10. August 2009.
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Am 4. Oktober 1859 fuhr der erste Zug durch Luxemburg und am 4. Oktober 2009 wurde dieses Jubiläum mit einem Dampflokzug gefeiert.
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Die NOHAB 202.020 (ehemals CFL 1602) fotografiert in Mariembourg am 27. September 2009. Diese Lokomotive wurde 1955 für die SNCB gebaut, aber da die CFL zu dieser Zeit dringend Diesellokomotiven benötigte, ging sie zusammen mit drei Schwestern nach Luxemburg. Nach 41 Jahren im Dienst dort war sie von 1996 bis 1998 im Besitz von Märklin zu Werbezwecken. 1998 kehrte sie schließlich nach Belgien zurück, wurde von der PFT-TSP in den originalen SNCB-Farben umlackiert und erhielt die Nummer 202.020, die ihr vor ihrer Odyssee zugeteilt worden war.
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5001 (ehemals 5117) aufgenommen in Saint Ghislain am 12. September 2009. Diese Lok erhielt ihre ungewöhnliche Farbe und Nummer, während sie Méhano als Modell für eine Miniatur diente.
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Die leistungsstarke Lok 1805 wurde am 12. September 2009 in Saint Ghislain präsentiert. Vor dem Hochgeschwindigkeitszug-Bereich hielt diese Mehrsystemlok den Geschwindigkeitsrekord in Belgien mit 218 km/h, erreicht 1990 zwischen Kortrijk und Waregem.
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Der IR Quiévrain-Liège Guillemins, geführt von einem M 4 Steuerwagen, erreicht am 30. März 2009 sein Endziel.
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Die eher schmutzige 2381 kehrt nach einer Schublokleistung am 30. März 2009 zum Bahnhof Lüttich-Guillemins zurück.
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Die wunderbare Cockerill-Lokomotive 201.010 (5910) wurde am 27. September 2009 in Mariembourg während des Dampffestes gezeigt. Der fantastische Klang macht diese Lokomotiven berühmt.
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1501 fotografiert am 30. März 2009 am Bahnhof von Gouvy. Es war einer der letzten Einsätze dieser Lokomotive.
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221 135-7 der Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) wartet mit ihrem Sonderzug, bestehend aus historischen Wagen, am 8. November 2008 im Bahnhof Gerolstein aus Luxemburg kommend.
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Eine PBKA-Thalys-Einheit trifft am 13. September 2008 aus Amsterdam kommend in Antwerpen Centraal ein.
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Der wundervoll restaurierte Westwaggon, fotografiert am 21. September 2008 am Bahnhof Luxemburg-Stadt.
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Sieben Lokomotiven der Baureihe 1800 genießen am 10. Oktober 2006 ihren Sonntagsruhe in Bettembourg.
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1604 zieht am 10. April 2009 einen P-Zug an der schönen Kirche von Hansbeke auf dem Weg von Schaerbeek nach Oostende vorbei.
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Der IC von Norddeich Mole nach Luxemburg Stadt, bespannt mit 181 218-9, erklimmt am 10. August 2009 die Rampe zwischen Mertert und Manternach.
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Der neue Bahnhof Lüttich-Guillemins wurde von Santiago Calatrava entworfen.
20. September 2009.
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. Der französische Traktor Y 6502 von 1957, fotografiert in Mariembourg am 28. September 2009.
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