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Série 16 Fotos

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SNCB 1602 hat den Leerzug für Int.420 Köln Hbf–Oostende übernommen und passiert Köln-Deutz am 13. Februar 2000.
SNCB 1602 hat den Leerzug für Int.420 Köln Hbf–Oostende übernommen und passiert Köln-Deutz am 13. Februar 2000.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

58 1200x800 Px, 28.10.2025

Vorbei! Vorbei sind die Zeiten sowohl der Baureihe 16 als auch des Nachtzuges nach Warschau. Unter einem dunklen Himmel bringt die SNCB 1605 den Nachtzug JAN KIEPUURA am 17. September 2004 nach Brüssel-Midi.
Vorbei! Vorbei sind die Zeiten sowohl der Baureihe 16 als auch des Nachtzuges nach Warschau. Unter einem dunklen Himmel bringt die SNCB 1605 den Nachtzug JAN KIEPUURA am 17. September 2004 nach Brüssel-Midi.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1604 steht am 13. Juli 1999 im Hauptbahnhof Aachen mit einem internationalen Zug nach Oostende über Brüssel.
NMBS 1604 steht am 13. Juli 1999 im Hauptbahnhof Aachen mit einem internationalen Zug nach Oostende über Brüssel.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

130 1200x800 Px, 03.12.2024

SNCB 1605 hat den Leerzug für Int.420 Köln Hbf–Oostende übernommen und passiert am 13. Februar 2000 Köln-Deutz.
SNCB 1605 hat den Leerzug für Int.420 Köln Hbf–Oostende übernommen und passiert am 13. Februar 2000 Köln-Deutz.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

138 1200x800 Px, 21.11.2024

An einem regnerischen 16. September 2004 zieht die SNCB 1601 einen gewöhnlichen Pendlerzug aus Bruxelles-Midi in Richtung Schaerbeek.
An einem regnerischen 16. September 2004 zieht die SNCB 1601 einen gewöhnlichen Pendlerzug aus Bruxelles-Midi in Richtung Schaerbeek.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

115 1200x800 Px, 21.11.2024

Vorbei! Vorbei sind die Zeiten sowohl der Baureihe 16 als auch des Nachtzugs nach Warschau. Unter einem dunklen Himmel bringt die SNCB 1605 am 17. September 2004 den Nachtzug JAN KIEPUURA nach Brüssel-Midi.
Vorbei! Vorbei sind die Zeiten sowohl der Baureihe 16 als auch des Nachtzugs nach Warschau. Unter einem dunklen Himmel bringt die SNCB 1605 am 17. September 2004 den Nachtzug JAN KIEPUURA nach Brüssel-Midi.
Leonardus Schrijvers

Mit Int.424 nach Oostende über Aachen, Lüttich und Brüssel fuhr die SNCB 1606 am 13. April 2000 gerade von der Hohenzollernbrücke herunter, um den Kölner Hauptbahnhof zu erreichen. Drei Jahrzehnte lang zogen diese acht Maschinen Expresszüge zwischen Oostende und Köln, bis zum Ende dieser Züge im Jahr 2002.
Mit Int.424 nach Oostende über Aachen, Lüttich und Brüssel fuhr die SNCB 1606 am 13. April 2000 gerade von der Hohenzollernbrücke herunter, um den Kölner Hauptbahnhof zu erreichen. Drei Jahrzehnte lang zogen diese acht Maschinen Expresszüge zwischen Oostende und Köln, bis zum Ende dieser Züge im Jahr 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

292 1200x803 Px, 17.06.2020

SNCB 1604 steht am 10. September 1999 im Aachener Hbf. Acht dieser Dreisystem-Lokomotiven (3 kV Gleichstrom für Belgien, 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom für Deutschland und 25 kV 50 Hz Wechselstrom für Frankreich) wurden 1966 gebaut. Diese Maschinen waren im Einsatz für internationale Spitzen-Express-Personenzüge zwischen Köln, Aachen, Lüttich, Brüssel und Oostende, aber auch ein Abstecher nach Paris Nord oder Luxemburg war möglich. Leider wurden diese Maschinen 2010 ausgemustert.
SNCB 1604 steht am 10. September 1999 im Aachener Hbf. Acht dieser Dreisystem-Lokomotiven (3 kV Gleichstrom für Belgien, 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom für Deutschland und 25 kV 50 Hz Wechselstrom für Frankreich) wurden 1966 gebaut. Diese Maschinen waren im Einsatz für internationale Spitzen-Express-Personenzüge zwischen Köln, Aachen, Lüttich, Brüssel und Oostende, aber auch ein Abstecher nach Paris Nord oder Luxemburg war möglich. Leider wurden diese Maschinen 2010 ausgemustert.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

315 1200x800 Px, 17.06.2020

Die SBCB 1606 in Brüssel Midi.  
Sommer 1984
Die SBCB 1606 in Brüssel Midi. Sommer 1984
Stefan Wohlfahrt

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

739 1024x765 Px, 08.02.2013

HLE 1606 mit M 5 Wagen trifft am 7. März 2008 in Brüssel Midi ein.
HLE 1606 mit M 5 Wagen trifft am 7. März 2008 in Brüssel Midi ein.
De Rond Hans und Jeanny

HLE 1604 abgebildet in Brüssel Midi am 7. März 2008.
HLE 1604 abgebildet in Brüssel Midi am 7. März 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

806 1024x756 Px, 25.02.2012

Ehemalige Mehrspannungs-Lokomotive im Abstellgleis im Bahnhof Welkenraedt, Juni 2006. Der Typ HLE 16 wurde früher für Intercity-Züge zwischen Ostende und Köln eingesetzt.
Ehemalige Mehrspannungs-Lokomotive im Abstellgleis im Bahnhof Welkenraedt, Juni 2006. Der Typ HLE 16 wurde früher für Intercity-Züge zwischen Ostende und Köln eingesetzt.
Philippe Godart

Ehemalige Mehrspannungs-Lokomotive in ihrer goldenen Lackierung auf einem Abstellgleis im Bahnhof Welkenraedt. April 2009, wenige Wochen vor ihrer Außerdienststellung.
Ehemalige Mehrspannungs-Lokomotive in ihrer goldenen Lackierung auf einem Abstellgleis im Bahnhof Welkenraedt. April 2009, wenige Wochen vor ihrer Außerdienststellung.
Philippe Godart

Ehemalige Mehrspannungs-Lokomotive an einem kalten Wintertag im Bahnhof Welkenraedt (Januar 2009).
Ehemalige Mehrspannungs-Lokomotive an einem kalten Wintertag im Bahnhof Welkenraedt (Januar 2009).
Philippe Godart

HLE 1604 zieht am 10. April 2009 den P-Zug Schaerbeek - Oostende durch Hansbeke.
HLE 1604 zieht am 10. April 2009 den P-Zug Schaerbeek - Oostende durch Hansbeke.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

936 1024x772 Px, 28.11.2011

HLE 1606 abgebildet in Welkenraed am 12. Juli 2008.
HLE 1606 abgebildet in Welkenraed am 12. Juli 2008.
De Rond Hans und Jeanny

1602 fotografiert in Kinkempois am 18. Mai 2008. Im Jahr 1966 wurden acht Lokomotiven dieser Baureihe von der SNCB in Dienst gestellt, um den internationalen Verkehr zu gewährleisten. In den siebziger Jahren wurden 1601 und 1602 mit einem vierten, kleineren Stromabnehmer ausgestattet, damit sie mit dem Zug  Freccia del Sole , der von 1974 bis 1978 Brüssel mit Spiez verband, bis in die Schweiz fahren konnten.
1602 fotografiert in Kinkempois am 18. Mai 2008. Im Jahr 1966 wurden acht Lokomotiven dieser Baureihe von der SNCB in Dienst gestellt, um den internationalen Verkehr zu gewährleisten. In den siebziger Jahren wurden 1601 und 1602 mit einem vierten, kleineren Stromabnehmer ausgestattet, damit sie mit dem Zug "Freccia del Sole", der von 1974 bis 1978 Brüssel mit Spiez verband, bis in die Schweiz fahren konnten.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

973 815x800 Px, 21.05.2010

1604 mit M 4 Wagen erreicht am 27. Februar 2009 den Bahnhof Lüttich-Guillemins.
1604 mit M 4 Wagen erreicht am 27. Februar 2009 den Bahnhof Lüttich-Guillemins.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

825 1000x754 Px, 18.01.2010

1608 in ihrem speziellen goldgelben Märklin-Design erreicht am 7. März 2008 den Bahnhof Brüssel-Midi.
1608 in ihrem speziellen goldgelben Märklin-Design erreicht am 7. März 2008 den Bahnhof Brüssel-Midi.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1309 807x1024 Px, 29.11.2009

SNCB 1606 im Bahnhof Brüssel Süd.  
04.08.2000  
(analoges Foto gescannt)
SNCB 1606 im Bahnhof Brüssel Süd. 04.08.2000 (analoges Foto gescannt)
Stefan Wohlfahrt

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

984 800x557 Px, 01.11.2009

1604 zieht am 10. April 2009 einen P-Zug an der schönen Kirche von Hansbeke auf dem Weg von Schaerbeek nach Oostende vorbei.
1604 zieht am 10. April 2009 einen P-Zug an der schönen Kirche von Hansbeke auf dem Weg von Schaerbeek nach Oostende vorbei.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1493 800x413 Px, 29.10.2009

Die SNCB 1602 trifft mit einem  Rush hour -Zug in Lüttich ein.  
30.03.2009
Die SNCB 1602 trifft mit einem "Rush hour"-Zug in Lüttich ein. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1709 800x479 Px, 28.10.2009

1601 mit Märklin-Logo mit D 428 Köln Hbf-Oostende am Hauptbahnhof Aachen am 13.07.1998. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
1601 mit Märklin-Logo mit D 428 Köln Hbf-Oostende am Hauptbahnhof Aachen am 13.07.1998. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1917  4 800x600 Px, 18.10.2009

1605 (NMBS/SNCB) mit D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof am 13.07.1998 im Hauptbahnhof Aachen. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
1605 (NMBS/SNCB) mit D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof am 13.07.1998 im Hauptbahnhof Aachen. Foto und Scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16

1708 800x600 Px, 18.10.2009

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