Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in Oktober 2009:
![]()
4003 arriveert op 4 augustus 2009 bij de halte Lamadelaine op weg van Luxemburg Stad naar Athus (B).
De Rond Hans und Jeanny
3010 en 4016, beide met dubbeldeksrijtuigen, op het station van Luxemburg Stad op 4 augustus 2009.
De Rond Hans und Jeanny
3015 aan het hoofd van de IR Luxemburg Stad-Liers gefotografeerd op 5 augustus 2009 in het prachtige landschap nabij Lellingen.
De Rond Hans und Jeanny
3007 met Belgische I 6 rijtuigen als IR Luxemburg Stad-Liers zal op 5 augustus 2009 binnenkort het station Wilwerwiltz bereiken.
De Rond Hans und Jeanny
Z 2205 als IR Troisvierges-Luxembourg komt op 25 februari 2009 het station van Wilwerwiltz binnen.
De Rond Hans und Jeanny
Westwaggon 208/218 rijdend nabij Erpeldange/Ettelbrück op weg van Troisvierges naar Luxemburg Stad op 21 september 2009.
De Rond Hans und Jeanny
Dubbeltractie (CFL 5519 en HEF 01 118) met Duitse historische rijtuigen arriveert op 9 mei 2009 op het station van Luxemburg Stad.
De Rond Hans und Jeanny
TGV Atlantique/Réseau vertrekt over enkele minuten van het station Luxemburg Stad op 9 mei 2009.
De Rond Hans und Jeanny
HLE 1309 rijdt samen met een zustermachine op 4 augustus 2009 met een goederentrein door het station van Rodange.
De Rond Hans und Jeanny
De goed gerestaureerde diesellocomotief 5183 die een historische trein leidt bij Dorinne-Durnal, gelegen aan de "Ligne du Bocq" op 16 augustus 2009.
De Rond Hans und Jeanny
Een PBKA Thalys-unit komt op 30 augustus 2009 de helling af van Ans naar Luik-Guillemins op weg van Brussel naar Keulen.
De Rond Hans und Jeanny
De historische 4333 is eigendom van PFT-TSP en verbleef op 16 augustus 2009 op het station van Ciney, gefotografeerd samen met AM 79 783.
De Rond Hans und Jeanny
AM 96 502 komt op 16 augustus 2009 aan op het station van Ciney op weg van Brussel naar Luxemburg Stad.
De Rond Hans und Jeanny
De TGV Atlantique/Réseau rijdt op 4 oktober 2009 door het station van Bettembourg op weg van Parijs Oost naar Luxemburg Stad.
De Rond Hans und Jeanny
De IC Brussel-Amsterdam, getrokken door 1182, arriveert op 5 september 2009 op het station van Roosendaal (NL).
De Rond Hans und Jeanny
De TRAXX HLE 2828 die een goederentrein trekt, nadert op 5 september 2009 het station van Roosendaal (NL).
De Rond Hans und Jeanny
De IR Liège Guillemins-Quiévrain, bestaande uit 2101 en M 4 wagons, arriveert op 12 september 2009 in Saint Ghislain.
De Rond Hans und Jeanny
De trein naar Trier (D) is een paar minuten geleden vertrokken van het station Luxemburg Stad en rijdt nu over de "Bisserweg" brug 1 augustus 2009.
De Rond Hans und Jeanny
1507 met een gemengde goederentrein rijdt op 10 augustus 2009 door het station van Wasserbillig.
De Rond Hans und Jeanny
Close-up van 3012 met Belgische I 6 wagons als IR Luxemburg Stad-Liers genomen nabij Wilwerwiltz op 25 mei 2008.
De Rond Hans und Jeanny
BB 15005 verlaat het station van Luxemburg Stad op 25 april 2009. De bijnaam van deze SNCF-locomotieven is "nez cassés" (gebroken neuzen).
De Rond Hans und Jeanny
De hulpstoomlocomotief 2226 genomen bij Luik Guillemins op 12 september 2008. Ondertussen zijn deze locomotieven vervangen door de Série 23.
De Rond Hans und Jeanny
2201 gefotografeerd op 12 september in Saint Ghislain. Deze locomotief is de enige van deze klasse die zal overleven, hij zal worden gerestaureerd door de PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny
628 490 onderweg van Trier naar Luxemburg Stad, gefotografeerd bij Hagelsdorf (L) op 10 augustus 2009.
De Rond Hans und Jeanny
Op 4 oktober 1859 reed de eerste trein door Luxemburg en op 4 oktober 2009 werd dit jubileum gevierd met een stoomtrein.
De Rond Hans und Jeanny
De NOHAB 202.020 (voormalige CFL 1602) gefotografeerd in Mariembourg op 27 september 2009. Deze locomotief werd in 1955 gebouwd voor de SNCB, maar aangezien de CFL destijds dringend dieseltractie nodig had, ging hij samen met drie zusters naar Luxemburg. Na 41 jaar dienst daar, was hij van 1996 tot 1998 eigendom van Märklin voor promotionele doeleinden. In 1998 keerde hij uiteindelijk terug naar België, waar hij door de PFT-TSP in de originele SNCB-kleuren werd herschilderd en het nummer 202.020 kreeg, dat voor hem bestemd was vóór zijn odyssee.
De Rond Hans und Jeanny
5001 (voorheen 5117) genomen in Saint Ghislain op 12 september 2009. Deze locomotief kreeg zijn ongebruikelijke kleur en nummer terwijl hij diende als model voor een miniatuur bij Méhano.
De Rond Hans und Jeanny
De krachtige locomotief 1805 werd op 12 september 2009 getoond in Saint Ghislain. Vóór het hogesnelheidstreingebied hield deze meerspanningslocomotief het snelheidsrecord in België met 218 km/u, behaald in 1990 tussen Kortrijk en Waregem.
De Rond Hans und Jeanny
De IR Quiévrain-Luik Guillemins, geleid door een M 4 stuurstandrijtuig, arriveert op 30 maart 2009 op zijn eindbestemming.
De Rond Hans und Jeanny
De tamelijk vuile 2381 keert na een hulpopdracht op 30 maart 2009 terug naar station Luik-Guillemins.
De Rond Hans und Jeanny
De prachtige Cockerill-locomotief 201.010 (5910) werd op 27 september 2009 getoond in Mariembourg tijdens het stoomfestival. Het fantastische geluid maakt deze locomotieven beroemd.
De Rond Hans und Jeanny
1501 gefotografeerd op 30 maart 2009 op het station van Gouvy. Het was een van de laatste diensten van deze locomotief.
De Rond Hans und Jeanny
221 135-7 behorend tot de Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) wacht met zijn speciale trein samengesteld uit historische wagons uit Luxemburg op het station van Gerolstein op 8 november 2008.
De Rond Hans und Jeanny
De prachtig gerestaureerde Westwaggon gefotografeerd op het station van Luxemburg Stad op 21 september 2008.
De Rond Hans und Jeanny
Zeven locomotieven van de Série 1800 genieten van hun zondagrust in Bettembourg op 10 oktober 2006.
De Rond Hans und Jeanny
1604 trekt een P-trein langs de prachtige kerk van Hansbeke op weg van Schaarbeek naar Oostende op 10 april 2009.
De Rond Hans und Jeanny
De IC van Norddeich Mole naar Luxemburg Stad, getrokken door 181 218-9, beklimt op 10 augustus 2009 de helling tussen Mertert en Manternach.
De Rond Hans und Jeanny
