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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Der BLS RABe 528 103 erreicht den Bahnhof von Iselle di Trasquera. Rechts im Bild ist ein ausgedienter Wasserkran zu sehen. 17. August 2025
Der BLS RABe 528 103 erreicht den Bahnhof von Iselle di Trasquera. Rechts im Bild ist ein ausgedienter Wasserkran zu sehen. 17. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

225 1400x987 Px, 21.07.2026

Bei Saint Saphorin sind zwei Flirts RABe 523 verschiedener Bauarten als Regionalzug auf dem Weg in Richtung Vevey. 15. November 2025
Bei Saint Saphorin sind zwei Flirts RABe 523 verschiedener Bauarten als Regionalzug auf dem Weg in Richtung Vevey. 15. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

271 1400x884 Px, 21.07.2026

An der Spitze ein Mouette Fernverkehrs Flirt dahinter ein Flirt 523.1 sind als Regionalzug bei Saint Saphorin auf dem Weg nach Lausanne. 15. November 2025
An der Spitze ein "Mouette" Fernverkehrs Flirt dahinter ein Flirt 523.1 sind als Regionalzug bei Saint Saphorin auf dem Weg nach Lausanne. 15. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

190 1400x799 Px, 21.07.2026

Die noch aus der Privatbahnzeit stammende SCB C 4 196 trägt die UIC Nummer 90 85 00 07696-7 und rangiert in Sumiswald Grünen. Doch erstmal der Reihe nach: Ein knapper Lokbestand und zunehmender Verkehr bewogen die Schweizer Centralbahn (S-C-B) zur Anschaffung neuer Güterzuglokomotiven. Enge Kurve sprachen gegen eine Lok mit der Achsfolge D, so griff die S-C-B auf das 1884 vom Genfer Ingenieur Anatoile Mallet entwickelten Mallet System zurück. Von der Konstruktion her ist die Lok an die Gotthardbahn Ed 2x 3/3 151 (Baujahr 1890) angelehnt, was dazu führte, dass dieselben Schwachpunkte auch bei der S-C-B in die Konstruktion der Lok Eingang fanden, wie insbesondere die Anfälligkeit des Schleuderns. Gebaut wurden die Dampflokomotiven C 4 N° 181 - 186 im Jahre 1891 von J.A. Maffei, München. Zwei Jahre später bestellte die S-C-B zehn weitere C 4 nach, die einige Änderungen aufwiesen, welche der Lok zwar mehr Leistung gaben, das Problem des Schleuderns aber noch verstärken. Als 1902 die S-C-B verstaatlicht wurden, übernahm die SBB die 16 Lok und fasste sie in der Gruppe 67 zusammen. Ich vermute die Gruppenbezeichnung war eine Art Baureihenbezeichnung; schien sich jedoch nicht durchzusetzen, denn die S-C-B C4 196 wurde fortan als Ed 2x 2/2 7696 geführt. Mit der Inbetriebnahme der NBS am Hauenstein verloren die Ed 2x 2/2 ihr Aufgabengebiet und wurden bis auf die Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 und 7696 ausrangiert. Die vier erwähnten kamen auf der BPr Strecke Le Pont - Le Brassus zum Einsatz. Die hier zu sehende Ed 2x 2/2 7696 wurde sogar 1918 nach Bayern vermietet, wo sie auf der Spessartstrecke zum Einsatz kam. 1938 endete der Einsatz im Vallée de Joux; die Ed 2x 2/2 7696 wurde in Villeneuve remisiert, kam nach einer Aufarbeitung zum 100 Jubiläum der Alten Hauensteinstrecke nochmals in ihre alte Heimat und dann ins Verkehrshaus, bis sie 1974 (SBB Biel/Bienne) und 1992-1993 OeBB Balsthal) aufgearbeitet und von der schliesslich von der OeBB wieder in den betriebsfähigen Auslieferungszustand zurückversetzt wurde. Heute gehört die Lok zur SBB Historic und wird von der OeBB betrieben. Wie eingangs erwähnt, besitzt diese herrliche Lok aus der Privatbahnzeit heute sogar eine UIC Nummer. Infoquellen: OeBB, SBB Historic und Alfred Moser (Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) 14. Juni 2025
Die noch aus der Privatbahnzeit stammende SCB C 4 196 trägt die UIC Nummer 90 85 00 07696-7 und rangiert in Sumiswald Grünen. Doch erstmal der Reihe nach: Ein knapper Lokbestand und zunehmender Verkehr bewogen die Schweizer Centralbahn (S-C-B) zur Anschaffung neuer Güterzuglokomotiven. Enge Kurve sprachen gegen eine Lok mit der Achsfolge D, so griff die S-C-B auf das 1884 vom Genfer Ingenieur Anatoile Mallet entwickelten "Mallet" System zurück. Von der Konstruktion her ist die Lok an die Gotthardbahn Ed 2x 3/3 151 (Baujahr 1890) angelehnt, was dazu führte, dass dieselben Schwachpunkte auch bei der S-C-B in die Konstruktion der Lok Eingang fanden, wie insbesondere die Anfälligkeit des Schleuderns. Gebaut wurden die Dampflokomotiven C 4 N° 181 - 186 im Jahre 1891 von J.A. Maffei, München. Zwei Jahre später bestellte die S-C-B zehn weitere C 4 nach, die einige Änderungen aufwiesen, welche der Lok zwar mehr Leistung gaben, das Problem des Schleuderns aber noch verstärken. Als 1902 die S-C-B verstaatlicht wurden, übernahm die SBB die 16 Lok und fasste sie in der "Gruppe 67" zusammen. Ich vermute die Gruppenbezeichnung war eine Art Baureihenbezeichnung; schien sich jedoch nicht durchzusetzen, denn die S-C-B C4 196 wurde fortan als Ed 2x 2/2 7696 geführt. Mit der Inbetriebnahme der NBS am Hauenstein verloren die Ed 2x 2/2 ihr Aufgabengebiet und wurden bis auf die Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 und 7696 ausrangiert. Die vier erwähnten kamen auf der BPr Strecke Le Pont - Le Brassus zum Einsatz. Die hier zu sehende Ed 2x 2/2 7696 wurde sogar 1918 nach Bayern vermietet, wo sie auf der Spessartstrecke zum Einsatz kam. 1938 endete der Einsatz im Vallée de Joux; die Ed 2x 2/2 7696 wurde in Villeneuve remisiert, kam nach einer Aufarbeitung zum 100 Jubiläum der Alten Hauensteinstrecke nochmals in ihre alte Heimat und dann ins Verkehrshaus, bis sie 1974 (SBB Biel/Bienne) und 1992-1993 OeBB Balsthal) aufgearbeitet und von der schliesslich von der OeBB wieder in den betriebsfähigen Auslieferungszustand zurückversetzt wurde. Heute gehört die Lok zur SBB Historic und wird von der OeBB betrieben. Wie eingangs erwähnt, besitzt diese herrliche Lok aus der Privatbahnzeit heute sogar eine UIC Nummer. Infoquellen: OeBB, SBB Historic und Alfred Moser (Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampflokomotiven / Ed 2x 2/2

190 1400x941 Px, 21.07.2026

Festival Suisse de la vapeur 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Dieses Jahr wird in Blonay auch ein mini-train gezeigt. Die schöne Mallet Lok 403 wird in Kürze über die schmalen Gleise dampfen.chamby 24. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Dieses Jahr wird in Blonay auch ein "mini-train" gezeigt. Die schöne Mallet Lok 403 wird in Kürze über die schmalen Gleise dampfen.chamby 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

195 1400x955 Px, 21.07.2026

Die schöne Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn wartet im Bahnhof von Blonay auf ihren nächsten Einsatz. 24. Mai 2026
Die schöne Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn wartet im Bahnhof von Blonay auf ihren nächsten Einsatz. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

173 1400x941 Px, 21.07.2026

Der BLS MIKA RABe 528 134 verkehrt als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS / MLB Bahnhof Grenchen Nord. 20. Mai 2026
Der BLS MIKA RABe 528 134 verkehrt als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS / MLB Bahnhof Grenchen Nord. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

205 1400x922 Px, 21.07.2026

Der TMR BDe 4/8 21 ist auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine und konnte zwischen Salvan und Les Marécottes fotografiert werden. 11. Juli 2026
Der TMR BDe 4/8 21 ist auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine und konnte zwischen Salvan und Les Marécottes fotografiert werden. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard), Schweiz / Triebwagen / Schmalspur / BDeh 4/8 / Zahnradbahn / MC·TMR

182 1400x920 Px, 21.07.2026

Der TMR BDe 4/8 21 ist auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny und konnte beim Halt in Les Marécottes fotografiert werden. 11. Juli 2026
Der TMR BDe 4/8 21 ist auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny und konnte beim Halt in Les Marécottes fotografiert werden. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard), Schweiz / Triebwagen / Schmalspur / BDeh 4/8 / Zahnradbahn / MC·TMR

177 1400x940 Px, 21.07.2026

Genève mit zwei einfahrenden Léman Express RABe 522; der rechts im Bild zu sehende RABe 522 fährt unter 25000 Volt/50 Hertz und kommt von La Plaine, der links im Hintergrund zu sehende kommt aus Richtung Annemasse, wird nach einem kurzen Halt nach Coppet weiterfahren. 24. März 2024
Genève mit zwei einfahrenden Léman Express RABe 522; der rechts im Bild zu sehende RABe 522 fährt unter 25000 Volt/50 Hertz und kommt von La Plaine, der links im Hintergrund zu sehende kommt aus Richtung Annemasse, wird nach einem kurzen Halt nach Coppet weiterfahren. 24. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522, Schweiz / Urban Trains / Léman Express

219 1400x1160 Px, 21.07.2026

Die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) Kloten ist mit einem Güterzug bei Ligerz auf der Fahrt in Richtung Biel/Bienne. 16. Juli 2026
Die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) "Kloten" ist mit einem Güterzug bei Ligerz auf der Fahrt in Richtung Biel/Bienne. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

185 1400x878 Px, 20.07.2026

Bei Ligerz ist ein SBB ICN RABe 500 als IC auf dem Weg nach Lausanne. 16. Juli 2026
Bei Ligerz ist ein SBB ICN RABe 500 als IC auf dem Weg nach Lausanne. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

167 1400x829 Px, 20.07.2026

Die SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) Muttenz konnte ich bei der Durchfahrt in Neuchâtel fotografieren. 16. Juli 2026
Die SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) " Muttenz" konnte ich bei der Durchfahrt in Neuchâtel fotografieren. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

170 1400x883 Px, 20.07.2026

BLS 525 037 fährt am 13. September 2011 mit einem RE nach Zweisimmen in Sp[iez ein.
BLS 525 037 fährt am 13. September 2011 mit einem RE nach Zweisimmen in Sp[iez ein.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 525 (NINA), Schweiz / Bahnhöfe / Spiez, Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

189 1200x831 Px, 19.07.2026

Am 17. Mai 2026 steht die DDF 241A65 mit einem Extrazug in Solothurn.
Am 17. Mai 2026 steht die DDF 241A65 mit einem Extrazug in Solothurn.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / 241 A, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Verein 241-A-65

173 1200x800 Px, 19.07.2026

Achtung? IRSI 11387 zieht am 14. Mai 2026 einen Extrazug nach Luzern in den Mannheimer Hbf ein.
Achtung? IRSI 11387 zieht am 14. Mai 2026 einen Extrazug nach Luzern in den Mannheimer Hbf ein.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 421

181 1200x787 Px, 19.07.2026

Am 17. Mai 2026 lässt die DDF 241A65 in Solothurn Dampf ab.
Am 17. Mai 2026 lässt die DDF 241A65 in Solothurn Dampf ab.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / 241 A, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Verein 241-A-65

171 1200x800 Px, 18.07.2026

In Grenchen Nord kreuzen sich der BLS MIKA RABe 528 109 als IR 1869 von Biel/Bienne nach Basel und der BLS MIKA RABe 528 134 als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne. 20. Mai 2026
In Grenchen Nord kreuzen sich der BLS MIKA RABe 528 109 als IR 1869 von Biel/Bienne nach Basel und der BLS MIKA RABe 528 134 als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

188 1400x940 Px, 18.07.2026

Der BLS MIKA RABe 528 134 verkehrt als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS / MLB Bahnhof Grenchen Nord. Im Hintergrund das Juragebirge mit der Wandfluh in der Bildmitte. 20. Mai 2026
Der BLS MIKA RABe 528 134 verkehrt als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS / MLB Bahnhof Grenchen Nord. Im Hintergrund das Juragebirge mit der Wandfluh in der Bildmitte. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

186 1400x924 Px, 18.07.2026

Die BLS Cargo 475 433 am Ende des leeren Hupac-Containerzugs, gezogen von BLS Cargo Nord 186 499. Siemens Vectron MS, Baujahr 2024, mit Bau-Nr. 233-246. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-07-2026
Die BLS Cargo 475 433 am Ende des leeren Hupac-Containerzugs, gezogen von BLS Cargo Nord 186 499. Siemens Vectron MS, Baujahr 2024, mit Bau-Nr. 233-246. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-07-2026
Mark Min

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 475, Schweiz / Private Frachtunternehmen / BLS Cargo

186 1600x1066 Px, 18.07.2026

Der TMR BDeh 4/8 21 ist auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny und hat den Bahnhof von Les Marécottes angekommen, wo auch ein Busanschluss beseht. 11. Juli 2026
Der TMR BDeh 4/8 21 ist auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny und hat den Bahnhof von Les Marécottes angekommen, wo auch ein Busanschluss beseht. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard)

202 1400x940 Px, 15.07.2026

Der Thurbo GTW RABe 526772-9 verlässt als S64 Schaffhausen in Richtung Erzingen (Baden). 7. Juli 2026
Der Thurbo GTW RABe 526772-9 verlässt als S64 Schaffhausen in Richtung Erzingen (Baden). 7. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 526 (Stadler GTW)

159 1400x940 Px, 15.07.2026

Kurz vor Les Avants ist ein CEV MVR ABeh 2/6 erie 7500 als Regionalzug von Montreux nach Les Avants unterwegs. 15. Juni 2025
Kurz vor Les Avants ist ein CEV MVR ABeh 2/6 erie 7500 als Regionalzug von Montreux nach Les Avants unterwegs. 15. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

185 1400x879 Px, 15.07.2026

Während tief unten der Genfer See zu sehen ist, zeigt sich am rechten Bildrand die MOB Ge 4/4 Serie 8000 die mit ihrem GoldenPass Express Montreux - Interlaken Ost in Kürze Les Avant erreichen wird. 15. Juni 2025
Während tief unten der Genfer See zu sehen ist, zeigt sich am rechten Bildrand die MOB Ge 4/4 Serie 8000 die mit ihrem GoldenPass Express Montreux - Interlaken Ost in Kürze Les Avant erreichen wird. 15. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

185 1400x941 Px, 15.07.2026

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