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Peru

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Nein, dies ist nicht Puente Verrugas, sondern PUENTE CARRION, es ist die größte Brücke der Ferrocarril Central. und: sie trägt weit mehr als 60 Tonnen – die FCCA 1012 wiegt allein problemlos 200 Tonnen...
Nein, dies ist nicht Puente Verrugas, sondern PUENTE CARRION, es ist die größte Brücke der Ferrocarril Central. und: sie trägt weit mehr als 60 Tonnen – die FCCA 1012 wiegt allein problemlos 200 Tonnen...
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

2802 1024x682 Px, 29.03.2012

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, verlässt die FCCA 1012 den letzten Tunnel des Schleifenabschnitts.
Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, verlässt die FCCA 1012 den letzten Tunnel des Schleifenabschnitts.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1400 1024x682 Px, 29.03.2012

Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, rollt die FCCA 1012 über eine winzige Brücke, bevor sie in den nächsten Tunnel einfährt.
Unterhalb von Matucana, auf den Balta-Schleifen, rollt die FCCA 1012 über eine winzige Brücke, bevor sie in den nächsten Tunnel einfährt.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1457 1024x682 Px, 29.03.2012

Matucana: FCCA 1009 wartet auf den nächsten Zug
Matucana: FCCA 1009 wartet auf den nächsten Zug
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1650 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 752 & 756 auf dem letzten Abschnitt ihrer Fahrt nach Arequipa
Perurail 752 & 756 auf dem letzten Abschnitt ihrer Fahrt nach Arequipa
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1743 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 752 & 756 in den verlassenen Hochanden über Arequipa
Perurail 752 & 756 in den verlassenen Hochanden über Arequipa
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1186 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 751 auf dem Altiplano in ca. 3800 m ü. NN rollt in Richtung Juliaca
Perurail 751 auf dem Altiplano in ca. 3800 m ü. NN rollt in Richtung Juliaca
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1383 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 752 auf dem Rückweg bergauf nach Arequipa mit einigen mit Petroleum beladenen Kesselwagen am Zugschluss
Perurail 752 auf dem Rückweg bergauf nach Arequipa mit einigen mit Petroleum beladenen Kesselwagen am Zugschluss
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1297 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 752 auf der Abfahrt nach Mollendo
Perurail 752 auf der Abfahrt nach Mollendo
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1596 1024x682 Px, 29.03.2012

Vom Altiplano und der Stadt Arequipa kommend, rollt Perurail 752 durch die Wüste, bevor es den letzten Abstieg auf Meereshöhe bei Mollendo hinunterfährt.
Vom Altiplano und der Stadt Arequipa kommend, rollt Perurail 752 durch die Wüste, bevor es den letzten Abstieg auf Meereshöhe bei Mollendo hinunterfährt.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1424 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 756 & 752 erreichen Mollendo mit ihrem Zug leerer Kesselwagen, der an einem kleinen Schloss auf der Klippe vorbeifährt. Diese Wagen werden an der Verladestelle, die gerade links hinter dem Hügel im Bild liegt, befüllt.
Perurail 756 & 752 erreichen Mollendo mit ihrem Zug leerer Kesselwagen, der an einem kleinen Schloss auf der Klippe vorbeifährt. Diese Wagen werden an der Verladestelle, die gerade links hinter dem Hügel im Bild liegt, befüllt.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1564 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 551, ein ALCO Alligator , rangiert Kesselwagen am Verladebahnhof in Mollendo. Leider ist diese Lokomotive nicht mehr im Streckendienst und verlässt nur selten das Bahnhofsareal.
Perurail 551, ein ALCO "Alligator", rangiert Kesselwagen am Verladebahnhof in Mollendo. Leider ist diese Lokomotive nicht mehr im Streckendienst und verlässt nur selten das Bahnhofsareal.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1340 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 551 rangiert Kesselwagen am Verladebahnhof in Mollendo. Leider ist diese Lok nicht mehr im Streckendienst und verlässt nur selten das Bahnhofsareal.
Perurail 551 rangiert Kesselwagen am Verladebahnhof in Mollendo. Leider ist diese Lok nicht mehr im Streckendienst und verlässt nur selten das Bahnhofsareal.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1251 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 752 & 756 verlassen Mollendo mit ihrem Zug aus Kesselwagen mit Petroleum. Der Zug fährt wahrscheinlich nach Juliaca oder Cuzco auf das Altiplano, daher muss er jetzt etwa 4000 m Höhe überwinden...
Perurail 752 & 756 verlassen Mollendo mit ihrem Zug aus Kesselwagen mit Petroleum. Der Zug fährt wahrscheinlich nach Juliaca oder Cuzco auf das Altiplano, daher muss er jetzt etwa 4000 m Höhe überwinden...
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

2084 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 756 & 752 sind mit ihrem Zug leerer Kesselwagen in Mollendo angekommen. Diese Wagen werden an der Verladestelle links neben dem gelben Schloss befüllt.
Perurail 756 & 752 sind mit ihrem Zug leerer Kesselwagen in Mollendo angekommen. Diese Wagen werden an der Verladestelle links neben dem gelben Schloss befüllt.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1206 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 751 mit einem Zug voller Container mit Säureflüssigkeiten für die Minen. Bei La Joya, an der Panamericana - Autobahn. Blick nach Süden
Perurail 751 mit einem Zug voller Container mit Säureflüssigkeiten für die Minen. Bei La Joya, an der Panamericana - Autobahn. Blick nach Süden
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1089 1024x682 Px, 23.03.2012

Perurail 751 mit einem Zug voller Container mit Säureflüssigkeiten für die Minen. In der Nähe von La Joya
Perurail 751 mit einem Zug voller Container mit Säureflüssigkeiten für die Minen. In der Nähe von La Joya
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

943 1024x682 Px, 23.03.2012

30 Minuten zuvor sah ich diesen Zug als kleines Licht am Horizont am virtuellen Ende dieses langen Streckenabschnitts durch die Wüste. Perurail 751 mit einem Zug voller Container, die Säureflüssigkeiten für die Minen transportieren. In der Nähe von La Joya
30 Minuten zuvor sah ich diesen Zug als kleines Licht am Horizont am virtuellen Ende dieses langen Streckenabschnitts durch die Wüste. Perurail 751 mit einem Zug voller Container, die Säureflüssigkeiten für die Minen transportieren. In der Nähe von La Joya
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

949 1024x682 Px, 23.03.2012

SPCC 31 & 33 im Morgenlicht etwa 20 km oberhalb von Ilo
SPCC 31 & 33 im Morgenlicht etwa 20 km oberhalb von Ilo
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

938 1024x682 Px, 20.03.2012

SPCC 31 & 33
SPCC 31 & 33
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

907 1024x682 Px, 20.03.2012

SPCC 31 & 33 – ein Paar GP40-2 rollen talwärts zum Hafen von Ilo
SPCC 31 & 33 – ein Paar GP40-2 rollen talwärts zum Hafen von Ilo
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

886 1024x682 Px, 20.03.2012

SPCC 31 & 33
SPCC 31 & 33
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

923 1024x682 Px, 20.03.2012

Yo soy Claro - y tu ? ist eine Werbung für ein beliebtes Mobiltelefonunternehmen in Peru, das oft mit weißen Steinen an den Hängen von Hügeln dargestellt wird. Hier passieren SPCC 31 & 33 eine solche überdimensionale Werbetafel.
Yo soy Claro - y tu ? ist eine Werbung für ein beliebtes Mobiltelefonunternehmen in Peru, das oft mit weißen Steinen an den Hängen von Hügeln dargestellt wird. Hier passieren SPCC 31 & 33 eine solche überdimensionale Werbetafel.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1210 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 & 61 auf dem höchsten Teil der Strecke. Sie rollen durch den mittleren Abschnitt einer langen Hufeisenkurve.
SPCC 32 & 61 auf dem höchsten Teil der Strecke. Sie rollen durch den mittleren Abschnitt einer langen Hufeisenkurve.
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

1163  3 1024x682 Px, 19.03.2012

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