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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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TUC Rail/InfraBel 7800 steht am 6. Juli 2024 im Rahmen einer Ausstellung während des Wochenendes „Scheldeland in Stoom“ in Baasrode Noord.
TUC Rail/InfraBel 7800 steht am 6. Juli 2024 im Rahmen einer Ausstellung während des Wochenendes „Scheldeland in Stoom“ in Baasrode Noord.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78

120 1200x800 Px, 30.08.2024

TUC Rail/InfraBel 7800 steht am 6. Juli 2024 im Rahmen einer Ausstellung am Baasrode Noord während des Wochenendes „Scheldeland in Stoom“.
TUC Rail/InfraBel 7800 steht am 6. Juli 2024 im Rahmen einer Ausstellung am Baasrode Noord während des Wochenendes „Scheldeland in Stoom“.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78

127 1200x761 Px, 30.08.2024

Tankzug geführt von 1314 passiert Mons am 18. August 2024.
Tankzug geführt von 1314 passiert Mons am 18. August 2024.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 13

130 1200x844 Px, 30.08.2024

NMBS 839 verlässt Antwerpen-Berchem nach Puurs am 18. August 2024 – ein nicht gekennzeichneter Triebwagen in Belgien ist heutzutage eher selten...
NMBS 839 verlässt Antwerpen-Berchem nach Puurs am 18. August 2024 – ein nicht gekennzeichneter Triebwagen in Belgien ist heutzutage eher selten...
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75

119 1200x800 Px, 30.08.2024

La seule HLE27 à recevoir les couleurs actuelles de la SNCB est la 2715, peinte par des bénévoles du PFT-TSP. Le 17 août 2024, la locomotive garde naturellement le musée Retrotrain à Saint-Ghislain.
La seule HLE27 à recevoir les couleurs actuelles de la SNCB est la 2715, peinte par des bénévoles du PFT-TSP. Le 17 août 2024, la locomotive garde naturellement le musée Retrotrain à Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / PFT-TSP, Belgien / Elektrolokomotiven / Série 27

169 1200x800 Px, 30.08.2024

Retrotrain sees amongst some other exhibits NMBS 1885 standing at the museum area at Saint-Ghislain on 17 August 2024.
Retrotrain sees amongst some other exhibits NMBS 1885 standing at the museum area at Saint-Ghislain on 17 August 2024.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

156 1200x800 Px, 30.08.2024

Am 17. August 2024 steht die ehemalige CFL 806 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain.
Am 17. August 2024 steht die ehemalige CFL 806 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / PFT-TSP, Luxemburg / Diesellokomotiven / Baureihe 800

136 1200x802 Px, 30.08.2024

Der TGV Lyria 9768 von Lausanne (09:45) nach Paris (13:42) ist bereit zur Abfahrt. An diesem Tag fährt die SNCF Garnitur 4727 diesen Dienst. 23.08.2024
Der TGV Lyria 9768 von Lausanne (09:45) nach Paris (13:42) ist bereit zur Abfahrt. An diesem Tag fährt die SNCF Garnitur 4727 diesen Dienst. 23.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

219 1200x821 Px, 27.08.2024

Der TGV Lyria 9768 von Lausanne (09:45) nach Paris (13:42) verlässt den Bahnhof Bellegarde-sur-Valserine. An diesem Tag wird die SNCF Garnitur 4722 diesen Dienst übernehmen.<br>In 28 Minuten wird dieser TGV über das sehr spektakuläre 269 Meter lange Viadukt Cize-Bolozon fahren!<br><br>26.08.2024
Der TGV Lyria 9768 von Lausanne (09:45) nach Paris (13:42) verlässt den Bahnhof Bellegarde-sur-Valserine. An diesem Tag wird die SNCF Garnitur 4722 diesen Dienst übernehmen.
In 28 Minuten wird dieser TGV über das sehr spektakuläre 269 Meter lange Viadukt Cize-Bolozon fahren!

26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

189 1200x834 Px, 27.08.2024

The new TPC ASD ABe 4/8 473 Glacier 3000 in the Aigle Station. 03.08.2024
The new TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000" in the Aigle Station. 03.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

179 1200x806 Px, 27.08.2024

The TPC ASD ABe 4/8 473 Glacier 3000 , which arrived from Les Diablerets on platform 14, shunts in Aigle: The train is made available on platform 13 for the journey to Les Diablerets. This leads to a meeting with the former BCFe 4/4, later ABFe 4/4 and with the abolition of 1st class to today's BDe 4/4 n° 2 mutated railcar from the opening days of the ASD. Aug 3, 2024
The TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000", which arrived from Les Diablerets on platform 14, shunts in Aigle: The train is made available on platform 13 for the journey to Les Diablerets. This leads to a meeting with the former BCFe 4/4, later ABFe 4/4 and with the abolition of 1st class to today's BDe 4/4 n° 2 mutated railcar from the opening days of the ASD. Aug 3, 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

188 1200x797 Px, 26.08.2024

Für eine schulferienbedingte Veranstaltung, die aufgrund der Teilnehmerzahl recht groß war, fuhren die beiden TPF RABe 527 192 und 197 als Sonderzug ab Lausanne. Erwähnenswert ist die Tatsache, dass es keine planmäßigen TPF-Züge in Lausanne gibt. Da die große Gruppe auf Gleis 3 auf den Extrazug auf Gleis 1 wartete, fuhr dieser etwas verspätet ab, was mir den Vorteil verschaffte, ein oder zwei Fotos vom Zug machen zu können. 7. Aug. 2024
Für eine schulferienbedingte Veranstaltung, die aufgrund der Teilnehmerzahl recht groß war, fuhren die beiden TPF RABe 527 192 und 197 als Sonderzug ab Lausanne. Erwähnenswert ist die Tatsache, dass es keine planmäßigen TPF-Züge in Lausanne gibt. Da die große Gruppe auf Gleis 3 auf den Extrazug auf Gleis 1 wartete, fuhr dieser etwas verspätet ab, was mir den Vorteil verschaffte, ein oder zwei Fotos vom Zug machen zu können. 7. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

186 1200x805 Px, 25.08.2024

Die überholte kleine RB (Réseau Breton) Draisine Dm 2/2 Nr. 3 „Biniou“ der Blonay-Chamby-Bahn ist zu einer Testfahrt in Blonay unterwegs, am Wochenende des 7./8. Septembers wird sie offiziell wieder in Betrieb genommen und den Gästen präsentiert. Außerdem ist die Dm 2/2 schon sehr lange bei der B-C im Einsatz, wie die folgenden Anmerkungen zeigen: Rund fünfzehn Handhebeldraisinen der Firma „Billard“, einem renommierten französischen Hersteller von Schienenfahrzeugen, waren auf dem fast 400 km langen Streckennetz in der Bretagne im Einsatz. Ein geniales Vorrichtungssystem mit beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert sind, ermöglicht es, die Draisine zu wenden, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder sie auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis abzustellen, um das Gleis für Züge freizumachen. Im Jahr 1968 entfernte Blonay-Chamby in Loudéac einige Fahrzeuge vom bretonischen Netz, da dieses abgebaut wurde. Da auf den Transportwagen noch ein kleiner Platz frei war, entschied man sich in letzter Minute, auch die Draisine Nummer 3, die am Bahnhof verfügbar war, mitzunehmen. Diese Draisine, bei der B-C „Le Biniou“ genannt, wurde für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby sowie für den Rückbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wurde sie nach einem Schaden außer Dienst gestellt. Etwa dreißig Jahre später brachte die Ankunft eines neuen Mitglieds, eines pensionierten Kfz-Mechanikers, dieses Fahrzeug wieder zum Leben. Da der originale „Renault Frégate“-Motor nicht mehr reparabel war, wurde ein Peugeot J9-Motor eingebaut. (Übersetzt aus einem Text von J.D. Paré/Blonay-Chamby) Kürzlich überholt, wird die Dm 2/2 Nr. 3 am 7./8. September 2024 eingesetzt. 18. August 2024
Die überholte kleine RB (Réseau Breton) Draisine Dm 2/2 Nr. 3 „Biniou“ der Blonay-Chamby-Bahn ist zu einer Testfahrt in Blonay unterwegs, am Wochenende des 7./8. Septembers wird sie offiziell wieder in Betrieb genommen und den Gästen präsentiert. Außerdem ist die Dm 2/2 schon sehr lange bei der B-C im Einsatz, wie die folgenden Anmerkungen zeigen: Rund fünfzehn Handhebeldraisinen der Firma „Billard“, einem renommierten französischen Hersteller von Schienenfahrzeugen, waren auf dem fast 400 km langen Streckennetz in der Bretagne im Einsatz. Ein geniales Vorrichtungssystem mit beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert sind, ermöglicht es, die Draisine zu wenden, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder sie auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis abzustellen, um das Gleis für Züge freizumachen. Im Jahr 1968 entfernte Blonay-Chamby in Loudéac einige Fahrzeuge vom bretonischen Netz, da dieses abgebaut wurde. Da auf den Transportwagen noch ein kleiner Platz frei war, entschied man sich in letzter Minute, auch die Draisine Nummer 3, die am Bahnhof verfügbar war, mitzunehmen. Diese Draisine, bei der B-C „Le Biniou“ genannt, wurde für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby sowie für den Rückbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wurde sie nach einem Schaden außer Dienst gestellt. Etwa dreißig Jahre später brachte die Ankunft eines neuen Mitglieds, eines pensionierten Kfz-Mechanikers, dieses Fahrzeug wieder zum Leben. Da der originale „Renault Frégate“-Motor nicht mehr reparabel war, wurde ein Peugeot J9-Motor eingebaut. (Übersetzt aus einem Text von J.D. Paré/Blonay-Chamby) Kürzlich überholt, wird die Dm 2/2 Nr. 3 am 7./8. September 2024 eingesetzt. 18. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

194 1200x892 Px, 25.08.2024

Die überholte kleine RB (Réseau Breton) Draisine Dm 2/2 Nr. 3 „Biniou“ der Blonay-Chamby-Bahn befindet sich auf einer Probefahrt in Blonay, sie wird am Wochenende des 7./8. Septembers offiziell wieder in Betrieb genommen und den Gästen präsentiert. Außerdem ist die Dm 2/2 schon sehr lange bei der B-C im Einsatz, wie die folgenden Kommentare zeigen: Rund fünfzehn Handhebeldraisinen der Firma „Billard“, einem renommierten französischen Hersteller von Schienenfahrzeugen, waren auf dem fast 400 km langen Streckennetz in der Bretagne im Einsatz. Ein geniales Vorrichtungssystem mit beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert sind, ermöglicht es, die Draisine zu wenden, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder sie auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis abzustellen, um das Gleis für Züge freizugeben. Im Jahr 1968 entfernte Blonay-Chamby in Loudéac einige Fahrzeuge vom bretonischen Netz, da dieses stillgelegt wurde. Da auf den Transportwagen noch ein kleiner Platz frei war, entschied man sich in letzter Minute, auch die Draisine Nummer 3, die am Bahnhof verfügbar war, mitzunehmen. Diese Draisine, die bei der B-C „Le Biniou“ genannt wird, wird für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby sowie für den Rückbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wird sie nach einem Schaden außer Dienst gestellt. Etwa dreißig Jahre später brachte die Ankunft eines neuen Mitglieds, eines pensionierten Kfz-Mechanikers, dieses Fahrzeug wieder zum Leben. Da der originale „Renault Frégate“-Motor nicht mehr reparabel war, wurde ein Peugeot J9-Motor eingebaut. (Übersetzt aus einem Text von J.D. Paré/Blonay-Chamby) Kürzlich überholt, wird die Dm 2/2 Nr. 3 am 7./8. September 2024 eingesetzt. 18. August 2024
Die überholte kleine RB (Réseau Breton) Draisine Dm 2/2 Nr. 3 „Biniou“ der Blonay-Chamby-Bahn befindet sich auf einer Probefahrt in Blonay, sie wird am Wochenende des 7./8. Septembers offiziell wieder in Betrieb genommen und den Gästen präsentiert. Außerdem ist die Dm 2/2 schon sehr lange bei der B-C im Einsatz, wie die folgenden Kommentare zeigen: Rund fünfzehn Handhebeldraisinen der Firma „Billard“, einem renommierten französischen Hersteller von Schienenfahrzeugen, waren auf dem fast 400 km langen Streckennetz in der Bretagne im Einsatz. Ein geniales Vorrichtungssystem mit beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert sind, ermöglicht es, die Draisine zu wenden, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder sie auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis abzustellen, um das Gleis für Züge freizugeben. Im Jahr 1968 entfernte Blonay-Chamby in Loudéac einige Fahrzeuge vom bretonischen Netz, da dieses stillgelegt wurde. Da auf den Transportwagen noch ein kleiner Platz frei war, entschied man sich in letzter Minute, auch die Draisine Nummer 3, die am Bahnhof verfügbar war, mitzunehmen. Diese Draisine, die bei der B-C „Le Biniou“ genannt wird, wird für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby sowie für den Rückbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wird sie nach einem Schaden außer Dienst gestellt. Etwa dreißig Jahre später brachte die Ankunft eines neuen Mitglieds, eines pensionierten Kfz-Mechanikers, dieses Fahrzeug wieder zum Leben. Da der originale „Renault Frégate“-Motor nicht mehr reparabel war, wurde ein Peugeot J9-Motor eingebaut. (Übersetzt aus einem Text von J.D. Paré/Blonay-Chamby) Kürzlich überholt, wird die Dm 2/2 Nr. 3 am 7./8. September 2024 eingesetzt. 18. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

186 1200x805 Px, 25.08.2024

Die RB Draisine Dm 2/2 Nr. 3 Biniou der Blonay-Chamby-Bahn wirkt winzig zwischen dem CEV MVR ABeh 2/6 Nr. 7503 Blonay-Chamby und dem RhB ABe 4/4 I Nr. 35 des Blonay-Chamby-Zuges in Blonay. Die 3,71 Meter lange Dm 2/2 ist vermutlich der kürzeste Personenwagen, da die B-C den Drahtwagen vor einigen Jahren auf dem Abschnitt Chamby - Chaulin im Museums-Personenzugdienst einsetzte. 18. August 2024
Die RB Draisine Dm 2/2 Nr. 3 "Biniou" der Blonay-Chamby-Bahn wirkt winzig zwischen dem CEV MVR ABeh 2/6 Nr. 7503 "Blonay-Chamby" und dem RhB ABe 4/4 I Nr. 35 des Blonay-Chamby-Zuges in Blonay. Die 3,71 Meter lange Dm 2/2 ist vermutlich der kürzeste Personenwagen, da die B-C den Drahtwagen vor einigen Jahren auf dem Abschnitt Chamby - Chaulin im Museums-Personenzugdienst einsetzte. 18. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

161 1200x805 Px, 25.08.2024

Am 30. Juli 2019 zieht die DBC 189 040 einen Kohlezug durch Tilburg Oude Warande.
Am 30. Juli 2019 zieht die DBC 189 040 einen Kohlezug durch Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

114 1200x800 Px, 23.08.2024

SNCB 7753 zieht am 17. August 2024 einen Sonderzug durch Saint-Ghislain. Da das normalerweise stattfindende Chemins de Fer du Bocq-Festival aufgrund umfangreicher Bauarbeiten an der Bocq-Strecke abgesagt wurde, organisierte PFT-TSP (die auch die Bocq-Strecke betreuen) einige Sonderfahrten, um die einst lebhaften Industriegebiete rund um Saint-Ghislain zu erkunden.
SNCB 7753 zieht am 17. August 2024 einen Sonderzug durch Saint-Ghislain. Da das normalerweise stattfindende Chemins de Fer du Bocq-Festival aufgrund umfangreicher Bauarbeiten an der Bocq-Strecke abgesagt wurde, organisierte PFT-TSP (die auch die Bocq-Strecke betreuen) einige Sonderfahrten, um die einst lebhaften Industriegebiete rund um Saint-Ghislain zu erkunden.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78

119 1200x770 Px, 23.08.2024

Am 17. August 2024 steht die ehemalige CFL 806 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain.
Am 17. August 2024 steht die ehemalige CFL 806 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / PFT-TSP, Luxemburg / Diesellokomotiven / Baureihe 800

144 1200x800 Px, 23.08.2024

Am 17. August 2024 steht die ehemalige CFL 806 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain.
Am 17. August 2024 steht die ehemalige CFL 806 im PFT-TSP Retrotrain Museum in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / PFT-TSP, Luxemburg / Diesellokomotiven / Baureihe 800

142 1200x800 Px, 23.08.2024

RTB V151 passiert am 21. Juni 2024 solo Köln Süd.
RTB V151 passiert am 21. Juni 2024 solo Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / MaK 1206, Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn GmbH

241 1200x800 Px, 23.08.2024

RTB V151 passiert am 21. Juni 2024 solo Köln Süd.
RTB V151 passiert am 21. Juni 2024 solo Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / MaK 1206, Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn GmbH

169 1200x800 Px, 23.08.2024

Strukton 303008 schleicht am 18. August 2024 in Roosendaal.
Strukton 303008 schleicht am 18. August 2024 in Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Roosendaal, Niederlande / Diesellokomotiven / MaK G 1206

171 1200x800 Px, 23.08.2024

TCS hat vier DB-Lokomotiven der Baureihe 101 für zusätzlichen Zugverkehr durch Deutschland gekauft, und eine davon, 103004 (ehemals DB 101 033), dreht am 14. August 2024 in Venlo eine Runde.
TCS hat vier DB-Lokomotiven der Baureihe 101 für zusätzlichen Zugverkehr durch Deutschland gekauft, und eine davon, 103004 (ehemals DB 101 033), dreht am 14. August 2024 in Venlo eine Runde.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

137 1200x800 Px, 23.08.2024

RFO 193 946 steht am 16. August 2024 scheinbar abfahrbereit mit einem Ganzzug in Oss. Kurz darauf jedoch und aus welchem Grund auch immer wurde die Lok vom Zug abgekoppelt und fuhr allein nach Rotterdam.
RFO 193 946 steht am 16. August 2024 scheinbar abfahrbereit mit einem Ganzzug in Oss. Kurz darauf jedoch und aus welchem Grund auch immer wurde die Lok vom Zug abgekoppelt und fuhr allein nach Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 193, Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

173 1200x797 Px, 23.08.2024

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