Die BLS Re 4/4 191 in Kandersteg.

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Die SNCF Da das Gebiet stark bewaldet ist, war es nicht einfach, einen geeigneten Fotostandpunkt zu finden.

Der CEV MVR ABeh 2/6 7503 Blonay-Chamby in Chamby auf dem Weg nach Les Avants.

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

Die BLS Re 4/4 191 in Kandersteg. Das Ende des Einsatzes der BLS Re 474 (Re 425) scheint absehbar zu sein. Einige Lokomotiven werden noch im Autotunnelverkehr eingesetzt, aber die Vorbereitungen für deren Ersatz in Form der BLS Re 465 laufen bereits.

03.01.2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 05.01.2024, 561 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Die SNCF Neben dem 165 Meter langen Viaduc des Crottes im rechten Bildteil ist links vom Triebwagen auch der 238 Meter lange Viaduc de Morez zu sehen, auf dem der Triebwagen bald fahren wird, wie im

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Während der BLS MIKA RABe 528 117 den Bahnhof von Goppenstein in Richtung Brig als R1 verlässt, wartet die Re 4/4 192 mit ihrem Autozug auf die Abfahrt nach Kandersteg. 12. September 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 30 1500x972 Px, 16.08.2026

Die BLS Re 4/4 195 verlässt mit ihrem Tunnelautozug nach Brig den Bahnhof von Iselle di Trasquera. 12. Sept. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

 76 1400x908 Px, 04.08.2026

Während eine SBB Re 460 mit ihrem IR 90 Brig erreicht, steht im Hintergrund eine der letzen noch im Einsatz befindlichen BLS Re 4/4, die Re 4/4 192. 17. Aug. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460, Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

 351 1400x907 Px, 12.04.2026