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Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) sowie AT3 Brig Iselle sind die letzten planmäßigen Einsatzgebiete der BLS Re 4/4 (Re

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RABe 528 (BLS Flirt 4)
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Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2
(ID 51089)
Die Autotunnelzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) sowie AT3 Brig Iselle sind die letzten planmäßigen Einsatzgebiete der BLS Re 4/4 (Re
Der TPC A-L BDeh 4/4 313 mit seinem Bt verlässt Aigle auf dem Weg nach Leysin.



Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) sowie AT3 Brig Iselle sind die letzten planmäßigen Einsatzgebiete der BLS Re 4/4 (Re 425). Das Bild zeigt die BLS Re 4/4 192 mit ihrem Autoverladzug im Bahnhof Goppenstein. Rechts im Bild ist noch der abgenutzte BLS RABe 521 als R1 von Bern nach Brig zu sehen. 3. Jan. 2024

Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) sowie AT3 Brig Iselle sind die letzten planmäßigen Einsatzgebiete der BLS Re 4/4 (Re 425). Das Bild zeigt die BLS Re 4/4 192 mit ihrem Autoverladzug im Bahnhof Goppenstein. Rechts im Bild ist noch der abgenutzte BLS RABe 521 als R1 von Bern nach Brig zu sehen.
3. Jan. 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 14.01.2024, 620 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Während der BLS MIKA RABe 528 117 den Bahnhof von Goppenstein in Richtung Brig als R1 verlässt, wartet die Re 4/4 192 mit ihrem Autozug auf die Abfahrt nach Kandersteg. 12. September 2024
Während der BLS MIKA RABe 528 117 den Bahnhof von Goppenstein in Richtung Brig als R1 verlässt, wartet die Re 4/4 192 mit ihrem Autozug auf die Abfahrt nach Kandersteg. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

29 1500x972 Px, 16.08.2026

In seiner ganzen Grösse mit den 27 Steinbongen und der Fachwerkbrückenteil zeigt sich der 399 Meter lange Saanevidukt der BLS bei Gümmenen, welcher gerade von einem BLS RABe 528 befahren wird. 5. Oktober 2024
In seiner ganzen Grösse mit den 27 Steinbongen und der Fachwerkbrückenteil zeigt sich der 399 Meter lange Saanevidukt der BLS bei Gümmenen, welcher gerade von einem BLS RABe 528 befahren wird. 5. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

53 1200x806 Px, 11.08.2026

Der BLSMIKA RABe 528 ist in Neuchâtel als IR 66 auf dem Weg von La Chaux de Fonds nach Bern, währende rechts davon ein SBB Domino auf die Abfahrt nach Buttes waret. 11. Juli 2026
Der BLSMIKA RABe 528 ist in Neuchâtel als IR 66 auf dem Weg von La Chaux de Fonds nach Bern, währende rechts davon ein SBB Domino auf die Abfahrt nach Buttes waret. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

142 1400x942 Px, 23.07.2026

In Goppenstein sind zwei BLS Re 465 (die Re 465 002 und 015) mit Autotunnel Zügen beschäftigt, während rechts im Bild der BLS RABe 528 119 Goppenstein in Richtung Brig verlässt. 12. September 2024
In Goppenstein sind zwei BLS Re 465 (die Re 465 002 und 015) mit Autotunnel Zügen beschäftigt, während rechts im Bild der BLS RABe 528 119 Goppenstein in Richtung Brig verlässt. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 465 (BLS), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

126 1200x830 Px, 21.07.2026