Auch heute gibt es noch Ee 3/3 in Betrieb zu erleben, obwohl die hier zu sehende Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) der RUWA an diesem Samstag die ...

Auch heute gibt es noch Ee 3/3 in Betrieb zu erleben, obwohl die hier zu sehende Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) der RUWA an diesem Samstag die Wochenendruhe geniesst und wohl eine der allerletzen Ee

(ID 57524)

Bei Les Avents ist ein MOB Pe 30 auf der Fahrt in Richtung Zweisimmen.

Kurz nach Villeneuve ist die SBB Re 460 012 mit einem IR 90 auf dem Weg in Richtung Genève Aéroport.

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3

Auch heute gibt es noch Ee 3/3 in Betrieb zu erleben, obwohl die hier zu sehende Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) der RUWA an diesem Samstag die Wochenendruhe geniesst und wohl eine der allerletzen Ee 3/3 im Betriebsdienst sein dürfte (an diesem Tag stand noch eine weiter in Sumiswald).

14. Juni 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 19.05.2026, 6 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2025:06:14 12:31:29, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 80/10, ISO125, Brennweite: 240/10

Ziemlich Bildfüllend: Die von SBB Cargo angemietete 193 073 ist kurz nach Veytaux Chillon mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung St-Maurice.

Eine MOB Ge 4/4 (Serie 8000) ist kurz vor Les Avants mit ihrem GoldenPass Express nach Interlakein auf dem Weg nach Zweisimmen, wo eine BLS Re 465 die Traktion übernehmen wird.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Die OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) hat der Ed 2x 2/2 am Zugschluss auf der Fahrt von Balsthal nach Sumiswald Grünen geholfen und rangiert nun in Sumiswald Grünen- 14. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3, Schweiz / Private Unternehmen / ÖBB

 96 1400x918 Px, 12.05.2026

Die wunderschön restaurierte SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 1615, ehemals SNCF C 20155) ist auf dem Weg von Balsthal nach Klus und wurde in der Nähe des Einfahrsignals ‘A’ in Balsthal fotografiert. 8. November 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

 200 1200x806 Px, 05.12.2025

Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“ verlässt Balsthal in Richtung Klus. Das Dreipunktsignal zeigt an, dass es sich um eine Zugfahrt handelt. Die zweistromige Ee 3/3 II, ursprünglich als Rangierlokomotive konzipiert, wurde von der SNCF in einer Stückzahl von neun Einheiten als Hauptstreckenlokomotiven für Güterzüge zwischen Saint Louis und Muttenz beschafft. Dies geschah aufgrund von Beschwerden der Anwohner nach der Elektrifizierung der SNCF-Strecke zwischen Mulhouse und Basel. Das ist durchaus überraschend, da Basel um 1960 als Hochburg des Dampfbetriebs in der Schweiz galt! Übrigens verhinderten Jahre später ähnliche Beschwerden den durchgehenden Einsatz der Diesellokomotiven CC 72000 für die Fernzüge der Linie 4 von Paris Est nach Basel. In Belfort oder Mulhouse musste die Lokomotive meist gewechselt werden. Aber zurück zur SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“. Aber zurück zur SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“. Ein seltenes Beispiel einer SNCF-Lokomotive, die nach gut zehn Jahren zur SBB kam und dort gut vierzig Jahre im Rangierdienst verbrachte, später vor dem Verschrotten bewahrt und „zurück“ in ihre ursprüngliche SNCF-Ausführung versetzt wurde. Das mag überraschend und nicht ganz unumstritten erscheinen. Ich finde die Lösung jedoch ausgezeichnet; sie hebt diese schöne Lokomotive wirklich hervor. Außerdem, obwohl die Lokomotive bei der SNCF im Hauptstreckendienst eingesetzt wurde und im grenzüberschreitenden Verkehr etwa halb auf SNCF- und halb auf SBB-Strecken fuhr, betrug die Fahrstrecke der SNCF 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

 248 849x1200 Px, 19.11.2025

Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) der Vereinigung „Team C-20155“ stand hinter Weiche 12 in Balsthal und wartete, bis der R22 gewendet hatte. Sie fährt nun zum Bahnsteig, um Interessierte zu einer Mitfahrt im Führerstand nach Klus und zurück mitzunehmen. Die Ee 3/3 II fährt im Blockabstand zum halbstündlichen R22 Richtung Klus und kehrt dann vor der Rückfahrt des R22 nach Balsthal zurück. 8. November 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

 217 806x1200 Px, 12.11.2025

Weitere Bilder aus "Switzerland / Electric locomotives / Ee 3/3"

Die wunderschön restaurierte SNCF C 20155 UIC Nr.

Im Jahr 1844 erreichte die erste Eisenbahnlinie aus Frankreich Basel.

SBB 934 558 rangiert FS-Wagen in Chiasso am 20.

BLS 135 genießt die Landschaft bei Kandersteg am 31.

Die BLS 132 genießt die Landschaft in Kandersteg am Neujahrstag 2019.

Die SBB Ee 3/3 II 16511 (ehemals SNCF C20151), die seit mehreren Jahren im Einsatz ist, kümmert sich um einen DB IC-Wagen (Raucherwagen), den der EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur in Basel SBB

Die Ee 3/3 16408 (gebaut 1946) der RUWA (Emmental).

Als Ersatz für eine defekte historische S-Bahn steht der Rangierlok 16388 am 22.

Die BLS Re 4/4 184 und die Ee 936 132 in Kandersteg.

Die BLS Re 4/4 184 in Kandersteg; im Hintergrund auch die BLS Ee 3/3 136 (Ee 97 85 1936 132-0 CH-BLS) und BDt für den AutoShuttle.

Die Ee 3/3 16408 (1946) der RUWA im Emmental bei Wasen i.E.

Die Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) der RUWA im Emmental bei Wasen i.E.

BLS 135 genießt den Schnee in Kandersteg am 12.

SBB 934 556 rangiert FS-Wagen in Chiasso am 19.