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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Der SBB RABe 523 050 als S 20 auf dem Weg nach Biel/Bienne bei Grenchen Süd. 13. Januar 2026
Der SBB RABe 523 050 als S 20 auf dem Weg nach Biel/Bienne bei Grenchen Süd. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

295 1200x806 Px, 13.01.2026

Ein SBB ICN-Zug, der als IC5 verkehrt, ist auf dem Weg von Lausanne nach Basel SBB und wird bald den Bahnhof Grenchen Nord erreichen. Der Zug überquert das Möösli-Viadukt, das mit 288 Metern Länge die längste Brücke im BLS-Netz ist. 13. Januar 2026
Ein SBB ICN-Zug, der als IC5 verkehrt, ist auf dem Weg von Lausanne nach Basel SBB und wird bald den Bahnhof Grenchen Nord erreichen. Der Zug überquert das Möösli-Viadukt, das mit 288 Metern Länge die längste Brücke im BLS-Netz ist. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

362 1200x759 Px, 13.01.2026

Die SBB Cargo 193 054 mit einem Cargo Service nahe Grenchen Süd auf dem Weg in Richtung Solothurn. Im Hintergrund das Möösli-Viadukt, das mit 288 Metern Länge die längste Brücke im BLS-Netz ist. 13. Januar 2026
Die SBB Cargo 193 054 mit einem Cargo Service nahe Grenchen Süd auf dem Weg in Richtung Solothurn. Im Hintergrund das Möösli-Viadukt, das mit 288 Metern Länge die längste Brücke im BLS-Netz ist. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

319 1200x693 Px, 13.01.2026

Im Bahnhof Blonay stehen der CEV MVR ABeh 2/6 7507 als R35 nach Vevey und 7501 bei seiner Pause. 20.12.2025
Im Bahnhof Blonay stehen der CEV MVR ABeh 2/6 7507 als R35 nach Vevey und 7501 bei seiner Pause. 20.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

305 1200x801 Px, 12.01.2026

Die SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), eingesetzt als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine, verlässt Montroc-le-Planet. Der Tunnel im Hintergrund kann auch von Autos genutzt werden, wenn die Passstraße gesperrt ist, wobei der Schienenverkehr dann eingeschränkt wird. 26. Dezember 2025
Die SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), eingesetzt als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine, verlässt Montroc-le-Planet. Der Tunnel im Hintergrund kann auch von Autos genutzt werden, wenn die Passstraße gesperrt ist, wobei der Schienenverkehr dann eingeschränkt wird. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

265 1200x806 Px, 12.01.2026

Der FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem Weg von Domodossola nach Genf bei seinem Halt in Montreux. 11.12.2025
Der FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem Weg von Domodossola nach Genf bei seinem Halt in Montreux. 11.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

277 1200x765 Px, 12.01.2026

Der FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem Weg von Domodossola nach Genf bei seinem Halt in Montreux. 11.12.2025
Der FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem Weg von Domodossola nach Genf bei seinem Halt in Montreux. 11.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

304 1200x834 Px, 12.01.2026

Der TMR BDeh 4/8 21 verkehrt als Regionalzug 18979 von Vallorcine nach Vernayaz MC (SEV nach Martigny MC) kurz nach Vallorcine. Die Oberleitung ist auf diesem Streckenabschnitt deutlich sichtbar. 26. Dezember 2025
Der TMR BDeh 4/8 21 verkehrt als Regionalzug 18979 von Vallorcine nach Vernayaz MC (SEV nach Martigny MC) kurz nach Vallorcine. Die Oberleitung ist auf diesem Streckenabschnitt deutlich sichtbar. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard), Schweiz / Triebwagen / Schmalspur / BDeh 4/8 / Zahnradbahn / MC·TMR

312 1200x952 Px, 08.01.2026

Der TMR BDeh 4/8 22, der als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains verkehrt, erreicht Montroc-le-Planet. Der Tunnel im Hintergrund kann auch von Autos genutzt werden, wenn die Passstraße gesperrt ist, wobei der Schienenverkehr dann eingeschränkt wird. 26. Dezember 2025
Der TMR BDeh 4/8 22, der als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains verkehrt, erreicht Montroc-le-Planet. Der Tunnel im Hintergrund kann auch von Autos genutzt werden, wenn die Passstraße gesperrt ist, wobei der Schienenverkehr dann eingeschränkt wird. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Schweiz / Triebwagen / Schmalspur / BDeh 4/8 / Zahnradbahn / MC·TMR

292 1200x794 Px, 08.01.2026

In Montroc-Le-Planet kreuzt der TMR BDeh 4/8 22, der als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains verkehrt, die SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), die als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine unterwegs ist. 26. Dezember 2025
In Montroc-Le-Planet kreuzt der TMR BDeh 4/8 22, der als TER 18914 von Vallorcine nach Saint-Gervais-Bains verkehrt, die SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), die als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine unterwegs ist. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Schweiz / Triebwagen / Schmalspur / BDeh 4/8 / Zahnradbahn / MC·TMR

307 1200x806 Px, 08.01.2026

SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) verkehrt als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine und verlässt den Bahnhof Montroc-le-Planet. 26. Dezember 2025
SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) verkehrt als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine und verlässt den Bahnhof Montroc-le-Planet. 26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

245 1200x806 Px, 08.01.2026

Ein DB ICE 4 auf dem Weg nach Hamburg bei seinem Halt in Freiburg (Breisgau) Hbf. 27.12.2025
Ein DB ICE 4 auf dem Weg nach Hamburg bei seinem Halt in Freiburg (Breisgau) Hbf. 27.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge (ICE) / 412 (ICE 4)

277 1200x806 Px, 08.01.2026

Die SWEG 8442 107 ist die S2 nach Bleibach. Dieser Zug wartet im Freiburger (Breisgau) HBF auf seine Abfahrt. 27.01.2025
Die SWEG 8442 107 ist die S2 nach Bleibach. Dieser Zug wartet im Freiburger (Breisgau) HBF auf seine Abfahrt. 27.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 442 (Talent 2)

300 1200x806 Px, 08.01.2026

Die DB 1440 858 bei seinem Halt in Titisee. 27.12.2025
Die DB 1440 858 bei seinem Halt in Titisee. 27.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 1440 (Alstom Coradia Continental)

261 1200x806 Px, 08.01.2026

Zwei 1440 (Alstom Coradia Continental) verlassen Titisee in Richtung Neustadt. 27.12.2025
Zwei 1440 (Alstom Coradia Continental) verlassen Titisee in Richtung Neustadt. 27.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 1440 (Alstom Coradia Continental)

274 1200x806 Px, 08.01.2026

Die (ehemals DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht in Lausanne mit einem langen Zug von Kesselwagen, bevor sie ihre Fahrt fortsetzt. Laut den Beschriftungen ist die Lokomotive für den Betrieb in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien, den Niederlanden und Belgien zugelassen, obwohl mir die an praktisch derselben Stelle angegebenen Spannungswerte unklar sind: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Leider waren die Lokomotive und ihr Zug für die Fotografie sehr ungünstig positioniert, hauptsächlich aufgrund der Länge des Zuges. Aufnahmeort: Bahnsteig 4, dessen Geländer rechts im Bild zu sehen ist. 5. Januar 2026
Die (ehemals DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht in Lausanne mit einem langen Zug von Kesselwagen, bevor sie ihre Fahrt fortsetzt. Laut den Beschriftungen ist die Lokomotive für den Betrieb in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien, den Niederlanden und Belgien zugelassen, obwohl mir die an praktisch derselben Stelle angegebenen Spannungswerte unklar sind: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Leider waren die Lokomotive und ihr Zug für die Fotografie sehr ungünstig positioniert, hauptsächlich aufgrund der Länge des Zuges. Aufnahmeort: Bahnsteig 4, dessen Geländer rechts im Bild zu sehen ist. 5. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Private Frachtunternehmen / WRS

334 1200x801 Px, 05.01.2026

Mit dem Fahrplanwechsel ersetzten die SBB RABe 512 Züge die (meisten) SBB RABe 511 Züge auf der RE 33 Linie zwischen Annemasse und Martigny. Diese sollen ihrerseits im Jahr 2031 durch die neuen Siemens-Doppelstockzüge ersetzt werden. Das Bild zeigt RE 33 18418 auf der Fahrt von St-Maurice nach Annemasse, kurz nach Villeneuve, mit dem Château de Chillon im Hintergrund. 1. Januar 2026
Mit dem Fahrplanwechsel ersetzten die SBB RABe 512 Züge die (meisten) SBB RABe 511 Züge auf der RE 33 Linie zwischen Annemasse und Martigny. Diese sollen ihrerseits im Jahr 2031 durch die neuen Siemens-Doppelstockzüge ersetzt werden. Das Bild zeigt RE 33 18418 auf der Fahrt von St-Maurice nach Annemasse, kurz nach Villeneuve, mit dem Château de Chillon im Hintergrund. 1. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 512

294 1200x806 Px, 01.01.2026

Ein SBB RABe 512, unterwegs als RE 33 18413, fährt von Annemasse nach St-Maurice und ist kurz vor Villeneuve bei Kilometer 28,155 zu sehen, mit dem Château de Chillon im Hintergrund.<br><br>1. Januar 2026
Ein SBB RABe 512, unterwegs als RE 33 18413, fährt von Annemasse nach St-Maurice und ist kurz vor Villeneuve bei Kilometer 28,155 zu sehen, mit dem Château de Chillon im Hintergrund.

1. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 512

316 1200x806 Px, 01.01.2026

SNCF Z 27516, eingesetzt als MOBIGO TER 894008, ist unterwegs von Belfort nach Besançon Viotte und hat den Bahnhof Montbéliard erreicht. Montbéliard liegt an der Strecke Dole–Belfort, die 1858 eröffnet wurde, und wird derzeit von TER-Zügen bedient. Vor der Eröffnung der TGV-Strecke gab es dort jedoch auch Fernverkehrsverbindungen, wie Nachtzüge von Luxemburg nach Port Pou und die SNCF Tourbotrain-Triebwagen von Lyon nach Straßburg. Außerdem war Montbéliard ab 1868 mit Delle verbunden, der Personenverkehr auf dieser Strecke wurde jedoch 1938 eingestellt. 9. Dezember 2025
SNCF Z 27516, eingesetzt als MOBIGO TER 894008, ist unterwegs von Belfort nach Besançon Viotte und hat den Bahnhof Montbéliard erreicht. Montbéliard liegt an der Strecke Dole–Belfort, die 1858 eröffnet wurde, und wird derzeit von TER-Zügen bedient. Vor der Eröffnung der TGV-Strecke gab es dort jedoch auch Fernverkehrsverbindungen, wie Nachtzüge von Luxemburg nach Port Pou und die SNCF Tourbotrain-Triebwagen von Lyon nach Straßburg. Außerdem war Montbéliard ab 1868 mit Delle verbunden, der Personenverkehr auf dieser Strecke wurde jedoch 1938 eingestellt. 9. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 27500 (AGC - ZGC)

354 1200x775 Px, 29.12.2025

Während der SNCF Z73800 Coradia A TER Baleine am Bahnhof Meroux auf seine Abfahrt nach Belfort wartet, ist ein SNCF inOui TGV-Zug (leider teilweise verdeckt) zu sehen, der den Bahnhof Belfort-Montbéliard TGV verlässt. 10. Dezember 2025
Während der SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" am Bahnhof Meroux auf seine Abfahrt nach Belfort wartet, ist ein SNCF inOui TGV-Zug (leider teilweise verdeckt) zu sehen, der den Bahnhof Belfort-Montbéliard TGV verlässt. 10. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER), Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

309 1200x750 Px, 29.12.2025

Der SNCF X 73800 Coradia A TER Baleine wartet in Meroux auf die Abfahrt als MOBIGO TER 895052 nach Belfort. Da der MOBIGO TER 895052 planmäßig um 9:43 Uhr in Meroux abfährt, verpasst er den Anschluss an den hier um 9:56 Uhr aus Bile/Bienne ankommenden RE56. 10. Dezember 2025
Der SNCF X 73800 Coradia A TER "Baleine" wartet in Meroux auf die Abfahrt als MOBIGO TER 895052 nach Belfort. Da der MOBIGO TER 895052 planmäßig um 9:43 Uhr in Meroux abfährt, verpasst er den Anschluss an den hier um 9:56 Uhr aus Bile/Bienne ankommenden RE56. 10. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER)

281 1200x818 Px, 29.12.2025

Eine weitere Ansicht der beiden Bahnhöfe, Belfort-Montbéliard TGV (unten) und Meroux (oben). Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich, bestehend aus Triebzug 4726, bietet eine recht knappe Anschlussmöglichkeit an den SNCF Z73800 Coradia A TER „Baleine“, der am Bahnhof Meroux auf die Fahrt nach Belfort wartet. Warum auf der elektrifizierten Strecke Delle – Belfort nun (auch) Dieseltriebwagen eingesetzt werden, entzieht sich meiner Kenntnis. 10. Dezember 2025
Eine weitere Ansicht der beiden Bahnhöfe, Belfort-Montbéliard TGV (unten) und Meroux (oben). Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich, bestehend aus Triebzug 4726, bietet eine recht knappe Anschlussmöglichkeit an den SNCF Z73800 Coradia A TER „Baleine“, der am Bahnhof Meroux auf die Fahrt nach Belfort wartet. Warum auf der elektrifizierten Strecke Delle – Belfort nun (auch) Dieseltriebwagen eingesetzt werden, entzieht sich meiner Kenntnis. 10. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER), Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

371 1200x783 Px, 29.12.2025

Die Lokomotive 58 311 der UEF (Ulm Eisenbahnfreunde) erreicht mit ihrem 3-Seen-Bahn-Dampfzug Titisee. 27. Dezember 2025
Die Lokomotive 58 311 der UEF (Ulm Eisenbahnfreunde) erreicht mit ihrem 3-Seen-Bahn-Dampfzug Titisee. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

296 1200x816 Px, 28.12.2025

Die Lokomotive 58 311 der UEF (Ulm Eisenbahnfreunde) hat mit ihrem 3-Seen-Bahn-Dampfzug den Titisee erreicht und wird anschließend ihren Zug für die Rückfahrt nach Seebrugg umsetzen. 27. Dezember 2025
Die Lokomotive 58 311 der UEF (Ulm Eisenbahnfreunde) hat mit ihrem 3-Seen-Bahn-Dampfzug den Titisee erreicht und wird anschließend ihren Zug für die Rückfahrt nach Seebrugg umsetzen. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

283 1200x812 Px, 28.12.2025

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