Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 erreicht als RV VdA 2726 von Aosta kommed den Bahnhof von Chivasso

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 erreicht als RV VdA 2726 von Aosta kommed den Bahnhof von Chivasso.

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Von Aosta kommend erreicht der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 in Chivasso.

MGB und DFB in Oberwald: Links im Bild ist MGB Deh 4/4 mit einem Regionalzug auf dem Weg in Richtung Andermatt, während rechts im Bild und etwas tiefer gelegen die DFB Gm 4/4 (ex MGB) mit dem

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 erreicht als RV VdA 2726 von Aosta kommed den Bahnhof von Chivasso. Nach dem Richtungswechsel wird der BUM 813 004 nach Torino Porta Nuova weiter. Der Zug fuhr mit Diesel von Aosta bis Ivrea und ab dort elektrisch.

24. Februar 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 20.06.2026, 7 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch ÃŒbersetzt

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Ein kleiner Zug in einer grossartige Berglandschaft: Ein Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 mit Bt hat das im Hintergrund zu sehende Kleine Scheidegg verlassen und ist nun auf dem zur höchsten

Die DB 191 015 fährt mit einem Güterzug in Richtung Torino durch Chivasso.

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 erreicht als RV VdA 2726 von Aosta kommed den Bahnhof von Chivasso.

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Von Aosta kommend erreicht der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 in Chivasso. Der Zug ist als RV VdA 2726 unterwegs und wird nach dem Richtungswechsel nach Torino Porta Nuova weiterfahren. 24. Februar 2023ht 
Stefan Wohlfahrt

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Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 è arrivato a Chivasso da Torino e ora si dirige verso Aosta dopo aver cambiato direzione. Il treno viaggia in modalità elettrica fino a Ivrea e poi prosegue verso Aosta con motore diesel. 24 febbraio 2023 
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 357 1200x823 Px, 07.07.2024

Ricordi del FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) nella Valle d'Aosta: Dopo una breve sosta, il FS Trenitalia BTR 813 001 lascia la stazione di Verres come Regionale Veloce VdA 2725 diretto ad Aosta. 17 settembre 2023 
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In controluce tenue, il FS Trenitalia BTR 813 001 effettua una breve fermata a Verres. Il treno viaggia da Torino ad Aosta come RV VdA 2725. 17 settembre 2023 
Stefan Wohlfahrt

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Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: de FS Trenitalia BTR 813 005 is aangekomen in Ivrea, hier eindigt de bovenleiding, de BTR 813 is gestreken en klaar voor de reis naar het

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 het Aostadal nog niet helemaal bereikt, maar wel het einde van het geëlektrificeerde traject.

De FS Trenitalia BUM BTR 813 001 bereikt het station Pont S.Martin als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova.

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Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Chatillon Saint Vincent kon ik twee BTR 813's fotograferen: In Chatillon Saint Vincent kruisen de twee bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR

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A red FS regional train and the station is not called Ponte di San Martino but Pont S.

The FS Trenitalia BUM BTR 813 001 is traveling as RV VdA 2718 from Aosta to Torino Porta Nuova and stops in Pont S.Martin, the last staiton in the Aosta Valley.

The FS Trenitalia BUM BTR 813 001 is traveling as RV VdA 2718 from Aosta to Torino Porta Nuova and leaves Pont S.Martin, the last train station in the Aosta Valley.

The bi-modular FS Trenitalia BUM BTR 813 001 from Torino to Aosta leaves Chatillon Saint Vincent station.

The bi-modular FS Trenitalia BUM BTR 813.001 from Torino to Aosta leaves the Chatillon Saint Vincent train station in the backlight.

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Dolina Aosty leży pomiędzy Mont Blanc a Matterhornem, można powiedzieć, a tam, mniej więcej w połowie drogi między Chatillon Saint Vincent a Verres, bimodularny

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 podczas postoju na stacji Verres na trasie z Torino Porta Nuova do Aosty.

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