Pt47-65 ryker i Wolsztyn den 4 maj 2024 som förberedelse för ånglokparaden som kommer att ha sju deltagare från fem länder (två från Tyskland, två från Polen och en vardera från Tjeckien, Belgien och Luxemburg). Leonardus Schrijvers
Pt47-65 står i Wolsztyn den 4 maj 2024 i förberedelse för ånglokparaden som kommer att ha sju deltagare från fem länder (två från Tyskland, två från Polen och en vardera från Tjeckien, Belgien och Luxemburg). Leonardus Schrijvers
Av en slump befann sig er korrespondent återigen på en festkväll den 29 april 2016 i Wolsztyn för att fira den framgångsrika återställningen av Pt 47-65 i körbart skick, som här får färskt kol i förberedelse för den stora ånglokparaden nästa dag. Leonardus Schrijvers
Den 29 april 2016 firar Pt47-65 sin framgångsrika renovering i Wolsztyn med en ballongfylld repklippningsceremoni. Tyvärr var 'repen' gjorda av nylon, som komprimeras vid tryck till skillnad från standardrep, som kan klippas genom att köra ett ånglok över det. Idén med att klippa repet med ett lok var bra, men nylonet samarbetade inte så 'repet' fick brännas för att få loss ballongerna. Leonardus Schrijvers
Den 1 maj 2011 tar Pt 47-106 ett solbad i Wolsztyn. Klass Pt47 var efter andra världskriget-versionen av de enkla och mycket effektiva Pt31 1D1-maskinerna, en av de bästa typerna av ånglok som någonsin byggts för spår med dåligt underlag. När tyska tågbesättningar under nazisternas ockupation av Polen jämförde DRG-klasserna 19, 39 och 41 med den polska Pt31, fann de att den polska produkten var klart överlägsen 1D1-loken från det påstått rasligt överlägsna riket. Leonardus Schrijvers
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
