rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Switzerland / Electric+multiple+units

3410 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
En SBB ICN RABe 500 har anlänt till Genève från Rorschach och kommer snart att fortsätta till Genève flygplats.

4 mars 2024
En SBB ICN RABe 500 har anlänt till Genève från Rorschach och kommer snart att fortsätta till Genève flygplats. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

52 1400x855 Px, 31.05.2026

SBB RABe 511 038 och en till väntar i Genève som RE 33 för vidare färd till Annemasse.

4 mars 2024
SBB RABe 511 038 och en till väntar i Genève som RE 33 för vidare färd till Annemasse. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

42 1400x962 Px, 31.05.2026

SBB RABe 522 213 anländer till Genève station som RL 5. Tydligt syns de  klassiska  ljussignalerna, som snart kommer att ersättas. Även värt att notera: SBB LEX 522 213 konverterades först i efterhand till  LEX -varianten från en  normal  RABe 522.

4 mars 2024
SBB RABe 522 213 anländer till Genève station som RL 5. Tydligt syns de "klassiska" ljussignalerna, som snart kommer att ersättas. Även värt att notera: SBB LEX 522 213 konverterades först i efterhand till "LEX"-varianten från en "normal" RABe 522. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 522

44 806x1200 Px, 31.05.2026

SBB LEX RABe 522 219 och en annan, inte synlig, anländer till sin destination Genève som RL5 från La Plaine.

29 april 2026
SBB LEX RABe 522 219 och en annan, inte synlig, anländer till sin destination Genève som RL5 från La Plaine. 29 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 522

40 806x1200 Px, 31.05.2026

SBB 511 025 står i Schaffhausen den 24 maj 2026.
SBB 511 025 står i Schaffhausen den 24 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

56 1200x800 Px, 28.05.2026

SBB 523 041 lämnar Pratteln i stadsservice mot Basel SBB på en grå 14 maj 2026.
SBB 523 041 lämnar Pratteln i stadsservice mot Basel SBB på en grå 14 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

68 1200x800 Px, 28.05.2026

Med tidtabellsskiftet 2024/25 infördes ett nytt koncept i Jura-regionen. Bland annat kör RER Jura-tågen nu var trettionde minut till Delle, men de direkta förbindelserna till Meroux har upphört. I gengäld kör SNCF TER-tågen nu varje timme (på vardagar) från Delle till Belfort. Fotot från Delle visar det ankommande SBB RABe 522 210, som vänder här för sin returresa till Porrentruy, och SNCF X 73755, som trafikerar som TER till Belfort.

20 maj 2026
Med tidtabellsskiftet 2024/25 infördes ett nytt koncept i Jura-regionen. Bland annat kör RER Jura-tågen nu var trettionde minut till Delle, men de direkta förbindelserna till Meroux har upphört. I gengäld kör SNCF TER-tågen nu varje timme (på vardagar) från Delle till Belfort. Fotot från Delle visar det ankommande SBB RABe 522 210, som vänder här för sin returresa till Porrentruy, och SNCF X 73755, som trafikerar som TER till Belfort. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Vid ändstationen St-Gingolph, som ligger vid gränsen till Frankrike, är utbudet av rullande materiel ganska begränsat. Men med tiden har ett antal olika typer samlats; jag skulle inte gå hela vägen tillbaka till C 5/6-serien, men från BDe 4/4 och NINA-tågen till Domino-serien har det funnits en hel del att se här. Fram till förra året användes även BLS RABe 528 MIKA-tåg här en gång om dagen (på vardagar), men med igångsättningen av de nya EVO Flirt-tågen är detta nu ett minne blott. Istället ses dessa nya EVO-tåg nu oftare i St-Gingolph: Bilden visar Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA), som anlände till St-Gingolph som R91 6118 från Brig (14:06) och kommer att återvända till Brig som R91 6123 (avgår 14:51). Under tiden rengörs tåget, eller snarare, fotograferas av mig.

26 maj 2026
Vid ändstationen St-Gingolph, som ligger vid gränsen till Frankrike, är utbudet av rullande materiel ganska begränsat. Men med tiden har ett antal olika typer samlats; jag skulle inte gå hela vägen tillbaka till C 5/6-serien, men från BDe 4/4 och NINA-tågen till Domino-serien har det funnits en hel del att se här. Fram till förra året användes även BLS RABe 528 MIKA-tåg här en gång om dagen (på vardagar), men med igångsättningen av de nya EVO Flirt-tågen är detta nu ett minne blott. Istället ses dessa nya EVO-tåg nu oftare i St-Gingolph: Bilden visar Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA), som anlände till St-Gingolph som R91 6118 från Brig (14:06) och kommer att återvända till Brig som R91 6123 (avgår 14:51). Under tiden rengörs tåget, eller snarare, fotograferas av mig. 26 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Vid ändstationen St-Gingolph, som ligger vid gränsen till Frankrike, är utbudet av rullande materiel ganska begränsat. Men med tiden har ett antal olika typer samlats; jag skulle inte gå hela vägen tillbaka till C 5/6-serien, men från BDe 4/4 och NINA-tågen till Domino-serien har det funnits en hel del att se här. Fram till förra året användes även BLS RABe 528 MIKA-tåg här en gång om dagen (på vardagar), men med igångsättningen av de nya EVO Flirt-tågen är detta nu ett minne blott. Istället ses dessa nya EVO-tåg nu oftare i St-Gingolph: Bilden visar Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA), som anlände till St-Gingolph som R91 6118 från Brig (14:06) och kommer att återvända till Brig som R91 6123 (avgår 14:51). Under tiden rengörs tåget, eller snarare, fotograferas av mig.

26 maj 2026
Vid ändstationen St-Gingolph, som ligger vid gränsen till Frankrike, är utbudet av rullande materiel ganska begränsat. Men med tiden har ett antal olika typer samlats; jag skulle inte gå hela vägen tillbaka till C 5/6-serien, men från BDe 4/4 och NINA-tågen till Domino-serien har det funnits en hel del att se här. Fram till förra året användes även BLS RABe 528 MIKA-tåg här en gång om dagen (på vardagar), men med igångsättningen av de nya EVO Flirt-tågen är detta nu ett minne blott. Istället ses dessa nya EVO-tåg nu oftare i St-Gingolph: Bilden visar Region Alpes RABe 533 702 (RABe 94 85 0 533 702-2 CH RA), som anlände till St-Gingolph som R91 6118 från Brig (14:06) och kommer att återvända till Brig som R91 6123 (avgår 14:51). Under tiden rengörs tåget, eller snarare, fotograferas av mig. 26 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB RABDe 500 022  Expo.02  trafikerar som IR 51 1622 på väg från Basel SBB till Lausanne och fotograferades vid Grenchen Nord. ICN bär namnet  Expo.02  men är också tillägnad Carl Spitteler och Hermann Hesse.

20 maj 2026
SBB RABDe 500 022 "Expo.02" trafikerar som IR 51 1622 på väg från Basel SBB till Lausanne och fotograferades vid Grenchen Nord. ICN bär namnet "Expo.02" men är också tillägnad Carl Spitteler och Hermann Hesse. 20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

164 1400x901 Px, 21.05.2026

SBB RABe 523 015 och en till är strax före Villeneuve på väg mot Aigle.

28 maj 2025
SBB RABe 523 015 och en till är strax före Villeneuve på väg mot Aigle. 28 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

170 1600x1074 Px, 14.05.2026

Strax före Villeneuve är två SBB RABe 523 på väg mot Aigle.

30 maj 2025
Strax före Villeneuve är två SBB RABe 523 på väg mot Aigle. 30 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

164 1600x1117 Px, 14.05.2026

BLS RABe 528 105  MIKA  avgår som R91 6121 i Bouveret. Tåget, som hyrs av Regionalps, trafikerar från St-Gingolph till Brig och mötte här sitt mötande tåg.

24 juli 2024
BLS RABe 528 105 "MIKA" avgår som R91 6121 i Bouveret. Tåget, som hyrs av Regionalps, trafikerar från St-Gingolph till Brig och mötte här sitt mötande tåg. 24 juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Nära Trubschachen i gränsområdet mellan Emmental och Entlebuch är en BLS RABe 515 på väg mot Luzern.

30 sept. 2020
Nära Trubschachen i gränsområdet mellan Emmental och Entlebuch är en BLS RABe 515 på väg mot Luzern. 30 sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Strax före Villeneuve trafikerar en SBB RABe 511 som ett RE på väg från Annemasse mot Valais.

14 november 2024
Strax före Villeneuve trafikerar en SBB RABe 511 som ett RE på väg från Annemasse mot Valais. 14 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

132 1400x941 Px, 13.05.2026

Efter att resegruppen säkert hade njutit av en god måltid på en vingård i Schafis, återvände OeBB RCe 2/4 607 (byggd 1938/tillverkare SLM, MFO, BBC och SAAS) till Balsthal. Jag kunde fotografera den elegant designade lätta snabba motorvagnen när den passerade genom Ligerz, där endast en del av det tidigare godsmagasinet är synligt. RCe 2/4 607 var den sista av sju levererade Red Arrows. Den stora framgången för dessa eleganta tåg gjorde snabbt den begränsade sittkapaciteten till ett problem, och motorvagnarna användes därefter främst för chartertrafik. År 1974 köpte OeBB RCe 2/4 607 och trafikerade den nu blåmålade motorvagnen mellan Oensingen och Balsthal. Efter en översyn 1988/89 körde den återigen som  Red Arrow  för OeBB. År 2022/23 restaurerade OeBB motorvagnen till dess ursprungliga form, som den nu kan ses och upplevas. 19 juni 2025
Efter att resegruppen säkert hade njutit av en god måltid på en vingård i Schafis, återvände OeBB RCe 2/4 607 (byggd 1938/tillverkare SLM, MFO, BBC och SAAS) till Balsthal. Jag kunde fotografera den elegant designade lätta snabba motorvagnen när den passerade genom Ligerz, där endast en del av det tidigare godsmagasinet är synligt. RCe 2/4 607 var den sista av sju levererade Red Arrows. Den stora framgången för dessa eleganta tåg gjorde snabbt den begränsade sittkapaciteten till ett problem, och motorvagnarna användes därefter främst för chartertrafik. År 1974 köpte OeBB RCe 2/4 607 och trafikerade den nu blåmålade motorvagnen mellan Oensingen och Balsthal. Efter en översyn 1988/89 körde den återigen som "Red Arrow" för OeBB. År 2022/23 restaurerade OeBB motorvagnen till dess ursprungliga form, som den nu kan ses och upplevas. 19 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RBe 2/4

160 887x1200 Px, 12.05.2026

Vid Denges Echandens trafikerar två SBB RABe 502  Twindexx  som IC 1 på resan från St. Gallen till Genève.

29 april 2026
Vid Denges Echandens trafikerar två SBB RABe 502 "Twindexx" som IC 1 på resan från St. Gallen till Genève. 29 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 502

187 1400x1086 Px, 30.04.2026

En SBB RABe 523 (Flirt) är på väg till Allaman vid Denges-Echendens.

29 april 2026
En SBB RABe 523 (Flirt) är på väg till Allaman vid Denges-Echendens. 29 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

200 1400x949 Px, 30.04.2026

Ett sexvagnars SBB RABe 512 trafikerar som RE33 vid Denges-Echandens på väg mot Annemasse.

26 april 2026
Ett sexvagnars SBB RABe 512 trafikerar som RE33 vid Denges-Echandens på väg mot Annemasse. 26 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512

231 1400x979 Px, 30.04.2026

SBB LEX RABe 522 219 anländer som RL5 från La Plaine till sin destination Genève och kommer att återvända till La Plaine efter en mycket kort vändtid.

29 april 2026
SBB LEX RABe 522 219 anländer som RL5 från La Plaine till sin destination Genève och kommer att återvända till La Plaine efter en mycket kort vändtid. 29 april 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 212 har anlänt till La Plaine. Det motoriserade tåget vänder här för returresan till Genève, men lämnar det andra RABe 522 i bakgrunden vid La Plaine.

16 april 2026
SBB LEX RABe 522 212 har anlänt till La Plaine. Det motoriserade tåget vänder här för returresan till Genève, men lämnar det andra RABe 522 i bakgrunden vid La Plaine. 16 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Vid första anblicken en vardaglig bild; men vid närmare granskning avslöjar destinationsdisplayen specialfunktionen: SBB LEX RABe 522 220 är på väg till Vernier som Léman Express 23535 på den nya RL7-linjen! Införd med tidtabellsskiftet, förbinder RL7 Annemasse direkt med Genève flygplats eller med Vernier. Tågen använder den cirka 1 km långa tunneln från Châtelaine, som också används av godståg på sträckan Bellegarde - Genève La Praille. Tyvärr är trafiken, som baseras på stark efterfrågan, inte särskilt omfattande med endast fyra tågpar per dag, särskilt med tanke på att ett tågpar går till och från flygplatsen, två tåg går till Vernier, men endast ett återvänder, och de övriga tre tågen trafikerar endast sträckan Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 april 2026
Vid första anblicken en vardaglig bild; men vid närmare granskning avslöjar destinationsdisplayen specialfunktionen: SBB LEX RABe 522 220 är på väg till Vernier som Léman Express 23535 på den nya RL7-linjen! Införd med tidtabellsskiftet, förbinder RL7 Annemasse direkt med Genève flygplats eller med Vernier. Tågen använder den cirka 1 km långa tunneln från Châtelaine, som också används av godståg på sträckan Bellegarde - Genève La Praille. Tyvärr är trafiken, som baseras på stark efterfrågan, inte särskilt omfattande med endast fyra tågpar per dag, särskilt med tanke på att ett tågpar går till och från flygplatsen, två tåg går till Vernier, men endast ett återvänder, och de övriga tre tågen trafikerar endast sträckan Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 april 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 112 och två till lämnar Lancy Pont Rouge mot Annemasse. RABe 511 som går längst bak körs tom och är därför märkt som  Train de Service  / icke trafikintäktsgivande tjänst.

16 april 2026
SBB RABe 511 112 och två till lämnar Lancy Pont Rouge mot Annemasse. RABe 511 som går längst bak körs tom och är därför märkt som "Train de Service" / icke trafikintäktsgivande tjänst. 16 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

174 1400x933 Px, 29.04.2026

Oroa dig inte, jag kommer inte att bli överkörd av det närmande tåget! Vid Bregenz Hafen har genomspåret (till höger i bilden) och stickspåret till vänster (i bilden/för S-Bahn-tågen som vänder här) varsin bom.  
Detta gjorde det möjligt att fotografera SBB ETR 610 på väg mot München från denna position strax efter avgång i Bregenz.  

20 april 2026
Oroa dig inte, jag kommer inte att bli överkörd av det närmande tåget! Vid Bregenz Hafen har genomspåret (till höger i bilden) och stickspåret till vänster (i bilden/för S-Bahn-tågen som vänder här) varsin bom. Detta gjorde det möjligt att fotografera SBB ETR 610 på väg mot München från denna position strax efter avgång i Bregenz. 20 april 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

256 1200x907 Px, 29.04.2026

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.