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Switzerland / Electric+multiple+units

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Il SBB RABe 523 015 e un altro sono poco prima di Villeneuve sulla loro strada verso Aigle.

28 maggio 2025
Il SBB RABe 523 015 e un altro sono poco prima di Villeneuve sulla loro strada verso Aigle. 28 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

28 1600x1074 Px, 14.05.2026

Poco prima di Villeneuve, due SBB RABe 523 sono in viaggio verso Aigle.

30 maggio 2025
Poco prima di Villeneuve, due SBB RABe 523 sono in viaggio verso Aigle. 30 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

22 1600x1117 Px, 14.05.2026

Poco prima di Villeneuve, un SBB RABe 511 sta operando come RE sulla sua tratta da Annemasse verso il Vallese.

14 novembre 2024
Poco prima di Villeneuve, un SBB RABe 511 sta operando come RE sulla sua tratta da Annemasse verso il Vallese. 14 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Dopo che il gruppo di viaggio aveva sicuramente gustato un buon pasto in una cantina a Schafis, l'OeBB RCe 2/4 607 (costruito nel 1938/costruttori SLM, MFO, BBC e SAAS) è tornato a Balsthal. Sono riuscito a fotografare il leggero e elegantemente progettato automotrice veloce mentre passava per Ligerz, dove è visibile solo una parte del vecchio magazzino merci. La RCe 2/4 607 è stata l'ultima delle sette Red Arrows consegnate. Il grande successo di questi eleganti treni rese presto problematica la limitata capacità di posti a sedere, e le automotrici furono successivamente utilizzate principalmente per servizi charter. Nel 1974, l'OeBB acquistò la RCe 2/4 607 e gestì l'automotrice ora dipinta di blu tra Oensingen e Balsthal. Dopo una revisione nel 1988/89, tornò a circolare come  Red Arrow  per l'OeBB. Nel 2022/23, l'OeBB ha restaurato l'automotrice nella sua forma originale, come può ora essere vista e vissuta. 19 giugno 2025
Dopo che il gruppo di viaggio aveva sicuramente gustato un buon pasto in una cantina a Schafis, l'OeBB RCe 2/4 607 (costruito nel 1938/costruttori SLM, MFO, BBC e SAAS) è tornato a Balsthal. Sono riuscito a fotografare il leggero e elegantemente progettato automotrice veloce mentre passava per Ligerz, dove è visibile solo una parte del vecchio magazzino merci. La RCe 2/4 607 è stata l'ultima delle sette Red Arrows consegnate. Il grande successo di questi eleganti treni rese presto problematica la limitata capacità di posti a sedere, e le automotrici furono successivamente utilizzate principalmente per servizi charter. Nel 1974, l'OeBB acquistò la RCe 2/4 607 e gestì l'automotrice ora dipinta di blu tra Oensingen e Balsthal. Dopo una revisione nel 1988/89, tornò a circolare come "Red Arrow" per l'OeBB. Nel 2022/23, l'OeBB ha restaurato l'automotrice nella sua forma originale, come può ora essere vista e vissuta. 19 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

A Denges Echandens, due SBB RABe 502  Twindexx  sono in servizio come IC 1 nel viaggio da San Gallo a Ginevra.

29 aprile 2026
A Denges Echandens, due SBB RABe 502 "Twindexx" sono in servizio come IC 1 nel viaggio da San Gallo a Ginevra. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 523 (Flirt) è in viaggio verso Allaman a Denges-Echendens.

29 aprile 2026
Un SBB RABe 523 (Flirt) è in viaggio verso Allaman a Denges-Echendens. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

174 1400x949 Px, 30.04.2026

Un treno SBB RABe 512 a sei carrozze sta operando come RE33 a Denges-Echandens sulla sua strada per Annemasse.

26 aprile 2026
Un treno SBB RABe 512 a sei carrozze sta operando come RE33 a Denges-Echandens sulla sua strada per Annemasse. 26 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB LEX RABe 522 219 arriva come RL5 da La Plaine alla sua destinazione Ginevra e tornerà a La Plaine dopo un tempo di inversione molto breve.

29 aprile 2026
Il SBB LEX RABe 522 219 arriva come RL5 da La Plaine alla sua destinazione Ginevra e tornerà a La Plaine dopo un tempo di inversione molto breve. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB LEX RABe 522 212 è arrivato a La Plaine. Il treno motorizzato sta qui effettuando la manovra per il viaggio di ritorno verso Ginevra, ma lascia il secondo RABe 522 sullo sfondo a La Plaine.

16 aprile 2026
Il SBB LEX RABe 522 212 è arrivato a La Plaine. Il treno motorizzato sta qui effettuando la manovra per il viaggio di ritorno verso Ginevra, ma lascia il secondo RABe 522 sullo sfondo a La Plaine. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A prima vista, una foto comune; ma a un esame più attento, il display della destinazione rivela la particolarità: il SBB LEX RABe 522 220 è diretto a Vernier come Léman Express 23535 della nuova linea RL7! Introdotta con il cambio orario, la RL7 collega Annemasse direttamente con l'aeroporto di Ginevra o con Vernier. I treni utilizzano il tunnel lungo circa 1 km da Châtelaine, che è anche utilizzato dai treni merci sulla tratta Bellegarde - Genève La Praille. Purtroppo, il servizio, basato su una forte domanda, non è molto esteso con solo quattro coppie di treni al giorno, soprattutto considerando che una coppia di treni va e torna dall'aeroporto, due treni vanno a Vernier, ma solo uno ritorna, e i restanti tre treni operano solo sulla tratta Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026
A prima vista, una foto comune; ma a un esame più attento, il display della destinazione rivela la particolarità: il SBB LEX RABe 522 220 è diretto a Vernier come Léman Express 23535 della nuova linea RL7! Introdotta con il cambio orario, la RL7 collega Annemasse direttamente con l'aeroporto di Ginevra o con Vernier. I treni utilizzano il tunnel lungo circa 1 km da Châtelaine, che è anche utilizzato dai treni merci sulla tratta Bellegarde - Genève La Praille. Purtroppo, il servizio, basato su una forte domanda, non è molto esteso con solo quattro coppie di treni al giorno, soprattutto considerando che una coppia di treni va e torna dall'aeroporto, due treni vanno a Vernier, ma solo uno ritorna, e i restanti tre treni operano solo sulla tratta Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 511 112 e altri due stanno lasciando Lancy Pont Rouge in direzione Annemasse. Il RABe 511 che viaggia in coda è trasportato vuoto ed è quindi contrassegnato come  Train de Service  / servizio non commerciale.

16 aprile 2026
Il SBB RABe 511 112 e altri due stanno lasciando Lancy Pont Rouge in direzione Annemasse. Il RABe 511 che viaggia in coda è trasportato vuoto ed è quindi contrassegnato come "Train de Service" / servizio non commerciale. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Non preoccuparti, non sarò investito dal treno in arrivo! A Bregenz Hafen, il binario di corsa (a destra nella foto) e il binario morto a sinistra (nella foto/per i treni S-Bahn che qui effettuano inversione) hanno ciascuno la propria barriera.  
Questo ha permesso di fotografare da questa posizione l'SBB ETR 610 diretto a Monaco poco dopo la partenza da Bregenz.  

20 aprile 2026
Non preoccuparti, non sarò investito dal treno in arrivo! A Bregenz Hafen, il binario di corsa (a destra nella foto) e il binario morto a sinistra (nella foto/per i treni S-Bahn che qui effettuano inversione) hanno ciascuno la propria barriera. Questo ha permesso di fotografare da questa posizione l'SBB ETR 610 diretto a Monaco poco dopo la partenza da Bregenz. 20 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A causa di lavori di manutenzione programmati, gran parte dei treni del Gottardo sarà deviata lungo la tratta panoramica durante il periodo di bassa affluenza nella seconda settimana di gennaio. Questo include questo SBB RABe 501  Giruno , che si trova ad Airolo in direzione Bellinzona.

21 gennaio 2025
A causa di lavori di manutenzione programmati, gran parte dei treni del Gottardo sarà deviata lungo la tratta panoramica durante il periodo di bassa affluenza nella seconda settimana di gennaio. Questo include questo SBB RABe 501 "Giruno", che si trova ad Airolo in direzione Bellinzona. 21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Nei  slot di intervallo  dell'EC Zurigo - Monaco offerto ogni due ore, la S7 corre da Romanshorn a Lindau Insel. Almeno nei fine settimana. Da qualche tempo, però, anche in determinati orari durante la settimana e, come già menzionato, fino a Lindau Insel invece che precedentemente a Lindau Reutin. La frequenza abbastanza buona della S7 dovrebbe giustificare la sosta relativamente lunga a Lindau Insel; presumo che il servizio sarà ampliato in futuro e quindi potrà essere  prodotto  in modo più economico. L'immagine mostra il Thurbo RABe 526 745-5 come S7 25889 in partenza da Bregenz. 19 aprile 2026
Nei "slot di intervallo" dell'EC Zurigo - Monaco offerto ogni due ore, la S7 corre da Romanshorn a Lindau Insel. Almeno nei fine settimana. Da qualche tempo, però, anche in determinati orari durante la settimana e, come già menzionato, fino a Lindau Insel invece che precedentemente a Lindau Reutin. La frequenza abbastanza buona della S7 dovrebbe giustificare la sosta relativamente lunga a Lindau Insel; presumo che il servizio sarà ampliato in futuro e quindi potrà essere "prodotto" in modo più economico. L'immagine mostra il Thurbo RABe 526 745-5 come S7 25889 in partenza da Bregenz. 19 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB LEX RABe 522 212 e un altro viaggiano come RL5 da La Plaine a Genève, e le due automotrici stanno raggiungendo Vernier.

16 aprile 2026
Il SBB LEX RABe 522 212 e un altro viaggiano come RL5 da La Plaine a Genève, e le due automotrici stanno raggiungendo Vernier. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 220 è arrivato a destinazione del suo viaggio come Léman Express 23535 sulla nuova linea RL7. Il treno era molto ben occupato. Il percorso segue prima la consueta linea CEVA, poi attraversa il tunnel di Chatalaine lungo circa un chilometro prima che la linea si immetta nella linea Genève - La Plaine. Ma torniamo all'immagine: il treno ora si trova a Vernier e deve essere rapidamente parcheggiato, poiché tra pochi minuti arriverà il RL5 per La Plaine. Il treno sarà parcheggiato presso l'ex stazione e attuale sito merci Vernier-Meyrin. Se rimarrà lì fino alla sera per il servizio di ritorno non mi è noto. 16 aprile 2026
SBB LEX RABe 522 220 è arrivato a destinazione del suo viaggio come Léman Express 23535 sulla nuova linea RL7. Il treno era molto ben occupato. Il percorso segue prima la consueta linea CEVA, poi attraversa il tunnel di Chatalaine lungo circa un chilometro prima che la linea si immetta nella linea Genève - La Plaine. Ma torniamo all'immagine: il treno ora si trova a Vernier e deve essere rapidamente parcheggiato, poiché tra pochi minuti arriverà il RL5 per La Plaine. Il treno sarà parcheggiato presso l'ex stazione e attuale sito merci Vernier-Meyrin. Se rimarrà lì fino alla sera per il servizio di ritorno non mi è noto. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A Lancy Pont Rouge, l'SBB LEX RABe 522 218 come RL3 per St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet e i regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31547 e 31529 della SNCF, che sono diretti a Coppet, si incontrano.

16 aprile 2026
A Lancy Pont Rouge, l'SBB LEX RABe 522 218 come RL3 per St-Gervais-Les-Bains-Le Fayet e i regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31547 e 31529 della SNCF, che sono diretti a Coppet, si incontrano. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A Vallorcine, la SNCF Z 800 002 da Chamonix a Martigny incrocia il TMR BDeh 4/8 22 che viaggia in direzione opposta. Di solito, è necessario un cambio a Vallorcine; qui, la connessione diretta è probabilmente dovuta a una rotazione del materiale rotabile.

9 aprile 2026
A Vallorcine, la SNCF Z 800 002 da Chamonix a Martigny incrocia il TMR BDeh 4/8 22 che viaggia in direzione opposta. Di solito, è necessario un cambio a Vallorcine; qui, la connessione diretta è probabilmente dovuta a una rotazione del materiale rotabile. 9 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 511 109 (e altri due RABe 511) stanno operando come RE nel viaggio da Martigny ad Annemasse e hanno quasi raggiunto la loro destinazione alla partenza da Lancy Pont Rouge.

16 aprile 2026
Il SBB RABe 511 109 (e altri due RABe 511) stanno operando come RE nel viaggio da Martigny ad Annemasse e hanno quasi raggiunto la loro destinazione alla partenza da Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

I nuovi Region Alps EVO RABe 733 sono sempre più spesso visti in servizio regolare, di conseguenza gli impieghi dei treni Region Alpes Nina RABe 525 e Domino diminuiranno. A Martigny, il Region Alpes RABe 733 703 arriva come R91 sulla sua tratta per Monthey, mentre il Region Alpes NINA RABe 525-039 attende la partenza per Le Châble.

9 aprile 2026
I nuovi Region Alps EVO RABe 733 sono sempre più spesso visti in servizio regolare, di conseguenza gli impieghi dei treni Region Alpes Nina RABe 525 e Domino diminuiranno. A Martigny, il Region Alpes RABe 733 703 arriva come R91 sulla sua tratta per Monthey, mentre il Region Alpes NINA RABe 525-039 attende la partenza per Le Châble. 9 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Mentre un campo di girasoli in primo piano attira lo sguardo, sullo sfondo un SBB RABe 511 come R1/R2 tra Chavornay ed Essert-Pittet è in viaggio verso Yverdon.

12 luglio 2025
Mentre un campo di girasoli in primo piano attira lo sguardo, sullo sfondo un SBB RABe 511 come R1/R2 tra Chavornay ed Essert-Pittet è in viaggio verso Yverdon. 12 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Mentre un campo di girasoli in primo piano attira lo sguardo, sullo sfondo due treni SBB RABe 500 ICN operano come IC 5 tra Chavornay ed Essert-Pittet sulla loro strada verso Biel/Bienne.

12 luglio 2025
Mentre un campo di girasoli in primo piano attira lo sguardo, sullo sfondo due treni SBB RABe 500 ICN operano come IC 5 tra Chavornay ed Essert-Pittet sulla loro strada verso Biel/Bienne. 12 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

A Prilly Malley, un SBB RABe 502 (Twindexx) affronta la nuova rampa, che consente un funzionamento fluido delle linee verso Bie/Bienne e Genève.

21 feb 2023
A Prilly Malley, un SBB RABe 502 (Twindexx) affronta la nuova rampa, che consente un funzionamento fluido delle linee verso Bie/Bienne e Genève. 21 feb 2023
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 500 ICN in arrivo a Grenchen Nord proveniente da Basilea. E dopo molti anni di interruzione, l'IC51 collega nuovamente Basilea a Losanna.

13 gennaio 2026
Un SBB RABe 500 ICN in arrivo a Grenchen Nord proveniente da Basilea. E dopo molti anni di interruzione, l'IC51 collega nuovamente Basilea a Losanna. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

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