rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Nya Bilder

40277 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Senaste
<<  föregående sida  58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 nästa sida  >>
NS 2217 njuter av solskenet i Wijchen den 12 november 2025.
NS 2217 njuter av solskenet i Wijchen den 12 november 2025.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska motorvagnar / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)

284 1200x800 Px, 13.11.2025

Slovak Prievidzský parostrojný spolok 751 131 stands with an extra train in Benesov u Prahy on 28 September 2025.
Slovak Prievidzský parostrojný spolok 751 131 stands with an extra train in Benesov u Prahy on 28 September 2025.
Leonardus Schrijvers

Slovakien / Diesellokomotiv / Bardotka (749, 751, T478)

196 1200x800 Px, 13.11.2025

CD 749 262 står uppställd i Benesov u Prahy den 28 september 2025.
CD 749 262 står uppställd i Benesov u Prahy den 28 september 2025.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 749

212 1200x800 Px, 13.11.2025

Zentralbahn HGe 101 966-0 är på väg till Interlaken Ost med ett förstärkningståg och lämnar just Meiringen. 23.08.2025
Zentralbahn HGe 101 966-0 är på väg till Interlaken Ost med ett förstärkningståg och lämnar just Meiringen. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

254 1200x847 Px, 12.11.2025

Brünigbahn 161 015, som anlände till Meiringen från Interlaken, tar nu en paus innan den påbörjar sin återresa. 23.08.2025
Brünigbahn 161 015, som anlände till Meiringen från Interlaken, tar nu en paus innan den påbörjar sin återresa. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

258 1200x806 Px, 12.11.2025

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) som tillhör föreningen ‘Team C-20155’ stod bakom växel 12 i Balsthal och väntade tills R22 hade vänt. Den kör nu till perrongen för att ta med intresserade på en tur i förarhytten till Klus och tillbaka. Ee 3/3 II kör med blockavstånd till halvtimmes-R22 mot Klus och återvänder sedan till Balsthal innan R22 gör sin returresa. 8 november 2025
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) som tillhör föreningen ‘Team C-20155’ stod bakom växel 12 i Balsthal och väntade tills R22 hade vänt. Den kör nu till perrongen för att ta med intresserade på en tur i förarhytten till Klus och tillbaka. Ee 3/3 II kör med blockavstånd till halvtimmes-R22 mot Klus och återvänder sedan till Balsthal innan R22 gör sin returresa. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

241 806x1200 Px, 12.11.2025

När jag skyndade mig ut från kontoret och tog en bild på Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4) var det redan för sent; jag har ingen aning om vad loket gör längst bak på detta tåg eller vilken typ av tåg det är. (Dagen innan transporterade ett Stuttgart S-Bahn överföringståg ett överraskande antal containervagnar). 7 november 2025
När jag skyndade mig ut från kontoret och tog en bild på Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4) var det redan för sent; jag har ingen aning om vad loket gör längst bak på detta tåg eller vilken typ av tåg det är. (Dagen innan transporterade ett Stuttgart S-Bahn överföringståg ett överraskande antal containervagnar). 7 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

270 1200x785 Px, 12.11.2025

SBB Cargo Eem 923 021-0 väntar i Oensingen på sitt nästa uppdrag. 8 november 2025
SBB Cargo Eem 923 021-0 väntar i Oensingen på sitt nästa uppdrag. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Eem 923

240 1200x816 Px, 12.11.2025

År 1844 nådde den första järnvägslinjen från Frankrike Basel. År 1957 elektrifierades linjen. Medan bytet av kraftsystem inte utgjorde något problem för passagerartåg, var godståg mellan rangerbangårdarna i St-Louis och Muttenz tvungna att drivas med diesellok, vilket ledde till klagomål från boende längs linjen om avgaser. SNCF köpte därefter nio tvåsystemslok, C 20151 till C 20519, som var baserade på SBB Ee 3/3 II. Från 1962 användes dessa små lok, med en maxhastighet på endast 40-60 km/h, i dubbelkoppling för SNCF:s godstransporter mellan St-Louis och Muttenz. De nio lokomotiven ersattes av SNCF BB 20200 år 1971/1972 och såldes till SBB. Den 9 maj 1963 levererade Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur C 20188 till SNCF och, som nämnts ovan, sålde den till SBB år 1971/1972, som använde den som ett draglok, senast i Basel SBB fram till 2011. Loket gick sedan till Yverdon industriverkstad, där det flyttade ICN-tågsätt fram till 2019. År 2020 parkerades det i Biel/Bienne och överfördes senare till Balsthal med målet att åter sätta det sista kvarvarande tvåsystemsloket Ee 3/3 i drift. Som framgår har ‘Team C 20155’ gjort ett utmärkt jobb, och det intressanta loket, i sin SNCF-färgsättning, är en särskilt vacker pärla på schweiziska spår. Bilden visar loket i Balsthal under förberedelserna inför öppet hus den 8 november 2025.
År 1844 nådde den första järnvägslinjen från Frankrike Basel. År 1957 elektrifierades linjen. Medan bytet av kraftsystem inte utgjorde något problem för passagerartåg, var godståg mellan rangerbangårdarna i St-Louis och Muttenz tvungna att drivas med diesellok, vilket ledde till klagomål från boende längs linjen om avgaser. SNCF köpte därefter nio tvåsystemslok, C 20151 till C 20519, som var baserade på SBB Ee 3/3 II. Från 1962 användes dessa små lok, med en maxhastighet på endast 40-60 km/h, i dubbelkoppling för SNCF:s godstransporter mellan St-Louis och Muttenz. De nio lokomotiven ersattes av SNCF BB 20200 år 1971/1972 och såldes till SBB. Den 9 maj 1963 levererade Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur C 20188 till SNCF och, som nämnts ovan, sålde den till SBB år 1971/1972, som använde den som ett draglok, senast i Basel SBB fram till 2011. Loket gick sedan till Yverdon industriverkstad, där det flyttade ICN-tågsätt fram till 2019. År 2020 parkerades det i Biel/Bienne och överfördes senare till Balsthal med målet att åter sätta det sista kvarvarande tvåsystemsloket Ee 3/3 i drift. Som framgår har ‘Team C 20155’ gjort ett utmärkt jobb, och det intressanta loket, i sin SNCF-färgsättning, är en särskilt vacker pärla på schweiziska spår. Bilden visar loket i Balsthal under förberedelserna inför öppet hus den 8 november 2025.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

313 1200x769 Px, 09.11.2025

Den vackert restaurerade SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 1615, tidigare SNCF C 20155) är på väg från Balsthal till Klus och fotograferades vid infartssignalen ‘A’ i Balsthal. 8 november 2025
Den vackert restaurerade SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 1615, tidigare SNCF C 20155) är på väg från Balsthal till Klus och fotograferades vid infartssignalen ‘A’ i Balsthal. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

246 1200x814 Px, 09.11.2025

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 1615, tidigare SNCF C 20155) har nått sin destination, Klus station. 8 november 2025
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 1615, tidigare SNCF C 20155) har nått sin destination, Klus station. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

263 1200x857 Px, 09.11.2025

En SBB RBDe 560 Domino är på väg från Balsthal till Oensingen. Denna S22 - tjänst lämnar stationen Klus. 8 november 2025
En SBB RBDe 560 "Domino" är på väg från Balsthal till Oensingen. Denna S22 - tjänst lämnar stationen Klus. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / OeBB

258 1200x806 Px, 09.11.2025

Den tidigare ÖBB 1042 007 vid Klus station. 8 november 2025
Den tidigare ÖBB 1042 007 vid Klus station. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektriska lokomotiv / 1042

273 806x1200 Px, 09.11.2025

Den 17 maj 2002 står NMBS 2757 vid Gent Sint-Pieters med ett IC bestående av en av de första uppsättningarna av M6 passagerarvagnar.
Den 17 maj 2002 står NMBS 2757 vid Gent Sint-Pieters med ett IC bestående av en av de första uppsättningarna av M6 passagerarvagnar.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 27

234 1200x800 Px, 08.11.2025

Grodperspektiv på NMBS 2758 vid Leuven Centraal den 27 juli 1997.
Grodperspektiv på NMBS 2758 vid Leuven Centraal den 27 juli 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 27

261 1200x798 Px, 08.11.2025

SNCB/NMBS 2204 står i Liége-Guillemins den 17 juli 1996 med en SNCF-vagn och intill en av de sista Breaks motorvagnarna AM80 som fortfarande bär den röda färgsättningen.
SNCB/NMBS 2204 står i Liége-Guillemins den 17 juli 1996 med en SNCF-vagn och intill en av de sista Breaks motorvagnarna AM80 som fortfarande bär den röda färgsättningen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 22

267 1200x800 Px, 08.11.2025

NMBS 7756 dras av en systerlok genom Antwerpen-Noorderdokken den 21 september 2016.
NMBS 7756 dras av en systerlok genom Antwerpen-Noorderdokken den 21 september 2016.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellok / Serie 77-78

283 1200x799 Px, 08.11.2025

Någon konstig effekt i mitt fotografi från den 19 februari 2016 vid Lage Zwaluwe: NMBS 7786 är helt rak i sidovy, men stationens plattform verkar luta...
Någon konstig effekt i mitt fotografi från den 19 februari 2016 vid Lage Zwaluwe: NMBS 7786 är helt rak i sidovy, men stationens plattform verkar luta...
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellok / Serie 77-78

272 1200x798 Px, 08.11.2025

Den första loket som bar Lineas företagsprofil var 186 293, som här passerar Antwerpen-Berchem den 22 maj 2019. Några år senare förlorade hon denna målning, som överlämnades till systerloket 186 292. Numera är 186 293 i standard Railpool silverfärg med Lineas utskrivet på sidan.
Den första loket som bar Lineas företagsprofil var 186 293, som här passerar Antwerpen-Berchem den 22 maj 2019. Några år senare förlorade hon denna målning, som överlämnades till systerloket 186 292. Numera är 186 293 i standard Railpool silverfärg med Lineas utskrivet på sidan.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

281 1200x800 Px, 08.11.2025

LIneas 186 292 är en av de få lok som bär LIneas företagsprofil och ses vid Valburg dra ett Volvo-biltransporttåg den 5 oktober 2024. Detta tåg pendlar mellan Sverige och Antwerpen och korsar normalt Nederländerna via Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort och Bad Bentheim. På grund av arbeten denna vecka dirigerades dock tåget om från Meteren till Betuweroute godsåder fram till Elst, där tåget fortsatte via Arnhem, Zutphen och Deventer-Snipperling innan det fortsatte på sin normala rutt till Bad Bentheim.
LIneas 186 292 är en av de få lok som bär LIneas företagsprofil och ses vid Valburg dra ett Volvo-biltransporttåg den 5 oktober 2024. Detta tåg pendlar mellan Sverige och Antwerpen och korsar normalt Nederländerna via Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort och Bad Bentheim. På grund av arbeten denna vecka dirigerades dock tåget om från Meteren till Betuweroute godsåder fram till Elst, där tåget fortsatte via Arnhem, Zutphen och Deventer-Snipperling innan det fortsatte på sin normala rutt till Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 186, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

268 1200x800 Px, 08.11.2025

Den 5 maj 2023 drar Lineas 186 294 ett kemtåg genom Antwerpen-Berchem mot hamnområdet.
Den 5 maj 2023 drar Lineas 186 294 ett kemtåg genom Antwerpen-Berchem mot hamnområdet.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

233 1200x800 Px, 08.11.2025

Interloper: den 20 maj 2023 viftar Lineas 186 291 med den belgiska flaggan medan den drar ett container­tåg genom Linz Hbf i Österrike.
Interloper: den 20 maj 2023 viftar Lineas 186 291 med den belgiska flaggan medan den drar ett container­tåg genom Linz Hbf i Österrike.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

293 1200x800 Px, 08.11.2025

Några minuter efter ankomsten av VSOE till Roosendaal misslyckades ett försök att fotografera detta tåg när det lämnade för Belgien, och endast en sidobild på 186 258 blev resultatet den 14 april 2022 i Roosendaal.
Några minuter efter ankomsten av VSOE till Roosendaal misslyckades ett försök att fotografera detta tåg när det lämnade för Belgien, och endast en sidobild på 186 258 blev resultatet den 14 april 2022 i Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 186, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

293 1200x800 Px, 08.11.2025

Från perrongen med fotografiskt zoom: Linje 186 258 anländer till Roosendaal den 14 april 2022 med VSOE till Schaerbeek (186) respektive Venedig (VSOE).
Från perrongen med fotografiskt zoom: Linje 186 258 anländer till Roosendaal den 14 april 2022 med VSOE till Schaerbeek (186) respektive Venedig (VSOE).
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 186, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

354 1200x800 Px, 08.11.2025

<<  föregående sida  58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 nästa sida  >>


Argentina
Österreich
Vitryssland
Belgien
Brasilien
Kanada
Kina
Tjeckien
Danmark
Egypten
Estland
Europa
Finland
Frankreich
Tyskland
Grekland
Ungern
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongoliet
Niederlande
Norge
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Ryssland
Slovakien
Slovenien
Spanien
Sri Lanka
Sverige
Schweiz
Ukraina
Storbritannien
USA

Nyheter
Övrigt
Fotograflista
Fotoplatser
Tidslinje
Integritetspolicy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.