rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18491 Bilder
The SNCF narrow-gauge diesel multiple unit X 74503 is traveling as TER 61285 from Salbris to Valençay and leaves Gièvres station after a rather long stop of nine minutes. In Gièvres there is a connection to the standard gauge line Tours - Vierzon, the tracks of which can be seen in the foreground in the left part of the picture. Unfortunately, there were no standard gauge trains running when TER 61285 was in service. The long stay didn't make sense to me, but it was a good opportunity to take more photos of the train. The relatively long stay of the TER 61285, which I had already noticed when planning this photo excursion, was also the reason for photographing this train in Gièvres.

April 7, 2024
The SNCF narrow-gauge diesel multiple unit X 74503 is traveling as TER 61285 from Salbris to Valençay and leaves Gièvres station after a rather long stop of nine minutes. In Gièvres there is a connection to the standard gauge line Tours - Vierzon, the tracks of which can be seen in the foreground in the left part of the picture. Unfortunately, there were no standard gauge trains running when TER 61285 was in service. The long stay didn't make sense to me, but it was a good opportunity to take more photos of the train. The relatively long stay of the TER 61285, which I had already noticed when planning this photo excursion, was also the reason for photographing this train in Gièvres. April 7, 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

439 1200x924 Px, 04.10.2024

Medan SBB RABe 511 020 är nära Rivaz på väg mot Lausanne, kan hjulångaren  Vevey  ses på sjön i bakgrunden. 

28 maj 2024
Medan SBB RABe 511 020 är nära Rivaz på väg mot Lausanne, kan hjulångaren "Vevey" ses på sjön i bakgrunden. 28 maj 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 018 lämnar hållplatsen Rivaz och fortsätter mot Vevey. 

28 maj 2024
SBB RABe 523 018 lämnar hållplatsen Rivaz och fortsätter mot Vevey. 28 maj 2024
Stefan Wohlfahrt

En FLP Be 4/12 är vid Agno på väg mot Lugano. 

23 juni 2022
En FLP Be 4/12 är vid Agno på väg mot Lugano. 23 juni 2022
Stefan Wohlfahrt

The ÖBB 4748 have largely taken over traffic in Vorarlberg from the 4024. The picture shows the ÖBB 4748 003-2 in Bregenz. The train is currently taking a break

June 19, 2023
The ÖBB 4748 have largely taken over traffic in Vorarlberg from the 4024. The picture shows the ÖBB 4748 003-2 in Bregenz. The train is currently taking a break June 19, 2023
Stefan Wohlfahrt

The ÖBB 4748 have largely taken over traffic in Vorarlberg from the 4024. The picture shows the ÖBB 4748 001-4 in Bregenz. The train is waiting to depart for St. Margrethen

June 19, 2023
The ÖBB 4748 have largely taken over traffic in Vorarlberg from the 4024. The picture shows the ÖBB 4748 001-4 in Bregenz. The train is waiting to depart for St. Margrethen June 19, 2023
Stefan Wohlfahrt

North of Bollène a road leads over the Rhone and then over two bridges to Lapalud. On the one hand, the two bridges lead over the LGV 75200 LN5 and barely twenty meters later over the route 830000 Paris - Marseille, the left Rhone route, which exceptionally runs on the right side of the Rhone. The picture shows the akiem 27192 traveling north with a freight train on the Left Rhone line 83000 at km 689.2.

October 1, 2024
North of Bollène a road leads over the Rhone and then over two bridges to Lapalud. On the one hand, the two bridges lead over the LGV 75200 LN5 and barely twenty meters later over the route 830000 Paris - Marseille, the left Rhone route, which exceptionally runs on the right side of the Rhone. The picture shows the akiem 27192 traveling north with a freight train on the Left Rhone line 83000 at km 689.2. October 1, 2024
Stefan Wohlfahrt

Norr om Bollène leder en väg över Rhône och sedan över två broar till Lapalud. Å ena sidan leder de två broarna över LGV 75200 LN5 och knappt tjugo meter senare över linje 830000 Paris - Marseille. Bilden visar SNCF INOIU TGV 2242 från Toulon till Colmar med Rame 549 i spetsen på höghastighetslinjen 752 000 LGV Méditerranée LN5 vid km 577,4 på väg norrut.

1 oktober 2024
Norr om Bollène leder en väg över Rhône och sedan över två broar till Lapalud. Å ena sidan leder de två broarna över LGV 75200 LN5 och knappt tjugo meter senare över linje 830000 Paris - Marseille. Bilden visar SNCF INOIU TGV 2242 från Toulon till Colmar med Rame 549 i spetsen på höghastighetslinjen 752 000 LGV Méditerranée LN5 vid km 577,4 på väg norrut. 1 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

North of Bollène a road leads over the Rhone and then over two bridges to Lapalud. On the one hand, the two bridges lead over the LGV 75200 LN5 and barely twenty meters later over the route 830000 Paris - Marseille. Now the view is directed to the north and the picture shows the SNCF INOIU TGV 6871 from Toulouse to Lyon with the Rame 257 on the high-speed line 752 000 LGV Méditerranée LN5 at km 577.2 traveling north. On the left of the picture you can see the DC catenary pylons of the  Left Rhone Line  830000 Paris Marseille.

October 1, 2024
North of Bollène a road leads over the Rhone and then over two bridges to Lapalud. On the one hand, the two bridges lead over the LGV 75200 LN5 and barely twenty meters later over the route 830000 Paris - Marseille. Now the view is directed to the north and the picture shows the SNCF INOIU TGV 6871 from Toulouse to Lyon with the Rame 257 on the high-speed line 752 000 LGV Méditerranée LN5 at km 577.2 traveling north. On the left of the picture you can see the DC catenary pylons of the "Left Rhone Line" 830000 Paris Marseille. October 1, 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

467 1200x788 Px, 04.10.2024

BWB (tidigare ÖBB) 2095.13 anländer till Schwarzenberg järnvägsstation med sitt morgontåg, där resan för närvarande slutar, eftersom fortsättningen av museijärnvägen mot Bregenz troligen dröjer ett tag.

15 september 2024
BWB (tidigare ÖBB) 2095.13 anländer till Schwarzenberg järnvägsstation med sitt morgontåg, där resan för närvarande slutar, eftersom fortsättningen av museijärnvägen mot Bregenz troligen dröjer ett tag. 15 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Eftersom BWB museijärnväg för närvarande slutar i Schwarzenberg, kör BWB (fd ÖBB) 2095.13 förbi sitt tåg för att sedan återföra det till Beznau. Detta gör BWB till en av de kortaste museijärnvägarna i Österrike, men en av de mest framgångsrika när det gäller passagerarantal. 

15 sept. 2024
Eftersom BWB museijärnväg för närvarande slutar i Schwarzenberg, kör BWB (fd ÖBB) 2095.13 förbi sitt tåg för att sedan återföra det till Beznau. Detta gör BWB till en av de kortaste museijärnvägarna i Österrike, men en av de mest framgångsrika när det gäller passagerarantal. 15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

BWB (fd ÖBB) 2095.13 är redo att återvända till Bezau med sitt morgontåg. 

15 september 2024
BWB (fd ÖBB) 2095.13 är redo att återvända till Bezau med sitt morgontåg. 15 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Bregenzer Wald Bahn (fd) ÖBB 2095.13 färdas med sitt morgontåg från Bezau till Schwarzenberg. Strax före sin destination rullade tåget över den 68 meter långa Sporenegg-bron.  
Bron leder över Bregenzer Ach-bron.  

15 september 2024
Bregenzer Wald Bahn (fd) ÖBB 2095.13 färdas med sitt morgontåg från Bezau till Schwarzenberg. Strax före sin destination rullade tåget över den 68 meter långa Sporenegg-bron. Bron leder över Bregenzer Ach-bron. 15 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Varje bild kan vara den sista... Den välformade, men nu försummade, SNCF BB 67591 drar sitt TER 831330 till Saint Dié des -Vosges i Strasbourg.

12 mars 2024
Varje bild kan vara den sista... Den välformade, men nu försummade, SNCF BB 67591 drar sitt TER 831330 till Saint Dié des -Vosges i Strasbourg. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellok / BB 67000

508 1200x752 Px, 23.09.2024

Varje bild kan vara den sista... Den välformade, men nu försummade, SNCF BB 67591 väntar i Strasbourg med sin TER 831330 till Saint Dié des -Vosges för sin stundande avgång. 12 mars 2024
Varje bild kan vara den sista... Den välformade, men nu försummade, SNCF BB 67591 väntar i Strasbourg med sin TER 831330 till Saint Dié des -Vosges för sin stundande avgång. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellok / BB 67000

482 1200x731 Px, 23.09.2024

ÖBB 1116 223  Spirit of Innsbruck  jest gotowy do odjazdu w Bregenz ze swoim Rail Jetem. 

14 września 2024
ÖBB 1116 223 "Spirit of Innsbruck" jest gotowy do odjazdu w Bregenz ze swoim Rail Jetem. 14 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektriska lokomotiv / 1116

546 1200x823 Px, 23.09.2024

ÖBB 1116 098 manewruje swoim RailJetem w Bregencji.

15 września 2024
ÖBB 1116 098 manewruje swoim RailJetem w Bregencji. 15 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektriska lokomotiv / 1116

469 1200x806 Px, 23.09.2024

BFD HG 3/4 Nr 3 är i Blonay. Hon kommer snart att få sin tur. Den står utanför bilden på en lutning och drivs av gravitationen för att rulla längs B-C:s hemmaplattformsspår.

21 sept 2024
BFD HG 3/4 Nr 3 är i Blonay. Hon kommer snart att få sin tur. Den står utanför bilden på en lutning och drivs av gravitationen för att rulla längs B-C:s hemmaplattformsspår. 21 sept 2024
Stefan Wohlfahrt

BFD HG 3/4 Nr 3 har anlänt till Chaulin och är omedelbart på väg till lokomotivbehandling för att fylla på sina förnödenheter. 

21 sept 2024
BFD HG 3/4 Nr 3 har anlänt till Chaulin och är omedelbart på väg till lokomotivbehandling för att fylla på sina förnödenheter. 21 sept 2024
Stefan Wohlfahrt

After a defect occurred in the BWB steam locomotive scheduled for today, the (ex) ÖBB 2095.13 was quickly brought to the shed in Bezau so that the morning train could run as planned. A perfect example of flexibility!
People would also like to have this kind of flexibility on the “real” railways...
By the way, so that steam could be used in the afternoon, a second steam locomotive was quickly fired up!

Sept. 15, 2024
After a defect occurred in the BWB steam locomotive scheduled for today, the (ex) ÖBB 2095.13 was quickly brought to the shed in Bezau so that the morning train could run as planned. A perfect example of flexibility! People would also like to have this kind of flexibility on the “real” railways... By the way, so that steam could be used in the afternoon, a second steam locomotive was quickly fired up! Sept. 15, 2024
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Diesellokomotiv / 2095

479 1200x853 Px, 22.09.2024

Efter att MOB Be 4/4 1006  (tidigare  Bipperlisi ) med den gamla MOB D 31 hade stått vid depån, flyttades ekipaget till en sidospår på stationen i Vevey.

12 september 2024
Efter att MOB Be 4/4 1006 "(tidigare "Bipperlisi") med den gamla MOB D 31 hade stått vid depån, flyttades ekipaget till en sidospår på stationen i Vevey. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

En annan bildvariant nu med lite mer utsikt över järnvägsstationen i Iselle di Trasquera - BLS Re 4/4 195 anländer med sitt Car Tunnel Train (AT3) från Brig till Iselle di Trasquera.

12.09.2024
En annan bildvariant nu med lite mer utsikt över järnvägsstationen i Iselle di Trasquera - BLS Re 4/4 195 anländer med sitt Car Tunnel Train (AT3) från Brig till Iselle di Trasquera. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

I Kandersteg väntar de två BLS Re 4/4 192 och 184 samt BLS Re 465 004 på ett nytt uppdrag. Idag är av de tre AT1-vagnstunneltågen endast ett med en BLS Re 4/4 (Re 425) fortfarande i drift, se ovan att användningen av detta mångsidiga lok förväntas upphöra snart. 12 september 2024
I Kandersteg väntar de två BLS Re 4/4 192 och 184 samt BLS Re 465 004 på ett nytt uppdrag. Idag är av de tre AT1-vagnstunneltågen endast ett med en BLS Re 4/4 (Re 425) fortfarande i drift, se ovan att användningen av detta mångsidiga lok förväntas upphöra snart. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

I Kandersteg väntar de två BLS Re 4/4 192 och 184 samt BLS Re 465 004 på en ny uppgift. Idag är av de tre AT1-vagnstunneltågen endast ett med en BLS Re 4/4 (Re 425) fortfarande i bruk, se ovan att användningen av detta lok förväntas upphöra snart. 12 september 2024
I Kandersteg väntar de två BLS Re 4/4 192 och 184 samt BLS Re 465 004 på en ny uppgift. Idag är av de tre AT1-vagnstunneltågen endast ett med en BLS Re 4/4 (Re 425) fortfarande i bruk, se ovan att användningen av detta lok förväntas upphöra snart. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 465 (BLS)

553 1200x806 Px, 12.09.2024