Bilder av Stefan Wohlfahrt

18494 Bilder

<< föregående sida 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 nästa sida >>

"Olympia" - TGV Rame 4718 är redo för ombordstigning i Lausanne. Höghastighetståget avgår som TGV Lyria 9774 kl. 13:45 mot Paris Gare de Lyon (kl. 17:42). Det stannar i Genève, Bellegarde-sur-Valserine och Bourg-en-Bresse längs vägen. 2 september 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

 622 1200x811 Px, 03.09.2024

"TGV Rame 4718 'Olympia' kommer att trafikera som TGV Lyria 9774 till Paris Gare de Lyon (via Genève) i Lausanne. 2 september 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

 697 1200x801 Px, 03.09.2024

TGV Lyria Rame 4718 från Paris Gare de Lyon (via Dijon), som var dekorerad med olympisk reklam, anlände till Lausanne på spår 4 och var därför mycket besvärlig att fotografera. 2 september 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

 873 1200x777 Px, 03.09.2024

SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) med sin IR15 från Genève till Luzern vid stoppet i Lausanne. 02.09.2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

 550 890x1200 Px, 03.09.2024

SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) med sin IR15 från Genève till Luzern vid avgången i Lausanne. 02.09.2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

 553 1200x913 Px, 03.09.2024

I våras 1992 var DB 110 221-9 på väg från Nürnberg till Stuttgart med ett Interregio (IR) i Aalen. Analog bild från april 1992 
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 110

 534 1200x799 Px, 02.09.2024

Det betyder förmodligen inget gott: MOB Be 4/4 1006 (tidigare Bipperlisi) är i Vevey med en gammal MOB bagagevagn (D 41). 31 augusti 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

 559 903x1200 Px, 31.08.2024

SNCF BB 26177 väntar med sitt korta godståg i Bellegarde (Ain) för att fortsätta sin resa till Genève La Praille. 26 augusti 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 26000 (Sybic)

 465 1200x1032 Px, 30.08.2024

SNCF BB 26177 väntar med sitt korta godståg i Bellegarde (Ain) för att fortsätta sin resa till Genève La Praille. Tåget består av följande godsvagnar: Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (farlighetsadress 80 1789), Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7 (X423 1402), Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) och 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2. Så alla tankvagnar med last som förmodligen är mer eller mindre lätt att hantera. 26 augusti 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 26000 (Sybic)

 470 1200x904 Px, 30.08.2024

SNCF Coradia Polyvalent regional tricourant Z 31539 anlände till sin destination Bellegarde-sur-Valserine som TER 884562 från Evian-les Bains. SNCF TER kör växelvis med de tvåtimmars Léman Express-tågen RL1 och RL3 från Evian eller St-Gervais till Annemasse, vilket skapar en timmestrafik. Medan Léman Express-tågen* sedan tar rutten från Annemasse till Genève och Coppet, kör TER till Bellegarde växelvis från Evian och St-Gervais och därmed varje timme. 26 augusti 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska motorvagnar / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regionaler Dreistromzug)

 557 1200x875 Px, 30.08.2024

TGV Lyria 9768 från Lausanne (09:45) till Paris (13:42) är redo för avgång. Denna dag kör SNCF Rame 4727 denna tjänst. 23.08.2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

 629 1200x821 Px, 27.08.2024

TGV Lyria 9768 från Lausanne (09:45) till Paris (13:42) lämnar stationen Bellegarde-sur-Valserine. Denna dag trafikerar SNCF Rame 4722 denna tjänst.<br>Om 28 minuter kommer denna TGV att köra över den mycket spektakulära 269 meter långa Cize-Bolozon-viadukten!<br><br>26.08.2024

TGV Lyria 9768 från Lausanne (09:45) till Paris (13:42) lämnar stationen Bellegarde-sur-Valserine. Denna dag trafikerar SNCF Rame 4722 denna tjänst.
Om 28 minuter kommer denna TGV att köra över den mycket spektakulära 269 meter långa Cize-Bolozon-viadukten!

26.08.2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

 548 1200x834 Px, 27.08.2024

Den nya TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000" på Aigle station. 03.08.2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 520 1200x806 Px, 27.08.2024

TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000", som anlände från Les Diablerets på perrong 14, växlar i Aigle: Tåget görs tillgängligt på perrong 13 för resan till Les Diablerets. Detta leder till ett möte med den tidigare BCFe 4/4, senare ABFe 4/4 och med avskaffandet av 1:a klass till dagens BDe 4/4 nr 2 ombyggda motorvagn från ASD:s öppningsdagar. 3 aug 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 578 1200x797 Px, 26.08.2024

För ett skolledighetsarrangemang som var ganska stort på grund av uppslutningen, körde de två TPF RABe 527 192 och 197 som ett specialtåg från Lausanne. Det är värt att nämna att det inte finns några schemalagda TPF-tåg i Lausanne. Eftersom den stora gruppen på perrong 3 väntade på extratåget på perrong 1, avgick det något försenat, vilket gav mig fördelen att kunna ta en eller två bilder av tåget. 7 aug 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

 535 1200x805 Px, 25.08.2024

Den renoverade lilla RB (Réseau Breton) handdrivna rälsbussen Dm 2/2 N° 3 "Biniou" från Blonay-Chamby järnväg är på testkörning i Blonay, den kommer officiellt att åter tas i drift och presenteras för gäster under helgen den 7/8 september. Dessutom har Dm 2/2 varit hos B-C under mycket lång tid, vilket följande kommentarer visar: Cirka femton handdrivna rälsbussar från företaget "Billard", en välkänd fransk tillverkare av rälsfordon, användes på det nästan 400 km långa nätverket i Bretagne. En genial anordning med rörliga rälsar monterade på en vridpunkt gör det möjligt att vända vagnarna för att byta riktning eller parkera dem på en sidospår bredvid huvudspåret för att frigöra spåret för tåg. År 1968 tog Blonay-Chamby i Loudeac bort några fordon från det bretonska nätverket när det höll på att demonteras. Eftersom det fortfarande fanns lite plats kvar på transportvagnarna beslutades det i sista stund att även ta med handvagn nummer 3, som fanns tillgänglig vid stationen. Denna rälsbuss, kallad "Le Biniou" i BC, kommer att användas för det inledande underhållsarbetet mellan Blonay och Chamby och även för demonteringen av linjen mellan St-Légier och Châtel-St-Denis. Den tas senare ur drift efter att ha skadats. Några trettio år senare återupplivades detta fordon tack vare en ny medlem, en pensionerad bilmekaniker. Eftersom den ursprungliga "Renault Frégate"-motorn var bortom reparation anpassades en Peugeot J9-motor till den. (Översatt från en text av J.D.Paré/Blonay-Chamby) Nyligen reviderad kommer Dm 2/2 N° 3 att användas den 7/8 september 2024. 18 augusti 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 495 1200x892 Px, 25.08.2024

Den renoverade lilla RB (Réseau Breton) rälsbussen Dm 2/2 Nr 3 "Biniou" från Blonay-Chamby järnväg är på testkörning i Blonay, den kommer officiellt att tas i drift igen och presenteras för gäster under helgen den 7/8 september. Dessutom har Dm 2/2 varit hos B-C under mycket lång tid, vilket följande kommentarer visar: Cirka femton handdrivna rälsbussar från företaget "Billard", en välkänd fransk spårvagnstillverkare, användes på det nästan 400 km långa nätverket i Bretagne. En genial anordning med rörliga rälsar monterade på en vridpunkt gör det möjligt att vända vagnen för att byta riktning eller parkera den på en spårsektion bredvid huvudspåret för att frigöra spåret för tåg. År 1968 tog Blonay-Chamby i Loudeac bort några fordon från det bretonska nätverket när det höll på att demonteras. Eftersom det fortfarande fanns lite utrymme kvar på transportvagnarna beslutades det i sista stund att även ta med rälsbuss nummer 3, som fanns vid stationen. Denna rälsbuss, kallad "Le Biniou" i BC, skulle användas för det inledande underhållsarbetet mellan Blonay och Chamby och även för demontering av linjen mellan St-Légier och Châtel-St-Denis. Den togs senare ur tjänst efter att ha skadats. Ungefär trettio år senare återupplivades detta fordon tack vare en ny medlem, en pensionerad bilmekaniker. Eftersom den ursprungliga "Renault Frégate"-motorn var bortom reparation anpassades en Peugeot J9-motor till den. (Översatt från en text av J.D.Paré/Blonay-Chamby) Nyligen reviderad kommer Dm 2/2 Nr 3 att användas den 7/8 september 2024. 18 augusti 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 476 1200x805 Px, 25.08.2024

RB-draisinen Dm 2/2 nr 3 "Biniou" från Blonay-Chamby-järnvägen ser liten ut mellan CEV MVR ABeh 2/6 nr 7503 "Blonay-Chamby" och RhB ABe 4/4 I nr 35 från Blonay-Chamby-tåget i Blonay. Den 3,71 meter långa Dm 2/2 är förmodligen det kortaste persontåget, eftersom B-C för några år sedan använde spårvagnen på Chamby - Chaulin-sträckan i museipersontågstrafiken. 18 augusti 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 482 1200x805 Px, 25.08.2024

HGe 4/4 36 med sin Glacier Pullman Express St.Moritz - Zermatt i Brig. Sammansättning av detta tåg: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 och RhB As 1143. 31.08.2019 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Lokomotiven

 540 1200x828 Px, 16.08.2024