Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im Januar 2026:
![]()
SBB RABe 512, kursujący jako RE 33 18413, jest w drodze z Annemasse do St-Maurice i jest widoczny tuż przed Villeneuve przy kilometrze 28.155, z Château de Chillon w tle.
1 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt
Wraz ze zmianą rozkładu jazdy, pociągi SBB RABe 512 zastąpiły (większość) pociągów SBB RABe 511 na linii RE 33 między Annemasse a Martigny. Same mają zostać zastąpione nowymi dwupoziomowymi pociągami Siemens w 2031 roku. Na zdjęciu widać RE 33 18418 jadący ze St-Maurice do Annemasse, niedaleko Villeneuve, z zamkiem Château de Chillon w tle.
1 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt
(ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) stoi w Lozannie z długim składem cystern przed kontynuacją podróży. Zgodnie z oznaczeniami, lokomotywa jest dopuszczona do ruchu w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Włoszech, Holandii i Belgii, choć podane w praktycznie tym samym miejscu wartości napięcia są dla mnie niejasne: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz oraz 1000 V 16,7 Hz. Niestety, lokomotywa i jej skład zostały ustawione bardzo niekorzystnie do fotografowania, głównie ze względu na długość pociągu. Miejsce zdjęcia: peron 4, którego poręcz widoczna jest po prawej stronie zdjęcia. 5 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt
Manewrowy lokomotywa CD 703 031 stoi 11 czerwca 2022 roku w muzeum kolejowym CD w Lužnej u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers
Quasi drewniany manewrowy 799 019 stoi 11 czerwca 2022 roku w muzeum kolejowym CD w Lužnej u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers
Papousek (Papuga) 477 043 stoi 12 czerwca 2022 roku w muzeum kolejowym CD w Lužnej u Rakovníka. Niestety, ta lokomotywa tendrzak od 20221 roku nie jest już sprawna.
Leonardus Schrijvers
T478 3101 (dawniej CD 753 101) stoi 11 czerwca 2022 roku w muzeum kolejowym CD w Lužnej u Rakovníka.
Leonardus Schrijvers
Dawna kkStB/CAD 354 195 stoi 12 czerwca 2022 roku w Luznej u Rakovníka z jednym z wielu specjalnych pociągów parowych, aby uczcić 25. rocznicę powstania przylegającego muzeum kolejowego.
Leonardus Schrijvers
Dawna kkStB/CAD 354 7152 stoi 12 czerwca 2022 roku w Luznej u Rakovníka z jednym z wielu specjalnych pociągów parowych, aby uczcić 25. rocznicę powstania sąsiedniego muzeum kolejowego.
Leonardus Schrijvers
Parowóz 414 096 HELIGON został odrestaurowany na czas 25. rocznicy Muzeum Kolejnictwa w Luznej u Rakovníka i stoi tam 11 czerwca 2022 roku.
Leonardus Schrijvers
T478 2006 stoi w Benesovie u Pragi z quasi-Städte-Express jako jeden z około trzydziestu dodatkowych pociągów 10 września 2022 podczas bonanzy pociągów STE$AM53.
Leonardus Schrijvers
M296 1021/854 021 została przywrócona do pierwotnego stanu i stoi zaparkowana w Benesovie u Pragi podczas wydarzenia STEAM53 w dniu 10 września 2022 roku. Jednak wagon szynowy będzie pełnił zwykłą lokalną służbę.
Leonardus Schrijvers
MAV Bivaly (Buffalo) 424 247 wjechał do Benešova u Prahy z pociągiem specjalnym z Praha hl.n. w niedzielę 11 września 2022.
Leonardus Schrijvers
CD 193 978 został zakupiony lub wynajęty przez DB Fernverkehr i stoi na stacji Köln Hbf z zespołem trakcyjnym ICE-L w dniu 29 grudnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
11 września 2022 CD 471 011 wjeżdża do Benešova u Prahy w reklamowym malowaniu z okazji 20 lat PID, Praskiego Zintegrowanego Transportu Publicznego.
Leonardus Schrijvers
Brouwer 712 manewruje z dwoma elektrycznymi zespołami trakcyjnymi pocztowymi w Blerick 30 maja 2021.
Leonardus Schrijvers
4 stycznia 2025 EC z 2872 (dawniej FYRA 186 122) na czele zaraz odjedzie z Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers
10 września 2022 roku lokomotywa ÖSEK 310.23 czeka na przestawienie zwrotnicy przez członka załogi w Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa 77.28 ÖGEG (gość z Eisenbahnmuseum Ampflwang) wypuszcza parę w Benesovie u Pragi 10 września 2022.
Leonardus Schrijvers
Diesel 2050.04 ze Strasshofu ciągnie siostrzaną lokomotywę z siostrzanej organizacji (Ampflwang) przez stację Benešov u Prahy w dniu 10 września 2022 roku.
Leonardus Schrijvers
Blauer Blitz (Niebieska Błyskawica) 5145.11 stoi gotowy do wyjazdu jako pociąg muzealny w Benešov u Prahy w dniu 11 września 2022 roku.
Leonardus Schrijvers
RBP 248 051 ciągnie pociąg zbożowy przez Karst Broicherseite 8 sierpnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
Po dostarczeniu pociągu zbożowego w Duisburgu, RBP 248 051 wraca solo do Neuss i ponownie przejeżdża przez Kaarst 8 sierpnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
8 sierpnia 2025 roku DB 294 715 ciągnie skład towarowy mieszany przez Kaarst Broicherseite.
Leonardus Schrijvers
DB 425 205 przejeżdża jako pusty skład przez Kaarst Broicherheide 8 sierpnia 2025.
Leonardus Schrijvers
Samodzielna jazda 187 149 przez Kaarst Broicherheide 8 sierpnia 2025 roku. Ten odcinek między Neuss a Meerbusch-Osterath obsługuje wiele pociągów towarowych i samodzielnych przejazdów, które można fotografować z pobliskiej ścieżki rowerowej.
Leonardus Schrijvers
Manewrowy EFZ 171 typu Breuer (nic więcej niż silnik, kabina i kilka kół) emanuje światłem słonecznym w Seebrugg 3 stycznia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
During the annual Dreikönigsdampf (Steam of Thre King's ,i.e. Epiphany) a special traqin from Villiangen and Titisee enters Seebrugg, head quarters of the EFZ on 3 January 2026.
Leonardus Schrijvers
BLS 465 002 wypycha pociąg regionalny do Spiez i Interlaken Ost z Zweizimmen 31 grudnia 2025 roku. Wagony są przystosowane do różnych rozstawów szyn, co umożliwia pociągowi - ale nie lokomotywie - jazdę zarówno po standardowym rozstawie 1 435 mm, jak i po mniejszym rozstawie 1 000 mm linii MOB.
Leonardus Schrijvers
ES 499-0001 stoi w Benešovie u Pragi 27 września 2025 roku. Buty na pierwszym planie po prawej należą do twojego fotografa, który w tym momencie był zbyt leniwy, by wstać...
Leonardus Schrijvers
19 lipca 2018 roku RailPromo 101002 stoi z pociągiem restauracyjnym na stacji Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
Widok z boku na Certus Rail 2731 w Roosendal, 23 lutego 2025 roku. Niestety, lokomotywy serii 27 zostały również wycofane przez Certus Rail, nawet zanim NMBS/SNCB wycofały ostatnie lokomotywy serii 21 i 27.
Leonardus Schrijvers
5 grudnia 2018 roku ValleiLijn 5039 stoi w Amersfoort z pociągiem zatrzymującym się do Barneveld Zuid.
Leonardus Schrijvers
Dwa pociągi 1440 (Alstom Coradia Continental) opuszczają Titisee w kierunku Neustadt.
27.12.2025
Stefan Wohlfahrt
SWEG 8442 107 to S2 do Bleibach. Ten pociąg oczekuje na odjazd na dworcu Freiburg (Breisgau) HBF.
27.01.2025
Stefan Wohlfahrt
DB ICE 4 w drodze do Hamburga zatrzymuje się na stacji Freibung (Breisgau) Hbf.
27.12.2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) kursuje jako TER 18959 z Les Houches do Vallorcine i odjeżdża ze stacji Montroc-le-Planet. 26 grudnia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
W Montroc-Le-Planet TMR BDeh 4/8 22, kursujący jako TER 18914 z Vallorcine do Saint-Gervais-Bains, przecina się z SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), kursującym jako TER 18959 z Les Houches do Vallorcine.
26 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt
TMR BDeh 4/8 22, kursujący jako TER 18914 z Vallorcine do Saint-Gervais-Bains, wjeżdża na stację Montroc-le-Planet.
Tunel w tle może być również używany przez samochody, gdy droga przez przełęcz jest zamknięta, choć ruch kolejowy będzie wtedy ograniczony.
26 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt
TMR BDeh 4/8 21 kursuje jako pociąg regionalny 18979 z Vallorcine do Vernayaz MC (SEV do Martigny MC) niedaleko Vallorcine. Linia napowietrzna jest wyraźnie widoczna na tym odcinku toru. 26 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt
Connexxion/ValleiLijn 5038 wykręca się z Amersfoort z pociągiem zatrzymującym się do Barneveld-Zuid 19 lipca 2019.
Leonardus Schrijvers
Nowicjusz TCS 1751, znany również jako 101004, musi jeszcze otrzymać ostatnie naklejki, dlatego wciąż ma żółte nosy, gdy 17 grudnia 2022 roku wjeżdża do Arnhem z pociągiem kolacyjnym.
Leonardus Schrijvers
Dwukrotnie w ciągu dnia cz.1: rano 18 marca 2023 KRE 193 128 wjeżdża do Emmerich z pociągiem kontenerowym w kierunku portu rzecznego w Duisburgu.
Leonardus Schrijvers
Dwukrotnie tego samego dnia cz. 2: późnym popołudniem 18 marca 2023 KRE 193 128 wjeżdża do Emmerich z pociągiem kontenerowym z rejonu portu rzecznego Duisburg.
Leonardus Schrijvers
Nowy nabytek Kombi Rail Europe, 193 106, świętuje 15 lat współpracy z Portem w Rotterdamie w Venlo 9 września 2023 roku. Mniej niż rok później KRE jednak zbankrutowało, a dwa nowe Vectrony, 193 106 i 193 128, szybko straciły swoje ładne oznaczenia...
Leonardus Schrijvers
Nowicjusz Kombi Rail Europe 193 106 świętuje 15 lat współpracy z Portem w Rotterdamie specjalnym pociągiem w Venlo 9 września 2023 roku. Mniej niż rok później KRE jednak zbankrutowało, a dwa nowe Vectrony, 193 106 i 193 128, wkrótce straciły swoje ładne oznaczenia...
Leonardus Schrijvers
W szary, 26 września 2025 roku ZSSK 751 131 ciągnie kolejną Bardotkę przez Benešov u Prahy w przygotowaniu do ogromnej imprezy muzealnej z pociągami z tej stacji.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa PRESS 86 333 przejeżdża luzem przez Benešov u Prahy 27 września 2025 roku po przyprowadzeniu jednego z około trzydziestu dodatkowych pociągów tego weekendu.
Leonardus Schrijvers
27 września 2025 roku pociąg Erfurter Bahn 232 690 - odrestaurowany i przywrócony do kolorystyki NRD z lat 80. - stoi z pociągiem dodatkowm w Benesovie u Prahy.
Leonardus Schrijvers
W ramach przygotowań do weekendu STEAM-56, ZSSK 751 131 manewruje stary wagonem w Benešovie u Pragi.
Leonardus Schrijvers
ES 499 0001 przygotowuje się do pociągu specjalnego do Praha hl.n. w Benešov u Prahy w szary, popołudniowy dzień 27 września 2025.
Leonardus Schrijvers
5 czerwca 2024 Rhenus Rail 186 239 ciągnie pociąg kontenerowy przez Hulten w kierunku Venlo i Kolonii.
Leonardus Schrijvers
2 września 2022 Retrack 189 211 przejeżdża przez 's-Hertogenbosch. Niestety, straci ten ładny niebiesko-biały wzór i powróci do dość nudnej czerni MRCE.
Leonardus Schrijvers
CD 380 011 wjeżdża do Benešov u Prahy 27 września 2025 roku i zostaje sfotografowany z lekkim przybliżeniem.
Leonardus Schrijvers
ES499 0001/350 001 zaraz wyciągnie retro-Rychlika z Benešova u Prahy 27 września 2025.
Leonardus Schrijvers
ZSSK 751 131 manewruje starszym taborem na terenie zajezdni w Benešov u Prahy w pochmurny dzień 26 września 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
Niespodziewany przewóz wagonów VSM 8 lipca 2018 roku na stacji Amsterdam Centraal z lokomotywą Volker Rail 203-1 jako pojazdem trakcyjnym.
Leonardus Schrijvers
11 listopada 2012 roku Volker Rail 203-4 ciągnie pociąg z piaskiem przez Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers
Saga się kończy. Wycofane z eksploatacji zespoły trakcyjne NS DM'90 BUFFEL stały od 2016 roku w Nijmegen w oczekiwaniu na możliwą sprzedaż do rumuńskiego operatora. Niejasności w – między innymi – obowiązkowej dokumentacji jednak zakończyły sprzedaż w 2019 roku. Ponieważ Prorail i Nijmegen chciały, aby teren, na którym przechowywano 48 BUFFELi, został oczyszczony pod budowę dodatkowego peronu w Nijmegen, sprzedaż nie doszła do skutku, a NS odkupiły BUFFELe, aby przetransportować je na złom. 13 listopada 2019 roku Volker Rail 203-5 wyprowadza pierwszą partię DM'90 z Nijmegen. Saga jednak trwa dalej, ponieważ polski operator SKPL kupił całą partię do eksploatacji na trasach w regionach Śląska i Dolnego Śląska.
Leonardus Schrijvers
TCS/HapyTrains 11101 znany również jako 709 stoi w Blerick 7 sierpnia 2025 roku po przywiezieniu pół godziny wcześniej.
Leonardus Schrijvers
TCS/HappyTrain 111001/709 pcha elektryczny TCS klasy 1700 ze stacji Blerick do zajezdni dalej z tyłu 7 sierpnia 2025 roku. Elektryk przywiózł manewrowego do Blerick pół godziny wcześniej jako zastępstwo za zepsutego Brouwera 712, który jest tej samej klasy co 111001.
Leonardus Schrijvers
Minęły czasy usług zastępczych YTCS dla zbyt często zawodzących zespołów trakcyjnych EuroBahn. 2 maja 2025 roku rozpoczęto właśnie eksploatację wagonów N-Wagen (starsze wagony) z elektrycznymi lokomotywami ex-DB serii 101, a tego dnia TCS 103004 (ex DB 101 033) ciągnie pociąg zastępczy przez Venlo VIerpaardjes w kierunku Mönchengladbach.
Leonardus Schrijvers
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- stoi 14 listopada 2021 roku na Arnhem Centraal i jest widoczny ze schodów.
Leonardus Schrijvers
TCS 102001 - były NS 1635, były Bentheimer Eisenbahn E-01/1835 - stoi 14 listopada 2021 roku na stacji Arnhem Centraal z Dinner Train - kolejowym pociągiem gourmet z przyjemną przejażdżką przez holenderski krajobraz, a także posiłkiem i winem, oczywiście z zachowaniem dystansu społecznego
Leonardus Schrijvers
TCS 102001 (dawniej NS 1635, następnie BE 1835) ciągnie pociąg dodatkowy z Geldermalsen w pochmurny dzień 3 lutego 2022.
Leonardus Schrijvers
Lokomotywa spalinowa SHM-101 manewruje na stacji Wognum-Nibbixwoud w dniu 28 września 2013.
Leonardus Schrijvers
FS Trenitalia ETR 610 001 w drodze z Domodossoli do Genewy podczas postoju w Montreux. 11.12.2025
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 610 001 w drodze z Domodossoli do Genewy podczas postoju w Montreux.
11.12.2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), kursujący jako TER 18959 z Les Houches do Vallorcine, odjeżdża z Montroc-le-Planet. Tunel w tle może być również używany przez samochody, gdy droga przez przełęcz jest zamknięta, choć ruch kolejowy będzie wtedy ograniczony.
26 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt
Na stacji Blonay stoją CEV MVR ABeh 2/6 7507 jako R35 do Vevey oraz 7501 przy swoim postoju.
20.12.2025
Stefan Wohlfahrt
NeSa 218 105 hauls an extra train into Titisee on 3 January 2025; the loco carries an experimental livery, where the standard turqouis-blue has been replaced by darlk red to create a resemblance of the TEE colours.
Leonardus Schrijvers
NeSa 218 105 hauls an extra train into Titisee on 3 January 2025; the loco carries an experimental livery, where the standard turqouis-blue has been replaced by darlk red to create a resemblance of the TEE colours.
Leonardus Schrijvers
Późne popołudnie 3 stycznia 2026: lokomotywa UEF 58 311 zaraz opuści Titisee z pociągiem specjalnym Dreiköningsdampf do Rottweil przez Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers
Late afternoon on 3 January 2026: NeSa 218 105 banks the Dreiköningsdampf extra train out of Titisee to Rottweil via Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers
23 lipca 2025 Lineas 186 504 ciągnie pociąg ze stalą w pobliżu Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers
MGN 304 opuszcza Montreux 31 grudnia 2025 roku. Montreux posiada linię normalnotorową do Lozanny oraz trzy różne wąskotorowe linie elektryczne.
Leonardus Schrijvers
SSN 8811 ciągnie ex-War Department 75196 (gość ze Stomcentrum Maldegem) przez teren ZLSM w Simpelveld 8 lipca 2017 roku.
Leonardus Schrijvers
Wismarer autobus szynowy MBS-25 (dawniej Kleinbahn Delmenhorst--Harpstedt nr 11) stoi w Haaksbergen 14 października 2023 roku.
Leonardus Schrijvers
Craned Goat 242 stoi w Haaksbergen z MBS w dniu 23 października 2016 roku. Podczas budowy niektóre Siks (Goats) zostały wyposażone w mały dźwig, aby pomagać na placach budowy lub usuwać z torów przeszkody.
Leonardus Schrijvers
MBS, dawny SHM 657 KIKKER, bierze udział w paradzie lokomotyw 14 października 2014 roku w Amersfoort. Ta lokomotywa nosi tutaj barwy Staatsspoorwegen (SS), jednego z dwóch dużych pozostałych quasi-prywatnych operatorów kolejowych w Holandii, którzy w 1938 roku utworzyli Nederlandsche Spoorwegen. Ta lokomotywa nadal kursuje w MBS, choć jako NS 8107 i w ciemniejszym, pruskim zielonym kolorze.
Leonardus Schrijvers
Near side view on MBS-4 at Haaksbergen on 23 October 2016. In 2025 MBS repainted this loco in black and red DRG colours.
Leonardus Schrijvers
MBS-2 'Veulentje' ciągnie krótki pociąg fotograficzny do Haaksbergen z Boekelo 23 października 2016 roku pod czujnym okiem maszynisty.
Leonardus Schrijvers
MBS 7853 przejeżdża luzem przez Haksbergen 23 października 2016 roku. Po II wojnie światowej NS zamówiły wiele używanych parowozów z powodu ogromnych strat z lat 1944/1945. Używane parowozy były tańsze, a Koleje Holenderskie chciały szybko wycofać parowozy, inwestując w nowy tabor spalinowy i elektryczny. Dwa parowozy z układem osi C zakupiono ze Szwajcarii i te Tigerli weszły do służby w Holandii jako 7851 i 7852. W 2015 roku MBS kupiło szwajcarskiego Tigerli, aby odtworzyć te parowozy i oznaczyło go numerem 7853, następującym po najwyższym oryginalnym numerze.
Leonardus Schrijvers
A bit against the Sun: side view on 8107 at Boekelo with the MBS on 14 October 2023.
Leonardus Schrijvers
17 kwietnia 2021 roku TCS 101003 zatrzymała się przed pociągiem cystern w Oss i została sfotografowana zza bramy.
Leonardus Schrijvers
SBB Cargo 193 054 z pociągiem Cargo Sercie w pobliżu Grenchen Süd w drodze w kierunku Solothurn.
W tle wiadukt Möösli, który o długości 288 metrów jest najdłuższym mostem w sieci BLS.
13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt
Pociąg SBB ICN, kursujący jako IC5, jedzie z Lozanny do Bazylei SBB i wkrótce dotrze do stacji Grenchen Nord. Pociąg przejeżdża przez wiadukt Möösli, który o długości 288 metrów jest najdłuższym mostem w sieci BLS.
13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 523 050 jako S 20 w drodze do Biel/Bienne w pobliżu Grenchen Süd.
13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" jedzie między Lengnau a Grenchen Süd z pociągiem cystern.
13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt
Jeśli „ktoś” musiał czekać 110 lat, a raczej ja musiałem czekać 63 lata, aż wreszcie na stacji Grenchen Nord pojawi się pociąg BLS, odważę się opublikować kolejne zdjęcie na ten temat. Chciałbym zrobić te zdjęcia wcześniej, ale musiałem poczekać, aż mgła i dni robocze się skończą i będę miał okazję na szybki wypad do Grenchen; z pewnością, że na pewno wrócę do tego kolorowego tematu jeszcze w tym roku. Na zdjęciu widać BLS RABe 528 132 jako IR56 1861 w drodze z Biel/Bienne do Basel SBB, zatrzymujący się i czekający na nadjeżdżający pociąg na Grenchen Nord.
13 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt
Pociąg pasażerski BLS odjeżdża ze stacji BLS – samo w sobie zupełnie zwyczajne zdarzenie – ale na to codzienne wydarzenie trzeba było czekać aż 110 lat! Kiedy linia BLS/MLB rozpoczęła działalność w 1915 roku, została przejęta przez SBB, początkowo – co było nietypowe dla BLS – nawet z parowozami. Planowany ruch Francja-Włochy na tej linii stopniowo przekształcił się, z powodu zmian terytorialnych w Alzacji, w coraz bardziej krajowy ruch między Bazyleą a zachodnim Płaskowyżem Szwajcarskim. Reaktywacja linii Delle-Belfort ożywiła historyczną koncepcję obsługi, ale liczba pasażerów znacznie odbiegała od oczekiwań. Dlatego od zmiany rozkładu jazdy na linii Biel/Bienne-Bazylea SBB oferowana jest obsługa co pół godziny, a pociągi BLS uzupełniają teraz istniejące pociągi ICN i w końcu są wykorzystywane na sieci MLB BLS. Na zdjęciu widać pociąg BLS RABe 528 132 kursujący jako IR56 1858 z Bazylei SBB do Biel/Bienne, właśnie opuszczający stację BLS/MLB Grenchen Nord. 13 stycznia 2026 roku
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 523 028 znajduje się nad Saint Saphorin na linii winnic w drodze do Puidoux.
16.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Pociąg FS Treniatlia ETR 610 znajduje się w pobliżu Rivaz w drodze z Domodossoli do Genewy.
12.11.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 523 107 i drugi są przy St Saphorin w drodze do Vallorbe.
12.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Podczas Dreikönigsdampf UEF lokomotywa 58 311 stoi w zajezdni EFZ w Seebrugg 3 stycznia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
Podczas Dreikönigsdampf lokomotywa UEF 58 311 stoi w zajezdni EFZ w Seebrugg 3 stycznia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
During the Dreikönigsdampf NeSa's 218 105 stands in the EFZ depot of Seebrugg on 3 January 2026.
Leonardus Schrijvers
During the Dreikönigsdampf NeSa's 218 105 stands in the EFZ depot of Seebrugg on 3 January 2026.
Leonardus Schrijvers
CD 810 263 nosi kolory województwa praskiego w Benesovie u Prahy w dniu 26 września 2025.
Leonardus Schrijvers
CD 810 263 nosi prowincjonalne barwy regionu praskiego w Benešov u Prahy 26 września 2025.
Leonardus Schrijvers
Triangula, ex-DR 112 646 ciągnie jeden z około 25 dodatkowych pociągów z Benesov u Prahy w dniu 27 września 2025.
Leonardus Schrijvers
Ex-DR, obecnie Triangula 112 646 zatrzymuje się w Benešov u Prahy 27 września 2025.
Leonardus Schrijvers
28 października 2013 roku SHM-18 ciągnie tramwaj parowy z Hoorn w kierunku Medemblik.
Leonardus Schrijvers
Parowóz Meuse SHM-5 stoi z quasi-towarowym na stacji Wognum-Nibbixwoud 28 marca 2013 roku.
Leonardus Schrijvers
Obok terenu ZLSM w Simpelveld, gdzie załadowywany jest węgiel do LTM/SHM-26 "Ir. BOSBOOM", znajduje się ogródek piwny (widoczna jest jedna ławka), gdzie 8 lipca 2017 roku delektowano się dobrym piwem.
Leonardus Schrijvers
Widok z boku na SHM-26 w Simpelveld, 8 lipca 2017. Ten typ lokomotyw był używany na samym południu Holandii, a ten egzemplarz wcześniej nosił oznaczenie LTM-26 (Limburgsche Tram Maatschappij), zanim został uratowany przez Westfriesische Stoomtram Hoorn-Medemblik (West-Friesland to region wokół Hoorn i Medemblik).
Leonardus Schrijvers
TCS 101003 zaraz będzie ciągnąć piętnastoczłonowy pociąg Sziget-II Express z Venlo do Utrecht Centraal z pełnym ładunkiem młodzieży, która - po dziesięciu dniach alkoholu i muzyki w kierunku, na i z festiwalu Sziget koło Budapesztu - jest zmęczona ponad miarę i dlatego raczej cicha, chociaż niektórzy odważni patrzą na ogromną grupę obecnych fotografów kolejowych.
Leonardus Schrijvers
14 listopada 2021 TCS 101002 ciągnie pociąg dolimetowy przez Wijchen w kierunku Eindhoven i Maastricht.
Leonardus Schrijvers
Podczas specjalnej wycieczki pociągiem zorganizowanej przez Rail One (l'emission ferroviarie suisse), można było podziwiać SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, numer UIC 094 85 75-91 001-3, w Lozannie.
17 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt
Podczas specjalnej wycieczki pociągiem zorganizowanej przez Rail One (l'emission ferroviarie suisse), można było podziwiać w Lozannie historyczny czerwony strzał SBB RAe 2/4 1001, numer UIC 094 85 75-91 001-3.
17 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt
Podczas specjalnej wycieczki pociągiem zorganizowanej przez Rail One (l'emission ferroviarie suisse), można było podziwiać historyczny Czerwony Strzał SBB RAe 2/4 1001, numer UIC 094 85 75-91 001-3, w Lozannie.
17 stycznia 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 460 z jego IR90 w drodze do lotniska w Genewie przez St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB RABe 503 / ETR 610 w drodze do Mediolanu między Rivaz a St Saphrin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB RABe 503 / ETR 610 w drodze do Mediolanu między Rivaz a St Saphrin.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 511 037 i inny w St Saphorin w drodze do Annemasse.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 460 z pociągiem IR90 w drodze do lotniska w Genewie przez St Saphorin.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Arriva/Rrreis 904 zatrzymuje się na Arnhem Centraal 22 września 2025 podczas specjalnej wycieczki.
Leonardus Schrijvers
TCS 103002 (dawniej DB 101 128) wypycha pociąg regionalny do Mönchengladbach z Venlo i mija Vierpaardjes 20 grudnia 2025.
Leonardus Schrijvers
Widok Frog na NS 193 263 z nowym DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) NightJet w Amersfoort 22 listopada 2025.
Leonardus Schrijvers
Nie widać ani jednego Alp, a jednak SBB Cargo 482 013 "Alpäzähmer" (Ujarzmiacz Alp) ciągnie pociąg cystern niedaleko Kaarst Broicherheide 12 sierpnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
23 lipca 2025 SBB Cargo 482 014 ciągnie pociąg cystern przez Kaarst Broicherseite.
Leonardus Schrijvers
DB 294 823 stoi zaparkowany w Villingen w mroźny dzień (-10 stopni Celsjusza) 3 stycznia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
Za mało czasu na umycie się: 3 stycznia 2026 roku DB 146 235 zatrzymuje się w Donaueschingen, miejscu, gdzie ma swój początek rzeka Dunaj (Donau/Duna), która po pokonaniu około 2460 km i przepłynięciu przez Niemcy, Austrię, Węgry, Słowację, Chorwację, Serbię i Rumunię, uchodzi do Morza Czarnego w rumuńskim porcie Constanța.
Leonardus Schrijvers
Dawna bawarska lokomotywa tendrzak 4701 stoi w Muzeum DB w Koblenz-Lützel 20 września 2025 roku.
Leonardus Schrijvers
19 maja 2012 roku SGB 521 manewrował taborem pasażerskim podczas Dnia Otwartego w Stoomtram Goes-Borssele.
Leonardus Schrijvers
BONNE (Lok-57 z dawnej Stoomexcursies IJmuiden) stoi w Schin-op-Geul 24 września 2023.
Leonardus Schrijvers
BONNE (Lok-57 z dawnej Stoomexcursies IJmuiden) manewruje na stacji Schin-op-Geul 24 września 2023.
Leonardus Schrijvers
Op 2 juli 2002 nam VSM 2459 deel aan een tentoonstelling in Winterswijk ter gelegenheid van 125 jaar openbaar vervoer in de regio Achterhoek.
Leonardus Schrijvers
