Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im Januar 2026:
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Un SBB RABe 512, operando como RE 33 18413, está en ruta desde Annemasse a St-Maurice y se ve poco antes de Villeneuve en el marcador kilométrico 28.155, con el Château de Chillon al fondo.
1 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Con el cambio de horario, los trenes SBB RABe 512 reemplazaron (la mayoría de) los trenes SBB RABe 511 en la línea RE 33 entre Annemasse y Martigny. Se espera que estos sean reemplazados por los nuevos trenes de dos pisos Siemens en 2031. La imagen muestra al RE 33 18418 viajando de St-Maurice a Annemasse, poco después de Villeneuve, con el Château de Chillon al fondo.
1 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
La (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) está estacionada en Lausana con un largo tren de vagones cisterna antes de continuar su viaje. Según las marcas, la locomotora está autorizada para operar en Alemania, Austria, Suiza, Italia, los Países Bajos y Bélgica, aunque las tensiones indicadas en prácticamente el mismo lugar no me quedan claras: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz y 1000 V 16,7 Hz. Desafortunadamente, la locomotora y su tren estaban posicionados de manera muy incómoda para la fotografía, principalmente debido a la longitud del tren. Lugar de la foto: Andén 4, cuya barandilla se puede ver a la derecha de la imagen. 5 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
E212 001 está el 11 de junio de 2022 en el museo ferroviario de CD en Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers
La locomotora maniobras CD 703 031 se encuentra el 11 de junio de 2022 en el museo ferroviario CD de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers
El tractor de maniobras casi de madera 799 019 se encuentra el 11 de junio de 2022 en el museo ferroviario de CD en Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers
Papousek (Loro) 477 043 está el 12 de junio de 2022 en el museo ferroviario de CD en Luzna u Rakovnika. Lamentablemente, esta locomotora tanque ya no está operativa desde 2021.
Leonardus Schrijvers
El T679 1600 está estacionado el 11 de junio de 2022 en el museo ferroviario de CD en Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers
T478 3101 (ex CD 753 101) está en el museo ferroviario de CD en Luzna u Rakovnika el 11 de junio de 2022.
Leonardus Schrijvers
T478 1148 está en el museo ferroviario de CD en Luzna u Rakovnika el 11 de junio de 2022.
Leonardus Schrijvers
La antigua kkStB/CAD 354 195 se encuentra el 12 de junio de 2022 en Luzna u Rakovnika con uno de los muchos trenes especiales de vapor para celebrar el 25º aniversario del museo ferroviario adyacente.
Leonardus Schrijvers
La antigua kkStB/CAD 354 7152 se encuentra el 12 de junio de 2022 en Luzna u Rakovnika con uno de los muchos trenes especiales de vapor para celebrar el 25º aniversario del museo ferroviario adyacente.
Leonardus Schrijvers
La locomotora de vapor 414 096 HELIGON fue restaurada a tiempo para el 25º aniversario del Museo Ferroviario en Luzna u Rakovnika y se encuentra allí el 11 de junio de 2022.
Leonardus Schrijvers
T478 2006 está en Benesov u Prahy con un tren casi-Städte-Express como uno de unos treinta extras el 10 de septiembre de 2022 durante la bonanza de trenes STE$AM53.
Leonardus Schrijvers
M296 1021/854 021 ha sido restaurado a su estado original y está estacionado en Benesov u Prahy durante la bonanza STEAM53 el 10 de septiembre de 2022. Sin embargo, el automotor cumplirá un servicio local rutinario.
Leonardus Schrijvers
El MAV Bivaly (Buffalo) 424 247 ha entrado en Benešov u Prahy con un tren extra desde Praha hl.n. el domingo 11 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers
La CD 193 978 ha sido comprada o alquilada por DB Fernverkehr y se encuentra en Köln Hbf con un tren ICE-L el 29 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
El 11 de septiembre de 2022, el CD 471 011 entra en Benesov u Prahy con una librea publicitaria de 20 años del pid, el billete del Transporte Público Integral de Praga.
Leonardus Schrijvers
El 4 de enero de 2025, el EC con el 2872 (en FYRA 186 122) al mando está a punto de salir de Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers
El 10 de septiembre de 2022, la 310.23 de ÖSEK espera a que el tripulante gire el cambio en Benešov u Prahy el 10 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers
La 77.28 de ÖGEG (invitada del Museo Ferroviario de Ampflwang) libera vapor en Benesov u Prahy el 10 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers
El diésel 2050.04 de Strasshof arrastra una locomotora hermana de una organización hermana (Ampflwang) a través de la estación de Benesov u Prahy el 10 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers
Blauer Blitz (Destello Azul) 5145.11 está listo para su despliegue como tren museo en Benesov u Prahy el 11 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers
RBP 248 051 remolca un tren de cereales a través de Karst Broicherseite el 8 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers
Después de haber entregado un tren de cereales en Duisburgo, el RBP 248 051 regresa solo a Neuss y pasa por Kaarst nuevamente el 8 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers
El 8 de agosto de 2025, el DB 294 715 remolca un tren de mercancías mixtas a través de Kaarst Broicherseite.
Leonardus Schrijvers
El DB 425 205 pasa como material vacío por Kaarst Broicherheide el 8 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers
Viaje en solitario de la 187 149 a través de Kaarst Broicherheide el 8 de agosto de 2025. Este tramo entre Neuss y Meerbusch-Osterath presenta muchas cargas de mercancías y viajes en solitario, todos los cuales se pueden fotografiar desde un carril bici cercano.
Leonardus Schrijvers
La locomotora maniobradora 171 de EFZ del tipo Breuer (nada más que un motor, una cabina y algunas ruedas) se desliza bajo la luz del sol en Seebrugg el 3 de enero de 2025.
Leonardus Schrijvers
Durante el Dreikönigsdampf anual (Vapor de los Reyes Magos, es decir, Epifanía), un tren especial desde Villingen y Titisee llega a Seebrugg, sede de la EFZ, el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers
La BLS 465 002 empuja un tren regional hacia Spiez e Interlaken Ost desde Zweizimmen el 31 de diciembre de 2025. Los coches son multi-ancho, lo que permite que el tren -pero no la locomotora- circule tanto por la vía estándar de 1.435 mm como por la vía métrica más estrecha de 1.000 mm del MOB.
Leonardus Schrijvers
ES 499-0001 está en Benesov u Prahy el 27 de septiembre de 2025. Los zapatos en primer plano a la derecha pertenecen a su fotógrafo, que en ese momento estaba demasiado perezoso para levantarse...
Leonardus Schrijvers
El 8 de junio de 2024, el RXP 9902 remolca material rodante más antiguo a través de Hilversum.
Leonardus Schrijvers
El 19 de julio de 2018, RailPromo 101002 se encuentra con un tren restaurante ferroviario en Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
Vista lateral del Certus Rail 2731 en Roosendal el 23 de febrero de 2025. Lamentablemente, la Clase 27 también ha sido retirada por Certus Rail, incluso antes de que NMBS/SNCB retirara las últimas locomotoras de las Clases 21 y 27.
Leonardus Schrijvers
El 5 de diciembre de 2018, el ValleiLijn 5039 se encuentra en Amersfoort con un tren de parada hacia Barneveld Zuid.
Leonardus Schrijvers
Dos 1440 (Alstom Coradia Continental) salen de Titisee en dirección a Neustadt.
27.12.2025
Stefan Wohlfahrt
El SWEG 8442 107 es el S2 hacia Bleibach. Este servicio está esperando su salida en Freiburg (Breisgau) HBF.
27.01.2025
Stefan Wohlfahrt
Un DB ICE 4 en camino a Hamburgo haciendo su parada en Freibung (Breisgau) Hbf.
27.12.2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) opera como TER 18959 desde Les Houches a Vallorcine y está saliendo de la estación Montroc-le-Planet. 26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
En Montroc-Le-Planet, el TMR BDeh 4/8 22, operando como TER 18914 de Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, se cruza con el SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), operando como TER 18959 de Les Houches a Vallorcine.
26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El TMR BDeh 4/8 22, operando como TER 18914 de Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, llega a Montroc-le-Planet.
El túnel en el fondo también puede ser utilizado por automóviles cuando la carretera del paso está cerrada, aunque el tráfico ferroviario estará entonces restringido.
26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El TMR BDeh 4/8 21 opera como tren regional 18979 desde Vallorcine hasta Vernayaz MC (SEV a Martigny MC) poco después de Vallorcine. La catenaria es claramente visible en este tramo de vía. 26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Connexxion/ValleiLijn 5038 se curva saliendo de Amersfoort con un tren de parada hacia Barneveld-Zuid el 19 de julio de 2019.
Leonardus Schrijvers
Der Neuling 1751 von TCS, auch bekannt als 101004, muss noch die letzten Aufkleber erhalten und hat daher beim Einfahren in Arnhem mit einem Dinnerzug am 17. Dezember 2022 noch gelbe Nasen.
Leonardus Schrijvers
Twice on a day Pt.1: on the morning of 18 March 2023 KRE 193 128 enters Emmerich with a container train toward the Duisburg river port area.
Leonardus Schrijvers
Twice on a day Pt.2: on the lave afternoon of 18 March 2023 KRE 193 128 enters Emmerich with a container train from the Duisburg river port area.
Leonardus Schrijvers
El novato 193 106 de Kombi Rail Europe celebra 15 años de cooperación con la Autoridad Portuaria de Rotterdam en Venlo el 9 de septiembre de 2023. Menos de un año después, KRE sin embargo se declaró en bancarrota y los dos nuevos Vectron, 193 106 y 193 128, pronto perdieron sus bonitas marcas...
Leonardus Schrijvers
El novato de Kombi Rail Europe, el 193 106, celebra 15 años de cooperación con la Autoridad Portuaria de Rotterdam con un tren extra en Venlo el 9 de septiembre de 2023. Menos de un año después, KRE sin embargo se declaró en quiebra y los dos nuevos Vectron, 193 106 y 193 128, pronto perdieron sus bonitos distintivos...
Leonardus Schrijvers
En un gris 26 de septiembre de 2025, la ZSSK 751 131 arrastra otra Bardotka a través de Benešov u Prahy en preparación para una gran bonanza de trenes museo desde esa estación.
Leonardus Schrijvers
La 86 333 de PRESS circula en vacío por Benesov u Prahy el 27 de septiembre de 2025 después de haber traído uno de los aproximadamente treinta extras de ese fin de semana.
Leonardus Schrijvers
El 27 de septiembre de 2025, el servicio 232 690 de Erfurter Bahn -restaurado con los colores de la RDA de los años 80- se encuentra con un tren adicional en Benesov u Prahy.
Leonardus Schrijvers
En preparación para el fin de semana STEAM-56, la ZSSK 751 131 maniobra un vagón antiguo en Benesov u Prahy.
Leonardus Schrijvers
La ES 499 0001 se prepara para un tren extra hacia Praha hl.n. en Benesov u Prahy en una tarde gris del 27 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
El 12 de agosto de 2025, SBB Cargo 482 014 remolca un tren cisterna cerca de Kaarst.
Leonardus Schrijvers
El 5 de junio de 2024, Rhenus Rail 186 239 arrastra un tren de contenedores a través de Hulten hacia Venlo y Colonia.
Leonardus Schrijvers
ReTrack 189 211 pasa por Valburg el 28 de julio de 2021 con un tren de contenedores.
Leonardus Schrijvers
El 2 de septiembre de 2022, Retrack 189 211 pasa por 's-Hertogenbosch. Lamentablemente, perderá este bonito patrón azul y blanco y volverá al bastante apagado negro de MRCE.
Leonardus Schrijvers
El CD 380 011 entra en Benešov u Prahy el 27 de septiembre de 2025 y es fotografiado con un poco de zoom.
Leonardus Schrijvers
ES499 0001/350 001 está a punto de remolcar un Rychlík retro desde Benešov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
ZSSK 751 131 maniobra material antiguo en el depósito de Benesov u Prahy en un gris 26 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
Viaje en solitario para Volker Rail 7143 a través de Alverna el 21 de diciembre de 2021.
Leonardus Schrijvers
El 4 de febrero de 2023, Volker Rail 203-1 remolca un tren de ingeniería a través de Alverna.
Leonardus Schrijvers
Transferencia sorpresa de los coches VSM el 8 de julio de 2018 en Amsterdam Centraal con tracción proporcionada por Volker Rail 203-1.
Leonardus Schrijvers
El 11 de noviembre de 2012, Volker Rail 203-4 remolca un tren de arena a través de Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers
La saga termina. Las unidades múltiples diésel NS DM'90 BUFFEL fuera de servicio estuvieron desde 2016 en Nijmegen para una posible venta a un operador rumano. Sin embargo, incertidumbres en, entre otros, documentos obligatorios terminaron con la venta en 2019. Dado que Prorail y Nijmegen querían despejar el área donde se almacenaban 48 BUFFEL para construir una plataforma adicional en Nijmegen, la venta fracasó y NS recompró los BUFFEL para llevarlos al desguace. El 13 de noviembre de 2019, Volker Rail 203-5 remolca el primer lote de DM'90 fuera de Nijmegen. Sin embargo, la saga continúa con el operador polaco SKPL comprando todo el lote para su despliegue en servicios en las regiones de Silesia (Śląsk) y Baja Silesia (Dolny Śląsk).
Leonardus Schrijvers
TCS/HapyTrains 11101 también conocido como 709 está en Blerick el 7 de agosto de 2025 después de haber llegado media hora antes.
Leonardus Schrijvers
TCS/HappyTrain 111001/709 empuja un tren eléctrico TCS Clase 1700 desde la estación de Blerick hasta el depósito más atrás el 7 de agosto de 2025. El eléctrico ha traído al tractor a Blerick media hora antes como reemplazo del Brouwer 712 averiado, que es de la misma clase que el 111001.
Leonardus Schrijvers
De YTCS vervangdiensten voor te vaak falende EuroBahn EMU's zijn verdwenen. Op 2 mei 2025 was de inzet van N-Wagen (de oudere rijtuigen) met ex-DB elektrische locomotieven van de klasse 101 net begonnen en die dag duwt TCS 103004 (ex DB 101 033) een vervangdienst door Venlo VIerpaardjes richting Mönchengladbach.
Leonardus Schrijvers
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- está el 14 de noviembre de 2021 en Arnhem Centraal y se ve desde las escaleras.
Leonardus Schrijvers
TCS 102001 -ex-NS 1635, ex Bentheimer Eisenbahn E-01/1835- está el 14 de noviembre de 2021 en Arnhem Centraal con un Tren Cena -un tren gourmet ferroviario con un agradable paseo por el paisaje holandés, además de comida y vino y, por supuesto, con distanciamiento social
Leonardus Schrijvers
TCS 102001 (ex NS 1635, then BE 1835) hauls an extra train out of Geldermalsen oon a grey 3 February 2022.
Leonardus Schrijvers
La locomotora diésel SHM-101 realiza el cambio de sentido en Wognum-Nibbixwoud el 28 de septiembre de 2013.
Leonardus Schrijvers
El FS Trenitalia ETR 610 001 en camino de Domodossola a Ginebra haciendo su parada en Montreux. 11.12.2025
Stefan Wohlfahrt
El FS Trenitalia ETR 610 001 en camino de Domodossola a Ginebra durante su parada en Montreux.
11.12.2025
Stefan Wohlfahrt
El SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), operando como TER 18959 de Les Houches a Vallorcine, sale de Montroc-le-Planet. El túnel al fondo también puede ser utilizado por automóviles cuando la carretera del puerto está cerrada, aunque el tráfico ferroviario se verá entonces restringido.
26 de diciembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
En la estación de Blonay están parados el CEV MVR ABeh 2/6 7507 como R35 hacia Vevey y el 7501 junto a su vagón.
20.12.2025
Stefan Wohlfahrt
En un gris 18 de septiembre de 2011, la ex-SNCF 141 TC-9 está en el AJECTA en Longueville.
Leonardus Schrijvers
La locomotora de maniobras Köf 6586 de EFZ está en Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers
NeSa 218 105 remolca un tren extra hacia Titisee el 3 de enero de 2025; la locomotora lleva una librea experimental, donde el azul turquesa estándar ha sido reemplazado por rojo oscuro para crear una semejanza con los colores del TEE.
Leonardus Schrijvers
NeSa 218 105 remolca un tren extra a Titisee el 3 de enero de 2025; la locomotora lleva una librea experimental, donde el azul turquesa estándar ha sido reemplazado por rojo oscuro para crear una semejanza con los colores del TEE.
Leonardus Schrijvers
Tarde del 3 de enero de 2026: La 58 311 de UEF está a punto de salir de Titisee con el tren especial Dreiköningsdampf hacia Rottweil vía Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers
Tarde del 3 de enero de 2026: NeSa 218 105 toma la curva con el tren especial Dreiköningsdampf saliendo de Titisee hacia Rottweil vía Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers
El 23 de julio de 2025, la Lineas 186 504 remolca un tren de acero cerca de Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers
MGN 304 sale de Montreux el 31 de diciembre de 2025. Montreux tiene una línea de vía ancha estándar hacia Lausana y tres líneas eléctricas de vía estrecha diferentes.
Leonardus Schrijvers
SSN 8811 arrastra el ex Departamento de Guerra 75196 (invitado del Stomcentrum Maldegem) a través del área ZLSM de Simpelveld el 8 de julio de 2017.
Leonardus Schrijvers
El autobús ferroviario Wismarer MBS-25 (ex Kleinbahn Delmenhorst--Harpstedt nº 11) se encuentra en Haaksbergen el 14 de octubre de 2023.
Leonardus Schrijvers
El 23 de octubre de 2016, el Oersik 145 está parado con una carga casi de mercancías en Boekelo.
Leonardus Schrijvers
El Cabra 242 con grúa está en Haaksbergen con el MBS el 23 de octubre de 2016. Durante la construcción, a algunas Siks (Cabras) se les equipó con una pequeña grúa para ayudar en los sitios de construcción o para despejar la vía de escombros.
Leonardus Schrijvers
MBS, ex SHM 657 KIKKER participa en un desfile de locomotoras el 14 de octubre de 2014 en Amersfoort. Aquí, esta locomotora lleva los colores de Staatsspoorwegen (SS), uno de los dos grandes operadores ferroviarios cuasi-privados restantes en los Países Bajos que formaron Nederlandsche Spoorwegen en 1938. Esta locomotora todavía circula con la MBS, aunque como NS 8107 y en un verde más oscuro, estilo prusiano.
Leonardus Schrijvers
Vista lateral cercana del MBS-4 en Haaksbergen el 23 de octubre de 2016. En 2025, MBS repintó esta locomotora en los colores negro y rojo de la DRG.
Leonardus Schrijvers
MBS-2 'Veulentje' remolca un corto tren fotográfico hacia Haaksbergen desde Boekelo el 23 de octubre de 2016 bajo la atenta mirada del maquinista.
Leonardus Schrijvers
MBS 7853 circula vacío por Haksbergen el 23 de octubre de 2016. Después de la Segunda Guerra Mundial, NS ordenó muchas locomotoras de vapor de segunda mano debido a las enormes pérdidas de 1944/1945. Las locomotoras de vapor de segunda mano eran más baratas y los Ferrocarriles Holandeses querían eliminar el vapor rápidamente, invirtiendo en material nuevo diésel y eléctrico. Se compraron dos acopladores C de Suiza y estos Tigerli entraron en servicio en Holanda como 7851 y 7852. En 2015, MBS compró un Tigerli suizo para recrear estas locomotoras de vapor y numeró la suya como 7853, siguiendo el número original más alto.
Leonardus Schrijvers
Un poco contra el sol: vista lateral del 8107 en Boekelo con el MBS el 14 de octubre de 2023.
Leonardus Schrijvers
El 17 de abril de 2021, la TCS 101003 se colocó frente a un tren cisterna en Oss y fue fotografiada desde detrás de la barrera.
Leonardus Schrijvers
La SBB Cargo 193 054 con un Cargo Sercie cerca de Grenchen Süd en dirección a Solothurn.
En el fondo, el Viaducto Möösli, que con 288 metros de longitud es el puente más largo de la red BLS.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Un tren ICN de SBB, operando como IC5, está en ruta desde Lausana a Basilea SBB y pronto llegará a la estación Grenchen Nord. El tren cruza el Viaducto Möösli, que, con 288 metros de longitud, es el puente más largo de la red BLS.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 523 050 como S 20 en camino a Biel/Bienne cerca de Grenchen Süd.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" circula entre Lengnau y Grenchen Süd con un tren de vagones cisterna.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Si "uno" tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord.
13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 523 028 está sobre Saint Saphorin en la línea del viñedo camino a Puidoux.
16.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Un FS Trenitalia ETR 610 está cerca de Rivaz en el camino de Domodossola a Ginebra.
12.11.2024
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 523 107 y otro más están en St Saphorin en camino a Vallorbe.
12.11.2024
Stefan Wohlfahrt
DBC 152 030 remolca un tren de acero a través de Kaarst-Broicherheide el 23 de julio de 2025.
Leonardus Schrijvers
Durante el Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 está estacionada en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers
Durante el Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 está estacionada en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers
Durante el Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 se encuentra en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers
Durante el Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 se encuentra en el depósito EFZ de Seebrugg el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers
El CD 810 263 luce los colores provinciales de la Región de Praga en Benesov u Prahy el 26 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
El CD 810 263 luce los colores provinciales de la Región de Praga en Benesov u Prahy el 26 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
Triangula, la ex-DR 112 646 remolca uno de los aproximadamente 25 trenes adicionales que salen de Benešov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
Ex-DR, ahora Triangula 112 646 hace parada en Benesov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
El 14 de mayo de 2015, la locomotora de maniobras ex-NS, ahora SGB 122, se encuentra en Goes con la SGB.
Leonardus Schrijvers
El 28 de octubre de 2013, el SHM-18 arrastra un tranvía de vapor desde Hoorn hacia Medemblik.
Leonardus Schrijvers
La locomotora de tanque Meuse SHM-5 está con un quasi-carga en Wognum-Nibbixwoud el 28 de marzo de 2013.
Leonardus Schrijvers
Junto al sitio de ZLSM en Simpelveld, donde se carga carbón al LTM/SHM-26 "Ir. BOSBOOM", hay un jardín de cerveza (del cual se ve un banco) donde se disfrutó de una buena cerveza el 8 de julio de 2017.
Leonardus Schrijvers
Vista lateral del SHM-26 en Simpelveld el 8 de julio de 2017. Esta clase de locomotoras fue desplegada en el extremo sur de los Países Bajos y esta máquina solía ser la LTM-26 (Limburgsche Tram Maatschappij) antes de ser rescatada por el West-Frisian Stoomtram Hoorn-Medemblik (West-Frisia es la región alrededor de Hoorn y Medemblik).
Leonardus Schrijvers
El TCS 101003 está a punto de remolcar el Sziget-II Express de quince coches desde Venlo hasta Utrecht Centraal con una carga completa de jóvenes que, después de diez días de alcohol y música hacia, en y desde el Festival Sziget cerca de Budapest, están cansados más allá del agotamiento y por lo tanto bastante tranquilos, aunque algunas almas valientes miran a la enorme tropa de fotógrafos ferroviarios presentes.
Leonardus Schrijvers
El 14 de noviembre de 2021, el TCS 101002 arrastra el tren de dolimita a través de Wijchen hacia Eindhoven y Maastricht.
Leonardus Schrijvers
Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3.
17 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3.
17 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Para una excursión especial en tren organizada por Rail One (l'emission ferroviarie suisse), se pudo admirar en Lausana la Flecha Roja Histórica RAe 2/4 1001 de SBB, número UIC 094 85 75-91 001-3.
17 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 con su IR90 en camino al Aeropuerto de Ginebra por St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Dos SBB RABe 503 /ETR 610 en camino a Milán entre Rivaz y St. Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Dos SBB RABe 503 / ETR 610 en camino a Milán entre Rivaz y St. Saphirin.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 511 037 y otro más cerca de St Saphorin en camino a Annemasse.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 con su IR90 en camino al Aeropuerto de Ginebra por St Saphorin.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
Arriva/Rrreis 904 hace una parada en Arnhem Centraal el 22 de septiembre de 2025 durante un viaje especial.
Leonardus Schrijvers
TCS 103002 (ex DB 101 128) empuja un tren regional hacia Mönchengladbach desde Venlo y pasa por Vierpaardjes el 20 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
Vista de Frog del NS 193 263 con el nuevo DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) NightJet en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
Ni un solo Alp a la vista, sin embargo, SBB Cargo 482 013 "Alpäzähmer" (Domador de Alpes) remolca un tren cisterna cerca de Kaarst Broicherheide el 12 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers
El 23 de julio de 2025, SBB Cargo 482 014 remolca un tren cisterna a través de Kaarst Broicherseite.
Leonardus Schrijvers
RheinCargo DH 104 está estacionado en Neuss am Kaiser durante una exposición el 21 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
RheinCargo DH 104 está en Neuss am Kaiser durante una exposición el 21 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
Triangula 112 646 realiza el cambio de sentido en Benesov u Prahy el 27 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
La DB 294 823 está estacionada en Villingen en una mañana helada (-10 grados Celsius) el 3 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers
No hay suficiente tiempo para una limpieza: el 3 de enero de 2026 el DB 146 235 hace una parada en Donaueschingen, el lugar donde se origina el río Danubio (Donau/Duna), para luego desembocar en el Mar Negro en la ciudad portuaria rumana de Constanza después de recorrer aproximadamente 2.460 km y atravesar Alemania, Austria, Hungría, Eslovaquia, Croacia, Serbia y Rumania.
Leonardus Schrijvers
La antigua locomotora de tanque bávara 4701 se encuentra en el Museo DB de Koblenz-Lützel el 20 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
La NS 326 está en el Museo Ferroviario Holandés en Utrecht el 12 de marzo de 2014.
Leonardus Schrijvers
El antiguo NS, ahora SGB 521, está cerca del depósito de locomotoras en Goes el 14 de mayo de 2015.
Leonardus Schrijvers
El 19 de mayo de 2012, el SGB 521 maniobra material de pasajeros durante una Jornada de Puertas Abiertas en el Stoomtram Goes-Borssele.
Leonardus Schrijvers
BONNE (Locomotora 57 de la antigua Stoomexcursies IJmuiden) se encuentra en Schin-op-Geul el 24 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers
BONNE (Locomotora 57 de la antigua Stoomexcursies IJmuiden) realiza el cambio de sentido en Schin-op-Geul el 24 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers
El 2 de julio de 2002, el VSM 2459 participó en una exposición en Winterswijk por los 125 años del transporte público en la región de Achterhoek.
Leonardus Schrijvers
