Nowe Zdjecia
42096 Zdjecia
CFC/NMBS/CFV3V 5538 stoi 23 września 2023 roku w Treignes. Koleje Konga (Chemins de Fer du Congo) próbowały kupić trzy byłe lokomotywy serii SNCB Class 55, ale transakcja nie doszła do skutku z powodu kolejnej wojny domowej w tym afrykańskim kraju. NMBS/SNCB szybko wycofuje serię 55, a 5538, która miała być jedną z lokomotyw kongijskich, trafiła do CFV3V, które używa jej podczas Dni Diesla oraz do niektórych manewrów. Ponieważ planowane jest przywrócenie lokomotywie oryginalnego malowania, każdemu, kto chce sfotografować quasi-kongijskiego Diesla w belgijskich Ardenach, radzi się, by nie zwlekał zbyt długo.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55
468 1200x800 Px, 02.10.2023
Mały żart ze strony CFV3V, widziany 22 września 2023 w Mariembourg: Klasa 90 nigdy nie miała najnowszych kolorów NMBS/SNCB w szarości z żółtymi i niebieskimi akcentami; podobnie klasa 91, ale to nie był powód, aby CFV3V nie umieściło 9011 w najnowszych barwach narodowych.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 91
435 1200x800 Px, 02.10.2023
Dawna lokomotywa SNCB 9008 stoi w zajezdni CFV 3V w Mariembourg 22 września 2023 roku. Klasa 90 to pierwsza wersja klasy 91: w latach 70. SNCB zdecydowało się przebudować lokomotywy klasy 90 na manewrowe klasy 91.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / CFV3V Trójdolinowy Pociąg Parowy, Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 91
483 1200x786 Px, 02.10.2023
SNCF 22349 ciągnie zestaw wycofanych z eksploatacji lokomotyw z Paris-Austerlitz 19 września 2023 roku. To, że era nez-cassées dobiega końca, widać na 22349, która ma swój numer napisany kredą na nosie, bez nawet tabliczki znamionowej.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200
559 1200x800 Px, 02.10.2023
RheinCargo 187 077 zieht am 15. September 2023 einen Kesselwagenzug durch Göppingen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 187, Niemcy / Firmy / Rheincargo
539 1200x800 Px, 02.10.2023
Prowadzony lokomotywą E 414 z przodu i z tyłu, pociąg FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Borgio Verezzi wkrótce osiągnie swoją następną stację, Finale Ligure. Odcinek od Finale Ligure do Andory jest obecnie ostatnim odcinkiem trasy Genova - Ventimiglia, który nadal biegnie oryginalną trasą wzdłuż morza i przez miasta, i ma zostać w dłuższej perspektywie zmieniony.
22 września 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500
505 1200x914 Px, 01.10.2023
Prowadzony lokomotywą E 414 z przodu i z tyłu, pociąg FS Trenitalia IC 631 z Ventimiglii do Mediolanu w pobliżu Borgio Verezzi wkrótce osiągnie swoją następną stację, Finale Ligure. Odcinek od Finale Ligure do Andory jest obecnie ostatnim odcinkiem trasy Genova - Ventimiglia, który nadal biegnie oryginalną trasą wzdłuż morza i przez miasta, i ma zostać w dłuższej perspektywie przekierowany.
22 września 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500
493 1200x812 Px, 01.10.2023
Kiedy kilka lat temu jeden z najpiękniejszych odcinków trasy Genova - Ventimiglia w pobliżu Cervii został zastąpiony wariantem tunelowym, licznie przybyli fotografowie.
Trasa Genova - Savona została otwarta w 1868 roku. Kontynuacja Savona - Ventimiglia, która weszła do eksploatacji w 1972 roku, przebiegała w wielu miejscach przez trudny teren i była w dużej mierze poprowadzona wzdłuż morza oraz przez miasta.
Trasa początkowo była zelektryfikowana prądem trójfazowym, później planowano V 25 000/50 Hz, a ostatecznie w latach 1964/1967 zasilano ją prądem stałym FS 3000 V.
Jednak w tym czasie jednotorowa trasa wzdłuż morza nie była już wystarczająca, aby poradzić sobie z rosnącym ruchem, dlatego pod koniec lat 60. XX wieku wybudowano pierwsze nowe odcinki w rejonie Genovy. W 1977 roku odcinek Varazzo - Finale Ligure był pierwszym dłuższym nowym odcinkiem. Z czasem powstały kolejne na zachód, ale w Finale Ligure pierwszy nowy odcinek spotyka się teraz z ostatnim oryginalnym odcinkiem. To także motyw zdjęć z Finale Ligure, gdzie FS Trenitalia IC 631 opuszcza jednotorowy, 1136-metrowy "Galleria Caprazoppa".
Miejsce zdjęcia: koniec peronu)
16 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500
474 1200x814 Px, 01.10.2023
Pojazd konserwacyjny Robel BAMOWAG czeka na sygnał semafora w Berlinie Neukölln. 2023-09-07
Tadeusz Andrzej Kadlubowski
Tadeusz Andrzej Kadlubowski
Niemcy / Konserwacja / Verschiedenes
694 1200x900 Px, 01.10.2023
SOB TRAVERSO RABe 526 jedzie jako "Treno Gottardo" przez 103-metrowy most Polmengo, a zaraz potem wjedzie do 1567-metrowego tunelu Prato, który jest zaprojektowany jako tunel o przekroju kołowym 360° i dzięki temu pokonuje różnicę wysokości ponad 40 metrów.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / SOB (Südost-Bahn), Schweiz / Galerie / Linia Gotthard
750 1200x806 Px, 30.09.2023
W lipcu 2016 roku znalazłem to miejsce fotograficzne na północ od Faido, nieco powyżej tunelu Broscerina, z widokiem na 103-metrowy most Polmengo, który tutaj przecina rzekę Ticino. Jednak radość nie trwała długo, otwarcie tunelu bazowego Gotthard było nieuchronne, a podróż była dla mnie zbyt długa na "marnego" TILO Flirta, który kursuje tylko co godzinę. Jednak po niefortunnym wykolejeniu kilku wagonów towarowych kilka kilometrów stąd, ale głęboko pod górą, ruch na trasie "Panorama" zaczął się na kilka tygodni ponownie ożywiać i pojechałem do Faido: Na zdjęciu znajduje się SBB "Giruno" RABe 501 w drodze do Lugano.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Galerie / Linia Gotthard, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 501 (Giruno)
763 1200x806 Px, 30.09.2023
SOB TRAVERSO RABe 526 jedzie jako "Treno Gottardo" przez 103-metrowy most Polmengo, w drodze do Locarno
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / SOB (Südost-Bahn), Schweiz / Galerie / Linia Gotthard
707 1200x806 Px, 30.09.2023
Dwa pociągi SBB GIRUNO RABe 501 stoją w Faido w drodze na południe. Na pierwszy rzut oka stacja kolejowa Faido wygląda tak, jak przed uruchomieniem GTB, ale przy bliższym spojrzeniu (a na zdjęciu jest to ledwo widoczne) tory 1 i 4 nie są już używane, zwrotnice są przykręcone, a sieć trakcyjna uziemiona.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Galerie / Linia Gotthard, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 501 (Giruno)
740 1200x867 Px, 30.09.2023
SOB TRAVERSO, RABe 526 218 w drodze do Locarno opuszcza Faido. Na pierwszy rzut oka stacja kolejowa Faido wygląda tak, jak przed uruchomieniem GTB, ale przy bliższym przyjrzeniu się można zobaczyć „owinięty” sygnał wyjazdowy na peronie 1. Tory 1 i 4 nie są już używane, zwrotnice są przykręcone, a sieć trakcyjna uziemiona.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / SOB (Südost-Bahn), Schweiz / Galerie / Linia Gotthard
664 1200x862 Px, 30.09.2023
TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) jadący z Bulle do Broc Fabrique jako Regio Express RE 4046. Trasa prawie się nie zmieniła z powodu zmiany rozstawu szyn, ale rodzaj „barierki ochronnej” oddziela tor normalnotorowy od równoległej drogi.
30 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)
635 1200x772 Px, 30.09.2023
Zespół trakcyjny SNCB 08502 jadący z Liège w kierunku Luksemburga, sfotografowany w pobliżu Wilwerwiltz. 28 września 2023
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
CFL 2303 z Luksemburga do Troisvierges zatrzymuje się na stacji kolejowej Wilwerwiltz. 28 września 2023.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Lokomotywa CFL 4008 nadjeżdżająca z Troisvierges ze swoim pociągiem wkrótce dotrze na stację kolejową Wilwerwiltz. 28 września 2023.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000, Luksemburg / Tory / Linia 10: Luksemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges
822 1600x1067 Px, 30.09.2023
Zespół trakcyjny SNCB 08510 z Luksemburga do Liège-Guillemins wjeżdża na stację Wilwerwiltz. 25 września 2023.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
MOB Ge 4/4 8002 czeka w Montreux ze swoim pociągiem GPX 4068 do Interlaken Ost na niebawem planowany odjazd.
27 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)
535 1200x873 Px, 29.09.2023
Ponieważ lokomotywy MOB GDe 4/4 nie są już używane w regularnych przewozach pasażerskich, zdjęcia tych lokomotyw nie są już tak łatwe do zdobycia. Tym bardziej ucieszyłem się, gdy odkryłem GDe 4/4 6002 w Rossinière z krótkim pociągiem towarowym. Lokomotywa pchała wagony i zmierzała w kierunku Montreux.
29 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)
618 1200x897 Px, 29.09.2023
Po ponownym otwarciu linii Bulle - Broc Fabrique, pociągi kursują teraz co godzinę z Bernie i Düdignen do Broc, gdzie znajduje się fabryka czekolady. W związku z tym TPF zbudowały teraz Chocolat Express, składający się z średniego wagonu RBDe 560 oraz ABt. Na zdjęciu Chocolat Express w drodze do Bernie w pobliżu Sâles.
29 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)
701 1200x782 Px, 29.09.2023
Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 dociera do stacji Verres z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jest napędzany dieslem.
17 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3
544 1200x825 Px, 28.09.2023