rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains z November 2025

244 Zdjecia
Listopad 2025 charakteryzowa si kilkoma specjalnymi wydarzeniami i powtarzajcymi si motywami. Stulecie Mat'24 C9002 'JAAP' byo witowane dodatkowymi przejazdami z Arnhem Centraal do Wolfheze, zbienie z 10. rocznic zmodernizowanej stacji Arnhem. Wiele zdj koncentruje si na szwajcarskich operacjach regionalnych i midzymiastowych, szczególnie wokó zamku Chillon i Villeneuve, ukazujc jednostki SBB RABe 503, 511 i 523 na tle ywych jesiennych lici i mglistych warunków pogodowych. ASM Be 4/8 113 "Mars" pojawia si zarówno podczas odjazdu, jak i przyjazdu w Solothurn, z jedn scen wyróniajc si gst mg. Operacje spalinowe s dokumentowane przez SNCF X73757 na zelektryfikowanej linii Delle-Belfort oraz rezerwowy wagon szynowy TPF/CJ w Bonfol. W miesicu tym znajduj si równie przejazdy sponsorowane i specjalne przez EMU 904 2454CREW w Holandii. Kilka zdj dokumentuje dni otwarte i parady lokomotyw, takie jak wydarzenie w Neuss z udziaem jednostek RheinCargo, a take pojawiaj si powtarzajce si odniesienia do zachowanego i historycznego taboru zarówno w kontekcie szwajcarskim, jak i rodkowoeuropejskim. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
5 maja 2023 Lineas 186 294 ciągnie pociąg chemiczny przez Antwerpen-Berchem w kierunku portu.
5 maja 2023 Lineas 186 294 ciągnie pociąg chemiczny przez Antwerpen-Berchem w kierunku portu.
Leonardus Schrijvers

Lokomotywa LIneas 186 292 jest jedną z niewielu lokomotyw noszących identyfikację korporacyjną LIneas i została sfotografowana w Valburgu 5 października 2024 roku, ciągnąc pociąg z samochodami Volvo. Ten pociąg kursuje między Szwecją a Antwerpią i zazwyczaj przejeżdża przez Holandię trasą Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort i Bad Bentheim. Jednak ze względu na prace torowe pociąg został skierowany z Meteren na towarową arterię Betuweroute aż do Elst, gdzie kontynuował trasę przez Arnhem, Zutphen i Deventer-Snipperling, zanim wrócił na swoją normalną trasę do Bad Bentheim.
Lokomotywa LIneas 186 292 jest jedną z niewielu lokomotyw noszących identyfikację korporacyjną LIneas i została sfotografowana w Valburgu 5 października 2024 roku, ciągnąc pociąg z samochodami Volvo. Ten pociąg kursuje między Szwecją a Antwerpią i zazwyczaj przejeżdża przez Holandię trasą Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort i Bad Bentheim. Jednak ze względu na prace torowe pociąg został skierowany z Meteren na towarową arterię Betuweroute aż do Elst, gdzie kontynuował trasę przez Arnhem, Zutphen i Deventer-Snipperling, zanim wrócił na swoją normalną trasę do Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Pierwszą lokomotywą noszącą identyfikację korporacyjną Lineas była 186 293, widoczna tutaj przejeżdżająca przez Antwerpen-Berchem 22 maja 2019 roku. Kilka lat później straciła to malowanie, przekazując je siostrzanej lokomotywie 186 292. Obecnie 186 293 jest w standardowym srebrnym malowaniu Railpool z napisem Lineas po boku.
Pierwszą lokomotywą noszącą identyfikację korporacyjną Lineas była 186 293, widoczna tutaj przejeżdżająca przez Antwerpen-Berchem 22 maja 2019 roku. Kilka lat później straciła to malowanie, przekazując je siostrzanej lokomotywie 186 292. Obecnie 186 293 jest w standardowym srebrnym malowaniu Railpool z napisem Lineas po boku.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

439 1200x800 Px, 08.11.2025

Jakaś dziwaczna akcja na moim zdjęciu z 19 lutego 2016 w Lage Zwaluwe: NMBS 7786 jest idealnie prosta w widoku z boku, ale peron stacji wydaje się przechylać...
Jakaś dziwaczna akcja na moim zdjęciu z 19 lutego 2016 w Lage Zwaluwe: NMBS 7786 jest idealnie prosta w widoku z boku, ale peron stacji wydaje się przechylać...
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78

421 1200x798 Px, 08.11.2025

NMBS 7756 jest ciągnięta przez siostrzaną lokomotywę przez Antwerpen-Noorderdokken w dniu 21 września 2016 roku.
NMBS 7756 jest ciągnięta przez siostrzaną lokomotywę przez Antwerpen-Noorderdokken w dniu 21 września 2016 roku.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78

438 1200x799 Px, 08.11.2025

SNCB/NMBS 2204 stoi w Liège-Guillemins 17 lipca 1996 roku z wagonem SNCF i obok jednego z ostatnich zespołów trakcyjnych Breaks EMU AM80, które nadal nosiły czerwoną kolorystykę.
SNCB/NMBS 2204 stoi w Liège-Guillemins 17 lipca 1996 roku z wagonem SNCF i obok jednego z ostatnich zespołów trakcyjnych Breaks EMU AM80, które nadal nosiły czerwoną kolorystykę.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 22

412 1200x800 Px, 08.11.2025

Perspektywa żaby na NMBS 2758 na Leuven Centraal 27 lipca 1997.
Perspektywa żaby na NMBS 2758 na Leuven Centraal 27 lipca 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 27

379 1200x798 Px, 08.11.2025

17 maja 2002 NMBS 2757 stoi na stacji Gent Sint-Pieters z pociągiem IC składającym się z jednego z pierwszych zestawów taboru pasażerskiego M6.
17 maja 2002 NMBS 2757 stoi na stacji Gent Sint-Pieters z pociągiem IC składającym się z jednego z pierwszych zestawów taboru pasażerskiego M6.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 27

361 1200x800 Px, 08.11.2025

Była lokomotywa ÖBB 1042 007 na stacji Klus. 

8 listopada 2025
Była lokomotywa ÖBB 1042 007 na stacji Klus. 8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Austria / Elektryczne lokomotywy / 1042

395 806x1200 Px, 09.11.2025

SBB RBDe 560  Domino  jest w drodze z Balsthal do Oensingen. Ten pociąg linii S22 odjeżdża ze stacji Klus.

8 listopada 2025
SBB RBDe 560 "Domino" jest w drodze z Balsthal do Oensingen. Ten pociąg linii S22 odjeżdża ze stacji Klus. 8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / OeBB

370 1200x806 Px, 09.11.2025

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 1615, wcześniej SNCF C 20155) dotarła do celu, stacji Klus.

8 listopada 2025
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 1615, wcześniej SNCF C 20155) dotarła do celu, stacji Klus. 8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Pięknie odrestaurowany SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 1615, wcześniej SNCF C 20155) jest w drodze z Balsthal do Klus i został sfotografowany przy sygnale wjazdowym ‘A’ w Balsthal.

8 listopada 2025
Pięknie odrestaurowany SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 1615, wcześniej SNCF C 20155) jest w drodze z Balsthal do Klus i został sfotografowany przy sygnale wjazdowym ‘A’ w Balsthal. 8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

W 1844 roku pierwsza linia kolejowa z Francji dotarła do Bazylei. W 1957 roku linia została zelektryfikowana. Podczas gdy zmiana systemu zasilania nie stanowiła problemu dla pociągów pasażerskich, pociągi towarowe między parowozowniami St-Louis i Muttenz musiały być napędzane lokomotywami spalinowymi, co powodowało skargi mieszkańców zamieszkujących wzdłuż linii na spaliny. SNCF następnie zakupiła dziewięć lokomotyw dwusystemowych, C 20151 do C 20519, które były pochodną SBB Ee 3/3 II. Od 1962 roku te małe lokomotywy, o maksymalnej prędkości tylko 40-60 km/h, były używane w podwójnym trakcie do przewozów towarowych SNCF między St-Louis a Muttenz. Dziewięć lokomotyw zostało zastąpionych przez SNCF BB 20200 w latach 1971/1972 i sprzedanych do SBB. 9 maja 1963 roku Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur dostarczyła lokomotywę C 20188 do SNCF, a jak wspomniano powyżej, została ona sprzedana do SBB w latach 1971/1972, które używały jej jako lokomotywy manewrowej, ostatnio w Bazylei SBB do 2011 roku. Następnie lokomotywa trafiła do zakładów przemysłowych w Yverdon, gdzie przemieszczała składy ICN aż do 2019 roku. W 2020 roku została zaparkowana w Biel/Bienne, a później przeniesiona do Balsthal z zamiarem ponownego wprowadzenia do eksploatacji ostatniej pozostałej dwusystemowej Ee 3/3.  
Jak widać, „Team C 20155” wykonał doskonałą pracę, a interesująca lokomotywa w malowaniu SNCF jest szczególnie pięknym klejnotem na szwajcarskich tor
W 1844 roku pierwsza linia kolejowa z Francji dotarła do Bazylei. W 1957 roku linia została zelektryfikowana. Podczas gdy zmiana systemu zasilania nie stanowiła problemu dla pociągów pasażerskich, pociągi towarowe między parowozowniami St-Louis i Muttenz musiały być napędzane lokomotywami spalinowymi, co powodowało skargi mieszkańców zamieszkujących wzdłuż linii na spaliny. SNCF następnie zakupiła dziewięć lokomotyw dwusystemowych, C 20151 do C 20519, które były pochodną SBB Ee 3/3 II. Od 1962 roku te małe lokomotywy, o maksymalnej prędkości tylko 40-60 km/h, były używane w podwójnym trakcie do przewozów towarowych SNCF między St-Louis a Muttenz. Dziewięć lokomotyw zostało zastąpionych przez SNCF BB 20200 w latach 1971/1972 i sprzedanych do SBB. 9 maja 1963 roku Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur dostarczyła lokomotywę C 20188 do SNCF, a jak wspomniano powyżej, została ona sprzedana do SBB w latach 1971/1972, które używały jej jako lokomotywy manewrowej, ostatnio w Bazylei SBB do 2011 roku. Następnie lokomotywa trafiła do zakładów przemysłowych w Yverdon, gdzie przemieszczała składy ICN aż do 2019 roku. W 2020 roku została zaparkowana w Biel/Bienne, a później przeniesiona do Balsthal z zamiarem ponownego wprowadzenia do eksploatacji ostatniej pozostałej dwusystemowej Ee 3/3. Jak widać, „Team C 20155” wykonał doskonałą pracę, a interesująca lokomotywa w malowaniu SNCF jest szczególnie pięknym klejnotem na szwajcarskich tor
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo Eem 923 021-0 czeka w Oensingen na swoje kolejne zadanie. 

8 listopada 2025
SBB Cargo Eem 923 021-0 czeka w Oensingen na swoje kolejne zadanie. 8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Eem 923

370 1200x816 Px, 12.11.2025

Kiedy wybiegłem z biura i zrobiłem zdjęcie lokomotywy Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), było już za późno; nie mam pojęcia, co ta lokomotywa robi na końcu tego pociągu ani jakiego rodzaju jest to pociąg. (Dzień wcześniej pociąg transferowy S-Bahn ze Stuttgartu przewoził zaskakująco dużą liczbę wagonów kontenerowych). 

7 listopada 2025
Kiedy wybiegłem z biura i zrobiłem zdjęcie lokomotywy Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), było już za późno; nie mam pojęcia, co ta lokomotywa robi na końcu tego pociągu ani jakiego rodzaju jest to pociąg. (Dzień wcześniej pociąg transferowy S-Bahn ze Stuttgartu przewoził zaskakująco dużą liczbę wagonów kontenerowych). 7 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

420 1200x785 Px, 12.11.2025

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) należąca do stowarzyszenia ‘Team C-20155’ stała za rozjazdem 12 w Balsthal i czekała, aż R22 wykona obrót. Teraz jedzie na peron, aby zabrać zainteresowanych na przejażdżkę w kabinie maszynisty do Klus i z powrotem. Ee 3/3 II porusza się na odległość bloku za półgodzinnym R22 w kierunku Klus, a następnie wraca do Balsthal, zanim R22 rozpocznie podróż powrotną.

8 listopada 2025
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) należąca do stowarzyszenia ‘Team C-20155’ stała za rozjazdem 12 w Balsthal i czekała, aż R22 wykona obrót. Teraz jedzie na peron, aby zabrać zainteresowanych na przejażdżkę w kabinie maszynisty do Klus i z powrotem. Ee 3/3 II porusza się na odległość bloku za półgodzinnym R22 w kierunku Klus, a następnie wraca do Balsthal, zanim R22 rozpocznie podróż powrotną. 8 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Brünigbahn 161 015, która przybyła do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną.

23.08.2025
Brünigbahn 161 015, która przybyła do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

386 1200x806 Px, 12.11.2025

Zentralbahn HGe 101 966-0 jest w drodze do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen.

23.08.2025
Zentralbahn HGe 101 966-0 jest w drodze do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

400 1200x847 Px, 12.11.2025

CD 749 262 stoi zaparkowany w Benešov u Prahy 28 września 2025.
CD 749 262 stoi zaparkowany w Benešov u Prahy 28 września 2025.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Lokomotywy spalinowe / 749

333 1200x800 Px, 13.11.2025

Słowacki Prievidzský parostrojný spolok 751 131 stoi z pociągiem specjalnym w Benešov u Prahy 28 września 2025.
Słowacki Prievidzský parostrojný spolok 751 131 stoi z pociągiem specjalnym w Benešov u Prahy 28 września 2025.
Leonardus Schrijvers

NS 2217 kąpie się w świetle słońca w Wijchen 12 listopada 2025 roku.
NS 2217 kąpie się w świetle słońca w Wijchen 12 listopada 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

W szary, 13 listopada 2025 roku NS 2224 zbliża się do stacji Nijmegen Dukenburg.
W szary, 13 listopada 2025 roku NS 2224 zbliża się do stacji Nijmegen Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

W szary, 13 listopada 2025 roku NS 7616 przejeżdża przez Nijmegen Dukenburg.
W szary, 13 listopada 2025 roku NS 7616 przejeżdża przez Nijmegen Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

BLS 475 427 ciągnie prawie pusty pociąg kontenerowy w pobliżu Kaarst 8 maja 2025 roku.
BLS 475 427 ciągnie prawie pusty pociąg kontenerowy w pobliżu Kaarst 8 maja 2025 roku.
Leonardus Schrijvers