rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains från November 2025

244 Bilder
November 2025 präglades av flera speciella evenemang och återkommande teman. Hundraårsjubileet för Mat'24 C9002 'JAAP' firades med extra turer från Arnhem Centraal till Wolfheze, samtidigt som det var 10-årsjubileum för den moderniserade stationen i Arnhem. Flera bilder fokuserar på schweizisk regional- och intercitytrafik, särskilt runt Chillon slott och Villeneuve, med SBB RABe 503, 511 och 523 enheter mot färgstarka höstlöv och dimmigt väder. ASM Be 4/8 113 "Mars" syns både avgå och ankomma i Solothurn, med en scen som är anmärkningsvärd för tät dimma. Dieseldrift dokumenteras med SNCF X73757 på den elektrifierade Delle-Belfort-linjen och en TPF/CJ reservmotorvagn i Bonfol. Månaden inkluderar också sponsrade och specialturer med 2454CREW:s EMU 904 i Nederländerna. Flera bilder dokumenterar öppet hus och lokparader, såsom Neuss-evenemanget med RheinCargo-enheter, och det finns återkommande referenser till bevarade och historiska rullande materiel i både schweiziska och centraleuropeiska sammanhang. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Den 5 maj 2023 drar Lineas 186 294 ett kemtåg genom Antwerpen-Berchem mot hamnområdet.
Den 5 maj 2023 drar Lineas 186 294 ett kemtåg genom Antwerpen-Berchem mot hamnområdet.
Leonardus Schrijvers

LIneas 186 292 är en av de få lok som bär LIneas företagsprofil och ses vid Valburg dra ett Volvo-biltransporttåg den 5 oktober 2024. Detta tåg pendlar mellan Sverige och Antwerpen och korsar normalt Nederländerna via Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort och Bad Bentheim. På grund av arbeten denna vecka dirigerades dock tåget om från Meteren till Betuweroute godsåder fram till Elst, där tåget fortsatte via Arnhem, Zutphen och Deventer-Snipperling innan det fortsatte på sin normala rutt till Bad Bentheim.
LIneas 186 292 är en av de få lok som bär LIneas företagsprofil och ses vid Valburg dra ett Volvo-biltransporttåg den 5 oktober 2024. Detta tåg pendlar mellan Sverige och Antwerpen och korsar normalt Nederländerna via Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort och Bad Bentheim. På grund av arbeten denna vecka dirigerades dock tåget om från Meteren till Betuweroute godsåder fram till Elst, där tåget fortsatte via Arnhem, Zutphen och Deventer-Snipperling innan det fortsatte på sin normala rutt till Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Den första loket som bar Lineas företagsprofil var 186 293, som här passerar Antwerpen-Berchem den 22 maj 2019. Några år senare förlorade hon denna målning, som överlämnades till systerloket 186 292. Numera är 186 293 i standard Railpool silverfärg med Lineas utskrivet på sidan.
Den första loket som bar Lineas företagsprofil var 186 293, som här passerar Antwerpen-Berchem den 22 maj 2019. Några år senare förlorade hon denna målning, som överlämnades till systerloket 186 292. Numera är 186 293 i standard Railpool silverfärg med Lineas utskrivet på sidan.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

439 1200x800 Px, 08.11.2025

Någon konstig effekt i mitt fotografi från den 19 februari 2016 vid Lage Zwaluwe: NMBS 7786 är helt rak i sidovy, men stationens plattform verkar luta...
Någon konstig effekt i mitt fotografi från den 19 februari 2016 vid Lage Zwaluwe: NMBS 7786 är helt rak i sidovy, men stationens plattform verkar luta...
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellok / Serie 77-78

421 1200x798 Px, 08.11.2025

NMBS 7756 dras av en systerlok genom Antwerpen-Noorderdokken den 21 september 2016.
NMBS 7756 dras av en systerlok genom Antwerpen-Noorderdokken den 21 september 2016.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellok / Serie 77-78

438 1200x799 Px, 08.11.2025

SNCB/NMBS 2204 står i Liége-Guillemins den 17 juli 1996 med en SNCF-vagn och intill en av de sista Breaks motorvagnarna AM80 som fortfarande bär den röda färgsättningen.
SNCB/NMBS 2204 står i Liége-Guillemins den 17 juli 1996 med en SNCF-vagn och intill en av de sista Breaks motorvagnarna AM80 som fortfarande bär den röda färgsättningen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 22

412 1200x800 Px, 08.11.2025

Grodperspektiv på NMBS 2758 vid Leuven Centraal den 27 juli 1997.
Grodperspektiv på NMBS 2758 vid Leuven Centraal den 27 juli 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 27

379 1200x798 Px, 08.11.2025

Den 17 maj 2002 står NMBS 2757 vid Gent Sint-Pieters med ett IC bestående av en av de första uppsättningarna av M6 passagerarvagnar.
Den 17 maj 2002 står NMBS 2757 vid Gent Sint-Pieters med ett IC bestående av en av de första uppsättningarna av M6 passagerarvagnar.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 27

361 1200x800 Px, 08.11.2025

Den tidigare ÖBB 1042 007 vid Klus station. 

8 november 2025
Den tidigare ÖBB 1042 007 vid Klus station. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektriska lokomotiv / 1042

395 806x1200 Px, 09.11.2025

En SBB RBDe 560  Domino  är på väg från Balsthal till Oensingen. Denna S22 - tjänst lämnar stationen Klus.

8 november 2025
En SBB RBDe 560 "Domino" är på väg från Balsthal till Oensingen. Denna S22 - tjänst lämnar stationen Klus. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / OeBB

370 1200x806 Px, 09.11.2025

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 1615, tidigare SNCF C 20155) har nått sin destination, Klus station.

8 november 2025
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 1615, tidigare SNCF C 20155) har nått sin destination, Klus station. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Den vackert restaurerade SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 1615, tidigare SNCF C 20155) är på väg från Balsthal till Klus och fotograferades vid infartssignalen ‘A’ i Balsthal.

8 november 2025
Den vackert restaurerade SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 1615, tidigare SNCF C 20155) är på väg från Balsthal till Klus och fotograferades vid infartssignalen ‘A’ i Balsthal. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

År 1844 nådde den första järnvägslinjen från Frankrike Basel. År 1957 elektrifierades linjen. Medan bytet av kraftsystem inte utgjorde något problem för passagerartåg, var godståg mellan rangerbangårdarna i St-Louis och Muttenz tvungna att drivas med diesellok, vilket ledde till klagomål från boende längs linjen om avgaser. SNCF köpte därefter nio tvåsystemslok, C 20151 till C 20519, som var baserade på SBB Ee 3/3 II. Från 1962 användes dessa små lok, med en maxhastighet på endast 40-60 km/h, i dubbelkoppling för SNCF:s godstransporter mellan St-Louis och Muttenz. De nio lokomotiven ersattes av SNCF BB 20200 år 1971/1972 och såldes till SBB. Den 9 maj 1963 levererade Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur C 20188 till SNCF och, som nämnts ovan, sålde den till SBB år 1971/1972, som använde den som ett draglok, senast i Basel SBB fram till 2011. Loket gick sedan till Yverdon industriverkstad, där det flyttade ICN-tågsätt fram till 2019. År 2020 parkerades det i Biel/Bienne och överfördes senare till Balsthal med målet att åter sätta det sista kvarvarande tvåsystemsloket Ee 3/3 i drift.  
Som framgår har ‘Team C 20155’ gjort ett utmärkt jobb, och det intressanta loket, i sin SNCF-färgsättning, är en särskilt vacker pärla på schweiziska spår. Bilden visar loket i Balsthal under förberedelserna inför öppet hus den 8 november 2025.
År 1844 nådde den första järnvägslinjen från Frankrike Basel. År 1957 elektrifierades linjen. Medan bytet av kraftsystem inte utgjorde något problem för passagerartåg, var godståg mellan rangerbangårdarna i St-Louis och Muttenz tvungna att drivas med diesellok, vilket ledde till klagomål från boende längs linjen om avgaser. SNCF köpte därefter nio tvåsystemslok, C 20151 till C 20519, som var baserade på SBB Ee 3/3 II. Från 1962 användes dessa små lok, med en maxhastighet på endast 40-60 km/h, i dubbelkoppling för SNCF:s godstransporter mellan St-Louis och Muttenz. De nio lokomotiven ersattes av SNCF BB 20200 år 1971/1972 och såldes till SBB. Den 9 maj 1963 levererade Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur C 20188 till SNCF och, som nämnts ovan, sålde den till SBB år 1971/1972, som använde den som ett draglok, senast i Basel SBB fram till 2011. Loket gick sedan till Yverdon industriverkstad, där det flyttade ICN-tågsätt fram till 2019. År 2020 parkerades det i Biel/Bienne och överfördes senare till Balsthal med målet att åter sätta det sista kvarvarande tvåsystemsloket Ee 3/3 i drift. Som framgår har ‘Team C 20155’ gjort ett utmärkt jobb, och det intressanta loket, i sin SNCF-färgsättning, är en särskilt vacker pärla på schweiziska spår. Bilden visar loket i Balsthal under förberedelserna inför öppet hus den 8 november 2025.
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo Eem 923 021-0 väntar i Oensingen på sitt nästa uppdrag. 

8 november 2025
SBB Cargo Eem 923 021-0 väntar i Oensingen på sitt nästa uppdrag. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Eem 923

370 1200x816 Px, 12.11.2025

När jag skyndade mig ut från kontoret och tog en bild på Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4) var det redan för sent; jag har ingen aning om vad loket gör längst bak på detta tåg eller vilken typ av tåg det är. (Dagen innan transporterade ett Stuttgart S-Bahn överföringståg ett överraskande antal containervagnar). 

7 november 2025
När jag skyndade mig ut från kontoret och tog en bild på Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4) var det redan för sent; jag har ingen aning om vad loket gör längst bak på detta tåg eller vilken typ av tåg det är. (Dagen innan transporterade ett Stuttgart S-Bahn överföringståg ett överraskande antal containervagnar). 7 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

420 1200x785 Px, 12.11.2025

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) som tillhör föreningen ‘Team C-20155’ stod bakom växel 12 i Balsthal och väntade tills R22 hade vänt. Den kör nu till perrongen för att ta med intresserade på en tur i förarhytten till Klus och tillbaka. Ee 3/3 II kör med blockavstånd till halvtimmes-R22 mot Klus och återvänder sedan till Balsthal innan R22 gör sin returresa.

8 november 2025
SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 16515, tidigare SNCF C 20155) som tillhör föreningen ‘Team C-20155’ stod bakom växel 12 i Balsthal och väntade tills R22 hade vänt. Den kör nu till perrongen för att ta med intresserade på en tur i förarhytten till Klus och tillbaka. Ee 3/3 II kör med blockavstånd till halvtimmes-R22 mot Klus och återvänder sedan till Balsthal innan R22 gör sin returresa. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Brünigbahn 161 015, som anlände till Meiringen från Interlaken, tar nu en paus innan den påbörjar sin återresa.

23.08.2025
Brünigbahn 161 015, som anlände till Meiringen från Interlaken, tar nu en paus innan den påbörjar sin återresa. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Zentralbahn HGe 101 966-0 är på väg till Interlaken Ost med ett förstärkningståg och lämnar just Meiringen.

23.08.2025
Zentralbahn HGe 101 966-0 är på väg till Interlaken Ost med ett förstärkningståg och lämnar just Meiringen. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

CD 749 262 står uppställd i Benesov u Prahy den 28 september 2025.
CD 749 262 står uppställd i Benesov u Prahy den 28 september 2025.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 749

333 1200x800 Px, 13.11.2025

Slovak Prievidzský parostrojný spolok 751 131 stands with an extra train in Benesov u Prahy on 28 September 2025.
Slovak Prievidzský parostrojný spolok 751 131 stands with an extra train in Benesov u Prahy on 28 September 2025.
Leonardus Schrijvers

NS 2217 njuter av solskenet i Wijchen den 12 november 2025.
NS 2217 njuter av solskenet i Wijchen den 12 november 2025.
Leonardus Schrijvers

PÅ en grå 13 november 2025 är NS 2224 på väg att stanna vid Nijmegen Dukenburg.
PÅ en grå 13 november 2025 är NS 2224 på väg att stanna vid Nijmegen Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

På en grå 13 november 2025 passerar NS 7616 genom Nijmegen Dukenburg.
På en grå 13 november 2025 passerar NS 7616 genom Nijmegen Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

BLS 475 427 drar ett nästan tomt container­tåg nära Kaarst den 8 maj 2025.
BLS 475 427 drar ett nästan tomt container­tåg nära Kaarst den 8 maj 2025.
Leonardus Schrijvers