rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Verschiedenes Fotos

65 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
France
»
Parowozy
»
Verschiedenes
<<  poprzednia strona  1 2 3 następna strona  >>
Coni Fer C.F.T.P.V. E 3/3 Nr 5 na stacji końcowej Fontaine Ronde. 16.07.2019
Coni Fer C.F.T.P.V. E 3/3 Nr 5 na stacji końcowej Fontaine Ronde. 16.07.2019
Stefan Wohlfahrt

Francja / Parowozy / Verschiedenes

156 838x1200 Px, 02.07.2023

Pociąg wahadłowy parowy z lokomotywą 141 TD-740 opuszcza Longueville w kierunku Provins 19 września 2011 podczas Parowego Weekendu AJECTA.
Pociąg wahadłowy parowy z lokomotywą 141 TD-740 opuszcza Longueville w kierunku Provins 19 września 2011 podczas Parowego Weekendu AJECTA.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / AJECTA, Longueville

184 1200x800 Px, 03.01.2022

SNCF 141 TD-740 stoi z AJECTA w Longueville 19 września 2011 roku.
SNCF 141 TD-740 stoi z AJECTA w Longueville 19 września 2011 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / AJECTA, Longueville

177 1200x788 Px, 03.01.2022

Pociąg wahadłowy parowy z lokomotywą 141 TB-407 wjeżdża do Longueville 19 września 2010 podczas Weekend Parowy AJECTA.
Pociąg wahadłowy parowy z lokomotywą 141 TB-407 wjeżdża do Longueville 19 września 2010 podczas Weekend Parowy AJECTA.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / AJECTA, Longueville

170 1200x800 Px, 03.01.2022

SNCF 130 B 348 stoi z AJECTA w Longueville 19 września 2010 roku.
SNCF 130 B 348 stoi z AJECTA w Longueville 19 września 2010 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / AJECTA, Longueville

220 1200x800 Px, 03.01.2022

Napoleon III okazał się jednak papierowym cesarzem, widoczny jako kartonowa postać na Mallet No.6, sfotografowany w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Napoleon III okazał się jednak papierowym cesarzem, widoczny jako kartonowa postać na Mallet No.6, sfotografowany w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

147 1200x800 Px, 28.12.2021

18 września 2011 ABC-2 łapie deszcz w Longueville.
18 września 2011 ABC-2 łapie deszcz w Longueville.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes

166 1200x800 Px, 15.12.2021

ABC-2 odjeżdża z Longueville parowym pociągiem wahadłowym do Provins 18 września 2011.
ABC-2 odjeżdża z Longueville parowym pociągiem wahadłowym do Provins 18 września 2011.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes

175 1200x800 Px, 15.12.2021

18 września 2021 roku parowiec 140 C-38 stoi w Nevers z okazji Journées de Patrimoine (Europejski Weekend Dziedzictwa).
18 września 2021 roku parowiec 140 C-38 stoi w Nevers z okazji Journées de Patrimoine (Europejski Weekend Dziedzictwa).
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes

194 1200x800 Px, 28.09.2021

18 września 2021 roku parowiec 140 C-38 stoi w Nevers z okazji Journées de Patrimoine (Europejski Weekend Dziedzictwa).
18 września 2021 roku parowiec 140 C-38 stoi w Nevers z okazji Journées de Patrimoine (Europejski Weekend Dziedzictwa).
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes

188 1200x800 Px, 28.09.2021

SNCF 140 C-38 przejeżdża luzem przez Nevers 18 września 2021.
SNCF 140 C-38 przejeżdża luzem przez Nevers 18 września 2021.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes

248 1200x800 Px, 28.09.2021

SNCF 140 C-38 przejeżdża luzem przez Nevers 18 września 2021.
SNCF 140 C-38 przejeżdża luzem przez Nevers 18 września 2021.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes

221 1200x800 Px, 28.09.2021

PLM 220C145 miała eksperymentalny rodzaj opływowego kształtu, co jest widoczne na tym zdjęciu, wykonanym 24 września 2010 roku w Cité du Train w Mulhouse.
PLM 220C145 miała eksperymentalny rodzaj opływowego kształtu, co jest widoczne na tym zdjęciu, wykonanym 24 września 2010 roku w Cité du Train w Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

343 1200x800 Px, 10.05.2020

Paris-Orleans 340 stoi w Cité du Train w Mulhouse 24 września 2010 roku.
Paris-Orleans 340 stoi w Cité du Train w Mulhouse 24 września 2010 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

344 1200x800 Px, 10.05.2020

ETAT 2029 'PARTHENAY' znalazł miejsce spoczynku w Cite du Train w Mulhouse, widziany 30 maja 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' znalazł miejsce spoczynku w Cite du Train w Mulhouse, widziany 30 maja 2019.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

493 1200x797 Px, 10.05.2020

ETAT 2029 'PARTHENAY' znalazł miejsce spoczynku w Cite du Train w Mulhouse, widziany 30 maja 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' znalazł miejsce spoczynku w Cite du Train w Mulhouse, widziany 30 maja 2019.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

342 1200x800 Px, 10.05.2020

'POCONA' 242-AT6 stoi w Cité du Train 30 maja 2019 roku i towarzyszy mu stary Citroen.
'POCONA' 242-AT6 stoi w Cité du Train 30 maja 2019 roku i towarzyszy mu stary Citroen.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

259 1200x800 Px, 09.05.2020

'POCONA' 242-AT6 stoi w Cité du Train 30 maja 2019 roku i towarzyszy mu stary Citroen.
'POCONA' 242-AT6 stoi w Cité du Train 30 maja 2019 roku i towarzyszy mu stary Citroen.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

296 1200x800 Px, 09.05.2020

Paris-Orleans 4546 stoi w Cité du Train w Mulhouse 24 września 2010.
Paris-Orleans 4546 stoi w Cité du Train w Mulhouse 24 września 2010.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

283 1200x800 Px, 09.05.2020

NORD 3.1192 nosi znak „Fleche d'Or” i stoi 30 maja 2019 roku w Cité du Train w Mulhouse. Fleche d'Or/Złota Strzała była luksusową usługą kolejową oferowaną dla zamożniejszych pasażerów na trasie między Paryżem a Londynem przez Calais. Między Londynem a Dover oraz Calais a Paryżem podróżni jechali pociągiem; Kanał La Manche pokonywali luksusowym parowcem.
NORD 3.1192 nosi znak „Fleche d'Or” i stoi 30 maja 2019 roku w Cité du Train w Mulhouse. Fleche d'Or/Złota Strzała była luksusową usługą kolejową oferowaną dla zamożniejszych pasażerów na trasie między Paryżem a Londynem przez Calais. Między Londynem a Dover oraz Calais a Paryżem podróżni jechali pociągiem; Kanał La Manche pokonywali luksusowym parowcem.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

482 1200x800 Px, 09.05.2020

Lokomotywa testowa SNCF 232U-1 stoi 30 maja 2019 roku w Cité du Train w Mulhouse. Była to jedyna lokomotywa typu Hudson, ponieważ wkrótce po pomyślnym zakończeniu testów, masowa dieselizacja i elektryfikacja z początku lat 50. szybko przejęły kontrolę, przerywając to, co mogło być majestatycznym projektem lokomotywy parowej.
Lokomotywa testowa SNCF 232U-1 stoi 30 maja 2019 roku w Cité du Train w Mulhouse. Była to jedyna lokomotywa typu Hudson, ponieważ wkrótce po pomyślnym zakończeniu testów, masowa dieselizacja i elektryfikacja z początku lat 50. szybko przejęły kontrolę, przerywając to, co mogło być majestatycznym projektem lokomotywy parowej.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

356 1200x800 Px, 09.05.2020

ETAT 140-344 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Była jednym z 200 zamówionych egzemplarzy, złożonych przez dwie brytyjskie firmy produkujące lokomotywy ze względu na potrzebę mocnych lokomotyw towarowych (między innymi do przewozu wojsk). Chociaż zbudowane do obsługi ruchu towarowego, te lokomotywy o prędkości 80 km/h często były wykorzystywane na zwykłych kursach pasażerskich. W 1975 roku ostatnie egzemplarze tej serii zostały wycofane z eksploatacji, ale 140-344 przetrwała.
ETAT 140-344 stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Była jednym z 200 zamówionych egzemplarzy, złożonych przez dwie brytyjskie firmy produkujące lokomotywy ze względu na potrzebę mocnych lokomotyw towarowych (między innymi do przewozu wojsk). Chociaż zbudowane do obsługi ruchu towarowego, te lokomotywy o prędkości 80 km/h często były wykorzystywane na zwykłych kursach pasażerskich. W 1975 roku ostatnie egzemplarze tej serii zostały wycofane z eksploatacji, ale 140-344 przetrwała.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

277 1200x800 Px, 03.05.2020

Nr 6 L'AIGLE (Orzeł), jedna z dziewięciu lokomotyw tej klasy, stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Została zbudowana w 1846 roku przez Roberta Stephensona dla Chemins du Fer d'Avignon-Marseille, które zostały otwarte w latach 1847-1849 etapami. Po przejęciu AM przez PLM, AIGLE otrzymała numer 206 aż do wycofania z eksploatacji w 1865 roku.
Nr 6 L'AIGLE (Orzeł), jedna z dziewięciu lokomotyw tej klasy, stoi w Cité du Train w Mulhouse 30 maja 2019 roku. Została zbudowana w 1846 roku przez Roberta Stephensona dla Chemins du Fer d'Avignon-Marseille, które zostały otwarte w latach 1847-1849 etapami. Po przejęciu AM przez PLM, AIGLE otrzymała numer 206 aż do wycofania z eksploatacji w 1865 roku.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

288 1200x800 Px, 03.05.2020

Nr 33 Saint-Pierre stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku. Czterdzieści takich lokomotyw wybudowano w 1843 roku przez Allcard Buddicom w Chartreux koło Rouen, dla Chemins du Fer de Paris-Rouen, a została wycofana z eksploatacji w 1916 roku, po tym jak została uratowana w Sotteville.
Nr 33 Saint-Pierre stoi w Cité du Train w Mulhouse i została sfotografowana 30 maja 2019 roku. Czterdzieści takich lokomotyw wybudowano w 1843 roku przez Allcard Buddicom w Chartreux koło Rouen, dla Chemins du Fer de Paris-Rouen, a została wycofana z eksploatacji w 1916 roku, po tym jak została uratowana w Sotteville.
Leonardus Schrijvers

Francja / Parowozy / Verschiedenes, Francja / Museen / Cité du Train Mulhouse

253 1200x800 Px, 29.04.2020

<<  poprzednia strona  1 2 3 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.