rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Diverse foton

66 Bilder
<<  föregående sida  1 2 3 nästa sida  >>
Franska ABC-2 är gäst i Mariembourg hos CFV3V och kopplar sig till ett ångtågspendeltåg den 23 september 2023.
Franska ABC-2 är gäst i Mariembourg hos CFV3V och kopplar sig till ett ångtågspendeltåg den 23 september 2023.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse

388 1200x800 Px, 26.09.2023

Coni Fer C.F.T.P.V. E 3/3 N° 5 vid terminalstationen Fontaine Ronde.

16.07.2019
Coni Fer C.F.T.P.V. E 3/3 N° 5 vid terminalstationen Fontaine Ronde. 16.07.2019
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Ånglok / Diverse

382 838x1200 Px, 02.07.2023

Ångpendeltåg med 141 TD-740 lämnar Longueville för Provins den 19 september 2011 under AJECTA:s ånghelg.
Ångpendeltåg med 141 TD-740 lämnar Longueville för Provins den 19 september 2011 under AJECTA:s ånghelg.
Leonardus Schrijvers

SNCF 141 TD-740 står med AJECTA i Longueville den 19 september 2011.
SNCF 141 TD-740 står med AJECTA i Longueville den 19 september 2011.
Leonardus Schrijvers

Ångpendeltåg med 141 TB-407 anländer till Longueville den 19 september 2010 under AJECTA:s Ånghelg.
Ångpendeltåg med 141 TB-407 anländer till Longueville den 19 september 2010 under AJECTA:s Ånghelg.
Leonardus Schrijvers

SNCF 130 B 348 står med AJECTA i Longueville den 19 september 2010.
SNCF 130 B 348 står med AJECTA i Longueville den 19 september 2010.
Leonardus Schrijvers

Napoleon III visade sig vara en papperskejsare trots allt, vilket framgår av hans kartongnärvaro på Mallets nr 6, sedd på Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019.
Napoleon III visade sig vara en papperskejsare trots allt, vilket framgår av hans kartongnärvaro på Mallets nr 6, sedd på Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

Den 18 september 2011 fångar ABC-2 regnet vid Longueville.
Den 18 september 2011 fångar ABC-2 regnet vid Longueville.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse

406 1200x800 Px, 15.12.2021

ABC-2 avgår från Longueville med en ångpendel till Provins den 18 september 2011.
ABC-2 avgår från Longueville med en ångpendel till Provins den 18 september 2011.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse

385 1200x800 Px, 15.12.2021

Den 18 september 2021 står ångloket 140 C-38 i Nevers på grund av Journées de Patrimoine (Europeiska kulturarvshelgen).
Den 18 september 2021 står ångloket 140 C-38 i Nevers på grund av Journées de Patrimoine (Europeiska kulturarvshelgen).
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse

439 1200x800 Px, 28.09.2021

Den 18 september 2021 står ångloket 140 C-38 i Nevers på grund av Journées de Patrimoine (Europeiska kulturarvshelgen).
Den 18 september 2021 står ångloket 140 C-38 i Nevers på grund av Journées de Patrimoine (Europeiska kulturarvshelgen).
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse

435 1200x800 Px, 28.09.2021

SNCF 140 C-38 kör tom genom Nevers den 18 september 2021.
SNCF 140 C-38 kör tom genom Nevers den 18 september 2021.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse

484 1200x800 Px, 28.09.2021

SNCF 140 C-38 kör tom genom Nevers den 18 september 2021.
SNCF 140 C-38 kör tom genom Nevers den 18 september 2021.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Ånglok / Diverse

441 1200x800 Px, 28.09.2021

PLM 220C145 hade en experimentell form av strömlinjeformning som är tydlig i denna bild, tagen den 24 september 2010 på Cité du Train i Mulhouse.
PLM 220C145 hade en experimentell form av strömlinjeformning som är tydlig i denna bild, tagen den 24 september 2010 på Cité du Train i Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Paris-Orleans 340 står i Cité du Train i Mulhouse den 24 september 2010.
Paris-Orleans 340 står i Cité du Train i Mulhouse den 24 september 2010.
Leonardus Schrijvers

ETAT 2029 'PARTHENAY' har hittat en viloplats i Cite du Train i Mulhouse, sedd den 30 maj 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' har hittat en viloplats i Cite du Train i Mulhouse, sedd den 30 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

ETAT 2029 'PARTHENAY' har funnit en viloplats i Cite du Train i Mulhouse, sedd den 30 maj 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' har funnit en viloplats i Cite du Train i Mulhouse, sedd den 30 maj 2019.
Leonardus Schrijvers

'POCONA' 242-AT6 står i Cité du Train den 30 maj 2019 och är sällskapad av en gammal Citroen.
'POCONA' 242-AT6 står i Cité du Train den 30 maj 2019 och är sällskapad av en gammal Citroen.
Leonardus Schrijvers

'POCONA' 242-AT6 står i Cité du Train den 30 maj 2019 och är sällskapad av en gammal Citroen.
'POCONA' 242-AT6 står i Cité du Train den 30 maj 2019 och är sällskapad av en gammal Citroen.
Leonardus Schrijvers

Paris-Orleans 4546 står i Cité du Train i Mulhouse den 24 september 2010.
Paris-Orleans 4546 står i Cité du Train i Mulhouse den 24 september 2010.
Leonardus Schrijvers

NORD 3.1192 bär 'Fleche d'Or'-signet och står den 30 maj 2019 i Cité du Train i Mulhouse. Fleche d'Or/Golden Arrow var en lyxtågstjänst som erbjöds för välbärgade passagerare mellan Paris och London via Calais. Mellan London och Dover samt Calais och Paris reste resenärerna med tåg; Kanalen korsades med lyxig ångbåt.
NORD 3.1192 bär 'Fleche d'Or'-signet och står den 30 maj 2019 i Cité du Train i Mulhouse. Fleche d'Or/Golden Arrow var en lyxtågstjänst som erbjöds för välbärgade passagerare mellan Paris och London via Calais. Mellan London och Dover samt Calais och Paris reste resenärerna med tåg; Kanalen korsades med lyxig ångbåt.
Leonardus Schrijvers

SNCF testlok 232U-1 står den 30 maj 2019 i Cité du Train i Mulhouse. Detta var en unik Hudson, eftersom snart efter att testen slutförts framgångsrikt tog den omfattande dieseliseringen och elektrifieringen från början av 1950-talet snabbt över och satte stopp för vad som kunde ha blivit en majestätisk ånglokdesign.
SNCF testlok 232U-1 står den 30 maj 2019 i Cité du Train i Mulhouse. Detta var en unik Hudson, eftersom snart efter att testen slutförts framgångsrikt tog den omfattande dieseliseringen och elektrifieringen från början av 1950-talet snabbt över och satte stopp för vad som kunde ha blivit en majestätisk ånglokdesign.
Leonardus Schrijvers

ETAT 140-344 står i Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. Den var en av en beställning på 200, lagd av två brittiska loktillverkare på grund av behovet av kraftfulla godslok (bland annat för trupptransporter). Trots att de byggdes för godstrafik användes dessa 80 km/h snabba lok ofta i vardaglig persontrafik. År 1975 togs de sista medlemmarna i denna klass ur tjänst, men 140-344 finns kvar.
ETAT 140-344 står i Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. Den var en av en beställning på 200, lagd av två brittiska loktillverkare på grund av behovet av kraftfulla godslok (bland annat för trupptransporter). Trots att de byggdes för godstrafik användes dessa 80 km/h snabba lok ofta i vardaglig persontrafik. År 1975 togs de sista medlemmarna i denna klass ur tjänst, men 140-344 finns kvar.
Leonardus Schrijvers

Nr 6 L'AIGLE (Örnen), en av en klass på nio, står i Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. Hon byggdes 1846 av Robert Stephenson för Chemins du Fer d'Avignon-Marseille, som öppnades mellan 1847-1849 i etapper. Efter att AM togs över av PLM blev AIGLE 206 fram till avställning 1865.
Nr 6 L'AIGLE (Örnen), en av en klass på nio, står i Cité du Train i Mulhouse den 30 maj 2019. Hon byggdes 1846 av Robert Stephenson för Chemins du Fer d'Avignon-Marseille, som öppnades mellan 1847-1849 i etapper. Efter att AM togs över av PLM blev AIGLE 206 fram till avställning 1865.
Leonardus Schrijvers

<<  föregående sida  1 2 3 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.