rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z usa

1013 Zdjecia
SBB Re 460 z pociągiem IR 90 w drodze do Genève Aéroport oraz widok na nową stację Cully.

20.02.2023
SBB Re 460 z pociągiem IR 90 w drodze do Genève Aéroport oraz widok na nową stację Cully. 20.02.2023
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 104 w Cully w drodze do St-Maurice.

16.02.2023
SBB RABe 523 104 w Cully w drodze do St-Maurice. 16.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

455 1200x806 Px, 01.05.2023

The SNCF Z 850 ZRx 1852 (UIC 94 87 0001 852-6 F-SNCF) is leaving Saint Gervais-Les-Bains-Le Fayet on the way to Vallorcine.

14.02.2023
The SNCF Z 850 ZRx 1852 (UIC 94 87 0001 852-6 F-SNCF) is leaving Saint Gervais-Les-Bains-Le Fayet on the way to Vallorcine. 14.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Ex-NMBS 5512 stoi 6 maja 2023 jako gość w Maldegem podczas Weekendu Parowego SCM.
Ex-NMBS 5512 stoi 6 maja 2023 jako gość w Maldegem podczas Weekendu Parowego SCM.
Leonardus Schrijvers

LTE Polska 189 802 ciągnie pociąg intermodalny przez Berlin-Schönefeld w pochmurny dzień 23 maja 2023. Po otwarciu nowego lotniska Schönefeld, stacja na starym lotnisku obsługuje znacznie mniej pociągów regionalnych. Jednak masowy napływ towarów od wtorku do piątku pozostał.
LTE Polska 189 802 ciągnie pociąg intermodalny przez Berlin-Schönefeld w pochmurny dzień 23 maja 2023. Po otwarciu nowego lotniska Schönefeld, stacja na starym lotnisku obsługuje znacznie mniej pociągów regionalnych. Jednak masowy napływ towarów od wtorku do piątku pozostał.
Leonardus Schrijvers

ESL 293 881 stoi zaparkowany na dworcu Dresden Hbf w pochmurny dzień 23 maja 2023.
ESL 293 881 stoi zaparkowany na dworcu Dresden Hbf w pochmurny dzień 23 maja 2023.
Leonardus Schrijvers

Były CoBra, obecnie Medway/Crossrail 186 217 przejeżdża z pociągiem kontenerowym z Neuss do Antwerpii przez Tilburg-Reeshof 23 sierpnia 2023.
Były CoBra, obecnie Medway/Crossrail 186 217 przejeżdża z pociągiem kontenerowym z Neuss do Antwerpii przez Tilburg-Reeshof 23 sierpnia 2023.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 189 991 - jeden z ostatnich lokomotyw SBCI 189 z oznaczeniami SBBCI - przejeżdża z pociągiem kontenerowym GTS Hulten 23 sierpnia 2023 roku.
SBBCI 189 991 - jeden z ostatnich lokomotyw SBCI 189 z oznaczeniami SBBCI - przejeżdża z pociągiem kontenerowym GTS Hulten 23 sierpnia 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Arbed-5 manewruje z zabytkowym taborem w Fonds-de-Gras 20 sierpnia 2023.
Arbed-5 manewruje z zabytkowym taborem w Fonds-de-Gras 20 sierpnia 2023.
Leonardus Schrijvers

Jednym z gości na 50. rocznicy CFV3V był VVT Tigerli 8511. Stoi z naklejkami na wydarzenie w Mariembourg 22 września 2023 roku.
Jednym z gości na 50. rocznicy CFV3V był VVT Tigerli 8511. Stoi z naklejkami na wydarzenie w Mariembourg 22 września 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Kiedyś wszechobecne, nez-cassées wchodzą teraz w swój zmierzch i większość z nich zniknie w ciągu pięciu lat, a jako pierwsze odejdą lokomotywy serii BB 7200 i 15000, będące lokomotywami jednosystemowymi. Seria 22200 przetrwa jeszcze kilka lat dzięki swojej dwusystemowości. 20 września 2023 roku SNCF 22262 stoi na stacji Lille-Flandres z zwykłym pociągiem regionalnym do Arras.
Kiedyś wszechobecne, nez-cassées wchodzą teraz w swój zmierzch i większość z nich zniknie w ciągu pięciu lat, a jako pierwsze odejdą lokomotywy serii BB 7200 i 15000, będące lokomotywami jednosystemowymi. Seria 22200 przetrwa jeszcze kilka lat dzięki swojej dwusystemowości. 20 września 2023 roku SNCF 22262 stoi na stacji Lille-Flandres z zwykłym pociągiem regionalnym do Arras.
Leonardus Schrijvers

Francja / Elektryczne lokomotywy / BB 22200

460 1200x800 Px, 02.10.2023

Dwa pociągi TPF RBDe 560 245 i 235 Domino w kolorach  Chocolat Express  jadą z Broc-Fabrique do Berno jako RE 3825. Zdjęcie zostało wykonane między Vaulruz a Sâles. Tutaj pasą się krowy, których mleko prawdopodobnie jest następnie wykorzystywane do produkcji czekolady.

29 września 2023
Dwa pociągi TPF RBDe 560 245 i 235 Domino w kolorach "Chocolat Express" jadą z Broc-Fabrique do Berno jako RE 3825. Zdjęcie zostało wykonane między Vaulruz a Sâles. Tutaj pasą się krowy, których mleko prawdopodobnie jest następnie wykorzystywane do produkcji czekolady. 29 września 2023
Stefan Wohlfahrt

TPF RBDe 560 Domino, zazwyczaj z czerwonymi kropkami, jest w podróży między Sales a Vaulruz jako RE 4022 z Düdingen do Broc-Farbique.

29 września 2023
TPF RBDe 560 Domino, zazwyczaj z czerwonymi kropkami, jest w podróży między Sales a Vaulruz jako RE 4022 z Düdingen do Broc-Farbique. 29 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

497 1200x806 Px, 02.10.2023

TPF RBDe 560 Domino, zazwyczaj z czerwonymi kropkami, jest w podróży między Sales a Vaulruz jako RE 4022 z Düdingen do Broc-Farbique.

29 września 2023
TPF RBDe 560 Domino, zazwyczaj z czerwonymi kropkami, jest w podróży między Sales a Vaulruz jako RE 4022 z Düdingen do Broc-Farbique. 29 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

501 1200x806 Px, 02.10.2023

Niedługo potem nadjechał pociąg przeciwny z lokomotywą BLS Re 465 002 na czele: GPX 4065 w relacji z Interlaken Ost do Montreux.

29 września 2023
Niedługo potem nadjechał pociąg przeciwny z lokomotywą BLS Re 465 002 na czele: GPX 4065 w relacji z Interlaken Ost do Montreux. 29 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 opuszcza przystanek na stacji Verres. Ten pociąg jedzie z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Turynu do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jedzie na dieslu.

17 września 2023
Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 opuszcza przystanek na stacji Verres. Ten pociąg jedzie z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Turynu do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jedzie na dieslu. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 podczas postoju na stacji Verres na trasie z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jedzie na dieslu. 17 września 2023
Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 podczas postoju na stacji Verres na trasie z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jedzie na dieslu. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Aosty do Ivrei podczas postoju na stacji Verres.  

11 września 2023
FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Aosty do Ivrei podczas postoju na stacji Verres. 11 września 2023
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Aosty do Ivrei dojeżdża do stacji Verres

11 września 2023
FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) w podróży z Aosty do Ivrei dojeżdża do stacji Verres 11 września 2023
Stefan Wohlfahrt

11.09.2019 | Kozłów - EP09-006 wjeżdża na stację od strony Szczekocin.
11.09.2019 | Kozłów - EP09-006 wjeżdża na stację od strony Szczekocin.
Marcin Łosicki

Polska / Lokomotywy elektryczne / EP09 | 1 150

736  2 1200x800 Px, 06.10.2023

10.04.2023 | Soest - Koploper (4019) zmierza w kierunku Amersfoort.
10.04.2023 | Soest - Koploper (4019) zmierza w kierunku Amersfoort.
Marcin Łosicki

NIR Klasy 111 numer 8113 na stacji Belfast Central. Lokomotywy są identyczne z CIE IR Klasy 141. NIR zakupiło 3 takie lokomotywy o prędkości 140 km/h, faktycznie do ruchu pociągów budowlanych, ale tutaj lokomotywa wydaje się czekać na odjazd z pociągiem pasażerskim.

Zdjęcie analogowe z 12 maja 2003 roku
NIR Klasy 111 numer 8113 na stacji Belfast Central. Lokomotywy są identyczne z CIE IR Klasy 141. NIR zakupiło 3 takie lokomotywy o prędkości 140 km/h, faktycznie do ruchu pociągów budowlanych, ale tutaj lokomotywa wydaje się czekać na odjazd z pociągiem pasażerskim. Zdjęcie analogowe z 12 maja 2003 roku
Stefan Wohlfahrt