rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Il 27 luglio 1989 Atlantic 12.004 guida il treno straordinario 'Sinjoren Expres' a Roosendaal.

(ID 39496)



Il 27 luglio 1989 Atlantic 12.004 guida il treno straordinario 'Sinjoren Expres' a Roosendaal. Composta da sole sei locomotive, questa classe Atlantic (2B1, nota anche come 442) è stata appositamente costruita per treni veloci tra Bruxelles-Midi e Oostende sulla linea veloce via Gent Sint-Pieters e Brugge ed è entrata in servizio nel 1939. Purtroppo, la Seconda Guerra Mondiale ha interrotto tutti i piani per ulteriori ampliamenti di questa splendida classe.

Il 27 luglio 1989 Atlantic 12.004 guida il treno straordinario 'Sinjoren Expres' a Roosendaal. Composta da sole sei locomotive, questa classe Atlantic (2B1, nota anche come 442) è stata appositamente costruita per treni veloci tra Bruxelles-Midi e Oostende sulla linea veloce via Gent Sint-Pieters e Brugge ed è entrata in servizio nel 1939. Purtroppo, la Seconda Guerra Mondiale ha interrotto tutti i piani per ulteriori ampliamenti di questa splendida classe.

Leonardus Schrijvers 14.05.2020, 443 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
22 sierpnia 2012 roku CapTrain 6601 odwiedził Roosendaal, ciągnąc jeden z ostatnich pociągów tytoniowych z Bergen-op-Zoom.
22 sierpnia 2012 roku CapTrain 6601 odwiedził Roosendaal, ciągnąc jeden z ostatnich pociągów tytoniowych z Bergen-op-Zoom.
Leonardus Schrijvers

Szybkie zdjęcie ze schodów: De Karel 466, pierwszy prywatny Plan V, stoi w Roosendaal 28 czerwca 2020.
Szybkie zdjęcie ze schodów: De Karel 466, pierwszy prywatny Plan V, stoi w Roosendaal 28 czerwca 2020.
Leonardus Schrijvers

Oczekiwanie na odjazd i trzy godziny opóźnienia – awaria techniczna między Rosendal a Essen (B) spowodowała, że TCS 101001 stał nieco dłużej w Roosendaal 17 marca 2025 roku.
Oczekiwanie na odjazd i trzy godziny opóźnienia – awaria techniczna między Rosendal a Essen (B) spowodowała, że TCS 101001 stał nieco dłużej w Roosendaal 17 marca 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

Mały żart SBBCI 193 542 w Roosendaal 17 marca 2025 roku. Po nieudanej próbie uratowania unieruchomionego (a później ewakuowanego) pociągu pospiesznego tuż przed Roosendaal – który został przyprowadzony do Roosendaal przez belgijską lokomotywę spalinową – szwajcarska lokomotywa elektryczna podnosi pantograf, udając, że będzie dalej ciągnąć pociąg, tuż przed odjazdem solo.
Mały żart SBBCI 193 542 w Roosendaal 17 marca 2025 roku. Po nieudanej próbie uratowania unieruchomionego (a później ewakuowanego) pociągu pospiesznego tuż przed Roosendaal – który został przyprowadzony do Roosendaal przez belgijską lokomotywę spalinową – szwajcarska lokomotywa elektryczna podnosi pantograf, udając, że będzie dalej ciągnąć pociąg, tuż przed odjazdem solo.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stacje / Roosendaal

276 1200x800 Px, 21.03.2025






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.