rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Leipzig Fotos

75 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Deutschland
»
Sachsen
»
Leipzig
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 następna strona  >>
Dworzec Centralny w Lipsku. Data: 8 czerwca 2014.
Dworzec Centralny w Lipsku. Data: 8 czerwca 2014.
Hans Christian Davidsen

Niemcy / Stacje / Różnorodność w Saksonii

552 1200x788 Px, 06.07.2015

Dworzec Centralny w Lipsku. Data: 8 czerwca 2014.
Dworzec Centralny w Lipsku. Data: 8 czerwca 2014.
Hans Christian Davidsen

Niemcy / Stacje / Różnorodność w Saksonii

516 1200x797 Px, 06.07.2015

. IC photographed on the Rhine Bridge in Konstanz on September 13th, 2012.
. IC photographed on the Rhine Bridge in Konstanz on September 13th, 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101, Niemcy / Budynki / Brücken, Niemcy / Pociągi / Pociągi Euro- i Intercity (EC/IC)

901 1200x800 Px, 20.02.2014

Parowóz Anna N° 9 kursuje na linii kolejki zabytkowej Train 1900 między Pétange a Fuusbësch w dniu 3 maja 2009 roku.
Parowóz "Anna N° 9" kursuje na linii kolejki zabytkowej "Train 1900" między Pétange a Fuusbësch w dniu 3 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

959 674x898 Px, 08.02.2014

Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonami kopalnianymi kolei górniczej Miniéresbunn Doihl (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras 16 czerwca 2013 roku.
Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonami kopalnianymi kolei górniczej "Miniéresbunn Doihl" (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras 16 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Koleje górnicze, Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

896 1024x706 Px, 07.08.2013

Parowóz zabytkowej kolei Train 1900 przyjeżdża do Fond de Gras 16 czerwca 2013 roku.
Parowóz zabytkowej kolei "Train 1900" przyjeżdża do Fond de Gras 16 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

828 601x800 Px, 20.06.2013

. Wagon szynowy Uerdinger Z 151 sfotografowany w Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
. Wagon szynowy Uerdinger Z 151 sfotografowany w Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900, Luksemburg / Spalinowe zespoły trakcyjne / Seria 150 (wagon szynowy Uerdinger)

719 635x800 Px, 05.06.2013

Pociąg parowy wjeżdża na stację Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
Pociąg parowy wjeżdża na stację Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

702 1024x713 Px, 03.06.2013

Lokomotywa parowa ADI nr 8 przyjeżdża z zabytkowymi wagonami do Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
Lokomotywa parowa ADI nr 8 przyjeżdża z zabytkowymi wagonami do Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

640 639x800 Px, 03.06.2013

. 3002 sfotografowany z wagonami piętrowymi w Rodange 20 kwietnia 2013 roku.
. 3002 sfotografowany z wagonami piętrowymi w Rodange 20 kwietnia 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Stationen / Rodange

1781 1024x739 Px, 26.04.2013

. 3003 z wagonami piętrowymi sfotografowany w Rodange 20 kwietnia 2013 roku.
. 3003 z wagonami piętrowymi sfotografowany w Rodange 20 kwietnia 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Stationen / Rodange

684 1024x781 Px, 25.04.2013

Lokomotywa bez kotła nr V 12 z 3 osiami, należąca do ARBED Dudelange. Wyprodukowana w 1956 roku przez Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg pod numerem 12513. Oznaczenie typu przez producenta: Felix . Moc 250 KM, masa 39 t. Fond de Gras, 13 września 2009. Zaletą tego typu lokomotywy jest jej prostota i wytrzymałość, najtrudniejszym elementem normalnej lokomotywy (z kotłem) jest kocioł. Była więc tania w zakupie i w utrzymaniu. Jej obsługa jest łatwa i nie wymaga wysoko wykwalifikowanego personelu. Spaliny lokomotywy składają się wyłącznie z pary wodnej, gazów spalania i dymu. Może więc bezpiecznie pracować w pomieszczeniach zamkniętych i halach produkcyjnych. Wadą jest oczywiście ograniczony zasięg i konieczność posiadania sieci dystrybucji pary. Taka sieć nie była dostępna dla wszystkich zastosowań w hutach stali.
Lokomotywa bez kotła nr V 12 z 3 osiami, należąca do ARBED Dudelange. Wyprodukowana w 1956 roku przez Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg pod numerem 12513. Oznaczenie typu przez producenta: "Felix". Moc 250 KM, masa 39 t. Fond de Gras, 13 września 2009. Zaletą tego typu lokomotywy jest jej prostota i wytrzymałość, najtrudniejszym elementem normalnej lokomotywy (z kotłem) jest kocioł. Była więc tania w zakupie i w utrzymaniu. Jej obsługa jest łatwa i nie wymaga wysoko wykwalifikowanego personelu. Spaliny lokomotywy składają się wyłącznie z pary wodnej, gazów spalania i dymu. Może więc bezpiecznie pracować w pomieszczeniach zamkniętych i halach produkcyjnych. Wadą jest oczywiście ograniczony zasięg i konieczność posiadania sieci dystrybucji pary. Taka sieć nie była dostępna dla wszystkich zastosowań w hutach stali.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1004 1024x755 Px, 16.04.2013

Lokomotywa bez kotła nr 123 z 2 osiami, należąca do ARBED Differdange (dawniej Hadir). Wyprodukowana w 1928 roku przez Meuse-Liège pod numerem 3332. Moc 285 KM, Waga: 38 t. Fond de Gras, 13 września 2009. Zasada działania tej lokomotywy polega na cylindrycznym zbiorniku zamontowanym na ramie lokomotywy parowej, wypełnionym do około połowy wodą, przez który przepływa strumień pary o ciśnieniu około 10 barów dostarczany przez stacjonarną instalację parową. Po zakończeniu tego procesu napełniania, woda w zbiorniku lokomotywy osiąga temperaturę odpowiadającą ciśnieniu wprowadzonej pary (ok. 200 °C). Silnik jest odłączany od stacji napełniania i może zapewnić siłę trakcyjną dzięki energii cieplnej zgromadzonej w wodzie. W miarę jazdy lokomotywy temperatura wody i ciśnienie pary w cylindrze stopniowo spadają. Gdy ciśnienie osiąga około 2 bary, lokomotywa musi wrócić do stacji napełniania i cykl zaczyna się od nowa.
Lokomotywa bez kotła nr 123 z 2 osiami, należąca do ARBED Differdange (dawniej Hadir). Wyprodukowana w 1928 roku przez "Meuse-Liège" pod numerem 3332. Moc 285 KM, Waga: 38 t. Fond de Gras, 13 września 2009. Zasada działania tej lokomotywy polega na cylindrycznym zbiorniku zamontowanym na ramie lokomotywy parowej, wypełnionym do około połowy wodą, przez który przepływa strumień pary o ciśnieniu około 10 barów dostarczany przez stacjonarną instalację parową. Po zakończeniu tego procesu napełniania, woda w zbiorniku lokomotywy osiąga temperaturę odpowiadającą ciśnieniu wprowadzonej pary (ok. 200 °C). Silnik jest odłączany od stacji napełniania i może zapewnić siłę trakcyjną dzięki energii cieplnej zgromadzonej w wodzie. W miarę jazdy lokomotywy temperatura wody i ciśnienie pary w cylindrze stopniowo spadają. Gdy ciśnienie osiąga około 2 bary, lokomotywa musi wrócić do stacji napełniania i cykl zaczyna się od nowa.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

777 1024x755 Px, 16.04.2013

Lokomotywa 146228-2 stoi gotowa z pociągiem RE 4712 w dniu 08.12.2012 w Konstancji do odjazdu do Karlsruhe Hbf.
Lokomotywa 146228-2 stoi gotowa z pociągiem RE 4712 w dniu 08.12.2012 w Konstancji do odjazdu do Karlsruhe Hbf.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

859 1024x780 Px, 27.12.2012

La 101 142-8 con l'IC 2370 IC Schwarzwald (Foresta Nera) l'08.12.2012 a Costanza in direzione di Amburgo-Altona.
La 101 142-8 con l'IC 2370 "IC Schwarzwald" (Foresta Nera) l'08.12.2012 a Costanza in direzione di Amburgo-Altona.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

834 1024x949 Px, 27.12.2012

Schwarzwaldbahn: 146 231-6 (Bombardier TRAXX P160 AC) z RE 5311 (Karlsruhe - Offenburg - Villingen - Singen - Konstanz - Kreuzlingen (CH)) podczas postoju na stacji Konstanz w dniu 08.12.2012.
Schwarzwaldbahn: 146 231-6 (Bombardier TRAXX P160 AC) z RE 5311 (Karlsruhe - Offenburg - Villingen - Singen - Konstanz - Kreuzlingen (CH)) podczas postoju na stacji Konstanz w dniu 08.12.2012.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

745 678x1024 Px, 27.12.2012

Szczegół lokomotywy 145 231-6 (Bombardier TRAXX P160 AC) w Konstancji, 02.12.2012.
Szczegół lokomotywy 145 231-6 (Bombardier TRAXX P160 AC) w Konstancji, 02.12.2012.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

744 1024x1012 Px, 27.12.2012

Lokomotywa manewrowa Tm 232 227-9 sfotografowana w Martigny 28 maja 2012 roku.
Lokomotywa manewrowa Tm 232 227-9 sfotografowana w Martigny 28 maja 2012 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / Lokomotywy spalinowe / Traktor (Tm)

873 1024x778 Px, 05.11.2012

181 218-9 sfotografowany na dworcu głównym w Karlsruhe 11 września 2012 roku.
181 218-9 sfotografowany na dworcu głównym w Karlsruhe 11 września 2012 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 181

707 1024x769 Px, 29.10.2012

101 088-3 photographed in Karlsruhe main station on September 11th, 2012.
101 088-3 photographed in Karlsruhe main station on September 11th, 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

770 1024x758 Px, 29.10.2012

Un Thurbo GTW 526 della prima generazione fotografato a Costanza il 15 settembre 2012.
Un Thurbo GTW 526 della prima generazione fotografato a Costanza il 15 settembre 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / Prywatne firmy / Thurbo, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 526 (Stadler GTW)

771 1024x777 Px, 05.10.2012

Seehas przejeżdża przez most nad Renem w Konstancji 13 września 2012 roku.
Seehas przejeżdża przez most nad Renem w Konstancji 13 września 2012 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 521 (Flirt)

890 1024x743 Px, 02.10.2012

425 727-5 sfotografowany na dworcu głównym w Karlsruhe 11 września 2012 roku.
425 727-5 sfotografowany na dworcu głównym w Karlsruhe 11 września 2012 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 425

722 619x800 Px, 28.09.2012

Czarna Leśna Kolej (Schwarzwaldbahn) przejeżdża przez most nad Renem w Konstancji 13 września 2012 roku.
Czarna Leśna Kolej (Schwarzwaldbahn) przejeżdża przez most nad Renem w Konstancji 13 września 2012 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

988 1024x700 Px, 28.09.2012

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.