rail-pictures.com
¡No es necesario registrarse - inicia sesión con cuenta de Google, Facebook o X! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

Leipzig Fotos

75 Bilder
Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
Deutschland
»
Sachsen
»
Leipzig
<<  página anterior  1 2 3 4 página siguiente  >>
Estación Central en Leipzig. Fecha: 8 de junio de 2014.
Estación Central en Leipzig. Fecha: 8 de junio de 2014.
Hans Christian Davidsen

Alemania / Estaciones / Varios en Sajonia

544 1200x788 Px, 06.07.2015

Estación Central en Leipzig. Fecha: 8 de junio de 2014.
Estación Central en Leipzig. Fecha: 8 de junio de 2014.
Hans Christian Davidsen

Alemania / Estaciones / Varios en Sajonia

512 1200x797 Px, 06.07.2015

. IC fotografiado en el Puente del Rin en Constanza el 13 de septiembre de 2012.
. IC fotografiado en el Puente del Rin en Constanza el 13 de septiembre de 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101, Alemania / Edificios / Puentes, Alemania / Trenes / Trenes Eurocity e Intercity (EC/IC)

900 1200x800 Px, 20.02.2014

La locomotora de vapor Anna N° 9 circula por la vía del tren histórico Train 1900 entre Pétange y Fuusbësch el 3 de mayo de 2009.
La locomotora de vapor "Anna N° 9" circula por la vía del tren histórico "Train 1900" entre Pétange y Fuusbësch el 3 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

959 674x898 Px, 08.02.2014

La locomotora diésel Batiruhr N° 10 con vagones mineros originales del ferrocarril minero Miniéresbunn Doihl (trocha estrecha de 700 mm) está esperando pasajeros en Fond de Gras el 16 de junio de 2013.
La locomotora diésel Batiruhr N° 10 con vagones mineros originales del ferrocarril minero "Miniéresbunn Doihl" (trocha estrecha de 700 mm) está esperando pasajeros en Fond de Gras el 16 de junio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarriles mineros, Luxemburgo / Locomotoras diésel / Varios

896 1024x706 Px, 07.08.2013

Un tren de vapor del ferrocarril histórico Train 1900 está llegando a Fond de Gras el 16 de junio de 2013.
Un tren de vapor del ferrocarril histórico "Train 1900" está llegando a Fond de Gras el 16 de junio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

828 601x800 Px, 20.06.2013

. El automotor Uerdinger Z 151 fotografiado en Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
. El automotor Uerdinger Z 151 fotografiado en Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900, Luxemburgo / Unidades múltiples diésel / Serie 150 (automotor Uerdinger)

719 635x800 Px, 05.06.2013

Un tren de vapor está entrando en la estación de Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
Un tren de vapor está entrando en la estación de Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

702 1024x713 Px, 03.06.2013

La locomotora de vapor ADI N° 8 está llegando con vagones patrimoniales a Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
La locomotora de vapor ADI N° 8 está llegando con vagones patrimoniales a Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

640 639x800 Px, 03.06.2013

. 3002 fotografiado con coches de dos pisos en Rodange el 20 de abril de 2013.
. 3002 fotografiado con coches de dos pisos en Rodange el 20 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3000, Luxemburgo / Estaciones / Rodange

1781 1024x739 Px, 26.04.2013

. 3003 con coches de dos pisos fotografiado en Rodange el 20 de abril de 2013.
. 3003 con coches de dos pisos fotografiado en Rodange el 20 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3000, Luxemburgo / Estaciones / Rodange

684 1024x781 Px, 25.04.2013

Locomotora sin caldera N° V 12 con 3 ejes, perteneciente a ARBED Dudelange. Construida en 1956 por Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg bajo el número 12513. Designación del tipo por el fabricante: Felix . Potencia 250 hp, peso 39t. Fond de Gras, 13 de septiembre de 2009. La ventaja de este tipo de locomotora es que es muy simple y robusta, lo más complicado de una locomotora normal (con caldera) es la caldera. Era tan barata de adquirir y de mantener. Su conducción es fácil y no requiere personal altamente cualificado. El escape de la locomotora está compuesto solo por vapor de agua, gases de combustión y humo. Por lo tanto, puede operar de manera segura en áreas cubiertas y dentro de los talleres de fabricación. La desventaja, por supuesto, es tener un alcance limitado y requerir una red de distribución de vapor. Esta última no estaba disponible para todo tipo de aplicaciones en las acerías.
Locomotora sin caldera N° V 12 con 3 ejes, perteneciente a ARBED Dudelange. Construida en 1956 por Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg bajo el número 12513. Designación del tipo por el fabricante: "Felix". Potencia 250 hp, peso 39t. Fond de Gras, 13 de septiembre de 2009. La ventaja de este tipo de locomotora es que es muy simple y robusta, lo más complicado de una locomotora normal (con caldera) es la caldera. Era tan barata de adquirir y de mantener. Su conducción es fácil y no requiere personal altamente cualificado. El escape de la locomotora está compuesto solo por vapor de agua, gases de combustión y humo. Por lo tanto, puede operar de manera segura en áreas cubiertas y dentro de los talleres de fabricación. La desventaja, por supuesto, es tener un alcance limitado y requerir una red de distribución de vapor. Esta última no estaba disponible para todo tipo de aplicaciones en las acerías.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

1004 1024x755 Px, 16.04.2013

Locomotora sin caldera N° 123 con 2 ejes, perteneciente a ARBED Differdange (anteriormente Hadir). Construida en 1928 por Meuse-Liège bajo el número 3332. Potencia 285 hp, Peso: 38t. Fond de Gras, 13 de septiembre de 2009. El principio de funcionamiento de esta última es un tanque cilíndrico montado sobre un bastidor de locomotora de vapor y lleno hasta aproximadamente la mitad de agua, atravesado por un flujo de vapor, con una presión de aproximadamente 10 bar suministrada por una instalación fija de vapor. Al final de este procedimiento de llenado, el agua en el tanque de la locomotora alcanza la temperatura correspondiente a la presión del vapor introducido (aprox. 200 °C). El motor se desconecta de la estación de llenado y puede proporcionar una tracción aprovechando la energía térmica almacenada en el agua. A medida que la locomotora avanza, la temperatura del agua y la presión del vapor en conjunto disminuyen en el cilindro. Cuando se alcanza una presión de aproximadamente 2 bar, la locomotora debe regresar a la estación de llenado y el ciclo comienza de nuevo.
Locomotora sin caldera N° 123 con 2 ejes, perteneciente a ARBED Differdange (anteriormente Hadir). Construida en 1928 por "Meuse-Liège" bajo el número 3332. Potencia 285 hp, Peso: 38t. Fond de Gras, 13 de septiembre de 2009. El principio de funcionamiento de esta última es un tanque cilíndrico montado sobre un bastidor de locomotora de vapor y lleno hasta aproximadamente la mitad de agua, atravesado por un flujo de vapor, con una presión de aproximadamente 10 bar suministrada por una instalación fija de vapor. Al final de este procedimiento de llenado, el agua en el tanque de la locomotora alcanza la temperatura correspondiente a la presión del vapor introducido (aprox. 200 °C). El motor se desconecta de la estación de llenado y puede proporcionar una tracción aprovechando la energía térmica almacenada en el agua. A medida que la locomotora avanza, la temperatura del agua y la presión del vapor en conjunto disminuyen en el cilindro. Cuando se alcanza una presión de aproximadamente 2 bar, la locomotora debe regresar a la estación de llenado y el ciclo comienza de nuevo.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

776 1024x755 Px, 16.04.2013

El 146228-2 está listo con el RE 4712 el 08.12.2012 en Constanza para la salida hacia Karlsruhe Hbf.
El 146228-2 está listo con el RE 4712 el 08.12.2012 en Constanza para la salida hacia Karlsruhe Hbf.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

857 1024x780 Px, 27.12.2012

La 101 142-8 con el IC 2370 IC Schwarzwald (Selva Negra) el 08.12.2012 en Konstanz hacia Hamburgo-Altona.
La 101 142-8 con el IC 2370 "IC Schwarzwald" (Selva Negra) el 08.12.2012 en Konstanz hacia Hamburgo-Altona.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

834 1024x949 Px, 27.12.2012

Schwarzwaldbahn: 146 231-6 (un Bombardier TRAXX P160 AC) con el RE 5311 (Karlsruhe - Offenburg - Villingen - Singen - Constanza - Kreuzlingen (CH)) cuando se detiene en la estación de Constanza el 08.12.2012.
Schwarzwaldbahn: 146 231-6 (un Bombardier TRAXX P160 AC) con el RE 5311 (Karlsruhe - Offenburg - Villingen - Singen - Constanza - Kreuzlingen (CH)) cuando se detiene en la estación de Constanza el 08.12.2012.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

743 678x1024 Px, 27.12.2012

Detalle del 145 231-6 (un Bombardier TRAXX P160 AC) en Constanza el 02.12.2012.
Detalle del 145 231-6 (un Bombardier TRAXX P160 AC) en Constanza el 02.12.2012.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

744 1024x1012 Px, 27.12.2012

La locomotora de maniobras Tm 232 227-9 fotografiada en Martigny el 28 de mayo de 2012.
La locomotora de maniobras Tm 232 227-9 fotografiada en Martigny el 28 de mayo de 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm)

873 1024x778 Px, 05.11.2012

181 218-9 fotografiada en la estación principal de Karlsruhe el 11 de septiembre de 2012.
181 218-9 fotografiada en la estación principal de Karlsruhe el 11 de septiembre de 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 181

707 1024x769 Px, 29.10.2012

101 088-3 fotografiada en la estación principal de Karlsruhe el 11 de septiembre de 2012.
101 088-3 fotografiada en la estación principal de Karlsruhe el 11 de septiembre de 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

770 1024x758 Px, 29.10.2012

Un Thurbo GTW 526 de la primera generación fotografiado en Constanza el 15 de septiembre de 2012.
Un Thurbo GTW 526 de la primera generación fotografiado en Constanza el 15 de septiembre de 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Suiza / Empresas privadas / Thurbo, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 526 (Stadler GTW)

771 1024x777 Px, 05.10.2012

Un Seehas está cruzando el puente del Rin en Constanza el 13 de septiembre de 2012.
Un Seehas está cruzando el puente del Rin en Constanza el 13 de septiembre de 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 521 (Flirt)

890 1024x743 Px, 02.10.2012

425 727-5 fotografiado en la estación principal de Karlsruhe el 11 de septiembre de 2012.
425 727-5 fotografiado en la estación principal de Karlsruhe el 11 de septiembre de 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 425

721 619x800 Px, 28.09.2012

Un tren de la Selva Negra (Schwarzwaldbahn) está cruzando el puente sobre el Rin en Constanza el 13 de septiembre de 2012.
Un tren de la Selva Negra (Schwarzwaldbahn) está cruzando el puente sobre el Rin en Constanza el 13 de septiembre de 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

983 1024x700 Px, 28.09.2012

<<  página anterior  1 2 3 4 página siguiente  >>


Argentina
Austria
Bielorrusia
Bélgica
Brasil
Canadá
China
Chequia
Dinamarca
Estonia
Europa
Finlandia
Francia
Alemania
Grecia
Hungría
India
Irlanda
Israel
Italia
Japón
Corea
Letonia
Lituania
Luxemburgo
México
Ferromodelismo
Mongolia
Países Bajos
Noruega
Perú
Polonia
Portugal
Rumanía
Rusia
Eslovaquia
Eslovenia
España
Sri Lanka
Suecia
Suiza
Ucrania
Reino Unido
Estados Unidos

Novedades
Lista de fotógrafos
Lugares de fotos
Línea de tiempo
Política de privacidad


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.