rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Sinds de oudheid is de Magadino-vlakte een vruchtbaar landschap geweest totdat een aardverschuiving het gebied in 1515 verwoestte.

(ID 58320)


Sinds de oudheid is de Magadino-vlakte een vruchtbaar landschap geweest totdat een aardverschuiving het gebied in 1515 verwoestte. Met de aanleg van de spoorlijn naar Locarno aan het einde van de 19e eeuw werd het moerassige landschap drooggelegd en de rivier de Ticino rechtgetrokken. Hiervoor ontving het Consorzio Correzione del Fiume Ticino deze kleine G 2/2 Bn2t-locomotief. De locomotief werd in 1889 gebouwd door Arnold Jung in Jungenthal nabij Kirchen onder fabrieksnummer 59. In 1941 werd de locomotief buiten dienst gesteld en op 20 mei 2016 werd hij door de familie Travani uitgeleend aan Martin Horath. Sinds 3 september 2016 rijdt de locomotief weer. De kleine locomotief bood cabineritten aan voor liefhebbers in Brienz. Hoewel de locomotief niet zo prachtig glanst als de SNCF 141 R 1244, vind ik hem erg mooi, omdat het de allereerste keer was dat ik op een stoomlocomotief kon rijden.  
Nu zag ik de kleine locomotief opnieuw in Chaulin, waar hij tijdens het stoomfestival de rangeerdiensten overnam en, zoals op deze foto te zien is, wordt voorzien van water en hout in het locomotiefonderhoudsgebied van Chaulin.

24 mei 2026

Sinds de oudheid is de Magadino-vlakte een vruchtbaar landschap geweest totdat een aardverschuiving het gebied in 1515 verwoestte. Met de aanleg van de spoorlijn naar Locarno aan het einde van de 19e eeuw werd het moerassige landschap drooggelegd en de rivier de Ticino rechtgetrokken. Hiervoor ontving het Consorzio Correzione del Fiume Ticino deze kleine G 2/2 Bn2t-locomotief. De locomotief werd in 1889 gebouwd door Arnold Jung in Jungenthal nabij Kirchen onder fabrieksnummer 59. In 1941 werd de locomotief buiten dienst gesteld en op 20 mei 2016 werd hij door de familie Travani uitgeleend aan Martin Horath. Sinds 3 september 2016 rijdt de locomotief weer. De kleine locomotief bood cabineritten aan voor liefhebbers in Brienz. Hoewel de locomotief niet zo prachtig glanst als de SNCF 141 R 1244, vind ik hem erg mooi, omdat het de allereerste keer was dat ik op een stoomlocomotief kon rijden.
Nu zag ik de kleine locomotief opnieuw in Chaulin, waar hij tijdens het stoomfestival de rangeerdiensten overnam en, zoals op deze foto te zien is, wordt voorzien van water en hout in het locomotiefonderhoudsgebied van Chaulin.

24 mei 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.07.2026, 144 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2026:05:24 14:26:30, Belichtingstijd: 1/320, Diafragma: 45/10, ISO100, Brandpuntsafstand: 180/10

0 Reacties, Alle reacties
Blonay - en daar gaat een trein naar Montreux! Dat is al lang niet meer gebeurd. De MOB FZe 6/6 2002 vertrekt uit Blonay met zijn Riviera Belle Epoque-trein 200207E. Het  Spoorwegavontuur van het Berner Oberland  van het herfst evenement van dit jaar van de Blonay Chamby Spoorlijn begint.

5 september 2026
Blonay - en daar gaat een trein naar Montreux! Dat is al lang niet meer gebeurd. De MOB FZe 6/6 2002 vertrekt uit Blonay met zijn Riviera Belle Epoque-trein 200207E. Het "Spoorwegavontuur van het Berner Oberland" van het herfst evenement van dit jaar van de Blonay Chamby Spoorlijn begint. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 met zijn Riviera Belle Epoque-trein 200207E is onderweg naar Montreux nabij Planchamp.

5 september 2026
Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 met zijn Riviera Belle Epoque-trein 200207E is onderweg naar Montreux nabij Planchamp. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - De MOB FZe 6/6 2002 (van de Blonay Chamby Spoorlijn) staat in Montreux en wacht op zijn samengestelde trein (net zichtbaar ver op de achtergrond) om terug het station in te rijden, zodat hij deze kan overnemen voor de terugreis als de Riviera Belle Epoque naar Chaulin.

5 september 2026
Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - De MOB FZe 6/6 2002 (van de Blonay Chamby Spoorlijn) staat in Montreux en wacht op zijn samengestelde trein (net zichtbaar ver op de achtergrond) om terug het station in te rijden, zodat hij deze kan overnemen voor de terugreis als de Riviera Belle Epoque naar Chaulin. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - Off-topic, aangezien de JS G 3/3 nr. 6 nog in revisie is en de spoorwegen van de regio Berner Oberland al vroeg geëlektrificeerd werden, vond er ook stoombedrijf plaats, en hoe! Nadat stoombedrijf in de zomer vanwege het risico op bosbranden verboden was, toont de HG 3/4 nr. 3 van de Blonay Chamby Railway nu met een prachtige stoompluim wat lange tijd onmogelijk werd geacht. De HG 3/4 3 bevindt zich in de kloof Baye de Clarens op weg van Blonay naar Chaulin.

6 september 2026
Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - Off-topic, aangezien de JS G 3/3 nr. 6 nog in revisie is en de spoorwegen van de regio Berner Oberland al vroeg geëlektrificeerd werden, vond er ook stoombedrijf plaats, en hoe! Nadat stoombedrijf in de zomer vanwege het risico op bosbranden verboden was, toont de HG 3/4 nr. 3 van de Blonay Chamby Railway nu met een prachtige stoompluim wat lange tijd onmogelijk werd geacht. De HG 3/4 3 bevindt zich in de kloof Baye de Clarens op weg van Blonay naar Chaulin. 6 september 2026
Stefan Wohlfahrt