rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

BLS-passagierstrein vertrekt van een BLS-station – op zich een volkomen gewone gebeurtenis – maar op deze alledaagse gebeurtenis moest men maar liefst 110 jaar wachten! Toen de

(ID 56460)



BLS-passagierstrein vertrekt van een BLS-station – op zich een volkomen gewone gebeurtenis – maar op deze alledaagse gebeurtenis moest men maar liefst 110 jaar wachten! Toen de BLS/MLB-lijn in 1915 in gebruik werd genomen, werd deze aanvankelijk overgenomen door de SBB – ongebruikelijk voor BLS – zelfs met stoomlocomotieven. Het beoogde Frankrijk-Italië-verkeer op de lijn ontwikkelde zich geleidelijk, door territoriale veranderingen in Elzas, tot steeds meer binnenlands verkeer tussen Basel en het westelijke Zwitserse Plateau. De heractivering van de Delle-Belfort-lijn bracht het historische concept van de dienst weer tot leven, maar het aantal reizigers bleef ver achter bij de verwachtingen. Daarom wordt sinds de dienstregelingwijziging een halfuursdienst aangeboden op de Biel/Bienne-Basel SBB-lijn, waarbij BLS-treinen nu de bestaande ICN-treinen aanvullen en eindelijk worden ingezet op het MLB BLS-netwerk. De afbeelding toont BLS RABe 528 132 als IR56 1858 van Basel SBB naar Biel/Bienne, net vertrekkend van het BLS/MLB-station Grenchen Nord. 13 januari 2026

BLS-passagierstrein vertrekt van een BLS-station – op zich een volkomen gewone gebeurtenis – maar op deze alledaagse gebeurtenis moest men maar liefst 110 jaar wachten! Toen de BLS/MLB-lijn in 1915 in gebruik werd genomen, werd deze aanvankelijk overgenomen door de SBB – ongebruikelijk voor BLS – zelfs met stoomlocomotieven. Het beoogde Frankrijk-Italië-verkeer op de lijn ontwikkelde zich geleidelijk, door territoriale veranderingen in Elzas, tot steeds meer binnenlands verkeer tussen Basel en het westelijke Zwitserse Plateau. De heractivering van de Delle-Belfort-lijn bracht het historische concept van de dienst weer tot leven, maar het aantal reizigers bleef ver achter bij de verwachtingen. Daarom wordt sinds de dienstregelingwijziging een halfuursdienst aangeboden op de Biel/Bienne-Basel SBB-lijn, waarbij BLS-treinen nu de bestaande ICN-treinen aanvullen en eindelijk worden ingezet op het MLB BLS-netwerk. De afbeelding toont BLS RABe 528 132 als IR56 1858 van Basel SBB naar Biel/Bienne, net vertrekkend van het BLS/MLB-station Grenchen Nord. 13 januari 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.01.2026, 360 Weergaven, 0 Reacties * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2026:01:13 09:04:59, Belichtingstijd: 1/160, Diafragma: 63/10, ISO160, Brandpuntsafstand: 280/10

0 Reacties, Alle reacties
Op het station BLS / MLB Grenchen Nord kruisen de twee BLS MIKA RABe 528 134 van Basel naar Biel/Bienne en de RABe 528 109 van Biel/Bienne naar Basel SBB elkaar. Lange tijd, precies 105 jaar, waren er nauwelijks BLS-treinen op deze route te zien. Sinds de opening van de BLS / MLB-lijn verzorgde de SBB het verkeer, dat, in tegenstelling tot het oorspronkelijke plan, niet primair via Delle liep maar zich richtte op de as Basel - Biel/Bienne. Nu rijden er eindelijk ook BLS-treinen op deze route, die samen met de SBB ICN de halfuursdienst verzorgen.

20 mei 2026
Op het station BLS / MLB Grenchen Nord kruisen de twee BLS MIKA RABe 528 134 van Basel naar Biel/Bienne en de RABe 528 109 van Biel/Bienne naar Basel SBB elkaar. Lange tijd, precies 105 jaar, waren er nauwelijks BLS-treinen op deze route te zien. Sinds de opening van de BLS / MLB-lijn verzorgde de SBB het verkeer, dat, in tegenstelling tot het oorspronkelijke plan, niet primair via Delle liep maar zich richtte op de as Basel - Biel/Bienne. Nu rijden er eindelijk ook BLS-treinen op deze route, die samen met de SBB ICN de halfuursdienst verzorgen. 20 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

Terwijl de SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  in Martigny wacht om te vertrekken met zijn lokale goederentrein, arriveert een BLS RABe 528 MIKA uit St-Gingolph in Martigny. De BLS-trein werd gehuurd door de regio Alpes omdat de verhoogde frequenties niet meer konden worden verwerkt tot de levering van de nieuwe EVO-rijtuigen.

12.09.2024
Terwijl de SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" in Martigny wacht om te vertrekken met zijn lokale goederentrein, arriveert een BLS RABe 528 MIKA uit St-Gingolph in Martigny. De BLS-trein werd gehuurd door de regio Alpes omdat de verhoogde frequenties niet meer konden worden verwerkt tot de levering van de nieuwe EVO-rijtuigen. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

De BLS AKIM RABe 528 113 vertrekt van station Brig als RE 1 naar Bern. Echter, de achtergrond aan de rechterkant van de afbeelding is interessant, met een BLS Re 4/4, een Re 475 en een Re 465.

12 september 2024
De BLS AKIM RABe 528 113 vertrekt van station Brig als RE 1 naar Bern. Echter, de achtergrond aan de rechterkant van de afbeelding is interessant, met een BLS Re 4/4, een Re 475 en een Re 465. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

De BLS RABe 528 105  MIKA  vertrekt als R91 6121 in Bouveret. De door Regionalps gehuurde trein rijdt van St-Gingolph naar Brig en kruiste hier zijn tegenliggende trein.

24 juli 2024
De BLS RABe 528 105 "MIKA" vertrekt als R91 6121 in Bouveret. De door Regionalps gehuurde trein rijdt van St-Gingolph naar Brig en kruiste hier zijn tegenliggende trein. 24 juli 2024
Stefan Wohlfahrt






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.