rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM foto's

237 Foto's
Die Bildgalerie dokumentiert verschiedene Lokomotiven und Züge der Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) in den Niederlanden, aufgenommen an den Standorten Beekbergen, Loenen, Dieren und Amsterdam Centraal zwischen 2000 und 2018. Zu sehen sind historische Dampflokomotiven wie VSM 52 3879, 44 1593, 44 1085 und 50 0073, häufig im Einsatz mit Fotozügen oder während Veranstaltungen wie dem VSM Festival 'Terug naar Toen'. Mehrfach abgebildet ist die ehemalige NS 636, sowohl in Beekbergen als auch in Loenen. Weitere Motive umfassen Diesellokomotiven wie ex-NS 2412, 2530, 2459 und 2233, sowie Gastfahrzeuge wie SHM 7742 'BELLO', SGB-3 'BISON' und ZLSM 1220. Gezeigt werden auch Rangierloks, darunter der Ex-SBB Tm 565 und der Oersik 116. Die Fotos erfassen betriebliche Situationen wie Rangierfahrten, Lokomotiven auf der Drehscheibe, Zugzusammenstellungen mit ehemaligen österreichischen Wagen und Wetterwechsel während der Veranstaltungen. Einzelne Aufnahmen zeigen Besonderheiten wie eine Lokomotiven-Maskerade oder den Transfer von VSM-Wagen am Bahnhof Amsterdam Centraal. EU-label: door AI gegenereerde inhoud
Ex-DB 23 076 staat op 5 september 2026 in Loenen tijdens de jaarlijks gehouden treinbonanza  Terug naar Toen  - deze foto is genomen vanuit 'mijn' stoomtrein vanuit Beekbergen. Drie exemplaren van de Klasse 023 zijn in Nederland bewaard gebleven en zijn volledig operationeel. Dankzij hun maximale snelheid van 110 km/u kunnen ze worden ingezet op hoofdspoorlijn specials, zij het ingeroosterd als quasi goederentreinen, aangezien passagierstreinen veel sneller zijn, terwijl goederentreinen meestal rijden met snelheden tot 120 km/u.
Ex-DB 23 076 staat op 5 september 2026 in Loenen tijdens de jaarlijks gehouden treinbonanza "Terug naar Toen" - deze foto is genomen vanuit 'mijn' stoomtrein vanuit Beekbergen. Drie exemplaren van de Klasse 023 zijn in Nederland bewaard gebleven en zijn volledig operationeel. Dankzij hun maximale snelheid van 110 km/u kunnen ze worden ingezet op hoofdspoorlijn specials, zij het ingeroosterd als quasi goederentreinen, aangezien passagierstreinen veel sneller zijn, terwijl goederentreinen meestal rijden met snelheden tot 120 km/u.
Leonardus Schrijvers

De decoratie op de ketelklep van VSM 44 1593 is een knipoog naar het feit dat in het 100e jaar van de ex-DRG Klasse 44 slechts één 44 in West-Europa in bedrijf is en dat die ene buiten Duitsland staat! VSM 44 1593 maakt zich klaar met een van de vele stoompendeltreinen van/naar Loenen in Beekbergen op 5 september 2026 tijdens de  Terug naar Toen  stoomtreinbonanza.
De decoratie op de ketelklep van VSM 44 1593 is een knipoog naar het feit dat in het 100e jaar van de ex-DRG Klasse 44 slechts één 44 in West-Europa in bedrijf is en dat die ene buiten Duitsland staat! VSM 44 1593 maakt zich klaar met een van de vele stoompendeltreinen van/naar Loenen in Beekbergen op 5 september 2026 tijdens de "Terug naar Toen" stoomtreinbonanza.
Leonardus Schrijvers

TKp23 'Slask' staat op 5 september 2026 in Beekbergen tijdens de Terug-naar-Toen festiviteiten. Na meerdere pogingen van de VSM om de locomotief te verkopen, besloten ze haar een op zijn minst cosmetische restauratie te geven.
TKp23 'Slask' staat op 5 september 2026 in Beekbergen tijdens de Terug-naar-Toen festiviteiten. Na meerdere pogingen van de VSM om de locomotief te verkopen, besloten ze haar een op zijn minst cosmetische restauratie te geven.
Leonardus Schrijvers

VSM 2412 staat op 5 september 2025 voor het gloednieuwe locomotiefloods in Loenen tijdens de Terug-naar-Toen treinbonanza. Het locomotiefloods was net een maand voor de opening van de TnT voltooid. De ex-NS 2412 en de Plan D rijtuig tonen de korte periode van turkooizen getrokken passagiersdieseltreinen bij de NS van 1951-1954. In 1954 werden diesellocomotieven van de series 2200 en 2400 bruin geschilderd en het materieel omgebouwd tot Pruisisch blauw - naar verluidt omdat vuil minder zichtbaar was op donkere kleuren.
VSM 2412 staat op 5 september 2025 voor het gloednieuwe locomotiefloods in Loenen tijdens de Terug-naar-Toen treinbonanza. Het locomotiefloods was net een maand voor de opening van de TnT voltooid. De ex-NS 2412 en de Plan D rijtuig tonen de korte periode van turkooizen getrokken passagiersdieseltreinen bij de NS van 1951-1954. In 1954 werden diesellocomotieven van de series 2200 en 2400 bruin geschilderd en het materieel omgebouwd tot Pruisisch blauw - naar verluidt omdat vuil minder zichtbaar was op donkere kleuren.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS, nu VSM 2233, rijdt een van de elk 45 minuten opererende pendeltreinen tussen Beekbergen en Loenen uit Loenen tijdens de jaarlijkse Terug-naar-Toen treinbonanza. Dieselpassenagertreinen in Nederland werden bijna altijd gereden met DMU's; dieseltractie met locomotief was zeer zeldzaam; alleen in de omgeving van Winterswijk en Zevenaar werden enkele spitsuurtreinen met locomotief gereden. Het passagiersmaterieel op deze trein is de getrokken versie van de Mat'24 Blokkendoos en VSM doet elk jaar uitstekend werk in het recreëren van de weinige dieseltractie-locomotieftreinen uit het verleden - in combinatie met Duitse Einheitsdampfloks of DDR ReKos.
Ex-NS, nu VSM 2233, rijdt een van de elk 45 minuten opererende pendeltreinen tussen Beekbergen en Loenen uit Loenen tijdens de jaarlijkse Terug-naar-Toen treinbonanza. Dieselpassenagertreinen in Nederland werden bijna altijd gereden met DMU's; dieseltractie met locomotief was zeer zeldzaam; alleen in de omgeving van Winterswijk en Zevenaar werden enkele spitsuurtreinen met locomotief gereden. Het passagiersmaterieel op deze trein is de getrokken versie van de Mat'24 Blokkendoos en VSM doet elk jaar uitstekend werk in het recreëren van de weinige dieseltractie-locomotieftreinen uit het verleden - in combinatie met Duitse Einheitsdampfloks of DDR ReKos.
Leonardus Schrijvers

Na een decennium van restauratie is de voormalige DR ReKo Kriegslok van de VSM 52 8139 weer op de rails en op 5 september 2026 staat zij in Loenen met de tender naar voren voor een stoompendeldienst naar Dieren via Eerbeek.
Na een decennium van restauratie is de voormalige DR ReKo Kriegslok van de VSM 52 8139 weer op de rails en op 5 september 2026 staat zij in Loenen met de tender naar voren voor een stoompendeldienst naar Dieren via Eerbeek.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt. Elke uur rijdt er een stoomtrein tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluiting op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluiting op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Loenen wacht een fotogoedstrein naar Eerbeek op vertrek, getrokken door 23 071 en een Klasse 64. Een mooie touch, aangezien in de DB- en DR-tijd de Klassen 23 en 23.10 volledig waren toegewezen aan passagiersdiensten.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt. Elke uur rijdt er een stoomtrein tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluiting op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluiting op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Loenen wacht een fotogoedstrein naar Eerbeek op vertrek, getrokken door 23 071 en een Klasse 64. Een mooie touch, aangezien in de DB- en DR-tijd de Klassen 23 en 23.10 volledig waren toegewezen aan passagiersdiensten.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. NS Klasse 2200 werden allemaal geleverd in deze bruine kleurstelling voor goederentreinen en inzet op passagiersdiensten binnen NS is zeldzaam geweest. Hier sleept VSM 2233 een stoomgetrokken pendeltrein uit Loenen naar Beekbergen.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. NS Klasse 2200 werden allemaal geleverd in deze bruine kleurstelling voor goederentreinen en inzet op passagiersdiensten binnen NS is zeldzaam geweest. Hier sleept VSM 2233 een stoomgetrokken pendeltrein uit Loenen naar Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. Vanuit 'mijn' trein in Loenen, ex-NS 2412 met Plan-D rijtuig, werd deze foto genomen. Toen NS in 1951 de Klasse 2400 bestelde, werd de eerste serie van de Klasse, 2401-2413, geleverd in turquoise kleurstelling die aansloot bij de rijtuigen die een iets lichtere turquoise hadden (het verschil is zichtbaar op deze foto). Voor 1956 had NS twijfels over turquoise, omdat deze kleur vrij snel vuil kan worden, en besloot men Berlijns of Pruisisch blauw te gebruiken voor getrokken passagiersmaterieel. Alle diesellocomotieven van de Klassen 2200 en 2400 werden donkerbruin voor goederendienst tot in de jaren 70, toen donkergrijs en geel opkwamen als de nieuwe huisstijl. In 1990 ging Klasse 2400 uit dienst en werden enkele exemplaren verkocht aan de SNCF voor bouwwerkzaamheden aan hogesnelheidslijnen, waaronder 2412. Daarna had zij een korte periode bij VFLI, die de loc felgrijs met gele fronten schilderde - de vierde kleurstelling die deze loc droeg. In 2012 kocht de VSM de loc en bracht de dagen van die korte turquoise periode bij de Nederlandse Spoorwegen terug.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. Vanuit 'mijn' trein in Loenen, ex-NS 2412 met Plan-D rijtuig, werd deze foto genomen. Toen NS in 1951 de Klasse 2400 bestelde, werd de eerste serie van de Klasse, 2401-2413, geleverd in turquoise kleurstelling die aansloot bij de rijtuigen die een iets lichtere turquoise hadden (het verschil is zichtbaar op deze foto). Voor 1956 had NS twijfels over turquoise, omdat deze kleur vrij snel vuil kan worden, en besloot men Berlijns of Pruisisch blauw te gebruiken voor getrokken passagiersmaterieel. Alle diesellocomotieven van de Klassen 2200 en 2400 werden donkerbruin voor goederendienst tot in de jaren 70, toen donkergrijs en geel opkwamen als de nieuwe huisstijl. In 1990 ging Klasse 2400 uit dienst en werden enkele exemplaren verkocht aan de SNCF voor bouwwerkzaamheden aan hogesnelheidslijnen, waaronder 2412. Daarna had zij een korte periode bij VFLI, die de loc felgrijs met gele fronten schilderde - de vierde kleurstelling die deze loc droeg. In 2012 kocht de VSM de loc en bracht de dagen van die korte turquoise periode bij de Nederlandse Spoorwegen terug.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. De eerste van vijf stoomtreinen tussen Loenen en Dieren arriveert in Dieren, helaas met 18 minuten vertraging en wordt getrokken door de ex-SSN 65 018.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. De eerste van vijf stoomtreinen tussen Loenen en Dieren arriveert in Dieren, helaas met 18 minuten vertraging en wordt getrokken door de ex-SSN 65 018.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. SSN 23 023 trekt de vijfde en laatste stoomtrein van de dag uit Dieren naar Loenen en Beekbergen. Elk jaar zijn SSN-locomotieven te gast tijdens het Terug naar Toen Weekend van de VSM - en wanneer de SSN in Rotterdam hun stoomweekend in oktober organiseert, stuurt de VSM haar eigen stoomlocomotieven - in alle opzichten is de relatie tussen SSN en VSM een warme!
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. SSN 23 023 trekt de vijfde en laatste stoomtrein van de dag uit Dieren naar Loenen en Beekbergen. Elk jaar zijn SSN-locomotieven te gast tijdens het Terug naar Toen Weekend van de VSM - en wanneer de SSN in Rotterdam hun stoomweekend in oktober organiseert, stuurt de VSM haar eigen stoomlocomotieven - in alle opzichten is de relatie tussen SSN en VSM een warme!
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluiting op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluiting op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. De ex-DR ReKo 50 3654 - inclusief enkele socialistische vlaggen - passeert een twintigtal (inderdaad 20+) fotografen bij Lieren met een trein uit Loenen die zal eindigen in het nabijgelegen Beekbergen.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluiting op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluiting op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. De ex-DR ReKo 50 3654 - inclusief enkele socialistische vlaggen - passeert een twintigtal (inderdaad 20+) fotografen bij Lieren met een trein uit Loenen die zal eindigen in het nabijgelegen Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Beekbergen is de ex-DR ReKo 52 8139 net aangekomen met de uurlijkse stoompendel vanuit Apeldoorn. Hier zal de locomotief worden afgekoppeld en voorzien van verse kolen en water, terwijl een andere stoomlocomotief zich aan het andere einde van de trein zal opstellen voor de terugrit.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Beekbergen is de ex-DR ReKo 52 8139 net aangekomen met de uurlijkse stoompendel vanuit Apeldoorn. Hier zal de locomotief worden afgekoppeld en voorzien van verse kolen en water, terwijl een andere stoomlocomotief zich aan het andere einde van de trein zal opstellen voor de terugrit.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt. Elk uur rijdt er een stoomtrein tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluiting op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluiting op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Beekbergen is het grootste deel van het materieel dat tijdens TnT niet actief is te zien, zoals de Poolse buitenstaander TKp23 'Slask' die in 2022 een optische restauratie heeft gekregen maar nog wacht op een volledige restauratie.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt. Elk uur rijdt er een stoomtrein tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluiting op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluiting op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Beekbergen is het grootste deel van het materieel dat tijdens TnT niet actief is te zien, zoals de Poolse buitenstaander TKp23 'Slask' die in 2022 een optische restauratie heeft gekregen maar nog wacht op een volledige restauratie.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt. Elke uur rijdt er een stoomtrein tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluiting op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluiting op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Beekbergen is het grootste deel van het materieel dat tijdens TnT niet actief is te zien, zoals de unieke 2530, bijgenaamd Bishop vanwege de -nu wat verbleekte- roze-paarse laklaag.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt. Elke uur rijdt er een stoomtrein tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluiting op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluiting op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Beekbergen is het grootste deel van het materieel dat tijdens TnT niet actief is te zien, zoals de unieke 2530, bijgenaamd Bishop vanwege de -nu wat verbleekte- roze-paarse laklaag.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt. Elke uur rijdt er een stoomtrein tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Beekbergen is het grootste deel van het materieel dat tijdens TnT niet actief is te zien, zoals de nogal vervallen uitziende 2299 die betere dagen heeft gekend.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt. Elke uur rijdt er een stoomtrein tussen het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen en Apeldoorn (aansluitend op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluitend op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Beekbergen is het grootste deel van het materieel dat tijdens TnT niet actief is te zien, zoals de nogal vervallen uitziende 2299 die betere dagen heeft gekend.
Leonardus Schrijvers

Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza  Terug naar Toen  plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluiting op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluiting op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Beekbergen is het grootste deel van het materieel dat tijdens TnT niet actief is te zien, zoals Sik 321, die net de donker groene kleur uit de jaren 1930 heeft gekregen nadat hij jarenlang bij de VSM de grijze en gele kleuren uit de jaren 1970 en 1980 droeg.
Het is zaterdag 5 september 2026 en de eerste zaterdag van september, wat betekent dat de VSM-treinbonanza "Terug naar Toen" plaatsvindt, waarbij elk uur een stoomtrein rijdt tussen het hoofdkantoor van de VSM in Beekbergen en Apeldoorn (aansluiting op het nationale spoorwegnet); vijf stoomtreinen naar Dieren (aansluiting op het nationale spoorwegnet) en elke 45 minuten een stoomtrein van en naar Loenen. In Beekbergen is het grootste deel van het materieel dat tijdens TnT niet actief is te zien, zoals Sik 321, die net de donker groene kleur uit de jaren 1930 heeft gekregen nadat hij jarenlang bij de VSM de grijze en gele kleuren uit de jaren 1970 en 1980 droeg.
Leonardus Schrijvers

Op 2 september 2012 krijgt de voormalige NS 2299 een motregen te verwerken bij het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen.
Op 2 september 2012 krijgt de voormalige NS 2299 een motregen te verwerken bij het VSM-hoofdkantoor in Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Op 1 september 2000 vangt VSM 532 - gebleekt, maar met zandgele streep - de regen op in Beekbergen.
Op 1 september 2000 vangt VSM 532 - gebleekt, maar met zandgele streep - de regen op in Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Op 7 september 2024 staat VSM 532 in Beekbergen tijdens het Terug-naar-Toen treinfestival.
Op 7 september 2024 staat VSM 532 in Beekbergen tijdens het Terug-naar-Toen treinfestival.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in deze turquoise kleur voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd ingevoerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en haar in dit kleurenschema te schilderen.
Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in deze turquoise kleur voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd ingevoerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en haar in dit kleurenschema te schilderen.
Leonardus Schrijvers

De eerste serie van dertien diesellocomotieven Klasse 2400 werd geleverd in turquoise voor mogelijke inzet op passagierstreinen. De kleur werd echter snel vuil en met de toestroom van DMU's werden de plannen om Klasse 2400 in te zetten op passagierstreinen onmiddellijk verlaten. Een van deze turquoise locomotieven, NS 2412, is bewaard gebleven door de VSM en is hier te zien op 4 september 2022 in hun depot in Beekbergen.
De eerste serie van dertien diesellocomotieven Klasse 2400 werd geleverd in turquoise voor mogelijke inzet op passagierstreinen. De kleur werd echter snel vuil en met de toestroom van DMU's werden de plannen om Klasse 2400 in te zetten op passagierstreinen onmiddellijk verlaten. Een van deze turquoise locomotieven, NS 2412, is bewaard gebleven door de VSM en is hier te zien op 4 september 2022 in hun depot in Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Tijdens een dalende regen sleept VSN 2459 een fotogoedstrein van Eerbeek naar het Beekbergen depot tijdens Terug-naar-Toen 2015.
Tijdens een dalende regen sleept VSN 2459 een fotogoedstrein van Eerbeek naar het Beekbergen depot tijdens Terug-naar-Toen 2015.
Leonardus Schrijvers

Sinds 2019 weer terug naar paars-roze, vandaar de bijnaam  Bisschop  voor VSM 2530, hier gezien in Hilversum met een extra trein op 8 juni 2024.
Sinds 2019 weer terug naar paars-roze, vandaar de bijnaam "Bisschop" voor VSM 2530, hier gezien in Hilversum met een extra trein op 8 juni 2024.
Leonardus Schrijvers