rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains van Oktober 2026

177 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Foto-tijdlijn
»
Oktober 2026
<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 7 8 volgende pagina  >>
VSM 2412 staat op 5 september 2025 voor het gloednieuwe locomotiefloods in Loenen tijdens de Terug-naar-Toen treinbonanza. Het locomotiefloods was net een maand voor de opening van de TnT voltooid. De ex-NS 2412 en de Plan D rijtuig tonen de korte periode van turkooizen getrokken passagiersdieseltreinen bij de NS van 1951-1954. In 1954 werden diesellocomotieven van de series 2200 en 2400 bruin geschilderd en het materieel omgebouwd tot Pruisisch blauw - naar verluidt omdat vuil minder zichtbaar was op donkere kleuren.
VSM 2412 staat op 5 september 2025 voor het gloednieuwe locomotiefloods in Loenen tijdens de Terug-naar-Toen treinbonanza. Het locomotiefloods was net een maand voor de opening van de TnT voltooid. De ex-NS 2412 en de Plan D rijtuig tonen de korte periode van turkooizen getrokken passagiersdieseltreinen bij de NS van 1951-1954. In 1954 werden diesellocomotieven van de series 2200 en 2400 bruin geschilderd en het materieel omgebouwd tot Pruisisch blauw - naar verluidt omdat vuil minder zichtbaar was op donkere kleuren.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Historische spoorwegen en musea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Nederland / Diesellocomotieven / 2400

20 1200x800 Px, 10.10.2026

Tijdens een zeer zeldzame uitstap staat de niet-operationele Pacific-stoomlocomotief 1.002 van CFV3V op Antwerpen Centraal als onderdeel van een tentoonstellings trein die Antwerpen Centraal bezoekt op 10 en 11 oktober, deze foto is gemaakt op de 10e. Een diverse collectie van oud en nieuw materieel geeft een mooi beeld van 100 jaar Belgische spoorwegen en was te zien in Luik-Guillemins (augustus) en Schaarbeek (september), zij het zonder de 1.002. De rijtuigen achter de locomotief zijn voormalige Koninklijke Rijtuigen uit 1935 die zijn gerestaureerd en een indruk geven van een Koninklijke Trein.
Tijdens een zeer zeldzame uitstap staat de niet-operationele Pacific-stoomlocomotief 1.002 van CFV3V op Antwerpen Centraal als onderdeel van een tentoonstellings trein die Antwerpen Centraal bezoekt op 10 en 11 oktober, deze foto is gemaakt op de 10e. Een diverse collectie van oud en nieuw materieel geeft een mooi beeld van 100 jaar Belgische spoorwegen en was te zien in Luik-Guillemins (augustus) en Schaarbeek (september), zij het zonder de 1.002. De rijtuigen achter de locomotief zijn voormalige Koninklijke Rijtuigen uit 1935 die zijn gerestaureerd en een indruk geven van een Koninklijke Trein.
Leonardus Schrijvers

België / Historische spoorwegen en musea / CFV3V Stoomtrein van de Drie Valleien, België / Stations / Antwerpen (alle stations), België / Stoomlocomotieven / Diversen

16 1200x800 Px, 10.10.2026

Tijdens een zeer zeldzame uitstap staat de niet-operationele Pacific-stoomlocomotief 1.002 van CFV3V op Antwerpen Centraal als onderdeel van een tentoonstellings trein die op 10 en 11 oktober Antwerpen Centraal bezoekt, deze foto is gemaakt op de 10e. Een diverse verzameling van oud en nieuw materieel geeft een mooi beeld van 100 jaar Belgische spoorwegen en was te zien in Luik-Guillemins (augustus) en Schaarbeek (september), zij het zonder de 1.002.
Tijdens een zeer zeldzame uitstap staat de niet-operationele Pacific-stoomlocomotief 1.002 van CFV3V op Antwerpen Centraal als onderdeel van een tentoonstellings trein die op 10 en 11 oktober Antwerpen Centraal bezoekt, deze foto is gemaakt op de 10e. Een diverse verzameling van oud en nieuw materieel geeft een mooi beeld van 100 jaar Belgische spoorwegen en was te zien in Luik-Guillemins (augustus) en Schaarbeek (september), zij het zonder de 1.002.
Leonardus Schrijvers

België / Historische spoorwegen en musea / CFV3V Stoomtrein van de Drie Valleien, België / Stoomlocomotieven / Diversen

16 1200x800 Px, 10.10.2026

NMBS 348 staat op het punt om Antwerpen Centraal te verlaten met een IC-dienst naar Hasselt op 10 oktober 2026. Deze elektrische treinstellen, afkomstig uit 1980-1983, zijn meer dan veertig jaar oud en naderen het einde van hun levensduur.
NMBS 348 staat op het punt om Antwerpen Centraal te verlaten met een IC-dienst naar Hasselt op 10 oktober 2026. Deze elektrische treinstellen, afkomstig uit 1980-1983, zijn meer dan veertig jaar oud en naderen het einde van hun levensduur.
Leonardus Schrijvers

België / Stations / Antwerpen (alle stations), België / Elektrische treinstellen / AM 80 (Break)

35 1200x800 Px, 10.10.2026

InfraBel bezit 5512 sinds 2025 en zet de locomotief goed in door museummaterieel van Train World Schaarbeek en andere spoorweg-erfgoedexploitanten te vervoeren wanneer de gelegenheid zich voordoet - zoals het brengen van een tentoonstellingstrein voor het eeuwfeest van de NMBS. Hier staat 5512 met een bagagewagen op Antwerpen Centraal op 10 oktober 2026. De 'TVM' was trouwens een afkorting van NMBS/SNCB om aan te geven dat deze locomotieven waren toegewezen aan bergingsdiensten en er zijn gevallen geweest waarin een TGV of Thalys die 320 km/u kon rijden niet verder kon en gered moest worden door een van de TVM Klasse 55's, die maximaal 120 km/u kunnen rijden.
InfraBel bezit 5512 sinds 2025 en zet de locomotief goed in door museummaterieel van Train World Schaarbeek en andere spoorweg-erfgoedexploitanten te vervoeren wanneer de gelegenheid zich voordoet - zoals het brengen van een tentoonstellingstrein voor het eeuwfeest van de NMBS. Hier staat 5512 met een bagagewagen op Antwerpen Centraal op 10 oktober 2026. De 'TVM' was trouwens een afkorting van NMBS/SNCB om aan te geven dat deze locomotieven waren toegewezen aan bergingsdiensten en er zijn gevallen geweest waarin een TGV of Thalys die 320 km/u kon rijden niet verder kon en gered moest worden door een van de TVM Klasse 55's, die maximaal 120 km/u kunnen rijden.
Leonardus Schrijvers

België / Diesellocomotieven / Serie 55

21 1200x800 Px, 10.10.2026

TRI 111 074 trekt op 18 september 2026 een vervangende trein het station Hannover Hbf binnen. Zoals in meerdere Duitse deelstaten het geval is, kampt Nedersaksen (Niedersachsen) met een deel van falende moderne treinstellen, wat de inzet van ouder materieel met locomotieftractie door TRI en WFL noodzakelijk maakt - tot groot genoegen van Duitse en buitenlandse spoorwegfans.
TRI 111 074 trekt op 18 september 2026 een vervangende trein het station Hannover Hbf binnen. Zoals in meerdere Duitse deelstaten het geval is, kampt Nedersaksen (Niedersachsen) met een deel van falende moderne treinstellen, wat de inzet van ouder materieel met locomotieftractie door TRI en WFL noodzakelijk maakt - tot groot genoegen van Duitse en buitenlandse spoorwegfans.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 111

16 1200x800 Px, 10.10.2026

WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 geschilderd in de voormalige DDR S-Bahn Leipzig stijl) stopt op 16 september 2026 op Hannover Hbf. Zoals in meerdere Duitse deelstaten het geval is, kampt Nedersaksen (Niedersachsen) met een falende moderne treinstellen, wat de inzet van ouder materieel met locomotieftractie door TRI en WFL noodzakelijk maakt - tot groot genoegen van Duitse en buitenlandse spoorwegliefhebbers.
WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 geschilderd in de voormalige DDR S-Bahn Leipzig stijl) stopt op 16 september 2026 op Hannover Hbf. Zoals in meerdere Duitse deelstaten het geval is, kampt Nedersaksen (Niedersachsen) met een falende moderne treinstellen, wat de inzet van ouder materieel met locomotieftractie door TRI en WFL noodzakelijk maakt - tot groot genoegen van Duitse en buitenlandse spoorwegliefhebbers.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143, Duitsland / Stations / Diversen in Nedersaksen

18 1200x800 Px, 10.10.2026

WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 geschilderd in de voormalige DDR S-Bahn Leipzig stijl) stopt op 16 september 2026 op Hannover Hbf. Zoals in meerdere Duitse deelstaten het geval is, ervaart Nedersaksen (Niedersachsen) haar deel van falende moderne treinstellen, wat de inzet van ouder materieel met locomotieftractie door TRI en WFL noodzakelijk maakt - tot grote vreugde van Duitse en buitenlandse spoorwegfans.
WFL 243 019 (ex DB regio 143 019 geschilderd in de voormalige DDR S-Bahn Leipzig stijl) stopt op 16 september 2026 op Hannover Hbf. Zoals in meerdere Duitse deelstaten het geval is, ervaart Nedersaksen (Niedersachsen) haar deel van falende moderne treinstellen, wat de inzet van ouder materieel met locomotieftractie door TRI en WFL noodzakelijk maakt - tot grote vreugde van Duitse en buitenlandse spoorwegfans.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 143, Duitsland / Stations / Diversen in Nedersaksen

16 1200x800 Px, 10.10.2026

Op 21 augustus 2026 organiseerde het Sächsisches Eisenbahn Museum in Chemnitz-Hilbersdorf hun halfjaarlijkse locomotiefparade op het verbindingsspoor tussen het spoorwegmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf en de hoofdlijn tussen Chemnitz Hbf en Dresden Hbf. Ze doen dit altijd tijdens hun Heizhausfests (maart en augustus) en op 21 augustus 2026 was een van de deelnemers de ITL 118 552 in retro-DR kleurstelling.
Op 21 augustus 2026 organiseerde het Sächsisches Eisenbahn Museum in Chemnitz-Hilbersdorf hun halfjaarlijkse locomotiefparade op het verbindingsspoor tussen het spoorwegmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf en de hoofdlijn tussen Chemnitz Hbf en Dresden Hbf. Ze doen dit altijd tijdens hun Heizhausfests (maart en augustus) en op 21 augustus 2026 was een van de deelnemers de ITL 118 552 in retro-DR kleurstelling.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 228, Duitsland / Diesellocomotieven / Particuliere locomotieven, Duitsland / Bedrijven / ITL Spoorwegmaatschappij mbH

31 1200x800 Px, 10.10.2026

Op 21 augustus 2026 hield het Sächsisches Eisenbahn Museum in Chemnitz-Hilbersdorf hun halfjaarlijkse locomotiefparade op het verbindingsspoor tussen het spoorwegmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf en de hoofdlijn tussen Chemnitz Hbf en Dresden Hbf. Ze doen dit altijd tijdens hun Heizhausfests (maart en augustus) en op 21 augustus 2026 was een van de deelnemers de Triangula hybride/elektro-diesellocomotief 248 044.
Op 21 augustus 2026 hield het Sächsisches Eisenbahn Museum in Chemnitz-Hilbersdorf hun halfjaarlijkse locomotiefparade op het verbindingsspoor tussen het spoorwegmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf en de hoofdlijn tussen Chemnitz Hbf en Dresden Hbf. Ze doen dit altijd tijdens hun Heizhausfests (maart en augustus) en op 21 augustus 2026 was een van de deelnemers de Triangula hybride/elektro-diesellocomotief 248 044.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Dubbelspanning locomotieven / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

19 1200x800 Px, 10.10.2026

Op 21 augustus 2026 hield het Sächsisches Eisenbahn Museum in Chemnitz-Hilbersdorf hun halfjaarlijkse locomotiefparade op het verbindingsspoor tussen het spoorwegmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf en de hoofdlijn tussen Chemnitz Hbf en Dresden Hbf. Ze doen dit altijd tijdens hun Heizhausfests (maart en augustus) en op 21 augustus 2026 was een van de deelnemers de lokale held VT511 van de CityBahn Chemnitz.
Op 21 augustus 2026 hield het Sächsisches Eisenbahn Museum in Chemnitz-Hilbersdorf hun halfjaarlijkse locomotiefparade op het verbindingsspoor tussen het spoorwegmuseum SEM in Chemnitz-Hilbersdorf en de hoofdlijn tussen Chemnitz Hbf en Dresden Hbf. Ze doen dit altijd tijdens hun Heizhausfests (maart en augustus) en op 21 augustus 2026 was een van de deelnemers de lokale held VT511 van de CityBahn Chemnitz.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Dieseltreinstellen / 650

30 1200x800 Px, 10.10.2026

De eerder verbleekte DBC 185 012 trekt op 30 april 2026 een staaltrein door Neuwied. Het gebruik van milieuvriendelijke verf heeft helaas geleid tot het snel verbleken van DB-locomotieven, omdat deze verf minder bestand is tegen slechte weersomstandigheden.
De eerder verbleekte DBC 185 012 trekt op 30 april 2026 een staaltrein door Neuwied. Het gebruik van milieuvriendelijke verf heeft helaas geleid tot het snel verbleken van DB-locomotieven, omdat deze verf minder bestand is tegen slechte weersomstandigheden.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

30 1200x800 Px, 10.10.2026

TKp23 'Slask' staat op 5 september 2026 in Beekbergen tijdens de Terug-naar-Toen festiviteiten. Na meerdere pogingen van de VSM om de locomotief te verkopen, besloten ze haar een op zijn minst cosmetische restauratie te geven.
TKp23 'Slask' staat op 5 september 2026 in Beekbergen tijdens de Terug-naar-Toen festiviteiten. Na meerdere pogingen van de VSM om de locomotief te verkopen, besloten ze haar een op zijn minst cosmetische restauratie te geven.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Stoomlocomotieven / Diversen, Nederland / Historische spoorwegen en musea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

24 1200x800 Px, 10.10.2026

De decoratie op de ketelklep van VSM 44 1593 is een knipoog naar het feit dat in het 100e jaar van de ex-DRG Klasse 44 slechts één 44 in West-Europa in bedrijf is en dat die ene buiten Duitsland staat! VSM 44 1593 maakt zich klaar met een van de vele stoompendeltreinen van/naar Loenen in Beekbergen op 5 september 2026 tijdens de Terug naar Toen stoomtreinbonanza.
De decoratie op de ketelklep van VSM 44 1593 is een knipoog naar het feit dat in het 100e jaar van de ex-DRG Klasse 44 slechts één 44 in West-Europa in bedrijf is en dat die ene buiten Duitsland staat! VSM 44 1593 maakt zich klaar met een van de vele stoompendeltreinen van/naar Loenen in Beekbergen op 5 september 2026 tijdens de "Terug naar Toen" stoomtreinbonanza.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Stoomlocomotieven / Diversen, Nederland / Historische spoorwegen en musea / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

18 1200x800 Px, 10.10.2026

De NMBS 824 op route van Antwerpen-Berchem naar station Lier. BN Brugge MS75 gebouwd in 1976, gemoderniseerd in 2017 en 2024. NMBS Klasse MS75 (MR75/EMU75): Tussen 1975 en 1977 werden 44 van deze EMU's (Elektrische Meerdere Eenheid) gebouwd door BN Brugge. Nummers 801 tot 844. Aantal rijtuigen: 4. Lengte: 99,03 m. Aantal zitplaatsen: 368. Maximale snelheid: 140 km/u. Stroomvoorziening: 3000V en 1500V (NL). Gemoderniseerd tussen 2015 en 2020. Bijnaam: Varkensneus. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
De NMBS 824 op route van Antwerpen-Berchem naar station Lier. BN Brugge MS75 gebouwd in 1976, gemoderniseerd in 2017 en 2024. NMBS Klasse MS75 (MR75/EMU75): Tussen 1975 en 1977 werden 44 van deze EMU's (Elektrische Meerdere Eenheid) gebouwd door BN Brugge. Nummers 801 tot 844. Aantal rijtuigen: 4. Lengte: 99,03 m. Aantal zitplaatsen: 368. Maximale snelheid: 140 km/u. Stroomvoorziening: 3000V en 1500V (NL). Gemoderniseerd tussen 2015 en 2020. Bijnaam: Varkensneus. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 75

24 1600x1066 Px, 11.10.2026

De Lineas 186 427 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2015 met constructienummer 35192. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 06-10-2026
De Lineas 186 427 op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2015 met constructienummer 35192. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 06-10-2026
Mark Min

België / Elektrische locomotieven / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

19 1600x1066 Px, 11.10.2026

De Medway België 7193 007 Amber dubbele tractie met de 6193 050 met een lange tankwagentrein op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2026 met constructienummer 24212. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
De Medway België 7193 007 "Amber" dubbele tractie met de 6193 050 met een lange tankwagentrein op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2026 met constructienummer 24212. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
Mark Min

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E), België / Particuliere bedrijven / Medway Belgium N.V.

17 1600x1066 Px, 11.10.2026

De Lineas 186 503 met een tanktrein op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2018 met constructienummer 35552. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 06-10-2026
De Lineas 186 503 met een tanktrein op route uit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2018 met constructienummer 35552. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 06-10-2026
Mark Min

België / Elektrische locomotieven / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

18 1600x1066 Px, 11.10.2026

De Lineas 7715 dubbele tractie met de 7829 voor de NMLK Clabecq staalplaatshuttle van Clabecq naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2000 met constructienummer 1000932. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Max snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
De Lineas 7715 dubbele tractie met de 7829 voor de NMLK Clabecq staalplaatshuttle van Clabecq naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2000 met constructienummer 1000932. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Max snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78, België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

18 1600x1066 Px, 11.10.2026

De TCA 7193 114 met de 7193 116 en de TCA container shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA containerterminal in Athus. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23960. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 07-10-2026
De TCA 7193 114 met de 7193 116 en de TCA container shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA containerterminal in Athus. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23960. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 07-10-2026
Mark Min

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E), België / Particuliere bedrijven / TCA (Terminal Container Athus)

21 1600x1066 Px, 11.10.2026

De dubbele tractie van Lineas 7856 met de 7712 voor deze gemengde staal- en gastrein naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2004 met constructienummer 1001282. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 werden 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximale snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
De dubbele tractie van Lineas 7856 met de 7712 voor deze gemengde staal- en gastrein naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2004 met constructienummer 1001282. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 werden 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximale snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 06-10-2026
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78, België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

17 1600x1066 Px, 11.10.2026

De NMBS 08133 op de route van Lier naar station Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML gebouwd in 2012. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 werden 305 van deze EMU's (Elektrische Motor Units) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-10-2026
De NMBS 08133 op de route van Lier naar station Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML gebouwd in 2012. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 werden 305 van deze EMU's (Elektrische Motor Units) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 07-10-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 08 (Desiro)

20 1600x1066 Px, 11.10.2026

Goederenachtbaan bij Neuwied: op 30 april 2026 trekt DB Cargo 185 194 een zuidwaarts gemengde goederentrein door Neuwied. Tu-Sa Neuwied ziet enorme goederenstromen omdat het ligt tussen Keulen en Koblenz aan de rechter Rijnoever (Rechtsrheinisch in het Duits), waar de meeste goederen tussen de twee steden worden geleid - de sporen aan de linker Rijnoever (Linksrheinisch in goed Duits) worden gebruikt door de langeafstandspassagierstreinen die de HSL Keulen-Frankfurt niet gebruiken.
Goederenachtbaan bij Neuwied: op 30 april 2026 trekt DB Cargo 185 194 een zuidwaarts gemengde goederentrein door Neuwied. Tu-Sa Neuwied ziet enorme goederenstromen omdat het ligt tussen Keulen en Koblenz aan de rechter Rijnoever (Rechtsrheinisch in het Duits), waar de meeste goederen tussen de twee steden worden geleid - de sporen aan de linker Rijnoever (Linksrheinisch in goed Duits) worden gebruikt door de langeafstandspassagierstreinen die de HSL Keulen-Frankfurt niet gebruiken.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

21 1200x800 Px, 11.10.2026

Vrachtachtbaan bij Neuwied: op 30 april 2026 sleept DB Cargo 189 084 een zuidwaartse ijzererts-trein in Innofreight-containers door Neuwied. Tu-Sa Neuwied ziet enorme vrachtstromen omdat het ligt tussen Keulen en Koblenz aan de rechter Rijnoever (Rechtsrheinisch in het Duits), waar de meeste vracht tussen de twee steden wordt geleid - de sporen aan de linker Rijnoever (Linksrheinisch in goed Duits) worden gebruikt door de langeafstandspassagierstreinen die de hogesnelheidslijn Keulen-Frankfurt niet gebruiken.
Vrachtachtbaan bij Neuwied: op 30 april 2026 sleept DB Cargo 189 084 een zuidwaartse ijzererts-trein in Innofreight-containers door Neuwied. Tu-Sa Neuwied ziet enorme vrachtstromen omdat het ligt tussen Keulen en Koblenz aan de rechter Rijnoever (Rechtsrheinisch in het Duits), waar de meeste vracht tussen de twee steden wordt geleid - de sporen aan de linker Rijnoever (Linksrheinisch in goed Duits) worden gebruikt door de langeafstandspassagierstreinen die de hogesnelheidslijn Keulen-Frankfurt niet gebruiken.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 189

20 1200x800 Px, 11.10.2026

<<  vorige pagina  1 2 3 4 5 6 7 8 volgende pagina  >>