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Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2024年Januar

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2024年Januar:

2. Januar 2024 (7 画像)

SBB RABe 511 005はル・シャーブル行きのIR90です。別のRABe 511はブリーグ行きです。分割はマルティニーで行われます。この写真はローザンヌで撮影されました。  
2024年1月1日
SBB RABe 511 005はル・シャーブル行きのIR90です。別のRABe 511はブリーグ行きです。分割はマルティニーで行われます。この写真はローザンヌで撮影されました。 2024年1月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

415 1200x801 Px, 02.01.2024

いくつかのRおよびRE列車は、行き先駅の代わりに「Bonne Année 2024!!!」という新年の歓迎メッセージを表示しました。私もぜひ参加したい素晴らしいアイデアです。ローザンヌからアネマスへ向かうSBB RABe 511 019。

2024年1月1日
いくつかのRおよびRE列車は、行き先駅の代わりに「Bonne Année 2024!!!」という新年の歓迎メッセージを表示しました。私もぜひ参加したい素晴らしいアイデアです。ローザンヌからアネマスへ向かうSBB RABe 511 019。 2024年1月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

362 1200x801 Px, 02.01.2024

いくつかのRおよびRE列車は、行き先駅の代わりに歓迎の新年の挨拶「Bonne Année 2024!!!」を表示していました。私も参加したいと思う素晴らしいアイデアです。SBBのRABe 511 037は、アネマスへの復路のためにヴヴェイで待機しています。

2024年1月1日
いくつかのRおよびRE列車は、行き先駅の代わりに歓迎の新年の挨拶「Bonne Année 2024!!!」を表示していました。私も参加したいと思う素晴らしいアイデアです。SBBのRABe 511 037は、アネマスへの復路のためにヴヴェイで待機しています。 2024年1月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

360 1200x801 Px, 02.01.2024

この写真はヴヴェイからのもので、「唯一」のSBBフリート、すなわちSBB REV RABe 523 015-1を示しています。しかし興味深いのはRE 3558のルートです:フリブールからル・シャーブル(-ヴェルビエ)まで、トラン・ド・ヴィーニュ線経由です。この列車は冬季の土曜日と祝日に運行されます。  
2024年1月2日
この写真はヴヴェイからのもので、「唯一」のSBBフリート、すなわちSBB REV RABe 523 015-1を示しています。しかし興味深いのはRE 3558のルートです:フリブールからル・シャーブル(-ヴェルビエ)まで、トラン・ド・ヴィーニュ線経由です。この列車は冬季の土曜日と祝日に運行されます。 2024年1月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

393 1200x806 Px, 02.01.2024

ニーダービップの「ビッペーリジ」Be 4/4 101とBt。この当時、ゾロトゥルンおよびラングンタールからの路線はここで終点となっており、オーエンシンゲンへの延伸は後に行われました。

2001年4月24日のアナログ画像
ニーダービップの「ビッペーリジ」Be 4/4 101とBt。この当時、ゾロトゥルンおよびラングンタールからの路線はここで終点となっており、オーエンシンゲンへの延伸は後に行われました。 2001年4月24日のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

2両のTL TSOL Be 4/6(Be 558)がレネンVDに到着します。背景には、ローザンヌ・フロン行きの出発を待つさらに2両のBe 4/6が見えます。

2023年12月14日
2両のTL TSOL Be 4/6(Be 558)がレネンVDに到着します。背景には、ローザンヌ・フロン行きの出発を待つさらに2両のBe 4/6が見えます。 2023年12月14日
Stefan Wohlfahrt

2両のTL TSOL Be 4/6(Be 558)がレネンVDを出発し、ローザンヌ・フロンへ向かいます。

2023年12月14日
2両のTL TSOL Be 4/6(Be 558)がレネンVDを出発し、ローザンヌ・フロンへ向かいます。 2023年12月14日
Stefan Wohlfahrt

4. Januar 2024 (3 画像)

私は天候の理由(土砂崩れの危険)のため12月中旬に延期された旅行をようやく取り戻すことができ、「2023年のイタリアへの最後の旅行」が「新年2024年の最初のイタリア旅行」になりました。なお、「イタリア旅行」はわずか50分強と非常に短かったことに注意してください… 手短に言うと、イゼッレのフェンスの隙間から、古いカメラを使ってBLS Re 4/4 194号機とそのAT3(ビルグ - イゼッレ車両トンネル)を撮影し、写真の左側にはイゼッレの受け入れ建物の一部も収めることができました。青空にもかかわらず、ここでは過剰露出でピンク色に見えますが、この時期は太陽が深い谷に差し込むことはないようです。2024年1月3日
私は天候の理由(土砂崩れの危険)のため12月中旬に延期された旅行をようやく取り戻すことができ、「2023年のイタリアへの最後の旅行」が「新年2024年の最初のイタリア旅行」になりました。なお、「イタリア旅行」はわずか50分強と非常に短かったことに注意してください… 手短に言うと、イゼッレのフェンスの隙間から、古いカメラを使ってBLS Re 4/4 194号機とそのAT3(ビルグ - イゼッレ車両トンネル)を撮影し、写真の左側にはイゼッレの受け入れ建物の一部も収めることができました。青空にもかかわらず、ここでは過剰露出でピンク色に見えますが、この時期は太陽が深い谷に差し込むことはないようです。2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

470 1200x903 Px, 04.01.2024

2024年初頭でもまだ使用中:BLS Re 4/4(Re 425)、こちらはカンダーステークのRe 4/4 191(9185 4425 191-6 CH-BLS)。

2024年1月3日
2024年初頭でもまだ使用中:BLS Re 4/4(Re 425)、こちらはカンダーステークのRe 4/4 191(9185 4425 191-6 CH-BLS)。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt


スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

467 1200x864 Px, 04.01.2024

MOB Gem 2/2 2502はフォンタニヴェで休暇を過ごしています。

2024年1月4日
MOB Gem 2/2 2502はフォンタニヴェで休暇を過ごしています。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

5. Januar 2024 (7 画像)

エーグルのブドウ畑には、レ・ディアブレレからエーグルへの旅路でR71 431として走るTPC Beh 4/8 591があります。 

2024年1月4日
エーグルのブドウ畑には、レ・ディアブレレからエーグルへの旅路でR71 431として走るTPC Beh 4/8 591があります。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

2両のSBBフリルトRABe 523がヴヴェイを出発します。この列車はサン・モーリスに向かっています。

2023年12月27日
2両のSBBフリルトRABe 523がヴヴェイを出発します。この列車はサン・モーリスに向かっています。 2023年12月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

414 1200x801 Px, 05.01.2024

SBB RABe 523 031は、レネンVDの停車駅を通過してアラマンへ向かっています。背景にはTL TSOL Be 4/6(Be 558)が見えます。

2023年12月14日
SBB RABe 523 031は、レネンVDの停車駅を通過してアラマンへ向かっています。背景にはTL TSOL Be 4/6(Be 558)が見えます。 2023年12月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

387 1200x785 Px, 05.01.2024

パリ・リヨン駅へ向かう途中のレネンVDにてTGVリリア(編成4716)。  

2023年12月14日
パリ・リヨン駅へ向かう途中のレネンVDにてTGVリリア(編成4716)。 2023年12月14日
Stefan Wohlfahrt

ミラノへ向かう途中のヴヴェイにてSBB ETR 610。 

2015年1月7日
ミラノへ向かう途中のヴヴェイにてSBB ETR 610。 2015年1月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

415 791x1024 Px, 05.01.2024

CEV MVR ABeh 2/6 7503「ブロネー=シャンビー」がレザヴァンへ向かう途中のシャンビーにて。

2023年5月6日
CEV MVR ABeh 2/6 7503「ブロネー=シャンビー」がレザヴァンへ向かう途中のシャンビーにて。 2023年5月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

484 1200x905 Px, 05.01.2024

カンダーステークのBLS Re 4/4 191。BLS Re 474(Re 425)の使用終了が近づいているようです。数台の機関車はまだ車両トンネル交通で使用されていますが、すでにBLS Re 465による置き換えの準備が進められています。

2024年1月3日
カンダーステークのBLS Re 4/4 191。BLS Re 474(Re 425)の使用終了が近づいているようです。数台の機関車はまだ車両トンネル交通で使用されていますが、すでにBLS Re 465による置き換えの準備が進められています。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

514 1200x806 Px, 05.01.2024

6. Januar 2024 (13 画像)

SNCF この地域は森林が非常に多いため、適切な撮影スポットを見つけるのは簡単ではありませんでした。しかし、このルートは非常に魅力的で、すでに次の訪問を楽しみにしており、他の撮影スポットも探し始めています。

2021年8月10日
SNCF この地域は森林が非常に多いため、適切な撮影スポットを見つけるのは簡単ではありませんでした。しかし、このルートは非常に魅力的で、すでに次の訪問を楽しみにしており、他の撮影スポットも探し始めています。 2021年8月10日
Stefan Wohlfahrt

SNCF 画像の右側には165メートルのクロット橋梁があり、また、気動車の左側には238メートルのモレ橋梁も見えます。気動車はまもなくこの橋梁を走行する予定であり、それは本日最初に投稿された写真からも確認できます。2021年8月10日
SNCF 画像の右側には165メートルのクロット橋梁があり、また、気動車の左側には238メートルのモレ橋梁も見えます。気動車はまもなくこの橋梁を走行する予定であり、それは本日最初に投稿された写真からも確認できます。2021年8月10日
Stefan Wohlfahrt

2両のSBB RABe 511が、「Train des Vignes」ルート上で、まだ日陰の中、フリブールからヴェヴェイ経由でジュネーブへ向かっています。直通ルートは工事のため閉鎖されています。

2018年7月27日
2両のSBB RABe 511が、「Train des Vignes」ルート上で、まだ日陰の中、フリブールからヴェヴェイ経由でジュネーブへ向かっています。直通ルートは工事のため閉鎖されています。 2018年7月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

376 1200x699 Px, 06.01.2024

エーグルからル・ブラッススへの列車の接続により、TRAVAS列車は8月初旬からSBBのRABe 523および523.1フリルトに置き換えられます。TRAVYSのRBDe 560が運行する最後の数日のうちの一日、TRAVYSの地域列車がヴァロルブに現れました。

2022年8月2日
エーグルからル・ブラッススへの列車の接続により、TRAVAS列車は8月初旬からSBBのRABe 523および523.1フリルトに置き換えられます。TRAVYSのRBDe 560が運行する最後の数日のうちの一日、TRAVYSの地域列車がヴァロルブに現れました。 2022年8月2日
Stefan Wohlfahrt

エーグルからル・ブラッスへの列車の接続に伴い、TRAVASの列車は8月初めからSBBのRABe 523および523.1型フリルトに置き換えられます。TRAVYSのRBDe 560が運行する最後の数日のうちの一日、TRAVYSの地域列車がル・ポンに現れました。この列車はヴァロルブへ向かっています。

2022年8月2日
エーグルからル・ブラッスへの列車の接続に伴い、TRAVASの列車は8月初めからSBBのRABe 523および523.1型フリルトに置き換えられます。TRAVYSのRBDe 560が運行する最後の数日のうちの一日、TRAVYSの地域列車がル・ポンに現れました。この列車はヴァロルブへ向かっています。 2022年8月2日
Stefan Wohlfahrt

エーグルからル・ブラッススへの列車の接続により、TRAVASの列車は8月初旬からSBBのRABe 523および523.1フリルトに置き換えられます。TRAVYSのRBDe 560が運行される最後の数日のうちの一日に、彼らはル・ポンで行き違います。

2022年8月6日
エーグルからル・ブラッススへの列車の接続により、TRAVASの列車は8月初旬からSBBのRABe 523および523.1フリルトに置き換えられます。TRAVYSのRBDe 560が運行される最後の数日のうちの一日に、彼らはル・ポンで行き違います。 2022年8月6日
Stefan Wohlfahrt

フィルダーンにて:SSBのU6線の列車がまもなくエヒターディゲンに到着します。

2022年8月29日
フィルダーンにて:SSBのU6線の列車がまもなくエヒターディゲンに到着します。 2022年8月29日
Stefan Wohlfahrt

昔々…40年代 / 昔々:40年代 - GFM Ce 4/4 131(GFM Historique所有)とMOB BDe 4/4 3002が混合列車の反対方向の動きでブロネーにて出発を待っています

2022年9月11日
昔々…40年代 / 昔々:40年代 - GFM Ce 4/4 131(GFM Historique所有)とMOB BDe 4/4 3002が混合列車の反対方向の動きでブロネーにて出発を待っています 2022年9月11日
Stefan Wohlfahrt

エディンバラのトラムがセントアンドリュース通りを通り、空港へ向かっています。

2017年5月3日
エディンバラのトラムがセントアンドリュース通りを通り、空港へ向かっています。 2017年5月3日
Stefan Wohlfahrt

シャビーへ向かう途中のブロネイで貨物サービス列車を牽引する2両編成のMOB Gem 2/2。

2021年11月9日
シャビーへ向かう途中のブロネイで貨物サービス列車を牽引する2両編成のMOB Gem 2/2。 2021年11月9日
Stefan Wohlfahrt

MOB Be 4/4 シリーズ9000「アルピナ」、モントルーからツヴァイジンメンへのローカルサービスでレ・ザヴァンを通過中。

2024年1月6日
MOB Be 4/4 シリーズ9000「アルピナ」、モントルーからツヴァイジンメンへのローカルサービスでレ・ザヴァンを通過中。 2024年1月6日
Stefan Wohlfahrt

BLSD Re 4/4 194がイゼルのブリッグへのAT3サービスを担当しています。

2024年1月3日
BLSD Re 4/4 194がイゼルのブリッグへのAT3サービスを担当しています。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

524 1200x903 Px, 06.01.2024

TPC ASD BDe 4/4 402はBt 434とともに、レ・ディアブレレからエーグルへ向かう途中、エーグルのブドウ畑の上を走っています。

2024年1月4日
TPC ASD BDe 4/4 402はBt 434とともに、レ・ディアブレレからエーグルへ向かう途中、エーグルのブドウ畑の上を走っています。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

7. Januar 2024 (6 画像)

悪天候でも写真を撮ることができます。ここにMOBでの悪天候写真の4つの例があります:「南海電気鉄道 - 姉妹鉄道」MOB「レンカーペンデル」ABt 342 - Be 4/4 5002 - Bt 242はツヴァイジンメンへ向かう途中のプランシャンプにいます。

2020年10月23日
悪天候でも写真を撮ることができます。ここにMOBでの悪天候写真の4つの例があります:「南海電気鉄道 - 姉妹鉄道」MOB「レンカーペンデル」ABt 342 - Be 4/4 5002 - Bt 242はツヴァイジンメンへ向かう途中のプランシャンプにいます。 2020年10月23日
Stefan Wohlfahrt

悪天候でも写真を撮ることができます。ここにMOBでの悪天候写真の4つの例があります:プランシャンを通過するCEV MVR ABe 2/6 7501がモントレへ向かう途中です。  

2020年10月23日
悪天候でも写真を撮ることができます。ここにMOBでの悪天候写真の4つの例があります:プランシャンを通過するCEV MVR ABe 2/6 7501がモントレへ向かう途中です。 2020年10月23日
Stefan Wohlfahrt

悪天候でも写真を撮ることができます。ここにMOBでの悪天候写真の4つの例があります:MOBのABe 4/4 9303「アルピナ」がツヴァイジンメンからモントルーへの普通列車を牽引し、サンディ・ソラールにて。

2020年10月23日
悪天候でも写真を撮ることができます。ここにMOBでの悪天候写真の4つの例があります:MOBのABe 4/4 9303「アルピナ」がツヴァイジンメンからモントルーへの普通列車を牽引し、サンディ・ソラールにて。 2020年10月23日
Stefan Wohlfahrt

悪天候でも写真を撮ることができます。ここにMOBでの悪天候写真の4つの例があります:モントルーへ向かうプランシャンの2台のBe 4/4 シリーズ5000レンカーペンデル。

2020年10月23日
悪天候でも写真を撮ることができます。ここにMOBでの悪天候写真の4つの例があります:モントルーへ向かうプランシャンの2台のBe 4/4 シリーズ5000レンカーペンデル。 2020年10月23日
Stefan Wohlfahrt

フィルデルン地域はまだかなり田舎であり、このエヒターディンゲン近くの写真がそれを示しています。都市はすでに盆地から風景へと広がっているように見えますが、おそらくそのためにSSBはフィルデルのU5線を空港まで延長しました。  
写真には空港周辺を走る2本のSSB列車が写っています。

2022年8月29日
フィルデルン地域はまだかなり田舎であり、このエヒターディンゲン近くの写真がそれを示しています。都市はすでに盆地から風景へと広がっているように見えますが、おそらくそのためにSSBはフィルデルのU5線を空港まで延長しました。 写真には空港周辺を走る2本のSSB列車が写っています。 2022年8月29日
Stefan Wohlfahrt

DB 430 045と他の2編成はシュトゥットガルトからバクナング行きのS3です。<br>シュトゥットガルト、2022年8月29日
DB 430 045と他の2編成はシュトゥットガルトからバクナング行きのS3です。
シュトゥットガルト、2022年8月29日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 430 (ボンバルディア、

400 1200x788 Px, 07.01.2024

8. Januar 2024 (4 画像)

BLSのRe 4/4 II(元SBB)が、ボルティゲン経由でツヴァイジンメンへ向かうEW IIIのREを牽引しています。

2020年9月19日
BLSのRe 4/4 II(元SBB)が、ボルティゲン経由でツヴァイジンメンへ向かうEW IIIのREを牽引しています。 2020年9月19日
Stefan Wohlfahrt

モントルーへ向かうMOB ABe 4/4 シリーズ9000「アルピナ」、センダイ・ソラール付近にて。

2021年1月10日
モントルーへ向かうMOB ABe 4/4 シリーズ9000「アルピナ」、センダイ・ソラール付近にて。 2021年1月10日
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7504「VEVEY」、サンディ=ソラール付近でモントルーへ向かう途中。

2021年1月10日
CEV MVR ABeh 2/6 7504「VEVEY」、サンディ=ソラール付近でモントルーへ向かう途中。 2021年1月10日
Stefan Wohlfahrt

The BOB HGe 3/3 29 by the Blonay-Chamby Railway on the way to Chamby near Chaulin. 

22.05.2021
The BOB HGe 3/3 29 by the Blonay-Chamby Railway on the way to Chamby near Chaulin. 22.05.2021
Stefan Wohlfahrt

9. Januar 2024 (2 画像)

翌日、天気は素晴らしく、CEV MVR ABeh 2/6 7505がブロネー城駅で停車します。<br><br>2021年1月26日
翌日、天気は素晴らしく、CEV MVR ABeh 2/6 7505がブロネー城駅で停車します。

2021年1月26日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

461 1200x859 Px, 09.01.2024

大雪の中、CEV MVR ABeh 2/6がブロネイ城駅を通過し、ブロネイへ向かっています。

2021年1月25日
大雪の中、CEV MVR ABeh 2/6がブロネイ城駅を通過し、ブロネイへ向かっています。 2021年1月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

435 1200x811 Px, 09.01.2024

10. Januar 2024 (3 画像)

フリードリヒスハーフェンから来るDB 650がリンダウ・インゼル駅に到着しています。

2021年8月14日
フリードリヒスハーフェンから来るDB 650がリンダウ・インゼル駅に到着しています。 2021年8月14日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

407 1200x845 Px, 10.01.2024

ツヴァイジンメンからモントルーへのローカル列車サービス、MOB ABe 4/4 - B - Be 4/4 シリーズ9000 「アルピナ」がレザヴァンで停車中。

2020年5月2日
ツヴァイジンメンからモントルーへのローカル列車サービス、MOB ABe 4/4 - B - Be 4/4 シリーズ9000 「アルピナ」がレザヴァンで停車中。 2020年5月2日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 111は、「Train des Vignes」ルートのシェクスブレス付近で、工事のため直通ルートが閉鎖されているため、フリブールからヴェヴェイ経由でジュネーブへ向かう途中です。

2018年7月10日
SBB RABe 511 111は、「Train des Vignes」ルートのシェクスブレス付近で、工事のため直通ルートが閉鎖されているため、フリブールからヴェヴェイ経由でジュネーブへ向かう途中です。 2018年7月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

377 1200x806 Px, 10.01.2024

11. Januar 2024 (4 画像)

SBBのRe 460がラヴォーからHVZ IR 90でジュネーブへ向かいます。手前にはもう使われていない分岐器(DKW)が見えますが、実際の主題は機関車のすぐ後ろにある緑と灰色のBpm客車です。Bpm客車自体がかなり珍しく、緑と灰色のものは計画的な運用でほとんど見られません。この車両のUIC番号はB 50 85 21-73 518-5 CH-SBBです。2023年5月17日
SBBのRe 460がラヴォーからHVZ IR 90でジュネーブへ向かいます。手前にはもう使われていない分岐器(DKW)が見えますが、実際の主題は機関車のすぐ後ろにある緑と灰色のBpm客車です。Bpm客車自体がかなり珍しく、緑と灰色のものは計画的な運用でほとんど見られません。この車両のUIC番号はB 50 85 21-73 518-5 CH-SBBです。2023年5月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

460 1200x801 Px, 11.01.2024

ル・シャーブルのすぐ外で、2両編成のRegionAlps/TMR RABe 525からなるRegionAlpsの地域列車がル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。

2020年2月9日
ル・シャーブルのすぐ外で、2両編成のRegionAlps/TMR RABe 525からなるRegionAlpsの地域列車がル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。 2020年2月9日
Stefan Wohlfahrt

見慣れない環境のSBB KISS:SBB RABe 511 110はまもなくIR 1745「ヴェルビエ・エクスプレス」として目的地のル・シャーブルに到着します。冬季スポーツ輸送のため、IR 1745は通常、土曜日と日曜日にジュネーブからIR 1711とともに運行され、マルタンニーで連結されます。復路では列車はRE 18496として運行され(マルタンニーとヴェヴェ間は停車せず)、ヴェヴェでRE 18460と併結されます。

2020年2月9日
見慣れない環境のSBB KISS:SBB RABe 511 110はまもなくIR 1745「ヴェルビエ・エクスプレス」として目的地のル・シャーブルに到着します。冬季スポーツ輸送のため、IR 1745は通常、土曜日と日曜日にジュネーブからIR 1711とともに運行され、マルタンニーで連結されます。復路では列車はRE 18496として運行され(マルタンニーとヴェヴェ間は停車せず)、ヴェヴェでRE 18460と併結されます。 2020年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

372 1200x881 Px, 11.01.2024

ル・シャーブルのすぐ外で、RegionAlps/TMR RABe 525で構成されたRegionAlpsの地域サービスがル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。

2020年2月9日
ル・シャーブルのすぐ外で、RegionAlps/TMR RABe 525で構成されたRegionAlpsの地域サービスがル・シャーブルに到着したとき、すでに太陽が輝いていました。 2020年2月9日
Stefan Wohlfahrt

12. Januar 2024 (3 画像)

翌日には雪はほとんど消え、TGVリリア(編成4719)が大きなローザンヌ駅のホールでパリ・リヨン駅行きの出発を待っています。

2024年1月10日
翌日には雪はほとんど消え、TGVリリア(編成4719)が大きなローザンヌ駅のホールでパリ・リヨン駅行きの出発を待っています。 2024年1月10日
Stefan Wohlfahrt

大雪の中、TGVリリア ラメ4729号、リリア9784号のサービスもローザンヌでパリ・リヨン駅行きの出発(19:45)を待っています。

2024年1月9日
大雪の中、TGVリリア ラメ4729号、リリア9784号のサービスもローザンヌでパリ・リヨン駅行きの出発(19:45)を待っています。 2024年1月9日
Stefan Wohlfahrt

短時間で激しい降雪の間、CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502「ブロネイ」はヴヴェイでブロネイ行きの出発を待っています。

2024年1月9日
短時間で激しい降雪の間、CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502「ブロネイ」はヴヴェイでブロネイ行きの出発を待っています。 2024年1月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

501 1200x810 Px, 12.01.2024

13. Januar 2024 (1 画像)

TPC A-L BDeh 4/4 313は、そのBtとともにレイサンへ向かう途中、アイグルを出発します。

2024年1月4日
TPC A-L BDeh 4/4 313は、そのBtとともにレイサンへ向かう途中、アイグルを出発します。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

14. Januar 2024 (8 画像)

AT1ルート(および繁忙期のAT2)でカンダーステーク(またはイゼッレ)へ、そしてAT3ブリッグ・イゼッレへ運行される自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4(Re 425)の最後の定期運行区間です。写真はゴッペムシュタイン駅でトンネル列車を牽引するBLS Re 4/4 192を示しています。写真の右側には、ベルンからブリッグへ向かうR1として、まだ使用されているBLS RABe 521が見えます。  
2024年1月3日
AT1ルート(および繁忙期のAT2)でカンダーステーク(またはイゼッレ)へ、そしてAT3ブリッグ・イゼッレへ運行される自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4(Re 425)の最後の定期運行区間です。写真はゴッペムシュタイン駅でトンネル列車を牽引するBLS Re 4/4 192を示しています。写真の右側には、ベルンからブリッグへ向かうR1として、まだ使用されているBLS RABe 521が見えます。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

AT1路線(および繁忙期のAT2)でカンダーステーク(またはイゼッレ)へ、さらにAT3ブリッグ・イゼッレへ向かう自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4(Re 425)の最後の定期運行区間です。写真は、カンダーステーク駅で自動車トンネル列車を待機させているBLS Re 4/4 185を示しており、左側に見えるドモドッソラからベルン行きのBLS RABe 521のR1列車の出発を待っています。その後、フルティゲン方面へ回送列車として運行されます。  

2024年1月3日
AT1路線(および繁忙期のAT2)でカンダーステーク(またはイゼッレ)へ、さらにAT3ブリッグ・イゼッレへ向かう自動車トンネル列車は、BLS Re 4/4(Re 425)の最後の定期運行区間です。写真は、カンダーステーク駅で自動車トンネル列車を待機させているBLS Re 4/4 185を示しており、左側に見えるドモドッソラからベルン行きのBLS RABe 521のR1列車の出発を待っています。その後、フルティゲン方面へ回送列車として運行されます。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

AT1路線(および繁忙期のAT2路線)のカーダートンネル列車は、カンダーステーク駅(またはイゼッレ)で非常に撮影しにくい場所にあり、写真撮影が困難です。しかし、トンネルへのルートは、最後のBLS Re 4/4の運用中の姿を撮影する良い機会を提供します。私はカンダーステーク駅に留まり、駅でBLS Re 4/4 185とそのカートンネル列車を撮影することができました。この列車は、ドモドッソラからベルンへ向かうR1として出発するBLS RABe 521の発車を待っており、その後フルティゲン方面へ回送列車として走行します。2024年1月3日
AT1路線(および繁忙期のAT2路線)のカーダートンネル列車は、カンダーステーク駅(またはイゼッレ)で非常に撮影しにくい場所にあり、写真撮影が困難です。しかし、トンネルへのルートは、最後のBLS Re 4/4の運用中の姿を撮影する良い機会を提供します。私はカンダーステーク駅に留まり、駅でBLS Re 4/4 185とそのカートンネル列車を撮影することができました。この列車は、ドモドッソラからベルンへ向かうR1として出発するBLS RABe 521の発車を待っており、その後フルティゲン方面へ回送列車として走行します。2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

ヴァロルブでル・ブラッス行きの地域列車が運行されています。<br>2022年8月15日
ヴァロルブでル・ブラッス行きの地域列車が運行されています。
2022年8月15日

Stefan Wohlfahrt

TMRリージョンアルプスRABe 525 041は、センブラッハーからオルシエールへ向かっており、出発駅を出て間もないところがここに示されています。2020年11月6日
TMRリージョンアルプスRABe 525 041は、センブラッハーからオルシエールへ向かっており、出発駅を出て間もないところがここに示されています。2020年11月6日
Stefan Wohlfahrt

TMR RegionAlps RABe 525 041(UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA)は、センブラッシェからオルシエールへ向かい、セムブラッシェール - オルシエール支線の唯一の停車駅(停車、リクエスト停車)である小さな町ラ・ドゥアイを出発します。

2020年11月5日
TMR RegionAlps RABe 525 041(UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA)は、センブラッシェからオルシエールへ向かい、セムブラッシェール - オルシエール支線の唯一の停車駅(停車、リクエスト停車)である小さな町ラ・ドゥアイを出発します。 2020年11月5日
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 194と彼のAT3がイゼッレにて。

2024年1月3日
BLS Re 4/4 194と彼のAT3がイゼッレにて。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

466 806x1200 Px, 14.01.2024

BLS Re 4/4 184と彼のAT1がゴッペンシュタインにて。

2024年1月3日
BLS Re 4/4 184と彼のAT1がゴッペンシュタインにて。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

434 1200x806 Px, 14.01.2024

15. Januar 2024 (7 画像)

シャビーのブロネー=シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号機。

2023年5月29日
シャビーのブロネー=シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号機。 2023年5月29日
Stefan Wohlfahrt

ブロネ=シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号車、ブロネにて。

2023年5月29日
ブロネ=シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号車、ブロネにて。 2023年5月29日
Stefan Wohlfahrt

新しいBLS RABe 528「ミカ」がブルグドルフからゴルトバッハ・リュッツェルフリュー駅に到着します。

2022年5月14日
新しいBLS RABe 528「ミカ」がブルグドルフからゴルトバッハ・リュッツェルフリュー駅に到着します。 2022年5月14日
Stefan Wohlfahrt

AVA/AARのABe 4/8がゼッツヴィルを出発し、現在は古いモレーンの丘を通ってアーラウへ向かっています。次の停車駅はゴンテンシュヴィルです。  
2022年5月14日
AVA/AARのABe 4/8がゼッツヴィルを出発し、現在は古いモレーンの丘を通ってアーラウへ向かっています。次の停車駅はゴンテンシュヴィルです。 2022年5月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / WSB(現在のAAR)

402 1003x1200 Px, 15.01.2024

MVRの地域列車モントルー - レザヴァンおよびレザヴァン - モントルーはシェルネで交差します。CEV MVR ABeh 2/6シリーズ7500が使用されています。

2023年12月17日
MVRの地域列車モントルー - レザヴァンおよびレザヴァン - モントルーはシェルネで交差します。CEV MVR ABeh 2/6シリーズ7500が使用されています。 2023年12月17日
Stefan Wohlfahrt

ヴァロルブとル・ブラッスへ向かう2両のSBB RABe FlirtがレネンVDを出発し、背景にはTL TSOL Be 4/6が見えます。

2023年12月14日
ヴァロルブとル・ブラッスへ向かう2両のSBB RABe FlirtがレネンVDを出発し、背景にはTL TSOL Be 4/6が見えます。 2023年12月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

415 1200x792 Px, 15.01.2024

The TPC BVB BDeh 4/4 83 wiht his service to Villars is leaving the Col de Soud Station. 

19.08.2023
The TPC BVB BDeh 4/4 83 wiht his service to Villars is leaving the Col de Soud Station. 19.08.2023
Stefan Wohlfahrt

16. Januar 2024 (1 画像)

BLM(ベルクバーン・ラウターブルンネン・ミューレン)Be 4/4 21がミューレン駅に到着しています。

2024年1月16日
BLM(ベルクバーン・ラウターブルンネン・ミューレン)Be 4/4 21がミューレン駅に到着しています。 2024年1月16日
Stefan Wohlfahrt

17. Januar 2024 (9 画像)

CEV MVR ABeh 2/6 7505はレザヴァンからモントルーへ向かっています。

2024年1月6日
CEV MVR ABeh 2/6 7505はレザヴァンからモントルーへ向かっています。 2024年1月6日
Stefan Wohlfahrt

MOB ABe 4/4 シリーズ9000が、ツヴァイジンメンからモントルーへ向かうローカルサービスでレザヴァンを通過中です。

2024年1月6日
MOB ABe 4/4 シリーズ9000が、ツヴァイジンメンからモントルーへ向かうローカルサービスでレザヴァンを通過中です。 2024年1月6日
Stefan Wohlfahrt

モントルーからツヴァイジンメンへ向かうローカルサービスで、レザヴァンを通過中のMOB ABe 4/4 / Be 4/4 シリーズ9000「アルピナ」2両。  

2024年1月6日
モントルーからツヴァイジンメンへ向かうローカルサービスで、レザヴァンを通過中のMOB ABe 4/4 / Be 4/4 シリーズ9000「アルピナ」2両。 2024年1月6日
Stefan Wohlfahrt

予想通り、TPC Beh 4/8 591は再びアイグル上のブドウ畑を通り抜け、Regio R 71 440として走行しました。これは、今後数ヶ月で新しいABe 4/8に置き換えられる予定のため、ASDの車両使用において歓迎すべき変化を私に提供してくれました。

2024年1月4日
予想通り、TPC Beh 4/8 591は再びアイグル上のブドウ畑を通り抜け、Regio R 71 440として走行しました。これは、今後数ヶ月で新しいABe 4/8に置き換えられる予定のため、ASDの車両使用において歓迎すべき変化を私に提供してくれました。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

ルートはエーグルの上のブドウ畑を広いループ状に通ります。写真は、レ・ディアブレレからエーグルへ向かう地域列車R 71 435で、TPC ASD BDe 4/4 402と押し込み車両Bt 434が連結されています。小さな列車はエーグル城と地域の素晴らしいアルプスの風景を背景に写っています。

2024年1月4日
ルートはエーグルの上のブドウ畑を広いループ状に通ります。写真は、レ・ディアブレレからエーグルへ向かう地域列車R 71 435で、TPC ASD BDe 4/4 402と押し込み車両Bt 434が連結されています。小さな列車はエーグル城と地域の素晴らしいアルプスの風景を背景に写っています。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

ルートはエーグルのぶどう畑の上を広いループ状に通っています。写真は、レ・ディアブレレからエーグルへ向かう地域列車R 71 435で、押し込み役のTPC ASD BDe 4/4 402とBt 434が連結されています。この制御客車はBLTでBt 25として運用開始され、その後AOMCにBt 131として移されましたが、AOMCでは一度も運用されることなく2000年にASDに移されました。特徴的なのは左前壁のドアで、これによりほぼ60年経過したBt 434が非常に魅力的な外観を持っています。

2024年1月4日
ルートはエーグルのぶどう畑の上を広いループ状に通っています。写真は、レ・ディアブレレからエーグルへ向かう地域列車R 71 435で、押し込み役のTPC ASD BDe 4/4 402とBt 434が連結されています。この制御客車はBLTでBt 25として運用開始され、その後AOMCにBt 131として移されましたが、AOMCでは一度も運用されることなく2000年にASDに移されました。特徴的なのは左前壁のドアで、これによりほぼ60年経過したBt 434が非常に魅力的な外観を持っています。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 465 002(見えません)とBLS R 465 017は、AT1を牽引してカンダーステークへ向かい、ゴッペンシュタインのレッチベルクトンネルに入ります。左側にはBLS Tm 232があります。

2024年1月3日
BLS Re 465 002(見えません)とBLS R 465 017は、AT1を牽引してカンダーステークへ向かい、ゴッペンシュタインのレッチベルクトンネルに入ります。左側にはBLS Tm 232があります。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA RABe 528 117はドモドッソラ行きのR1です。この列車はゴッペンシュタインに到着します。

2024年1月3日
BLS MIKA RABe 528 117はドモドッソラ行きのR1です。この列車はゴッペンシュタインに到着します。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528(BLSフリルト4)

459 1200x806 Px, 17.01.2024

BLS Re 485(およびBLS Vectron)がゴッペンスタインでスピーツへ向かう貨物サービスと共に走行中。<br>左奥には、BLS RE 465 002がカンダーステーク行きのAT1を牽引しています。<br><br>2024年1月3日
BLS Re 485(およびBLS Vectron)がゴッペンスタインでスピーツへ向かう貨物サービスと共に走行中。
左奥には、BLS RE 465 002がカンダーステーク行きのAT1を牽引しています。

2024年1月3日

Stefan Wohlfahrt






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