switzerland (27) - Rail-pictures.com

2両のSBB Re 6/6 11671（Re 620 071-1）「オトマルシンゲン」とRe 6/6 11672（Re 620 072-9）「バレルナ」が、カンダーステーク経由でチューリッヒへ向かうEWLV列車を牽引してローザンヌ駅をブリーグ方面へ出発します（！）。2025年5月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 252 1600x1250 Px, 13.05.2026

The SBB Re 4/4 II 11291-7 is on its way to Biel/Bienne with a mail train near Ligerz. July 11, 2025 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 270 1400x941 Px, 13.05.2026

ヴィルヌーヴの直前で、SBBのRABe 511がアネマスからヴァレーへ向かうREとして運行しています。 2024年11月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 290 1400x941 Px, 13.05.2026

バルストタールからズミスヴァルトのゴットヘルフ市場への特別列車の復路のために、2両のOeBB Ee 936 153（UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB）とSCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7がズミスヴァルト・グリューネンで入換作業を行っています。 2025年6月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ, スイス / 蒸気機関車 / Ed 2x 2/2

 294 1200x832 Px, 13.05.2026

SCB C 4 196は、1902年製のSBB Ed 2x2/2 7696で、現在のUIC番号は90 85 00 07 696-7です。スミスヴァルト・グリューネンで入換作業を行っています。このマレット機関車は1893年にJ.A.マッファイ機関車工場（ミュンヘン）で製造されました。蒸気機関車は1915年までハウエンシュタイン線で運行され、その後ル・ポン - ル・ブラッス間で運行され、1918年にはバイエルンで短期間滞在しました。1938年に引退し保管されていましたが、1958年と1993年に修復されました。現在、この蒸気機関車はSBBヒストリックに所属し、OeBBによって維持・運行されています。 2025年6月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ, スイス / 蒸気機関車 / Ed 2x 2/2

 282 1400x1010 Px, 13.05.2026

旅行グループがシャフィスのワイナリーで美味しい食事を楽しんだ後、OeBBのRCe 2/4 607（1938年製造/製造者SLM、MFO、BBC、SAAS）はバルシュタールに戻りました。私はエレガントに設計された軽量高速気動車がリゲルツを通過する様子を撮影することができました。ここではかつての貨物倉庫の一部だけが見えます。RCe 2/4 607は納入された7両のレッドアローの最後の1両でした。これらのエレガントな列車の大成功により、限られた座席数がすぐに問題となり、その後気動車は主にチャーターサービスに使用されました。1974年にOeBBはRCe 2/4 607を購入し、現在は青く塗装された気動車をオーエンジンゲンとバルシュタール間で運行しました。1988/89年のオーバーホール後、再び「レッドアロー」としてOeBBで運行されました。2022/23年にOeBBは気動車を元の形に復元し、現在はその姿を見て体験することができます。2025年6月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RBe 2/4

 340 887x1200 Px, 12.05.2026

OeBB Ee 936 153（UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB）は、バルシュタールからズミスヴァルト・グリューネンへの列車の後部でEd 2x 2/2を補助し、現在ズミスヴァルト・グリューネンで入換作業を行っています。 2025年6月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ee 3/3, スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

 303 1400x918 Px, 12.05.2026

伝統的なズミスヴァルトのゴットヘルフ市場では、近年伝統となったバルストタール発のOeBB特別列車が目的地のズミスヴァルト・グリューネンに到着します。この列車は、1893年にJ.A.マッファイ機関車工場（ミュンヘン）で製造されたSCBのマレット蒸気機関車Ed 2/2 196に牽引されています。 2025年6月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / Ed 2x 2/2

 305 1400x1016 Px, 12.05.2026

「Festival Suisse de la vapeur」（スイス蒸気祭2025） - RhB ABe 4/4 I No. 35はリヴィエラ・ベル・エポック列車で、ヴヴェイからショーランへの（復路の）旅をしています。列車はブロネに到着し、対向列車の通過を待ってからショーランへ向けて出発します。 2025年6月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 373 1400x949 Px, 12.05.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105が蒸気機関車を牽引してブロネーからショーランへ出発します。 2026年5月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 281 1400x1115 Px, 10.05.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、後にシャウランへの蒸気列車を引き継ぐためにブロネーで入換作業を行っています。 2026年5月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 276 1400x940 Px, 10.05.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、今シーズン最初の蒸気機関車列車をブロネーへ運行するためにショーランで準備が整いました。 2026年5月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 305 883x1200 Px, 10.05.2026

ABe 4/4 9204が後部にあり、MOB PE 30がシャンビーの上でツヴァイジンメンへ向かっています。 2026年5月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 390 1400x861 Px, 10.05.2026

Be 4/4 9201とともに、MOB PE 30がシャンビー上空を通り、ツヴァイジンメンからモントルーへ向かっています。 2026年5月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 360 1400x979 Px, 10.05.2026

BLSカーゴ485 010は、2026年4月30日にノイヴィードを通過し、スイスへ向かうCabooterのインターモーダルサービスを牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 485 (BLS), スイス / 民間貨物会社 / BLSカーゴ

 300 1200x800 Px, 02.05.2026

デンジェ・エシャンダンでは、2編成のSBB RABe 502「ツインデックス」が、サンガレンからジュネーブへのIC 1列車として運行しています。 2026年4月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

 395 1400x1086 Px, 30.04.2026

ローザンヌ・トリアージュにて、SBBカーゴのRe 4/4 11275（Re 420 275-0）が入換作業中です。 2026年4月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 421 1400x941 Px, 30.04.2026

Denges-EchendensでSBBのRABe 523（フリルト）がアラマンへ向かっています。 2026年4月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 415 1400x949 Px, 30.04.2026

6両編成のSBB RABe 512がRE33としてデンジェ＝エシャンダンで運行中、アネマスへ向かっています。 2026年4月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

 442 1400x979 Px, 30.04.2026

ヴェルニエ・メイリン・カーゴでは、リリアTGV 4727がジュネーブからパリ・リヨン駅へ向かう途中であり、右側ではSBB Am 843 084-5（Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC）が入換作業を行っています。 2026年4月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 370 1400x885 Px, 30.04.2026

SBB LEX RABe 522 219は、RL5としてラ・プレーヌから目的地のジュネーブに到着し、非常に短い折り返し時間の後にラ・プレーヌへ戻ります。 2026年4月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 381 806x1200 Px, 30.04.2026

SBB LEX RABe 522 212がラ・プレーヌに到着しました。動力付きの列車はここでジュネーブへの折り返し運転のために方向転換しますが、背景のラ・プレーヌには2番目のRABe 522が残されています。 2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 391 1400x934 Px, 29.04.2026

一見すると平凡な写真ですが、よく見ると行き先表示に特別な特徴が現れています：SBB LEX RABe 522 220は、新しいRL7線のレマン・エクスプレス23535としてヴェルニエへ向かっています！時刻表の変更とともに導入されたRL7は、アネマスとジュネーブ空港またはヴェルニエを直接結びます。列車は、ベルガルド - ジュネーブ・ラ・プレイユ間の貨物列車も利用するシャテルレンから約1kmのトンネルを使用します。残念ながら、需要が高いにもかかわらず、このサービスは1日4往復のみとあまり充実しておらず、特に1往復が空港間、2本がヴェルニエ行きですが、戻りは1本のみで、残りの3本はアネマス - ランシー・ポン・ルージュ区間のみの運行となっています。2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 388 967x1200 Px, 29.04.2026

SBB RABe 511 112号車と他の2両はランシー・ポン・ルージュを出発し、アネマスに向かっています。最後尾を走るRABe 511は回送されており、「Train de Service」／営業外列車として表示されています。 2026年4月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 348 1400x933 Px, 29.04.2026