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Germany

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蒸気機関車「ブビコプフ」64.250号機が2009年9月27日にマリエンブルグ駅に入線しています。
蒸気機関車「ブビコプフ」64.250号機が2009年9月27日にマリエンブルグ駅に入線しています。
De Rond Hans und Jeanny

2011年7月29日、ジーゲン(カーン=マリエンボルン)にて、クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン(KSW)のG 2000(機関車43号)が鋼管貨物列車を牽引。鋼管は鋼管工場から引き取られ、ジーゲン経由でクロイツタールのDBシェンカーへ輸送され、さらに輸送が引き継がれました。
2011年7月29日、ジーゲン(カーン=マリエンボルン)にて、クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン(KSW)のG 2000(機関車43号)が鋼管貨物列車を牽引。鋼管は鋼管工場から引き取られ、ジーゲン経由でクロイツタールのDBシェンカーへ輸送され、さらに輸送が引き継がれました。
Armin Schwarz

203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH(カッセル)の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型(DR)のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH(カッセル)の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型(DR)のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 202

986 1024x678 Px, 06.08.2011

203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH(カッセル)の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型(DR)のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
203 005「シュタルカー・アントン」Die-Lei GmbH(カッセル)の車両が2011年8月5日にヘルドルフで撮影されました。信号走行の維持後、機関車はハイガー方向へ走行を続けます。V 100.1型(DR)のこの機関車は1972年にLEWによって製造番号13500で製造されました。納入時は110461-1、1982年に112461-9へ改造、1992年に202461-0へ再塗装され、1997年にDBによって運用終了となりました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 202

1006 1024x787 Px, 06.08.2011

Die-Lei-GmbH(カッセル)の345 159 8(旧DR 105159-8)が、2011年8月5日にジーゲン(カーン=マリエボルン)で、Railpro(オランダ)のFccpps貨車による砕石列車を牽引しています。V 60 D(東ドイツ型)のこの機関車は、1982年にLEWで製造番号17685として製造されました。出力は478 kW(650馬力)です。
Die-Lei-GmbH(カッセル)の345 159 8(旧DR 105159-8)が、2011年8月5日にジーゲン(カーン=マリエボルン)で、Railpro(オランダ)のFccpps貨車による砕石列車を牽引しています。V 60 D(東ドイツ型)のこの機関車は、1982年にLEWで製造番号17685として製造されました。出力は478 kW(650馬力)です。
Armin Schwarz

Die-Lei-GmbH(カッセル)の345 159 8(元DR 105159-8)が、2011年8月5日にジーゲン(カーン=マリエボルン)でクラッシュドストーン列車(Railpro(オランダ)のFccpps)を牽引しています。V 60 D(東ドイツ型)のこの機関車は、1982年にLEWの製造番号17685として製造されました。出力は478 kW(650馬力)です。
Die-Lei-GmbH(カッセル)の345 159 8(元DR 105159-8)が、2011年8月5日にジーゲン(カーン=マリエボルン)でクラッシュドストーン列車(Railpro(オランダ)のFccpps)を牽引しています。V 60 D(東ドイツ型)のこの機関車は、1982年にLEWの製造番号17685として製造されました。出力は478 kW(650馬力)です。
Armin Schwarz

ドイツのプラッサー バラスト配布およびプロファイリング機械 SSP 110 SW(重車両番号 97 16 40 512 18-4)、シュヴェールバウ所有、2011年7月29日にKBS 445のヴィルンスドルフ・アンツハウゼンで作業中、最終メートルにて。
ドイツのプラッサー バラスト配布およびプロファイリング機械 SSP 110 SW(重車両番号 97 16 40 512 18-4)、シュヴェールバウ所有、2011年7月29日にKBS 445のヴィルンスドルフ・アンツハウゼンで作業中、最終メートルにて。
Armin Schwarz

2009年9月27日、蒸気機関車158「エルナ」、SA 03 チュビーズ2002号、AD 05 チュビーズ2007号がマリエンブルグ駅を通過しています。
2009年9月27日、蒸気機関車158「エルナ」、SA 03 チュビーズ2002号、AD 05 チュビーズ2007号がマリエンブルグ駅を通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

2009年9月27日にマリエンブルクで撮影された蒸気機関車50 3696-7。
2009年9月27日にマリエンブルクで撮影された蒸気機関車50 3696-7。
De Rond Hans und Jeanny

ICE 4601は2011年7月23日にリエージュ・ギュイマン駅に到着します。
ICE 4601は2011年7月23日にリエージュ・ギュイマン駅に到着します。
De Rond Hans und Jeanny

バッド・ドベランの「モリ」蒸気機関車と客車。  
1990年9月。
バッド・ドベランの「モリ」蒸気機関車と客車。 1990年9月。
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ナローゲージ / モリ

987 1024x672 Px, 03.08.2011

グュストロウのDR 120 337-1。  
1990年9月。
グュストロウのDR 120 337-1。 1990年9月。
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 220

1024 1024x667 Px, 03.08.2011

シュヴェリーンのDR 118 164-3。  
1990年9月
シュヴェリーンのDR 118 164-3。 1990年9月
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 228

975 1024x758 Px, 03.08.2011

2009年5月9日にルクセンブルク市で撮影されたE 40 128。
2009年5月9日にルクセンブルク市で撮影されたE 40 128。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 140

1054 1024x773 Px, 01.08.2011

2009年5月9日にルクセンブルク市で撮影されたE 41 001。
2009年5月9日にルクセンブルク市で撮影されたE 41 001。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 141

893 771x1024 Px, 01.08.2011

2009年3月9日にルクセンブルク市で撮影された184 003-2。
2009年3月9日にルクセンブルク市で撮影された184 003-2。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 184

1034 1024x750 Px, 01.08.2011

RüBB 99 1784-0 は暗い森から来て、小さな駅セルリン・ヴェストに停車します。  
2010年6月16日
RüBB 99 1784-0 は暗い森から来て、小さな駅セルリン・ヴェストに停車します。 2010年6月16日
Stefan Wohlfahrt

ビンツのRüBB 99 4011-5。<br>2010年9月16日
ビンツのRüBB 99 4011-5。
2010年9月16日

Stefan Wohlfahrt

2009年5月31日にロスハイム・アム・ゼーで撮影された2台のKöf。
2009年5月31日にロスハイム・アム・ゼーで撮影された2台のKöf。
De Rond Hans und Jeanny

2009年5月31日、トリーアからルクセンブルク市へ向かう途中、628形ユニットがヴァッサービリッヒのジューア橋を渡っています。
2009年5月31日、トリーアからルクセンブルク市へ向かう途中、628形ユニットがヴァッサービリッヒのジューア橋を渡っています。
De Rond Hans und Jeanny

DB ICE レイシゲンにて。  
2011年4月9日
DB ICE レイシゲンにて。 2011年4月9日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 401(ICE 1)

1194 1024x588 Px, 29.07.2011

5-piece Stadler FLIRT 429 044 of the HLB (Hessischen Landesbahn) in the station Haiger on 27.06.2011.
5-piece Stadler FLIRT 429 044 of the HLB (Hessischen Landesbahn) in the station Haiger on 27.06.2011.
Armin Schwarz

2011年7月5日、クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン(KSW)の機関車41号(MaK DE 1002)が、KSWの専用線路上で貨物列車(コイル積載)を牽引し、ノインキルヒェン=シュトルテュッテンからノインキルヒェン=ザルヒェンドルフ方向へ走行しています。
2011年7月5日、クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン(KSW)の機関車41号(MaK DE 1002)が、KSWの専用線路上で貨物列車(コイル積載)を牽引し、ノインキルヒェン=シュトルテュッテンからノインキルヒェン=ザルヒェンドルフ方向へ走行しています。
Armin Schwarz

SGL Schienen-Güter-Logistik GmbHのV270.09は、2011年7月17日にベッツドルフ/ジークからジーゲン方向へ走行しています。この機関車は1964年にクラウス=マッファイ社で製造番号19 241として、V 200 121(221 121)として製造されました。出力は2 x 990 kW(それぞれ1346馬力)です。
SGL Schienen-Güter-Logistik GmbHのV270.09は、2011年7月17日にベッツドルフ/ジークからジーゲン方向へ走行しています。この機関車は1964年にクラウス=マッファイ社で製造番号19 241として、V 200 121(221 121)として製造されました。出力は2 x 990 kW(それぞれ1346馬力)です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 221

1413 1024x731 Px, 27.07.2011