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DB 218 427-3がシュトゥットガルトからリンダウへのIRE列車を牽引し、クレスブロン近くを走行中。<br>2015年9月18日

DB 218 427-3がシュトゥットガルトからリンダウへのIRE列車を牽引し、クレスブロン近くを走行中。
2015年9月18日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 697 1200x727 Px, 09.06.2017

A DV ET 426 to Schaffhausen by Bietingen.
18.06.2016

A DV ET 426 to Schaffhausen by Bietingen. 18.06.2016 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 426

 658 1200x812 Px, 09.06.2017

ビーティンゲン付近でシンゲンへ向かう2両のVT 611。<br>2016年6月18日

ビーティンゲン付近でシンゲンへ向かう2両のVT 611。
2016年6月18日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 611

 718 1200x858 Px, 09.06.2017

シンゲンのDB 101。
2015年8月2日

シンゲンのDB 101。 2015年8月2日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 101

 790 1200x1046 Px, 06.06.2017

アールブリュック駅。単線の行き止まり駅です。

アールブリュック駅。単線の行き止まり駅です。 
Alexander Elagin

ドイツ / 駅 / ラインラント＝プӢ

 798 1200x794 Px, 29.05.2017 

アールブリュック駅舎。

アールブリュック駅舎。 
Alexander Elagin

ドイツ / 駅 / ラインラント＝プӢ

 710 1200x794 Px, 29.05.2017 

アールタール鉄道の終点、アールブリュック。

アールタール鉄道の終点、アールブリュック。 
Alexander Elagin

ドイツ / 駅 / ラインラント＝プӢ

 709 1200x794 Px, 29.05.2017 

ヌスドルフからラドルフツェルへ向かう2両のDB VT 650。
2017年4月24日

ヌスドルフからラドルフツェルへ向かう2両のDB VT 650。 2017年4月24日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

 722 1200x823 Px, 17.05.2017

フリードリヒスハーフェンへ向かう2両のDB VT 650、ビルナウ付近にて。
2017年4月24日

フリードリヒスハーフェンへ向かう2両のDB VT 650、ビルナウ付近にて。 2017年4月24日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

 746 1200x858 Px, 17.05.2017

ライプツィヒのケーテ・コルヴィッツ通りにて、LVB 1127（ラウゼン行き1号線）。日付：2017年4月30日。

ライプツィヒのケーテ・コルヴィッツ通りにて、LVB 1127（ラウゼン行き1号線）。日付：2017年4月30日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 780 1200x767 Px, 08.05.2017 

MRB電車Bybdzf 482.1 MRB 74780 ライプツィヒにて。（2017年4月29日）

MRB電車Bybdzf 482.1 MRB 74780 ライプツィヒにて。（2017年4月29日） 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 1071 1200x792 Px, 03.05.2017 

ライプツィヒ中央駅から北方向の眺め（2017年4月29日）。

ライプツィヒ中央駅から北方向の眺め（2017年4月29日）。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

 877 1200x793 Px, 03.05.2017 

ライプツィヒ交通局の路面電車1211号（15号線ミルティッツ方面）がライプツィヒ中央駅前を走行中（2017年4月29日）。

ライプツィヒ交通局の路面電車1211号（15号線ミルティッツ方面）がライプツィヒ中央駅前を走行中（2017年4月29日）。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 809 1200x784 Px, 03.05.2017 

16号線ロスニッヒ方面（ライプツィヒ交通局）。日付：2017年4月29日。

16号線ロスニッヒ方面（ライプツィヒ交通局）。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 748 1200x751 Px, 03.05.2017 

ライプツィヒの旧「バイエルン駅」（Bayerischer Bahnhof）。2017年4月29日の写真。

ライプツィヒの旧「バイエルン駅」（Bayerischer Bahnhof）。2017年4月29日の写真。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

 851 1200x788 Px, 03.05.2017 

ライプツィヒのロスプラッツにてトラム1317。日付：2017年4月29日。

ライプツィヒのロスプラッツにてトラム1317。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 796 1200x798 Px, 03.05.2017 

ライプツィヒ交通局 8号線パウンズドルフ・ノルト行きトラム2118。日付：2017年4月29日。

ライプツィヒ交通局 8号線パウンズドルフ・ノルト行きトラム2118。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 734 1200x731 Px, 03.05.2017 

DBクラス120 115-1が2017年5月1日にライプツィヒ中央駅に到着 - 1979年に納入されたこの機関車のプロトタイプ（マーク120.0）は、三相モーターを搭載した最初期の電気機関車の一つでした。これは1970年代にディーゼル電気試験プラットフォーム（マークDE 2500 / DBマーク202）で得られた経験に基づいています。ノルウェーでは、1983年に最高速度93マイル（150 km/h）に達する新型の4軸機関車、マークEl-17が導入されました。

DBクラス120 115-1が2017年5月1日にライプツィヒ中央駅に到着 - 1979年に納入されたこの機関車のプロトタイプ（マーク120.0）は、三相モーターを搭載した最初期の電気機関車の一つでした。これは1970年代にディーゼル電気試験プラットフォーム（マークDE 2500 / DBマーク202）で得られた経験に基づいています。ノルウェーでは、1983年に最高速度93マイル（150 km/h）に達する新型の4軸機関車、マークEl-17が導入されました。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 電気機関車 / 120

 821 1200x780 Px, 03.05.2017 

2017年5月1日、ライプツィヒ中央駅にてDBクラス146 564-0。

DBAGクラス145およびDBAGクラス146は、1990年代末に主にドイツ鉄道（Deutsche Bahn）向けにアドトランツ（Adtranz）が製造したBo'Bo'軸配置の幹線用電気機関車です。

2000年から2001年にかけて、軸懸架式駆動に代わる中空軸最終駆動を採用し、最高速度を160 km/h（99 mph）に向上させた旅客列車用の開発型がDBレギオ向けに製造されました。これらの機関車はDBAGクラス146の名称が付けられました。さらに2012年8月に32両が追加発注されました。

2017年5月1日、ライプツィヒ中央駅にてDBクラス146 564-0。 DBAGクラス145およびDBAGクラス146は、1990年代末に主にドイツ鉄道（Deutsche Bahn）向けにアドトランツ（Adtranz）が製造したBo'Bo'軸配置の幹線用電気機関車です。 2000年から2001年にかけて、軸懸架式駆動に代わる中空軸最終駆動を採用し、最高速度を160 km/h（99 mph）に向上させた旅客列車用の開発型がDBレギオ向けに製造されました。これらの機関車はDBAGクラス146の名称が付けられました。さらに2012年8月に32両が追加発注されました。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 電気機関車 / 146

 1221 1200x795 Px, 03.05.2017 

ライプツィヒのロスプラッツ広場での「オープン・ライプツィヒトラム」T4番号1600による特別運行。日付：2017年4月29日。

ライプツィヒのロスプラッツ広場での「オープン・ライプツィヒトラム」T4番号1600による特別運行。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 840 1200x771 Px, 02.05.2017 

ライプツィヒのロスプラッツ広場での「オープン・ライプツィヒ・トラム」T4番号1600による特別運行。日付：2017年4月29日。

ライプツィヒのロスプラッツ広場での「オープン・ライプツィヒ・トラム」T4番号1600による特別運行。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 759 1200x797 Px, 02.05.2017 

ライン10 LVB 1101 ワーレン行き、ライプツィヒのグルーネヴァルト通りにて。日付：2017年4月29日。

ライン10 LVB 1101 ワーレン行き、ライプツィヒのグルーネヴァルト通りにて。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 779 1200x785 Px, 02.05.2017 

ライン10 LVB 1101 ワーレン行き、ライプツィヒのグルーネヴァルト通りでLVB 1317とすれ違い。日付：2017年4月29日。

ライン10 LVB 1101 ワーレン行き、ライプツィヒのグルーネヴァルト通りでLVB 1317とすれ違い。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 833 1200x797 Px, 02.05.2017 

LVB 1139 ライン9E ロイプツィヒのゲルデラーリングでレースニヒ方向。日付：2017年4月29日。

LVB 1139 ライン9E ロイプツィヒのゲルデラーリングでレースニヒ方向。日付：2017年4月29日。 
Hans Christian Davidsen

ドイツ / 路面電車 / ライプツィヒ

 785 1200x791 Px, 02.05.2017 

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