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France / Electric+locomotives

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
最新 France Electric+locomotives
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2016年5月10日の薄暗い日、ECR 186 341が粘土列車を牽引してフィーゼンを通り、ルール地方へ向かっています。
2016年5月10日の薄暗い日、ECR 186 341が粘土列車を牽引してフィーゼンを通り、ルール地方へ向かっています。
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / ECR（ユーロカーゴレ, フランス / 電気機関車 / ボンバルディア TRAXX BR 186

368 1200x797 Px, 15.09.2025

ヘクサフレットの機関車186 189が機関車186 190と金属貨物列車を牽引してアントワープへ向かい、ロケレンを通過中、2025年1月4日。
ヘクサフレットの機関車186 189が機関車186 190と金属貨物列車を牽引してアントワープへ向かい、ロケレンを通過中、2025年1月4日。
Philippe Smets

フランス / 電気機関車 / ボンバルディア TRAXX BR 186, フランス / 民間企業 / ヘキサフレット

437 1200x800 Px, 29.08.2025

SNCF BB 22397はジュネーブでグルノーブル行きのTER列車の準備をしています。 2024年8月20日
SNCF BB 22397はジュネーブでグルノーブル行きのTER列車の準備をしています。 2024年8月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

357 1200x862 Px, 16.08.2025

akiem PRIMA E 37 519は機関車としてベルガール駅に到着します。この機関車はトノンまたはエヴィアンでミネラルウォーター列車を牽引する可能性があります。架線を見ると、側線では非常にシンプルに構成されており、接触線が一本だけで吊架線はありません。 2024年8月26日
akiem PRIMA E 37 519は機関車としてベルガール駅に到着します。この機関車はトノンまたはエヴィアンでミネラルウォーター列車を牽引する可能性があります。架線を見ると、側線では非常にシンプルに構成されており、接触線が一本だけで吊架線はありません。 2024年8月26日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 37000

332 1200x757 Px, 16.08.2025

SNCFのSybic BB 26142は、TER 200とともにバーゼルからストラスブールへ向かっています。この列車はセレスタット駅に到着します。 2025年3月18日
SNCFのSybic BB 26142は、TER 200とともにバーゼルからストラスブールへ向かっています。この列車はセレスタット駅に到着します。 2025年3月18日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

440 1200x735 Px, 13.04.2025

SNCF BB 22282は、TER（フルー）とともに出発駅のストラスブール駅で待機しています。 2025年3月19日
SNCF BB 22282は、TER（フルー）とともに出発駅のストラスブール駅で待機しています。 2025年3月19日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

419 902x1200 Px, 13.04.2025

アガイを過ぎて間もなく、SNCF BB 22404がTER 17474列車でニースからマルセイユへ向かっています。 2024年3月23日
アガイを過ぎて間もなく、SNCF BB 22404がTER 17474列車でニースからマルセイユへ向かっています。 2024年3月23日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

379 1200x819 Px, 30.03.2025

EC56 'MOZART' パリ・エスト－ウィーン・ヴェストは1999年7月27日にストラスブールに入ります。ここで、先頭のSNCF 15047は、フランクフルト（マイン）への続行のためにDBAG 181.2と交換されます。
EC56 'MOZART' パリ・エスト－ウィーン・ヴェストは1999年7月27日にストラスブールに入ります。ここで、先頭のSNCF 15047は、フランクフルト（マイン）への続行のためにDBAG 181.2と交換されます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

375 1200x800 Px, 30.03.2025

「Nez cassé（ネ・カッセ）」は、わずかに傾斜した前面窓とやや角ばった前端を持つSNCFの機関車に付けられた名称ですが、この呼称が登場したのは2000年代初頭のことです。機関車のデザイナーであるポール・アルザンは、このデザインのインスピレーションとして、レースを始めるアスリートの姿を見ており、速度感を表現することを意図していました。1988年の「シビック（Sybic）」の製造まで、アルストムは機関車の設計においてこのデザインを採用していました。このタイプの最初の機関車は1964年のSNCF CC 40100であり、これが私にこの写真を「掘り起こす」機会を与えてくれました。写真は1984年初夏、ナミュールでの停車中にパリ北駅からケルンへ向かうIC 435列車を牽引するSNCF CC 40108を示しています。続いて、CC 72000、BB 1500、22200などの他の機関車シリーズも登場しました。現在、最後の「Nez Cassé」機関車は1980年代半ばに製造されており、これらの興味深い機関車は時折まだ見ることができますが、今後数年以内に運用を終了する可能性が高いです。1984年6月25日
「Nez cassé（ネ・カッセ）」は、わずかに傾斜した前面窓とやや角ばった前端を持つSNCFの機関車に付けられた名称ですが、この呼称が登場したのは2000年代初頭のことです。機関車のデザイナーであるポール・アルザンは、このデザインのインスピレーションとして、レースを始めるアスリートの姿を見ており、速度感を表現することを意図していました。1988年の「シビック（Sybic）」の製造まで、アルストムは機関車の設計においてこのデザインを採用していました。このタイプの最初の機関車は1964年のSNCF CC 40100であり、これが私にこの写真を「掘り起こす」機会を与えてくれました。写真は1984年初夏、ナミュールでの停車中にパリ北駅からケルンへ向かうIC 435列車を牽引するSNCF CC 40108を示しています。続いて、CC 72000、BB 1500、22200などの他の機関車シリーズも登場しました。現在、最後の「Nez Cassé」機関車は1980年代半ばに製造されており、これらの興味深い機関車は時折まだ見ることができますが、今後数年以内に運用を終了する可能性が高いです。1984年6月25日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / CC 40100

412 946x1200 Px, 29.03.2025

SNCF FRET 37052は2025年2月21日にオーバーハウゼンのデルヴェーガー通りで写真家のそばを単独で通過します。この場所には防音壁が設置される予定で、写真スポットとしては魅力が損なわれますが、住民には安らぎと休息をもたらします。
SNCF FRET 37052は2025年2月21日にオーバーハウゼンのデルヴェーガー通りで写真家のそばを単独で通過します。この場所には防音壁が設置される予定で、写真スポットとしては魅力が損なわれますが、住民には安らぎと休息をもたらします。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 37000

360 1200x800 Px, 22.02.2025

2019年9月18日、ネヴェールでのCoRailと共に走るSybic 26156をカエルの視点から撮影。パリ・ベルシー<=>クレルモン＝フェラン間の高速列車はすでにすべてEMUに置き換えられ、この路線での1世紀半にわたる機関車牽引が終わりました。
2019年9月18日、ネヴェールでのCoRailと共に走るSybic 26156をカエルの視点から撮影。パリ・ベルシー<=>クレルモン＝フェラン間の高速列車はすでにすべてEMUに置き換えられ、この路線での1世紀半にわたる機関車牽引が終わりました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

425 1200x800 Px, 31.01.2025

1997年7月24日、SNCF BB 15029は非対称の換気グリルを備えたまま、ルクセンブルク駅にてパリ・エスト行きEC「ヴィクトル・ユーゴー」を待機しています。
1997年7月24日、SNCF BB 15029は非対称の換気グリルを備えたまま、ルクセンブルク駅にてパリ・エスト行きEC「ヴィクトル・ユーゴー」を待機しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

363 1200x800 Px, 11.01.2025

シビック26143は2025年1月2日にバーゼルSBBでTER200と並んでいます。
シビック26143は2025年1月2日にバーゼルSBBでTER200と並んでいます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

443 1200x800 Px, 11.01.2025

1998年7月25日、SNCF 26208はミュルーズ・ヴィル駅にて、ストラスブール・サントラル行きのTER2000と共に停車しています。
1998年7月25日、SNCF 26208はミュルーズ・ヴィル駅にて、ストラスブール・サントラル行きのTER2000と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

419 1200x800 Px, 08.12.2024

2017年3月27日、SNCF FRET 37002「マラソン」がフォルクリンゲンで回送されます。
2017年3月27日、SNCF FRET 37002「マラソン」がフォルクリンゲンで回送されます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 37000, フランス / 企業 / アキエム

389 1200x799 Px, 04.12.2024

アキエム37020号機は2022年5月19日にケルン西駅を通過する鉄鋼列車を牽引しています。
アキエム37020号機は2022年5月19日にケルン西駅を通過する鉄鋼列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 37000, フランス / 企業 / アキエム

381 1200x800 Px, 04.12.2024

アキエム37030号機は2015年9月20日にグロスコルベタに停車しています。
アキエム37030号機は2015年9月20日にグロスコルベタに停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 37000, フランス / 企業 / アキエム

356 1200x799 Px, 04.12.2024

2000年7月27日、TER200は26153号車とともにストラスブールからバーゼルへ出発しようとしています。
2000年7月27日、TER200は26153号車とともにストラスブールからバーゼルへ出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

453 1200x800 Px, 03.12.2024

比較的大きな駅であるラ・トゥール＝ド＝カロル＝アンヴェイティグでは、3つの軌間（広軌、標準軌、狭軌）があり、交通量は非常に少ない中、RENFEのETB 7 447 065-4ともう一つの地域列車がバルセロナへ出発します。パリ行きの夜行急行列車が停車している側線には、SNCFのBB 7293がいます。 2024年4月19日
比較的大きな駅であるラ・トゥール＝ド＝カロル＝アンヴェイティグでは、3つの軌間（広軌、標準軌、狭軌）があり、交通量は非常に少ない中、RENFEのETB 7 447 065-4ともう一つの地域列車がバルセロナへ出発します。パリ行きの夜行急行列車が停車している側線には、SNCFのBB 7293がいます。 2024年4月19日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 7200, スペイン / 電車 / 447

384 1200x840 Px, 26.11.2024

NIAG 186 149は2024年10月23日にエンメリッヒを通過するコンテナ列車を牽引しています。
NIAG 186 149は2024年10月23日にエンメリッヒを通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 企業 / アキエム, フランス / 電気機関車 / ボンバルディア TRAXX BR 186

408 1200x800 Px, 16.11.2024

SNCF BB 22397はTER 96634を牽引してジュネーブを出発し、グルノーブルへ向かいます。かつて広く使われていた「ネ・カッセ」スタイルの使用は急激に減少しており、ジュネーブではBB 22200が運行するTERグルノーブル-ジュネーブ-グルノーブル（96605/96634）のこの列車ペアだけを見つけました。2024年8月20日
SNCF BB 22397はTER 96634を牽引してジュネーブを出発し、グルノーブルへ向かいます。かつて広く使われていた「ネ・カッセ」スタイルの使用は急激に減少しており、ジュネーブではBB 22200が運行するTERグルノーブル-ジュネーブ-グルノーブル（96605/96634）のこの列車ペアだけを見つけました。2024年8月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

398 1200x833 Px, 07.10.2024

North of Bollène a road leads over the Rhone and then over two bridges to Lapalud. On the one hand, the two bridges lead over the LGV 75200 LN5 and barely twenty meters later over the route 830000 Paris - Marseille, the left Rhone route, which exceptionally runs on the right side of the Rhone. The picture shows the akiem 27192 traveling north with a freight train on the Left Rhone line 83000 at km 689.2. October 1, 2024
North of Bollène a road leads over the Rhone and then over two bridges to Lapalud. On the one hand, the two bridges lead over the LGV 75200 LN5 and barely twenty meters later over the route 830000 Paris - Marseille, the left Rhone route, which exceptionally runs on the right side of the Rhone. The picture shows the akiem 27192 traveling north with a freight train on the Left Rhone line 83000 at km 689.2. October 1, 2024
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 27000 / 27300 (Prima)

393 1200x818 Px, 04.10.2024

SNCF BB 26177は貨物列車を牽引してベルガルド（エーヌ）駅に到着します。目的地はジュネーブ・ラ・プレイユです。<br>現在は交流用のブームが取り付けられ、交流架線を支える直流架線支持装置がはっきりと見えます。<br><br>2024年8月26日
SNCF BB 26177は貨物列車を牽引してベルガルド（エーヌ）駅に到着します。目的地はジュネーブ・ラ・プレイユです。
現在は交流用のブームが取り付けられ、交流架線を支える直流架線支持装置がはっきりと見えます。

2024年8月26日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

406 1200x1175 Px, 10.09.2024

SNCF BB 26177とSNCF 31549（および2台目のCoradia Polyvalent地域用三電流型）がベルガルド（エーヌ県）で出発を待っています。 2024年8月26日
SNCF BB 26177とSNCF 31549（および2台目のCoradia Polyvalent地域用三電流型）がベルガルド（エーヌ県）で出発を待っています。 2024年8月26日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）, フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}

448 1200x806 Px, 10.09.2024

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