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France / Electric+locomotives

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
最新 France Electric+locomotives
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1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 15000

393 1200x791 Px, 15.10.2025

2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。
2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

308 1200x800 Px, 15.10.2025

1999年7月23日、SNCF 15031はストラスブールでウィーン西駅行きのユーロシティ『MOZART』と共に停車しています。列車はフランクフルト（マイン）までの運行のためにDBクラス181.2に交換され、そこでクラス101が列車を引き継ぎます。
1999年7月23日、SNCF 15031はストラスブールでウィーン西駅行きのユーロシティ『MOZART』と共に停車しています。列車はフランクフルト（マイン）までの運行のためにDBクラス181.2に交換され、そこでクラス101が列車を引き継ぎます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

304 1200x790 Px, 15.10.2025

2004年9月13日、ドゥエでTERを牽引するSNCF 16653が出発準備完了です。
2004年9月13日、ドゥエでTERを牽引するSNCF 16653が出発準備完了です。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

277 1200x813 Px, 15.10.2025

SNCF 16555は2004年9月14日にリール＝フランドル駅でベチューヌ行きのTERと共に停車しています。
SNCF 16555は2004年9月14日にリール＝フランドル駅でベチューヌ行きのTERと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

296 1200x800 Px, 15.10.2025

BB 17031は2011年9月19日にパリ・サン＝ラザール駅からRER列車を押し出しています。
BB 17031は2011年9月19日にパリ・サン＝ラザール駅からRER列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 17000

307 1200x800 Px, 15.10.2025

TRansilien/パリのRERとEn Voyages...長距離色：BB 17049は2011年9月19日にパリ・サン・ラザール駅でRERと共に停車しています。その直後、最新の電車（EMU）とクラス27300が、かつてパリ圏で広く見られたBB 17000をフランスの首都の線路から駆逐することになります。
TRansilien/パリのRERとEn Voyages...長距離色：BB 17049は2011年9月19日にパリ・サン・ラザール駅でRERと共に停車しています。その直後、最新の電車（EMU）とクラス27300が、かつてパリ圏で広く見られたBB 17000をフランスの首都の線路から駆逐することになります。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 17000

309 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 15022は、2003年5月20日にストラスブールからのCoRailサービスを運んだ後、パリ東駅の隅に少し立っています。
SNCF 15022は、2003年5月20日にストラスブールからのCoRailサービスを運んだ後、パリ東駅の隅に少し立っています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

304 1200x800 Px, 12.10.2025

SNCF 17010 enters Paris Saint-Lazare with an RER on 19 September 2011.
SNCF 17010 enters Paris Saint-Lazare with an RER on 19 September 2011.
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 17000

303 1200x800 Px, 12.10.2025

2011年9月19日、SNCF 17026号機がパリ・サン・ラザール駅で郊外列車と共に停車しています。
2011年9月19日、SNCF 17026号機がパリ・サン・ラザール駅で郊外列車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 17000

323 1200x799 Px, 12.10.2025

208年5月29日、SNCF 25258は再びシャンベリーに戻ります。
208年5月29日、SNCF 25258は再びシャンベリーに戻ります。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 25100 / 25150 / 25200

292 1200x800 Px, 12.10.2025

出発前の短い眺め：SNCF 15010は約30分後にカーン行きの列車として出発し、2011年9月19日にパリ・サン＝ラザール駅で撮影されました。
出発前の短い眺め：SNCF 15010は約30分後にカーン行きの列車として出発し、2011年9月19日にパリ・サン＝ラザール駅で撮影されました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

293 1200x800 Px, 07.10.2025

2003年5月20日、TEE塗装の15006号機がパリ東駅でCoRailの列車とともに出発準備を整えている。
2003年5月20日、TEE塗装の15006号機がパリ東駅でCoRailの列車とともに出発準備を整えている。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

283 1200x800 Px, 07.10.2025

リール周辺で16500型のTERが走っていた時代は過ぎ去りました。2004年9月13日、SNCFの16514号機がリール＝フランドル駅でランス行きのTER列車と共に停車しています。ノール＝パ・ド・カレー地域の地域列車は、2013年頃までほぼ1650型のTER編成によって独占されていました。
リール周辺で16500型のTERが走っていた時代は過ぎ去りました。2004年9月13日、SNCFの16514号機がリール＝フランドル駅でランス行きのTER列車と共に停車しています。ノール＝パ・ド・カレー地域の地域列車は、2013年頃までほぼ1650型のTER編成によって独占されていました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

303 1200x800 Px, 07.10.2025

2004年9月13日、ドゥエでTERを牽引するSNCF 16512が出発準備完了。
2004年9月13日、ドゥエでTERを牽引するSNCF 16512が出発準備完了。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

282 1200x804 Px, 07.10.2025

指定された博物館用電気機関車25236号機が2008年5月30日にリヨン・ペラーシュ駅でグルノーブル行きのコライユ列車と共に停車しています。
指定された博物館用電気機関車25236号機が2008年5月30日にリヨン・ペラーシュ駅でグルノーブル行きのコライユ列車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 25100 / 25150 / 25200

309 1200x800 Px, 07.10.2025

BB 12125はミュルーズのシテ・デュ・トランで太陽を浴びており、2019年5月30日に撮影されました。
BB 12125はミュルーズのシテ・デュ・トランで太陽を浴びており、2019年5月30日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 12000 / 13000, フランス / 博物館 / シテ・デュ・トラӥ

293 1200x800 Px, 02.10.2025

2019年5月29日、SNCF 25679はストラスブール中央駅からサヴェルヌ行きの地域列車を牽引しています。
2019年5月29日、SNCF 25679はストラスブール中央駅からサヴェルヌ行きの地域列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 25500

312 1200x800 Px, 01.10.2025

残念ながら逆光の中で：2023年9月19日、SNCF 7269号機がコライユ列車をパリ・オステルリッツ駅へ牽引しています。2025年からは、これらの機関車牽引サービスはほぼ消滅し、ハイブリッドの複数車両ユニットに置き換えられます。
残念ながら逆光の中で：2023年9月19日、SNCF 7269号機がコライユ列車をパリ・オステルリッツ駅へ牽引しています。2025年からは、これらの機関車牽引サービスはほぼ消滅し、ハイブリッドの複数車両ユニットに置き換えられます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 7200

296 1200x800 Px, 01.10.2025

1998年7月23日、ルクセンブルク駅でECを牽引するSNCF 15029のスキャン写真。機関車はまだ、近代化される前の同型機の最後の頃のように非対称の換気グリルを備えています。
1998年7月23日、ルクセンブルク駅でECを牽引するSNCF 15029のスキャン写真。機関車はまだ、近代化される前の同型機の最後の頃のように非対称の換気グリルを備えています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

300 1200x800 Px, 01.10.2025

2004年9月21日、FRET 25122はティオンヴィルを無動力で通過します。
2004年9月21日、FRET 25122はティオンヴィルを無動力で通過します。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 25100 / 25150 / 25200

309 1200x831 Px, 17.09.2025

2017年3月30日、ECR 186 174は空のスクラップ列車を牽引してケルン南駅を通過し、近くのケルン西駅へ向かいます。そこで機関車は入れ替えを行い、列車の前に回り込んで再びケルン南駅を通過します（その写真は失敗してしまい、非常に残念でした）。
2017年3月30日、ECR 186 174は空のスクラップ列車を牽引してケルン南駅を通過し、近くのケルン西駅へ向かいます。そこで機関車は入れ替えを行い、列車の前に回り込んで再びケルン南駅を通過します（その写真は失敗してしまい、非常に残念でした）。
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / ECR（ユーロカーゴレ, フランス / 電気機関車 / ボンバルディア TRAXX BR 186

382 1200x798 Px, 17.09.2025

2017年3月29日、ECR 186 301がフォルクリンゲンを通過し、プラットフォームから少しズームインして撮影されました。
2017年3月29日、ECR 186 301がフォルクリンゲンを通過し、プラットフォームから少しズームインして撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / ECR（ユーロカーゴレ, フランス / 電気機関車 / ボンバルディア TRAXX BR 186

403 1200x798 Px, 15.09.2025

2019年9月13日、ECR 186 308が操縦するボックス列車がマンハイム中央駅に入り、マンハイム貨物駅に向かいます。
2019年9月13日、ECR 186 308が操縦するボックス列車がマンハイム中央駅に入り、マンハイム貨物駅に向かいます。
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / ECR（ユーロカーゴレ, フランス / 電気機関車 / ボンバルディア TRAXX BR 186

382 1200x800 Px, 15.09.2025

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