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1997年7月24日、SNCF BB

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1997年7月24日、SNCF BB 15029は非対称の換気グリルを備えたまま、ルクセンブルク駅にてパリ・エスト行きEC「ヴィクトル・ユーゴー」を待機しています。
(ID 53435)
シビック26143は2025年1月2日にバーゼルSBBでTER200と並んでいます。



1997年7月24日、SNCF BB 15029は非対称の換気グリルを備えたまま、ルクセンブルク駅にてパリ・エスト行きEC「ヴィクトル・ユーゴー」を待機しています。

1997年7月24日、SNCF BB 15029は非対称の換気グリルを備えたまま、ルクセンブルク駅にてパリ・エスト行きEC「ヴィクトル・ユーゴー」を待機しています。

Leonardus Schrijvers 11.01.2025, 292 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
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ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 15000

283 1200x791 Px, 15.10.2025

2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。
2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

237 1200x800 Px, 15.10.2025

1999年7月23日、SNCF 15031はストラスブールでウィーン西駅行きのユーロシティ『MOZART』と共に停車しています。列車はフランクフルト（マイン）までの運行のためにDBクラス181.2に交換され、そこでクラス101が列車を引き継ぎます。
1999年7月23日、SNCF 15031はストラスブールでウィーン西駅行きのユーロシティ『MOZART』と共に停車しています。列車はフランクフルト（マイン）までの運行のためにDBクラス181.2に交換され、そこでクラス101が列車を引き継ぎます。
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フランス / 電気機関車 / BB 15000

227 1200x790 Px, 15.10.2025

SNCF 15022は、2003年5月20日にストラスブールからのCoRailサービスを運んだ後、パリ東駅の隅に少し立っています。
SNCF 15022は、2003年5月20日にストラスブールからのCoRailサービスを運んだ後、パリ東駅の隅に少し立っています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 15000

240 1200x800 Px, 12.10.2025



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